Vanguard -class submarine - Vanguard-class submarine


Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Vanguard w Faslane 03.jpg
HMS Vanguard w Faslane 2010
Przegląd klasy
Konstruktorzy: Vickers Shipbuilding and Engineering , Barrow-in-Furness , Anglii
operatorzy:  royal Navy
Poprzedzony: Rozdzielczość klasa
Zastąpiony przez: Dreadnought klasa
Koszt: Ponad £ 1,500 B za łódź; Całkowity koszt programu 15 mld £
Czynny: 1993-obecnie
Zakończony: 4
Aktywny: 4
Ogólna charakterystyka
Rodzaj: Napędzie atomowym balistyczny pocisk podwodny
Przemieszczenie: Zanurzony: 15,900 t (15600 ton; 17.500 długie krótkie tony)
Długość: 149.9 m (491 stóp) 10 z
Belka: 12,8 m (42 ft) w 0
Wersja robocza: 12 m (39 ft) w 4
Napęd:
Prędkość: Ponad 25 węzłów (46 km / h; 29 mph) zanurzony
Zasięg: Nieograniczony
Komplement: 135
Czujniki i
systemy przetwarzania:
Electronic warfare
& wabiki:
  • Dwa SSE MK10 wyrzutnie dla typu 2066 i typu 2071 torped wabików
  • RESM Racal UAP pasywny przechwytujący
Uzbrojenie:

Vanguard klasa to klasa o napędzie atomowym balistycznych okrętów podwodnych pocisków (SSBN) w służbie z Royal Navy . Klasa została wprowadzona w 1994 roku jako część programu nuklearnego Trident i obejmuje cztery łodzie: Vanguard , Victorious , Czujny i Vengeance . Zostały one zbudowane w latach 1986 i 1999 w Barrow-in-Furness przez Vickers Shipbuilding and Engineering , która jest obecnie posiadanego przez BAE Systems . Wszystkie cztery łodzie są oparte na HM Baza marynarki wojennej HMS Clyde ( Neptuna ) , 40 km (25 mil) na zachód od Glasgow , w Szkocji.

Od likwidację Royal Air Force WE.177 swobodnego spadania termojądrowych broni w 1998 roku, cztery Vanguard okręty podwodne są jedynymi platformy dla broni jądrowej Zjednoczonego Królestwa . Każdy okręt podwodny jest uzbrojony do 16 UGM-133 Trident II pocisków . Klasa ma zostać zastąpiony zaczynając 2028, choć jego wymiana nie wejdzie usługę do wczesnych 2030s.

Rozwój

Program Trident

Począwszy od końca 1960, Wielka Brytania obsługiwane cztery rozdzielczości -class okrętów podwodnych , każdy uzbrojony w szesnastu US wybudowanych UGM-27 Polaris pocisków . Pocisk Polaris został dostarczony do Wielkiej Brytanii po warunkami 1963 Polaris Umowy Sprzedaży . Ten system odstraszający jądrowy był znany jako programu UK Polaris . W 1980 roku brytyjski rząd rozpoczął studia analizuje możliwość zastąpienia rozdzielczości -class okrętów podwodnych i jego pociski Polaris, z których oba byłyby zbliża się do końca swojej służby żyje w nieco ponad dekadę. W dniu 24 stycznia 1980 roku, Izba Gmin poparł politykę rządu, przez 308 głosów do 52, aby zachować niezależną odstraszania nuklearnego. Opcje, które były badane w zestawie:

  • Brytyjski zaprojektowany i zbudowany pocisk balistyczny; Chociaż Wielka Brytania nie miała możliwości w tej dziedzinie od 1960 roku, uznano, aby „nie jest niemożliwe”. Jednak byłoby to bardzo kosztowne, byłby pełen niepewności i nie będzie dostępny w wymaganym okresie czasu. Tak więc opcja została uznana za „nieatrakcyjne”.
  • Zachowują Polaris, ale zamontowane na nowej klasy okrętów podwodnych; Opcja ta miałaby taniej „początkowy koszt kapitału”, ale brakuje w kategoriach wymaganej zdolności i wiarygodności. Ponadto, stwierdzono, że wszystkie początkowe oszczędności kapitałowe zostałyby utracone poza 1990, ze względu na wysokie koszty utrzymania mały zapas pocisków zamówienie przechowywane jedynie w brytyjskiej służbie.

