Yvan Muller - Yvan Muller

Yvan Muller
Yvan Muller 2014 Wyścig WTCC Japonii.jpg
Muller na wyścigu FIA WTCC 2014 w Japonii .
Narodowość Francja Francuski
Urodzić się ( 16.08.1969 )16 sierpnia 1969 (wiek 52)
Altkirch , Francja
Związany z Cathy Muller (siostra)
Yann Ehrlacher (bratanek)
Yves Ehrlacher (szwagier)
Kariera w Mistrzostwach Świata Samochodów Turystycznych i
Mistrzostwach Świata Samochodów Turystycznych
Sezon debiutancki 2006
Numer samochodu 48
Byłe drużyny SEAT Sport , Chevrolet , RML , Citroën Racing , Polestar Cyan Racing
Rozpoczyna się 328
Wygrane 56
Polacy 33
Najszybsze okrążenia 40
Najlepsze wykończenie 1 miejsce w 2008 , 1011 , 13
Poprzednie serie
2010, 2012
2010-11
2006-17
2003
2001
2000-05
1998-2005
1997
1996
1995
1994
1993
1992
1989-91
1988
V8 Supercars
World Rally Championship
WTCC
ETCC
ESTC
V8 Supercars
BTCC
STW
Włoski Superturismo
Francuski Supertouring
Francuski Supertouring
Międzynarodowy F3000
Brytyjski F2
Francuski F3
Francuska Formuła Renault
Tytuły mistrzowskie
2013
2011
2010
2008
2003
1995
1992
WTCC
WTCC
WTCC
WTCC
BTCC
Francuski Supertouring
Brytyjski F2
Rekord BTCC
Drużyny
Kierowców
mistrzostwa
1
Wygrane 36
Miejsca na podium 79
Polacy 17
Najszybsze okrążenia 30
Sezon debiutancki 1998
Pierwsza wygrana 1999
Najlepsza pozycja w mistrzostwach I (2003)
Finałowy sezon ( 2005 ) pozycja 2. (273 punkty)

Yvan Muller (ur. 16 sierpnia 1969 w Altkirch , Haut-Rhin) to francuski kierowca wyścigowy najbardziej znany z sukcesów w wyścigach samochodów turystycznych . Jest czterokrotnym mistrzem World Touring Car , zdobywając tytuł w 2008 roku z SEAT-em, w 2010 i 2011 roku z Chevroletem oraz w 2013 roku z RML.

Kariera wyścigowa

Jednomiejscowe

Po rywalizacji we francuskiej Formule Renault i francuskiej Formule 3 zdobył tytuł mistrza brytyjskiej Formuły 2 w 1992 roku i brał udział w Mistrzostwach FIA Formuły 3000 w 1993 roku. Jego siostra Cathy Muller brała wcześniej udział w czterech wyścigach w tej kategorii w latach 1986-1988.

Mistrzostwa Francji Supertouring, Włoski Superturismo i Super Tourenwagen Cup

1994 Yvan Muller zadebiutował we francuskich mistrzostwach supertouringu, a zespół BMW Fina zajął trzecie miejsce, a rok później został mistrzem. W 1996 roku z powodu braku producentów zdecydował się przejść do Audi Sport Italia i wystartować we włoskich mistrzostwach Superturismo zajmując czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej. Po jednym sezonie przeniósł się do STW , aby opracować nowe przednie koło Audi A4. Ukończył siódmy, aw 1998 przeszedł do BTCC .

Trzy lata później Muller został wezwany przez N.Technology do startu z Alfą Romeo 156, aby pomóc Alfie Romeo i Giovanardi w wygraniu Mistrzostw Europy Super Touring 2001 .

