2010 Armor All Gold Coast 600 - 2010 Armor All Gold Coast 600

2010 Armor All Gold Coast 600

Informacje o wydarzeniu
Okrągły 11 z 14 w 2010 V8 Supercars Championship Series
Data	22-24 października 2010
Lokalizacja	Surfers Paradise , Queensland
Miejsce spotkania	Surfers Paradise Ulica obwodu
Pogoda	W porządku
wyniki
Wyścig 1 Dystans 102 okrążeń 300 km Pole position Garth Tander zespołu Holden Racing 1: 12,6841 Zwycięzca Garth Tander Cameron McConville zespołu Holden Racing 2: 20: 00,6981
Wyścig 2 Dystans 102 okrążeń 300 km Pole position Mark Winterbottom Ford Racing Wydajność 1: 12,0389 Zwycięzca Jamie Whincup Steve Owen Triple Eight Race Inżynieria 2: 29: 37,7468

2010 Armor All Gold Coast 600 to jedenasty wydarzeniem 2010 V8 Supercars Championship Series . To odbyło się w weekend 22 do 24 października w Surfers Paradise Street Circuit w Queensland . V8 Supercars stał się naming rights kategoria imprezy po raz pierwszy w 2010 roku, po wyścigi jako kategoria wsparcia dla międzynarodowego otwartego Racing Wheel dla wielu z poprzednich imprez Surfers Paradise. W 2009 V8 Supercars były wiodącym kategoria, ale nie jako kategoria prawa nazewnictwa, które zostały uprzednio wprowadzone do obrotu jako podwójny cel z A1 Grand Prix , który nie dotarł.

W zmienionej formie do 2010 wyścigi odbędą się na dwóch 300 kilometrów (190 mil) ras ze zmianą kierowcy po raz pierwszy w trzecim wydarzeniem pilot odbył się w australijskim sezonie samochodów turystycznych od 1990 roku w celu utrzymania wydarzenia dawny smak międzynarodowy każdy zespół V8 Supercar zatrudniony kierowca z „reputacji międzynarodowej” z wielu kierowców pochodzących z IndyCar Series i World Touring Car Championship .

Wyścig 21

Chaos wybuchł na początku. Cameron McConville rozpoczęła się od pole position Garth Tander, ale wkradł się na linii i przypisuje się dziesięć drugi pit karę za skoczył początku. Jacques Villeneuve, również zostać ukarany za zbyt szybki start, a Luke Youlden zderzył się na pierwszym zakręcie, z Villeneuve następnie wiruje w przedniej części opakowania w drugim rogu po kontakcie z Gregiem Ritter, powodując uszkodzenie kilku samochodów. Will Davison zatrzymał się na pierwszym okrążeniu po kontakcie z wirującym Villeneuve. Dean Fiore pociągnął również na pierwszym okrążeniu z siły woli wczesny korek po utracie wszystkich jego oleju samochodów.

McConville doprowadziły pierwszych okrążeniach z Michael Caruso wspinaczki przez pola na drugie miejsce. Steve Owen wszedł również przez pola do trzeciego wyprzedza Warren Luff. Powtarzające się uszkodzenia spoiler Tiago Monteiro spowodował odejście.

Na okrążeniu 70 Garth Tander został przydzielony mechaniczny czarną flagę, został przyjęty do wycieku paliwa, ale jak okazało się być wyciek z butelki napoju tänder za flaga została wycofana. Samochód tänder następnie przelana klaster reflektorów do ścieżki prowadzą do samochodów bez kary, wywołując kontrowersje wśród dyrektorów zespołu i urzędników w dołach.

Courtney objął prowadzenie z Tander tuż przed samochodem bezpieczeństwa miano Andrew Thompson, zaparkowanym w pierwszej szykanie. Natychmiast na okrążenie 84 restartu, Greg Murphy i Todd Kelly zatrzymał się w drugim zakręcie po Kelly obrócił.

zespołu Jason Bright i Jason Richards splątane na innym ponownym uruchomieniu samochodu bezpieczeństwa na okrążeniu 97, krótko po lider wyścigu James Courtney został ukarany napędu przelotowego spowolnienie po samochód bezpieczeństwa odsunął z kolejki.

Garth Tander wypychany aby wygrać z Craig Lowndes i Shane Van Gisbergen. Michael Caruso zajął czwarte miejsce z Alex Davison, Jamie Whincup i Jason Bright.

Wyścig 22

Steven Richards outlaunched kolega polesitter Luke'a Youlden prowadzić na początku jako Greg Ritter odpełzło wszystko ale zwłokę. Alain Menu był również powolny dalej i zatrzymał się na torze, wydobywając samochód bezpieczeństwa.

Przy restarcie nie było kontaktu pomiędzy Cameron McConville i David Brabham, wysyłając Brabham w ścianę ciężko.

