Mistrzostwa Świata w sportach motorowych - World Championship Motorsports
World Championship Motorsports (WCM) to zespół wyścigów motocyklowych Grand Prix utworzony w 1992 roku przez Amerykanina Boba MacLeana i Brytyjczyka Petera Clifforda. Zespół prowadził motocykle Yamaha od 1997 do 2002 roku i nazywał się Red Bull Yamaha WCM.
Historia zawodów
Współpraca rozpoczęła się w 1992 roku, kiedy Yamaha umożliwiła niezależnym zespołom takim jak WCM zakup silnika YZR. Ramy zostały zbudowane przez ROC, firmę Serge'a Rosseta, a Peter Goddard był pierwszym kolarzem, którego zaangażował WCM. W następnych pięciu sezonach zawodnicy tacy jak Niall Mackenzie , Andrew Stroud , Neil Hodgson i James Haydon jeździli na motocyklach ROC-Yamaha dla WCM.
W 1997 roku zespół miał jeden rower ROC-Yamaha z Kirkiem McCarthy jako kierowcą. Jednak po pierwszych trzech wyścigach zespół Promotor-Yamaha wycofał się z mistrzostw. Yamaha zaprosiła WCM do przejęcia kontroli nad zespołem z dwoma fabrycznymi YZR500 i zawodnikami Luca Cadalora i Troy Corser . WCM zyskał sponsoring Red Bulla, a zespół został przemianowany na Red Bull Yamaha WCM .
W sezonie Grand Prix 1998 , zawodnik WCM Simon Crafar odniósł jedyne zwycięstwo sezonu dla producenta innego niż Honda, kiedy wygrał Grand Prix Wielkiej Brytanii 1998 na Donington Park . W następnym roku zawodnik WCM Régis Laconi wygrał Grand Prix Walencji 500cc w 1999 roku na Yamasze YZR500 . Zespół odniósł największy sukces w 2000 roku, kiedy zawodnik Garry McCoy wygrał trzy wyścigi Grand Prix, jednak niespójne wyniki zepchnęły go na piąte miejsce w końcowej klasyfikacji.
W 2002 roku, kiedy zmieniono przepisy, aby umożliwić czterosuwowe silniki o pojemności do 990 cm3, WCM pozostał ze starymi dwusuwowymi motocyklami o pojemności 500 cm3 . Garry McCoy i John Hopkins ścigali się w zespole.
W 2003 roku Chris Burns i José David de Gea utworzyli skład zespołu. Red Bull opuścił zespół, by sponsorować KTM w mistrzostwach świata 125cc. WCM połączył siły z Harris Performance Products i został przemianowany na Harris WCM. Harris WCM zbudował własny 4-suwowy wyścig MotoGP z silnikiem opartym na silniku Yamaha YZF-R1 . Po pokonaniu GP Japonii z powodu problemów z silnikiem FIM stwierdził, że motocykl nie był zgodny z regulaminem technicznym mistrzostw następnego wyścigu i zespół został zdyskwalifikowany. Zespół wniósł apelację, ale Międzynarodowy Sąd Dyscyplinarny odrzucił apelację. Zespół skierował sprawę do Sportowego Sądu Arbitrażowego (ostatni etap procesu odwoławczego), ale sąd ponownie orzekł na korzyść FIM. Po decyzji korty zespół wszedł do Brytyjczyków , niemiecku i Grand Prix Czech korzystając 1993 2-suwowy 500cc Yamaha silnikach motocykli, podczas gdy w dalszym ciągu rozwijać się 4-suwowy maszynę. Wyścigi, w których WCM prowadziło dwusuwowe motocykle Yamaha o pojemności 500 cm3, były ostatnimi startami dwusuwowych motocykli 500 cm3 w MotoGP. Motocykl Harris WCM zadebiutował podczas Grand Prix Portugalii .
W 2004 roku do Chrisa Burnsa dołączył Michel Fabrizio jako kolarze zespołu. Po kontuzji w połowie sezonu Burns został zastąpiony przez Jamesa Ellisona, a Youichi Ui zastąpił Fabrizio po jednym wyścigu Fabrizio dla Aprilii podczas Grand Prix Portugalii .
W połowie sezonu 2004 WCM ogłosiło, że połączyło siły z Blatą, aby uruchomić maszynę V6 na rok 2005 . Zespół nazywał się Blata WCM, a jego kolarzami byli James Ellison i Franco Battaini . Nowy motocykl nie był gotowy na początku sezonu i zespół kontynuował korzystanie z motocykla Harris WCM. Nowy motocykl V6 miał zadebiutować podczas Grand Prix Czech, ale nie był jeszcze gotowy. Blata powiedział, że motocykl zostanie ukończony, ale motocykl nigdy się nie ścigał.
Tymczasowa lista zgłoszeń na rok 2006 zawierała WCM z silnikami Bimota oraz Jeremy McWilliams i Jason Perez jako zawodników. ale zespołu brakowało na końcowej liście zgłoszeń, ponieważ zespół odpadł z mistrzostw.
W czerwcu 2006 roku WCM i Winona Racing ogłosiły strategiczne partnerstwo w celu prowadzenia zespołu 250cc World Championship w 2007 roku, podczas gdy WCM zaplanowało również powrót do MotoGP 2007 . Winona WCM nie ścigała się w 2007 roku po tym, jak główny sponsor drużyny nie dostarczył na czas funduszy.
Innymi godnymi uwagi zawodnikami WCM byli John Hopkins , Noriyuki Haga , Alex Hofmann i Ralf Waldmann .
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- wcm-group.com Oficjalna strona WCM
- Blatawcm.com Blata WCM Oficjalna strona