Brytyjskie mistrzostwa samochodów turystycznych

Yvan Muller rozpoczął karierę w BTCC w 1998 roku zastępując wicemistrza Audi Franka Bielę, który w międzyczasie powrócił do STW . Muller dzięki swojemu dużemu doświadczeniu z przednim kołem Audi A4 zdobył trzy miejsca na podium i zajął 7. miejsce w mistrzostwach 1998, podczas gdy jego kolega z drużyny John Bintcliffe zajął zaledwie 15. miejsce. Po wycofaniu się Audi pod koniec 1998 roku BTCC, Yvan przeniósł się do zespołu Vauxhall Motorsport prowadzonego przez Triple Eight Race Engineering na rok 1999 wraz z Johnem Clelandem używającym Vauxhall Vectra . Wygrał swój pierwszy wyścig BTCC w rundzie 7 Brands Hatch, ostatecznie zajął 6. miejsce w mistrzostwach, podczas gdy kolega z drużyny John Cleland zajął 13. miejsce. Rok 2000 był ostatnim rokiem dla Super Tourerów w BTCC. Muller ponownie pojechał dla Vauxhalla, podczas gdy Jason Plato i Vincent Radermecker dołączyli po opuszczeniu Renault i Volvo, którzy wycofali się pod koniec 1999 roku. Francuz zakończył jako najlepszy kierowca dla Vauxhalla na 4. miejscu w mistrzostwach, za wszystkimi trzema kierowcami Forda ( Alain Menu , Anthony Reid i Rickard Rydell ).

Muller jeździł dla Vauxhalla na Brands Hatch podczas sezonu 2004 British Touring Car Championship .

W 2001 roku przepisy zmieniły się na nowe samochody turystyczne. Vauxhall zadebiutował swoim BTC-T Vauxhall Astra Coupe zarówno dla zespołu Vauxhall Motorsport, jak i Egg Sport, oba prowadzone przez Triple Eight Race Engineering. Astra była samochodem, który pokonał swoich konkurentów. Muller i kolega z drużyny Platon walczyli o mistrzostwo przez cały sezon. Muller zajął drugie miejsce w mistrzostwach po tym, jak jego samochód zapalił się w ostatnim wyścigu, pozostawiając Plato jako mistrza. 2002 BTCC będzie mniej więcej taki sam. Astra była najlepszym samochodem przeciwko Hondzie , Peugeotowi , MG i Protonowi pomimo pewnych problemów z niezawodnością przez cały sezon. James Thompson przeniósł się do Vauxhall Motorsport po tym, jak mistrz z 2001 roku Jason Plato odszedł, aby jeździć w NASCAR. Yvan ponownie zajął drugie miejsce w mistrzostwach, za kolegą z drużyny Jamesem Thompsonem po większym pechu w trakcie sezonu, a kilka ostatnich wyścigów spowodowało, że ponownie stracił tytuł. Znowu jeździł w 2003 roku dla Vauxhall. Zespół nazwany teraz VX Racing kontynuował ściganie się Astrą Coupe, a po wycofaniu Egg Sport przeszedł do trzyosobowego zespołu Vauxhall/VXR. Astra Coupe ponownie była samochodem do pokonania, a Yvan Muller i James Thompson ponownie walczyli o mistrzostwo. Muller zdobył swój pierwszy tytuł od kolegi z drużyny Thompsona po bardzo mocnym sezonie. Rok 2004 byłby ostatnim rokiem dla Astry Coupe. Astra została bardzo mocno rzucona wyzwaniem w 2004 roku przez Hondę, MG i Seata, które zadebiutowały z byłym kierowcą Vauxhalla i mistrzem z 2001 roku Jasonem Plato, ale konsekwencja doprowadziła do walki o mistrzostwo zarówno kolegów z zespołu VX Racing, Yvana Mullera, jak i Jamesa Thompsona. Thompson zdobył swoje drugie mistrzostwo od Mullera o jeden punkt. W 2005 roku nowy BTC-T Vauxhall Astra Sport Hatch zastąpił niezwykle udaną Astrę Coupé dla Vauxhalla. Astra Sport Hatch została pokonana przez nową Hondę Integra i uniemożliwiła Mullerowi zdobycie drugiego tytułu. Zajął drugie miejsce w mistrzostwach po raz czwarty w ciągu 5 lat, podejmując decyzję pod koniec 2005 r. Muller opuścił BTCC, aby jeździć dla Seata w WTCC .

