Oreca - Oreca
 | |
| Założony | 1973 |
|---|---|
| Założyciele | Hugues de Chaunac |
| Bieżąca seria | Długodystansowe Mistrzostwa Świata FIA |
| Dawna seria |
Formuła 3000 French Supertouring Championship French F3 FIA GT Championship European Le Mans Series American Le Mans Series European F2 European Rally Championship |
Mistrzostwa drużyn |
1997 FIA GT (GT2) 1998 FIA GT (GT2) 2007 LMS (GT1) 2010 LMS (LMP1) |
Mistrzostwa kierowców |
1975 European F2 ( Laffite ) 1977 European F2 ( Arnoux ) 1978 French F3 ( Prost ) 1979 French F3 ( Prost ) 1983 French F3 ( Ferté ) 1984 French F3 ( Grouillard ) 1985 French F3 ( Raphanel ) 1986 French F3 ( Dalmas ) 1987 French F3 ( Alesi ) 1988 Francuski F3 ( Comas ) 1989 Francuski F3 ( Gounon ) 2003-04 ERC (Jean-Joseph) 2004 SRC (Hevia) 2006 FFSA GT ( Ayari / Hernandez ) 2007 FFSA GT ( Ayari / Narac) 2007 LMS (GT1 ) ( Ayari / Ortelli ) 2010 LMS (LMP1) ( Sarrazin ) |
| Stronie internetowej | http://www.oreca-group.com/ |
ORECA ( Organization Exploitation Compétition Automobiles ) to francuski zespół wyścigowy i konstruktor samochodów wyścigowych, założony w 1973 roku i prowadzony przez Hugues de Chaunac , byłego menedżera zespołu F1 AGS . Oreca odnosi sukcesy w wielu dziedzinach sportów motorowych . Od wczesnych lat 90-tych zespół koncentruje się na prowadzeniu samochodów sportowych i samochodów GT .
Zespół
W latach 70. i 80. kierowcy, w tym Alain Prost , Jacques Laffite i Jean Alesi, zdobyli rekordowe mistrzostwa Francji Formuły 3 dla zespołu 11 razy.
W latach 90. Oreca prowadził działalność BMW w mistrzostwach Francji w supertouringu . Wygrał także mistrzostwa FIA GT i 24-godzinny wyścig Le Mans w klasie GT2 za kierownicą Chryslera Vipera GTS-R oraz w klasyfikacji generalnej Mazdy 787B w 1991 r., W drugiej próbie i pierwszej po dziesięciu latach.
Zespół przygotował także Renault Clio S1600 do rajdów i wygrał wyścigi na lodzie Andros Trophy za kierownicą Toyoty Corolli prowadzonej przez Alaina Prosta.
W 2000 roku Oreca pomagał Renault Sport w budowie nowego Megane V6 dla Renault Eurocup Megane Sport i wystawiał Audi R8 w 24-godzinnym wyścigu Le Mans 2005 przy wsparciu Audi France. Również w 2006 roku Oreca prowadził Saleen S7R w Le Mans Series . Oreca Saleen S7R wygrała już wyścig Le Mans Spa-Francorchamps 2006 .
Oreca ściśle współpracowała z Dodge'em przy Dodge Viper Competition Coupe, produkując ponad 100 samochodów klientów w latach 2006-2007 zgodnie ze specyfikacją GT3.
Oreca zgłosił się do specyfikacji klienta Peugeot 908 HDi FAP z pomocą `` półfabrykatów '' w 24-godzinnym wyścigu Le Mans 2010, a także w pozostałych wyścigach serii Le Mans, zdobywając ogólne wyróżnienia na Autódromo Internacional do Algarve i mistrzostwach ogólnych przed fabrycznymi zespołami Peugeota.
W 2011 roku Oreca wygrał wyścig 12 Hours of Sebring, mimo że nadal korzystał z Peugeot 908 Hdi-FAP, modelu wycofanego pod koniec poprzedniego sezonu.
W 2012 roku Oreca została wybrana do prowadzenia samochodu Toyota TS030 Hybrid LMP1 przy wsparciu Toyota Motorsport GmbH w FIA World Endurance Championship (w tym w 24-godzinnym Le Mans ). Samochód wykazywał obiecującą prędkość, ale nie ukończył wyścigu Le Mans z powodu dużej awarii jednego samochodu i problemów mechanicznych na bocznych bokach.
Producent
14 września 2007 roku Oreca ogłosiła plany zakupu producenta prototypów sportowych Courage Compétition . Jej pierwszym projektem był Oreca 01 , wykonany dla klasy LMP1 . Po raz pierwszy ścigał się na 1000 km Spa 2009 z dwoma startami.
W 2009 roku Oreca rozpoczęła produkcję Formuły Le Mans „FLM09”. Początkowo był on prowadzony w ramach własnej serii o nazwie Formula Le Mans Cup do 2010 roku, kiedy to dostosowano go do trzech innych serii wyścigów długodystansowych, w tym American Le Mans Series, która dała samochodowi własną kategorię (LMPC). Pomysł polegał na stworzeniu przystępnej cenowo platformy dla mniejszych zespołów, aby mogli wziąć udział w wyścigach wytrzymałościowych.
Oreca 03 został uruchomiony w celu dostosowania się do nowych regulacji LMP2 na rok 2011. W 2015 roku Oreca 05 został odsłonięty, wygrywając klasę LMP2 w 24h Le Mans. Oreca została wybrana jako jeden z czterech producentów LMP2 2017 i wprowadziła na rynek Oreca 07 . Odmiana 07 Acura ARX-05 został stworzony dla IMSA „s WeatherTech Sportscar Championship klasie prototypów pod Daytona Prototype międzynarodowy (dpi) przepisów, we współpracy z Honda Wyniki Rozwoju .
Modele
| Rok | Obrazek | Samochód | Silnik | Klasa |
|---|---|---|---|---|
| 2009 |
.jpg)
|
Oreca 01 | AIM ( Judd ) YS5.5 5.5L V10 | LMP1 |
|
Oreca FLM 09 | General Motors LS3 6.2L V8 | LMPC | |
| 2011 |
|
Oreca 03 |
Judd - BMW HK 3,6L V8 Nissan VK45DE 4,5L V8 |
LMP2 |
| 2014 |
|
Rebellion R-One |
Toyota RV8KLM 3,4 Lorre V8 AER P60 2,4 litra V6 |
LMP1-L |
| 2015 |
.jpg)
|
Oreca 05 | Nissan VK45DE 4,5l V8 | LMP2 |
| 2017 |
|
Oreca 07 | Gibson GK-428 4.2L V8 | LMP2 |
| 2018 | Zestaw Oreca R4 | Oreca 1,6 l I4 | Grupa R |