Europejskie rozwiązanie i USA UGM-73 Poseidon również za krótko, ale ostatecznie odrzucony, przede wszystkim od potencjału, kosztów i niepewności powodów. Klarowny ulubionym był UGM-96 Trident I , który, jak również jest opłacalne rozwiązanie - podano USA będą również działać rakietę w ogromnych liczbach - również dostarczane ogólnych najlepsze długoterminowe ubezpieczenia zdolności przeciwko sowieckiej postęp w pocisku balistycznego obrony . Następnie na 10 lipca 1980 roku ówczesny premier Margaret Thatcher napisała do prezydenta USA Jimmy'ego Cartera zainteresowanie zakupu pocisków Trident I na podobnej zasadzie jak umowy sprzedaży Polaris 1963. Jednak po przyspieszenie US UGM-133 Trident II pocisków, Thatcher napisała do prezydenta USA Ronalda Reagana w 1982 roku zainteresowanie Wielkiej Brytanii mogły zamiast nabywać ulepszonego systemu. Umowa została wykonana w marcu 1982 roku pomiędzy dwoma krajami, a na podstawie umowy, Wielkiej Brytanii zanotował 5% wkładu badawczo-rozwojowego.

projekt i konstrukcja

25.000 m 2 (270,000 sq ft) Devonshire dokująca Hall kompleks stoczniowy wewnętrzny

Począwszy od roku 1985, zarówno HMNB Clyde i Royal Naval Uzbrojenia Depot Coulport w Faslane przeszedł gruntowną przebudowę w ramach przygotowań do Vanguard klasy okrętów podwodnych i pocisków Trident II. Rosyth stoczni przeszedł również znaczącą przebudowę. Prace obejmowały zwiększona „przeładunek, składowanie, przetwarzanie zbrojeń, cumowanie, dokowanie, inżynierii, szkolenia i montażu urządzeń”, wytrzymałe na kosztach szacunków 550 mln £. Podobnie, z powodu ogromnej skali Vanguard -class konstrukcji, Devonshire Dock Hall został zbudowany specjalnie do budowy łodzi. Budowa rozpoczęła się w 1982 roku i została zakończona w 1986 roku.

Vanguard klasa zostały zaprojektowane w 1980 roku przez Vickers Shipbuilding and Engineering (Vsel) z siedzibą w Barrow-in-Furness , obecnie BAE Systems Maritime - okrętów podwodnych . Zaprojektowano je od razu jako podwodnych pocisków balistycznych jądrowych zasilany, w stanie pomieścić pocisków UGM-133 Trident II. Jako taki, komora pocisk jest na podstawie tego samego systemu stosowanego na amerykańskim Ohio klasy , który jest również wyposażony w UGM-133 Trident II. Wymóg ten doprowadzi do Vanguard -class konstrukcja jest znacznie większa niż w poprzednim Polaris wyposażoną uchwałą klasie, a na prawie 16.000 ton są największe okręty podwodne kiedykolwiek zbudowany dla Royal Navy.

Thatcher położył stępka pierwszym statkiem HMS Vanguard , w dniu 3 września 1986 roku w Devonshire Dock Hall w Barrow-in-Furness. Vanguard została uruchomiona w 1992 roku, a do służby w 1993 roku 1992 widział debatę nad tym, czy czwarty statek, Vengeance , powinny zostać anulowane, jednak Ministerstwo Obrony ostatecznie nakazał w lipcu 1992. Zemsta została uruchomiona w 1999 roku.