Supersamochód V8

Muller brał udział w dwóch australijskich wyścigach wytrzymałościowych V8 Supercar każdego roku przez wiele lat, wygrywając w 2005 Sandown 500 z lokalnym kierowcą Craigiem Lowndesem w ich Betta Electrical Triple Eight BA Falcon . W tym samym roku brał również udział w jednym z najbardziej pamiętnych incydentów w Mount Panorama dla Bathurst 1000 , gdzie na czele Craig Lowndes przeciął ścianę w Reid Park, a po zmianie łącza watów kolejny incydent zobaczył felga firmy z samochodu Paula Dumbrella i uderzyła w przednią szybę firmy Lowndes. W 2006 i 2007 roku Muller nie był w stanie ścigać się w dwóch rocznych enduro z powodu starcia z WTCC.

Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych

SIEDZENIE (2006-2009)

Yvan Muller prowadzący SEAT-a Leona podczas Grand Prix Pau w 2007 roku

12 listopada 2005 roku oficjalnie ogłoszono, że przejdzie do Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych 2006 (WTCC), jeżdżąc dla SEAT Sport. Para drugich miejsc w spotkaniu otwierającym w Monzy pokazała, że ​​był prawdopodobnym faworytem, ​​a jego pierwsze zwycięstwo nastąpiło w rundzie 5 na Brands Hatch . Na koniec sezonu został sklasyfikowany na 4. miejscu z 62 pkt.

W 2007 WTCC zajął 2. miejsce z 81 punktami i stracił tytuł na rzecz kierowcy Guernsey Andy'ego Priaulxa ( BMW 320si ) podczas ostatniego wyścigu w Makau, gdzie jego SEAT Leon TDI uległ awarii pompy paliwa, gdy prowadził pierwszy wyścig na jednym okrążeniu do wyjazdu, co wykluczyło go z drugiego wyścigu w Makau.

Rok 2008 rozpoczął od zwycięstwa w Kurytybie w Brazylii. Yvan Muller walczył o mistrzostwo, głównie z kolegą z drużyny Gabriele Tarquinim w trakcie sezonu i ostatecznie zdobył mistrzostwo w rundzie finałowej w Makau .

W 2009 roku Yvan został pokonany do tytułu przez kolegę z drużyny Tarquiniego, odnosząc cztery zwycięstwa.

Chevrolet (2010-2012)

Muller prowadzący Chevroleta Cruze w 2010 roku.

W 2010 roku przeszedł do konkurencyjnego zespołu Chevroleta . Zdobył pole position i wygrał swój pierwszy wyścig dla zespołu w Brazylii . Odniósł kolejne zwycięstwa we Włoszech i Wielkiej Brytanii, aby zostać mistrzem World Touring Car 2010 i pierwszym kierowcą, który zdobył tytuł dla dwóch zespołów.

Muller pozostał w drużynie w 2011 roku. Pod koniec roku ponownie został mistrzem po zaciętej walce z kolegą z drużyny Robem Huffem , dorównując rekordowi Andy'ego Priaulx'owi trzech tytułów WTCC. Muller pozostał z Chevroletem w 2012 roku.

RML (2013)

Muller pozostał w zespole RML przez sezon 2013 , teraz ścigając się jako niezależny zawodnik po wycofaniu się Chevroleta z World Touring Car Championship. Jeździł Chevroletem Cruze 1.6T obok byłego kierowcy Team Aon Toma Chiltona . Wygrał oba wyścigi na otwierającym sezon Wyścigu we Włoszech w mokrych warunkach, zdobywając swoje pierwsze zwycięstwa jako niezależny kierowca samochodu turystycznego.

Citroën (2014-2016)

Muller za kierownicą Citroëna C-Elysée WTCC podczas Wyścigu Japonii 2014 .

W sierpniu 2013 roku ogłoszono, że Muller dołączy do Citroën Racing w sezonie 2014 World Touring Car Championship wraz z dziewięciokrotnym mistrzem świata Sébastienem Loebem w ramach dwuletniej umowy.

Muller jest założycielem i szefem zespołu Yvan Muller Racing, który zajmuje się samochodami w różnych dyscyplinach sportów motorowych, w tym wyścigami samochodów sportowych, a także pomaga szkolić młodych kierowców.

Muller ogłosił, że sezon 2016 będzie jego ostatnim w WTCC, ponieważ odchodzi ze sportu, aby skoncentrować się na swojej rodzinie i zespole wyścigowym.

