Youichi Ui - Youichi Ui
Youichi Ui | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Narodowość | język japoński | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
Youichi Ui (宇井陽一, Ui Youichi , urodzony 27 listopada 1972 w Chiba ) to były motocyklista wyścigowy Grand Prix . Jego najlepsze sezony przypadły na rok 2000 , kiedy zajął drugie miejsce w mistrzostwach świata 125cc za Roberto Locatellim oraz w 2001 , kiedy zajął drugie miejsce za Manuelem Poggialim . Z jego 6 zwycięstwami w Grand Prix w 2001 roku, Ui ustanowił rekord ustanowiony przez Kenny'ego Robertsa w 1983 roku, jeśli chodzi o większość zwycięstw zawodnika bez zdobycia mistrzostwa. Ścigał się w Japonii w 2007 roku, wygrywając All Japan 250cc Road Race Championship .
Według sezonu
Mórz | Klasa | Moto | Zespół | Wyścigi | Zdobyć | Strąk | Polak | Klapka | Pts | Plcd | WCh |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | 125cc | Yamaha | 1 | 1 | 31. | 0 | |||||
1996 | 125cc | Yamaha | 13 | 1 | 36 | 18. | 0 | ||||
1997 | 125cc | Yamaha | 15 | 1 | 2 | 77 | 12th | 0 | |||
1998 | 125cc | Yamaha | 13 | 1 | 76 | 11 | 0 | ||||
1999 | 125cc | Derbi | 14 | 1 | 84 | 11 | 0 | ||||
2000 | 125cc | Derbi | 16 | 5 | 10 | 6 | 3 | 217 | 2. | 0 | |
2001 | 125cc | Derbi | 16 | 6 | 8 | 7 | 5 | 232 | 2. | 0 | |
2002 | 125cc | Derbi | 16 | 1 | 1 | 65 | 13th | ||||
2003 | 125cc | Gilera | 15 | 1 | 76 | 13th | |||||
2004 | 125cc | Aprilia | 9 | 19 | 22. | ||||||
2004 | MotoGP | Harris WCM | 3 | 1 | 28. | ||||||
2006 | 250cc | Yamaha | 1 | - | - | ||||||
2007 | 250cc | Yamaha | 1 | 2 | 27. |
Wyścigi motocyklowe Grand Prix
Wyścigi według roku
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Klasa | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poz. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | 125cc | Yamaha | AUS | MAL |
15 JPN |
SPA | GER | WŁOCHY | NED | FRA | GBR | CZE | BIUSTONOSZ | ARG | EUR | 31. | 1 | ||||
1996 | 125cc | Yamaha |
MAL Ret |
W |
JPN Ret |
SPA 17 |
ITA 18 |
FRA 15 |
NED 14 |
GER Ret |
GBR 10 |
AUT 7 |
CZE Ret |
IMO Ret |
KAT 6 |
BIUSTONOSZ 8 |
AUS DNS |
18. | 36 | ||
1997 | 125cc | Yamaha |
MAL Ret |
JPN Ret |
SPA 22 |
ITA 10 |
AUT 7 |
FRA 4 |
NED 5 |
IMO 8 |
GER Ret |
BIUSTONOSZ 3 |
GBR Ret |
CZE 10 |
KAT 18 |
INA 8 |
AUS Ret |
12th | 77 | ||
1998 | 125cc | Yamaha |
JPN Ret |
MAL Ret |
SPA 7 |
ITA 5 |
FRA 11 |
MAD 7 |
NED 12 |
ZB 3 |
GER Ret |
CZE Ret |
IMO 6 |
Kot Ret |
AUS 5 |
ARG 15 |
11 | 76 | |||
1999 | 125cc | Derbi |
MAL 13 |
PLN 4 |
SPA Ret |
FRA Ret |
WŁOCHY |
Kot Ret |
NED 6 |
ZB 7 |
GER Ret |
CZE 5 |
IMO 9 |
VAL Re |
PLN 3 |
RSA 7 |
BIUSTONOSZ 10 |
ARG DNS |
11 | 84 | |
2000 | 125cc | Derbi |
RSA Ret |
MAL 2 |
JPN 1 |
SPA 21 |
FRA 1 |
ITA Ret |
Kot Ret |
NED 1 |
ZB 1 |
NIEM 1 |
CZE 2 |
POR Ret |
VAL 3 |
BIUSTONOSZ 3 |
PAC Ret |
PLN 2 |
2. | 217 | |
2001 | 125cc | Derbi |
PLN 2 |
RSA 1 |
SPA Ret |
FRA 11 |
ITA 18 |
KAT 5 |
NED Ret |
ZB 1 |
GER 19 |
CZE 4 |
POR 2 |
VAL 4 |
PAC 1 |
AUS 1 |
MAL 1 |
BIUSTONOSZ 1 |
2. | 232 | |
2002 | 125cc | Derbi |
JPN Ret |
RSA Ret |
SPA 6 |
FRA Ret |
ITA 2 |
Kot Ret |
NED 8 |
GBR 8 |
NIEM 8 |
CZE 17 |
POR Ret |
Biustonosz Ret Re |
PAC 12 |
MAL 12 |
AUS 13 |
VAL Ret |
13th | 65 | |
2003 | 125cc | Gilera |
JP 6 |
RSA 4 |
SPA 8 |
FRA 6 |
ITA 6 |
Kot Ret |
NED 4 |
GBR Ret |
GER Ret |
CZE 9 |
POR DNS |
BIUSTONOSZ 21 |
PAC 17 |
MAL 18 |
AUS 11 |
VAL Ret |
13th | 76 | |
2004 | 125cc | Aprilia |
RSA 15 |
SPA 7 |
FRA Ret |
ITA 22 |
KAT 18 |
NED Ret |
Biustonosz Ret Re |
GER Ret |
ZB 7 |
CZE | POR | 22. | 19 | ||||||
MotoGP | Harris WCM |
15 JPN |
QAT DNQ |
MAL 19 |
AUS 21 |
VAL | 28. | 1 | |||||||||||||
2006 | 250cc | Yamaha | SPA | QAT | TUR | CHN | FRA | WŁOCHY | KOT | NED | GBR | GER | CZE | MAL | AUS |
JP 19 |
POR | VAL | NC | 0 | |
2007 | 250cc | Yamaha | QAT | SPA | TUR | CHN | FRA | WŁOCHY | KOT | GBR | NED | GER | CZE | RSM | POR |
JPN 14 |
AUS | MAL | VAL | 27. | 2 |