Zastąpienie

W dniu 4 grudnia 2006 roku, ówczesny premier Tony Blair ujawnił plany wydać do 20 mld £ na nowej generacji pocisków balistycznych okrętów podwodnych zastąpić Vanguard klasę. W celu zmniejszenia kosztów i pokazać zaangażowanie Wielkiej Brytanii do traktatu o nierozprzestrzenianiu broni jądrowej , Blair sugeruje, że liczba okrętów podwodnych mogą być wycięte z czterech do trzech, natomiast liczba głowic nuklearnych miałaby zmniejszyć się o 20% do 160. W dniu 23 września 2009 roku, a następnie premier Gordon Brown potwierdził, że to ograniczenie do trzech okrętów podwodnych było jeszcze pod uwagę. W lutym 2011 roku sekretarz obrony Liam Fox stwierdził, że potrzebne byłyby cztery okręty podwodne czy Wielkiej Brytanii było utrzymanie wiarygodnego odstraszania nuklearnego. W dniu 18 maja 2011 roku brytyjski rząd zatwierdził wstępną fazę oceny do budowy nowej klasy czterech okrętów podwodnych, torując drogę dla zamawiającego z pierwszych produktów i preparatów długo ołowiu dla głównego budowy rozpoczną się w przyszłości. Ta nowa klasa łodzi podwodnej, obecnie znany jako Dreadnought klasy, zachowają obecne pocisków Trident II i będzie zawierać nowy „” PWR3 reaktor jądrowy, a także technologię opracowaną dla bystry -class okrętów podwodnych o napędzie atomowym floty Royal Navy ,

Głosowanie nad programem odnowy Trident odbyło się w Izbie Gmin w dniu 18 lipca 2016 roku i ustalił, że Wielka Brytania powinna przystąpić do budowy kolejnej generacji okrętów podwodnych. Wniosek przeszedł ze znaczną większością 472 posłów głosujących za i 117 przeciw. MON umieścić koszt budowy, testowania i uruchamiania naczynia zamienne na 31 mld £ (plus fundusz awaryjny z 10 mld £) w ciągu 35 lat, czyli około 0,2 procent wydatków rządowych lub 6 procent wydatków na obronność, każdy rok. Oczekuje się, że nowa flota okrętów podwodnych przyjdzie do pracy zaczynając 2028 najwcześniej i na pewno przez 2030s. Dreadnought klasa będzie przedłużyć żywotność programu Trident co najmniej do 2060S.

Charakterystyka

Broń i systemy

Uruchomienie testu z Trident II pocisku przez Vanguard -class łodzi podwodnej

W VANGUARD® podwodnych -class są wyposażone w rurki 16 balistycznych pocisku rakietowego. Jednak, jak na Strategicznego Przeglądu Obronnego i Bezpieczeństwa 2010 , Royal Navy ładuje tylko osiem rurek pocisków z pocisków balistycznych okrętów podwodnych uruchomiony Trident II, każdy uzbrojony w osiem głowic nuklearnych. Oprócz rur pocisków, gdy jednostki są wyposażone w cztery 21 cali (533 mm) rur torped i przenoszenia Spearfish dużej gramaturze torpedy , pozwalając im zaangażować zanurzonych i naziemnych w zakresach do 65 kilometrów (40 mi, 35 NMI). Dwa SSE Mark 10 wyrzutnie są również wyposażone, dzięki czemu łodzie wdrożyć typu 2066 i typu 2071 wabików oraz UAP Mark 3 elektroniczne środki wsparcia (ESM) System przechwytujący odbywa.