Volvo (2017)

W 2017 roku objął rolę kierowcy testowego i rozwojowego w Polestar Cyan Racing . Wrócił do mistrzostw, aby zastąpić Nestora Girolami na finał sezonu w Katarze.

M Racing-YMR (2018)

W 2018 roku powrócił do wyścigów na pełen etat z kilkoma własnymi Hyundaiami i30 N TCR dla siebie i Theda Björka . Zajął drugie miejsce w mistrzostwach kierowców, a M Racing-YMR był mistrzem zespołów.

Cyan Racing Lynk & Co (2019-2020)

W 2019 roku wrócił do Cyan Racing prowadząc jeden z czterech Lynk & Co 03 TCR .

Inne kategorie wyścigowe

Ściga się przede wszystkim samochodami turystycznymi , ale startuje także w innych kategoriach. W szczególności 10 razy wygrał Andros Trophy Ice Racing Championship (rekord), z 46 zwycięstwami wyścigowymi (również rekord).

We wczesnych latach swojej kariery brał udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1993 i 1996 roku , ale nie ukończył. Pierwotnie został zgłoszony do udziału w wyścigu 1999 w Audi R8C, ale wycofał się z drużyny przed oficjalnym startem.

W 2007 roku brał udział w rajdzie Dakar . W 2009 r. (po odwołaniu w 2008 r.) brał również udział w Rajdzie Dakar w Ameryce Południowej, ale wycofał się na 5. etapie. Reprezentował Francję w Race of Champions 2007, obok Sébastiena Bourdais . Uczestniczył w Rajdzie Francji – Alzacji w Citroën Xsara WRC , rundzie Rajdowych Mistrzostw Świata 2010 .

Rekord wyścigowy

Kompletne wyniki Międzynarodowej Formuły 3000

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok Uczestnik Podwozie Silnik 1 2 3 4 5 6 7 8 9 DC Zwrotnica
1993 Omegaland Reynard 93D Judd DON
Ret
SIL
Ret
PAU
Ret
PER
Ret
KWR
Ret
NÜR
Ret
SPA
11
MAG
Ret
NOG
5
17. 2

Pełne wyniki Mistrzostw Włoch Samochodów Turystycznych

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok Zespół Samochód 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 DC Pts
1996 Audi Sport Włochy Audi A4 Quattro KUBEK
1

4
KUBEK
2

5
MAG
1

2
MAG
2

2
MNZ
1

2
MNZ
2

2
POJEMNIK
1

2
POJEMNIK
2

3
MIS
1

4
MIS
2

3
IMO
1

4
IMO
2

3
ZA
1

3
ZA
2

4
ZA
1

5
ZA
2

ret.
VAR
1

Ret
WAR
2

4
VAL
1

4
VAL
2

6
4. 187

Pełne wyniki Super Tourenwagen Cup

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok Zespół Samochód 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 DC Pts
1997 AZK / ROC Audi A4 KW
1

12
KW
2

11
ZOL
1

10
ZOL
2

11
NÜR
1

20
NÜR
2

Ret
SAK
1

13
SAK
2

6
NOR
1

11
NOR
2

19
WUN
1

Ret
WUN
2

Ret
ZWE
1

6
ZWE
2

6
SAL
1

6
SAL
2

6
REJESTRACJA
1

4
REG
2

4
NÜR
1

7
NÜR
2

6
7th 298

Pełne wyniki Brytyjskich Mistrzostw Samochodów Turystycznych

( klucz ) Wyścigi pogrubione wskazują pole position (1 punkt – 1998–2002 wszystkie wyścigi, 2003–obecnie tylko w pierwszym wyścigu) Wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie (1 punkt – 2001–obecnie wszystkie wyścigi) * oznacza, że ​​kierowca prowadzi wyścig przez co najmniej jedno okrążenie (1 punkt – 1998–2002 tylko w wyścigu fabularnym, 2003–obecnie wszystkie wyścigi)

Rok Zespół Samochód Klasa 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Długopis. Pozycja Pts
1998 Audi Sport Polska Audi A4 THR
1