Na drugim restarcie Richards zaczęli budować lukę nad Youlden i Warren Luff. Steve Owen i Michael Caruso szybko przepchnął się obok Youlden i Luff.

samochód bezpieczeństwa pojawił się ponownie do zatrzymanego samochodu Andrew Thompson. Samochód bezpieczeństwa pojawił się znowu na pole 33 do gruzu na obwodzie jak Jack Perkins ociera pokrycia drzwi od jego samochodu w górnej części obwodu.

Andrew Jones miał problemu wydechowy i zwolnił na przedniej prostych, aby umożliwić jego pitcrew zbadać samochód, gdy przechodził. Trzy samochody przyszedł przeszłości na różnych prędkościach. Scott Dixon odwrócił się do wewnątrz, aby ominąć samochody spowolnienie przodu jak sprawdzili swoją prędkość, aby rozpocząć swój pierwszy okrążeniu samochód bezpieczeństwa. Dixon uderzył wolnorotujących Jones, rozrywając prawym tylnym rogu od Jonesa Commodore i uszkadzając przedni lewy róg własnej Commodore, stawiając zarówno z wyścigu.

Steven Johnson został wkrótce potem umieścić w ścianie po kontakcie z Rick Kelly.

Ostateczne okrążenia widziałem bliskie kości pomiędzy Jamie Whincup i Shane Van Gisbergen która stała się fizycznego starcia na ostatnim okrążeniu w pierwszej szykanie. Whincup wyciągnął ładowania Van Gisbergen, ze Mark Winterbottom przejście do trzeciej tylko tyle.

lista zgłoszeń

źródło:

Nie	sterowniki	Zespół	Samochód
1	Jamie Whincup Steve Owen	Inżynieria Triple Eight Race	Holden VE Commodore
2	Garth Tander Cameron McConville	Holden Racing Team	Holden VE Commodore
3	Tony D'Alberto Tiago Monteiro	Tony D'Alberto Racing	Holden VE Commodore
4	Alex Davison David Brabham	Kamienne Bracia Racing	Ford Falcon FG
5	Mark Winterbottom Luke Youlden	Ford Racing Wydajność	Ford Falcon FG
6	Steven Richards będzie zasilał	Ford Racing Wydajność	Ford Falcon FG
7	Todd Kelly Scott Dixon	kelly Racing	Holden VE Commodore
8	Jason Richards Andrew Jones	Brad Jones Racing	Holden VE Commodore
9	Shane Van Gisbergen John McIntyre	Kamienne Bracia Racing	Ford Falcon FG
10	Andrew Thompson Mika Salo	Walkinshaw Racing	Holden VE Commodore
11	Jason Bargwanna Alex Tagliani	kelly Racing	Holden VE Commodore
12	Dean Fiore Gianni Morbidelli	Triple F Racing	Ford Falcon FG
14	Jason Bright Alain Menu	Brad Jones Racing	Holden VE Commodore
15	Rick Kelly Owen Kelly	kelly Racing	Holden VE Commodore
16	Tony Ricciardello Dale Wood	kelly Racing	Holden VE Commodore
17	Steven Johnson Dario Franchitti	Dick Johnson Racing	Ford Falcon FG
18	James Courtney Warren Luff	Dick Johnson Racing	Ford Falcon FG
19	Jonathon Webb Sébastien Bourdais	Tekno Autosports	Ford Falcon FG
21	Karl Reindler Fabrizio Giovanardi	Britek Motorsport	Ford Falcon FG
22	Will Davison Ryan Briscoe	Holden Racing Team	Holden VE Commodore
24	Fabian Coulthard David Reynolds	Walkinshaw Racing	Holden VE Commodore
30	Dość Nathan Scott Pruett	Lucas Dumbrell Motorsport	Holden VE Commodore
33	Lee Holdsworth Greg Ritter	Garry Rogers Motorsport	Holden VE Commodore
34	Michael Caruso Patrick Long	Garry Rogers Motorsport	Holden VE Commodore
39	Russell Ingall Jack Perkins	Paul Morris Motorsport	Holden VE Commodore
47	Tim Slade Hélio Castroneves	James Rosenberg Racing	Ford Falcon FG
51	Greg Murphy Yvan Muller	Paul Morris Motorsport	Holden VE Commodore
55	Paul Dumbrell Jacques Villeneuve	Rod Racing Nash	Ford Falcon FG
888	Craig Lowndes Andy Priaulx	Inżynieria Triple Eight Race	Holden VE Commodore

Punkty międzynarodowe trofeum kierowca

Pos	Nie	Imię	Zespół	Zwrotnica
1	888	Andy Priaulx	Inżynieria Triple Eight Race	216
2	33	Patrick Long	Garry Rogers Motorsport	192
3	55	Jacques Villeneuve	Rod Racing Nash	150
4	19	Sébastien Bourdais	Tekno Autosports	147
5	51	Yvan Muller	Paul Morris Motorsport	126

Tabele

• Po 20 z 26 wyścigów.

Referencje

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa
• Oficjalny czas i wyniki
• Oficjalna strona serii

Współrzędne : 27 ° 59'23 "S 153 ° 25'40" E  /  27,98972 ° S ° e 153,42778 / -27,98972; 153,42778 ( Surfers Paradise Ulica obwodu )