Okręty podwodne nosić Thales Underwater Systems Typ 2054 kompozytowego sonar . Type 2054 jest multi-mode, uniwersalny system częstotliwości, w którym uwzględniono 2046, 2043 i 2082 sonarów. Type 2043 jest aktywny / pasywny wyszukiwania sonaru kadłuba zamontowaną Type 2082 biernym przecięcia i począwszy sonaru i typ 2046 holowany Tablica sonaru pracy przy bardzo małej częstotliwości zapewnia bierną funkcję wyszukiwania. Flota jest w proces mający sonary refitted zawierać otwartej architekturze przetwarzania za pomocą komercyjnego off-the-shelf technologii. Nawigacyjny Funkcja wyszukiwania jest przez typ 1007 I-band radarowym . Będą one również być wyposażony w nowy wspólny system walki. Dwa peryskopy są przeprowadzane, przeszukiwanie CK51 modelu i CH91 ataku model. Obie mają TV i kamery termowizyjne oprócz konwencjonalnych optyki.

Specjalistyczny system Submarine poleceń (SMCS) został pierwotnie opracowany dla Vanguard łodzi i był później używany na Trafalgar klasie .

Napęd

Nowy reaktor wodny ciśnieniowy The Rolls-Royce PWR 2 , został zaprojektowany do Vanguard klasy. PWR 2 ma dwukrotnie większą żywotność w poprzednich modelach, a szacuje się, że Vanguard -class podwodny mógł opłynąć świat 40 razy bez tankowania. Ponadto, w czasie okresów ich przebudowy statków długo remontowych reaktor „podstawowego H” jest przymocowana do każdego z łodzi, co zapewnia, że żadna ze podwodnych wymaga dalszej wymiany paliwa na resztę okresu użytkowania. Reaktor napędza dwie GEC turbin parowych połączone do jednego wału pompy strumieniowej pędnika, podając podwodnych maksymalnie zanurzony prędkością ponad 25 węzłów (46 km / h; 29 mph). Zasilanie pomocnicze jest przez parę 6 MW generatorów parowych turbin dostarczonych przez WH Allen, (później znany jako NEI Allen, Allen Power & Rolls-Royce), oraz dwa 905 KWB Paxman generatory Diesla o świadczenie zapasowego zasilacza.

głowic jądrowych

Brytyjskie broni jądrowej są zaprojektowane i opracowane przez brytyjską broni atomowej Establishment . Łodzie są zdolne do rozmieszczania z maksimum 192 niezależnie kierowanymi głowic lub MIRVs , z natychmiastową gotowość do ognia. Jednak w wyniku decyzji podjętej przez Strategicznego Przeglądu Obronnego 1998 ta została obniżona do 48 głowic z gotowością do flesza zredukowany „do dni zamiast minut”. Ponadto całkowita liczba głowic utrzymywanych przez United Kingdom została zmniejszona do około 200, w sumie 58 Trident pocisków. Zmniejszone obciążenie głowica za pociskiem umożliwiły rozwój niższej wydajności bez opcji strategicznych głowice obciążenia. 2010 Strategic Defense i Security Review zmniejszona ten numer dalej i okręty podwodne wprowadzi do morza w przyszłości ze zmniejszonym łącznie 40 głowic i zmniejszonym obciążeniem przeciwrakietowej 8 (z maksymalnym możliwym 16). Liczba funkcjonalnie dostępnych głowic bojowych zostaje zmniejszona „z mniej niż 160 do nie więcej niż 120, a całkowita UK broni jądrowej zapasu będzie liczyła nie więcej niż 180.

Łodzie klasy

HMS Victorious w ujściu rzeki Clyde, 2003
Imię Nie proporzec Budowniczy Położony Uruchomiona Upoważniony Status
Awangarda S28 Vickers Shipbuilding and Engineering , Barrow-in-Furness 03 września 1986 04 marca 1992 14 sierpnia 1993 W służbie czynnej
Zwycięski S29 03 grudnia 1987 29 września 1993 07 stycznia 1995 W służbie czynnej
Czujny S30 16 lutego 1991 14 października 1995 02 listopada 1996 W służbie czynnej
Zemsta S31 01 lutego 1993 19 września 1998 27 listopada 1999 W służbie czynnej

Zobacz też

Referencje

Linki zewnętrzne