9
THR
2

Ret
SIL
1

10
SIL
2

8
DNI
1

6
DON
2

10
BRH
1

5
BRH
2

15
OUL
1

10
OUL
2

10
DON
1

7
DNI
2

4*
CRO
1

5
CRO
2

10
SNE
1

15
ŚN
2

5*
THR
1

6
THR
2

10
KNO
1

4
KNO
2

2
BRH
1

11
BRH
2

6
OUL
1

5
OUL
2

3
SIL
1

3
SIL
2

5
7th 110
1999 Opel Motorsport Opel Vectra DNI
1

6
DON
2

10
SIL
1

Ret
SIL
2

2
THR
1

Ret
THR
2

11
BRH
1

1
BRH
2

5
OUL
1

8
OUL
2

3
DON
1

4
DON
2

5
CRO
1

8
CRO
2

8
SNE
1

Ret
END
2

3
THR
1

8
THR
2

6
KNO
1

10
KNO
2

7
BRH
1

12
BRH
2

Ret
OUL
1

9
OUL
2

5
SIL
1

3
SIL
2

5
6. 119
2000 Opel Motorsport Opel Vectra T BRH
1

2
BRH
2

3
DON
1

Ret
DON
2

5
THR
1

1
PRZ
2

1*
KNO
1

7
KNO
2

4
OUL
1

Ret
OUL
2

5
SIL
1

7
SIL
2

1*
CRO
1

8
CRO
2

5
SNE
1

Ret
END
2

4
DON
1

4
DON
2

4
BRH
1

5
BRH
2

6
OUL
1

3
OUL
2

3
SIL
1

8
SIL
2

5
4. 168
2001 Opel Motorsport Opel Astra Coupé T BRH
1

1
BRH
2 Powrót

*
THR
1

2
PRZ
2

1*
OUL
1

7
OUL
2

1*
SIL
1

4
SIL
2

3*
PON
1

1
PON
2

1*
DON
1

3
NIE
2

3*
KNO
1

4
KNO
2

Ret
END
1

2
END
2

2*
CRO
1

3
CRO
2

1*
OUL
1

1
OUL
2

Ret
SIL
1

2
SIL
2

2*
DNI
1

6
DNI
2

1*
BRH
1

4
BRH
2 Powrót

*
2nd 318
2002 Opel Motorsport Opel Astra Coupé T BRH
1

5
BRH
2

2*
OUL
1

1
OUL
2

10*
THR
1

Ret
PRZ
2

1*
SIL
1

9
SIL
2

10
PON
1

Powt
PON
2

1*
CRO
1

Ret
CRO
2

1*
END
1

2
END
2

1*
KNO
1

4
KNO
2

2
BRH
1

3
BRH
2

6
DON
1

5
DON
2

Ret
-5 2nd 163
2003 Wyścigi VX Opel Astra Coupé T PON
1

2*
PON
2

2*
BRH
1

2
BRH
2

1 *
THR
1

1*
PRZ
2

1*
SIL
1

2*
SIL
2

1*
ROC
1

3
ROC
2

1*
CRO
1

Ret
CRO
2

3
END
1

3
SNE
2

Ret
BR
1

2*
BRH
2

5 *
DON
1

3
DNI
2

1*
OUL
1

3
OUL
2

2*
1st 233
2004 Wyścigi VX Opel Astra Coupé THR
1

3
THR
2

2
PRZ
3

1*
BRH
1

5
BRH
2

3
BRH
3

3
SIL
1

2
SIL
2

2
SIL
3

Ret
OUL
1

1*
OUL
2

8
OUL
3

1*
PON
1

1*
PON
2

4
PON
3

6
CRO
1

2
CRO
2

6
CRO
3

5
KNO
1

5
KNO
2

4
KNO
3

9
BRH
1

2
BRH
2

8
BRH
3

5
SNE
1

5
END
2

4
END
3

2
DON
1

7
DON
2

2
DON
3

1*
2nd 273
2005 Wyścigi VX Właz sportowy Opel Astra NIE
1

2*
DNI
2

1*
DON
3

3
THR
1

6
THR
2

3
THR
3

3
BRH
1

3
BRH
2

4
BR
3

1*
OUL
1

4
OUL
2

2
OUL
3

Ret
CRO
1

2
CRO
2

1*
CRO
3

8
PON
1

1*
PON
2

6
PON
3

1*
END
1

4
END
2

4
END
3

3
KNO
1

1*
KNO
2

2*
KNO
3

Ret
SIL
1

4
SIL
2

Ret
SIL
3

5
BRH
1

2
BRH
2

11
BRH
3

Ret
2nd 273

Pełne wyniki Mistrzostw Europy Samochodów Turystycznych

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok Zespół Samochód 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 DC Pts
2001 Alfa Romeo Team Nordauto Alfa Romeo 156 MNZ
1
MNZ
2
BRN
1
BRN
2
MAG
1
MAG
2
SIL
1
SIL
2
ZOL
1
ZOL
2
HUN
1
HUN
2
A1R
1
A1R
2
NÜR
1
NÜR
2
JAR
1
JAR
2
EST
1

1
EST
2

6
24. 66
2003 SEAT Sport SEAT Toledo Cupra VAL
1
VAL
2
MAG
1
MAG
2
ZA
1
ZA
2
BRN
1
BRN
2
DON
1
DON
2
SPA
1
SPA
2
I
1
I
2
OSC
1
OSC
2
EST
1

17†
EST
2

DNS
MNZ
1

Ret
MNZ
2

Ret
NC 0

† – Nie ukończył wyścigu, ale został sklasyfikowany, ponieważ ukończył ponad 90% dystansu wyścigu.

Pełne wyniki Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok Zespół Samochód 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 DC Zwrotnica
2006 SEAT Sport Francja SEAT Leon IT
1

2
IT
2

2
FRA
1

13
FRA
2

7
ZB
1

1

2

5
NIEM
1

11
NIEM
2

8
BIUSTONOSZ
1

13
BIUSTONOSZ
2

13
MEX
1

14
MEX
2

Ret
CZE
1

3
CZE
2

3
TUR
1

13
TUR
2

Ret
ESP
1

10
ESP
2

6
MAC
1

3
MAC
2

2
4. 62
2007 SEAT Sport SEAT Leon BIUSTONOSZ
1

8
BIUSTONOSZ
2

4
NED
1

NC
NED
2

12
ESP
1

3
ESP
2

4
FRA
1

2
FRA
2

6
CZE
1

6
CZE
2

DNS
POR
1

4
POR
2

5
2nd 81
SEAT Leon TDI SWE
1

6
SWE
2

Ret
GER
1

1
NIEM
2

5

1

4

2

5
ITA
1

1
ITA
2

5
MAC
1

27†
MAC
2

DNS
2008 SEAT Sport SEAT Leon TDI BIUSTONOSZ
1

1
BIUSTONOSZ
2

5
MEX
1

6
MEX
2

4
ESP
1

4
ESP
2

8
FRA
1

2
FRA
2

7
CZE
1

8
CZE
2

5
POR
1

3
POR
2

2
ZB
1

2
ZB
2

11
NIEM
1

11
NIEM
2

8

1 EUR

1
EUR
2

5
ITA
1

1
ITA
2

4
JPN
1

7
JPN
2

6
MAC
1

3
MAC
2

2
1st 114
2009 SEAT Sport SEAT Leon TDI BIUSTONOSZ
1

1
BIUSTONOSZ
2

4
MEX
1

4
MEX
2

1
MAR
1

4

2 marca

2
FRA
1

11
FRA
2

7
ESP
1

1
ESP
2

7
CZE
1

8
CZE
2

2
POR
1

3
POR
2

2
GBR
1

Ret

2 GB

7
GER
1

NK
NIEM
2

7
IT
1

2
IT
2

1
JPN
1

4
JPN
2

3
MAC
1

5
MAC
2

3
2nd 123
2010 Chevrolet Chevrolet Cruze LT BIUSTONOSZ
1

1
BIUSTONOSZ
2

4
MAR
1

6

2 marca

2
IT
1

4
IT
2

1
BEL
1

2
BEL
2

5
POR
1

2
POR
2

2
ZB
1

1

2

5
CZE
1

NC
CZE
2

12
GER
1

3
NIEM
2

3
ESP
1

2
ESP
2

2
JPN
1

2
JPN
2

2
MAC
1

2
MAC
2

4
1st 331
2011 Chevrolet Chevrolet Cruze 1.6T BIUSTONOSZ
1

2
BIUSTONOSZ
2

3
BEL
1

3
BEL
2

Ret
IT
1

2
IT
2

2
HUN
1

5
HUN
2

1
CZE
1

2
CZE
2

1
POR
1

2
POR
2

2
ZB
1

1
ZB
2

1
GER
1

1
NIEM
2

5
ESP
1

1
ESP
2

1
JPN
1

4
JPN
2

2
CHN
1

4
CHN
2

1
MAC
1

2
MAC
2

3
1st 433
2012 Chevrolet Chevrolet Cruze 1.6T ITA
1

1
IT
2

1
ESP
1

1
ESP
2

8
MAR
1

3
MAR
2

1
SVK
1

10
SVK
2

2
HUN
1

1
HUN
2

10
AUT
1

2
AUT
2

8
POR
1

1
POR
2

5
BIUSTONOSZ
1

1
BIUSTONOSZ
2

4
Stany Zjednoczone
1

1
Stany Zjednoczone
2

14
JPN
1

2
JPN
2

6
CHN
1

Ret
CHN
2

13
MAC
1

1
MAC
2

3
3rd 393
2013 RML Chevrolet Cruze 1.6T ITA
1

1
IT
2

1
MAR
1

4

2 marca

2
SVK
1

4
SVK
2

2
HUN
1

1
HUN
2

5
AUT
1

3
AUT
2

2
RUS
1

1
RUS
2

2
POR
1

1
POR
2

7
ARG
1

1
ARG
2

13
Stany Zjednoczone
1

3
Stany Zjednoczone
2

4
JPN
1

3
JPN
2

Ret
CHN
1

2
CHN
2

5
MAC
1

1
MAC
2

6
1st 431
2014 Citroën Total WTCC Citroën C-Elysée WTCC MAR
1

3
MAR
2

Ret
FRA
1

1
FRA
2

2
HUN
1

1
HUN
2

5
SVK
1

10
SVK
2

C
AUT
1

1
AUT
2

Ret
RUS
1

4
RUS
2

2
BEL
1

1
BEL
2

2
ARG
1

3
ARG
2

3
BEI
1

2
BEI
2

9
CHN
1

3
CHN
2

Ret
JPN
1

Ret
JPN
2

5
MAC
1

5
MAC
2

2
2nd 336
2015 Citroën Total WTCC Citroën C-Elysée WTCC ARG
1

2
ARG
2

11
MAR
1

5
MAR
2

1
HUN
1

2
HUN
2

7
GER
1

3
NIEM
2

1
RUS
1

1
RUS
2

6
SVK
1

1
SVK
2

3
FRA
1

2
FRA
2

4
POR
1

7
POR
2

2
JPN
1

5
JPN
2

15†
CHN
1

2
CHN
2

1
THA
1

Ret
THA
2

Ret
QAT
1

6
QAT
2

1
2nd 357
2016 Citroën Total WTCC Citroën C-Elysée WTCC FRA
1

13
FRA
2

4
SVK
1

7
SVK
2

5
HUN
1

12
HUN
2

2
MAR
1

3

2 marca

2
GER
1

Ret
GER
2

DNS
RUS
1

3
RUS
2

11
POR
1

9
POR
2

2
ARG
1

3
ARG
2

5
JPN
1

5
JPN
2

1
CHN
1

3
CHN
2

2
QAT
1

4
QAT
2

6
2nd 257
2017 Polestar cyjan wyścigi Volvo S60 Polestar TC1 MAR
1
MAR
2
ITA
1
ITA
2
HUN
1
HUN
2
NIEM
1
NIEM
2
POR
1
POR
2
ARG
1
ARG
2
CHN
1
CHN
2
JPN
1
PLN
2
MAC
1
MAC
2
QAT
1

6
QAT
2

7
15. 16

Nie ukończył wyścigu, ale został sklasyfikowany, ponieważ ukończył ponad 90% dystansu wyścigu.

Pełne wyniki Pucharu Świata Samochodów Turystycznych

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok Zespół Samochód 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 DC Zwrotnica
2018 Wyścigi M - YMR Hyundai i30 N TCR MAR
1

11

2 marca

9

3 marca

2
HUN
1

4
HUN
2

3
WĘG
3

3
GER
1

1
NIEM
2

4
GER
3

3
NED
1

Ret
NED
2

24†
NED
3

Ret
POR
1

1
POR
2

2
POR
3

11
SVK
1

12
SVK
2

3
SVK
3

Ret
CHN
1

7
CHN
2

1
CHN
3

Ret
WUH
1

15
WUH
2

9
WUH
3

Ret
JPN
1

3
JPN
2

10
JPN
3

21
MAC
1

2
MAC
2

3
MAC
3

4
2nd 303
2019 Cyan Racing Lynk & Co Lynk & Co 03 TCR
1 marca

18

2 marca

7
MAR
3

Ret
HUN
1

2
HUN
2

6
HUN
3

Ret
SVK
1

11
SVK
2

11
SVK
3

14
NED
1

2
NED
2

9
NED
3

5
GER
1

Ret
NIEM
2

15
NIEM
3

10
POR
1

9
POR
2

6
POR
3

2
CHN
1

1
CHN
2

3
CHN
3

1
JPN
1

11
JPN
2

14
JPN
3

13
MAC
1

1
MAC
2

1
MAC
3

6
MAL
1

6
MAZ
2

6
MAZ
3

11
3rd 331
2020 Cyan Racing Lynk & Co Lynk & Co 03 TCR BEL
1

8
BEL
2

2
GER
1

2
NIEM
2

7
SVK
1

14
SVK
2

8
SVK
3

13
HUN
1

4
HUN
2

2
WĘG
3

9
ESP
1

7
ESP
2

2
ESP
3

14
ARA
1

7
ARA
2

1
ARA
3

4
2nd 195
2021 Cyan Racing Lynk & Co Lynk & Co 03 TCR GER
1

2
NIEM
2

7
POR
1

2
POR
2

9
ESP
1

11
ESP
2

10
HUN
1

15
HUN
2

6
CZE
1

4
CZE
2

6
FRA
1

FRA
2

ITA
1

ITA
2

RUS
1

RUS
2

6.* 101*

Kierowca nie ukończył wyścigu, ale został sklasyfikowany, ponieważ ukończył ponad 90% dystansu wyścigu. * Sezon wciąż trwa.

Statystyki WTCC

Pora roku Seria Zespół Rozpoczyna się Wygrane Podia Polacy Najszybsze okrążenia Zwrotnica Miejsce
2006 WTCC SEAT Sport Francja 20 1 7 0 2 62 4.
2007 WTCC SEAT Sport 20 2 4 1 1 81 2nd
2008 WTCC SEAT Sport 24 3 9 3 1 114 1st
2009 WTCC SEAT Sport 24 4 11 1 2 123 2nd
2010 WTCC Chevrolet 22 3 14 2 1 331 1st
2011 WTCC Chevrolet 24 8 19 4 8 433 1st
2012 WTCC Chevrolet 24 9 14 3 8 393 3rd
2013 WTCC RML 24 7 15 7 7 431 1st
2014 WTCC Citroën Total WTCC 23 4 13 4 3 336 2nd
2015 WTCC Citroën Total WTCC 24 6 13 3 4 357 2nd
2016 WTCC Citroën Total WTCC 21 1 9 1 1 257 2nd
2017 WTCC Polestar cyjan wyścigi 2 0 0 0 0 16 15.
Ogólnie 252 48 128 29 38 2934

Wyniki 24 godzin Le Mans

Rok Zespół Współkierowcy Samochód Klasa Okrążenia Poz. Klasa
Poz.
1993 Francja Didier Bonnet Racing Francja Gérard Tremblay Georges Tessier
Francja
Debora SP93 LMP 259 DNF DNF
1996 Stany Zjednoczone Sporty rakietowe Hiszpania Fermin Velez Andy Evans
Stany Zjednoczone
Ferrari 333 SP MRS 31 DNF DNF

Pełne wyniki Rajdowych Mistrzostw Świata

Rok Uczestnik Samochód 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 WDC Zwrotnica
2010 Petter Solberg World Rally Team Citroën Xsara WRC SWE MEX JOR TUR NZL POR BUL PŁETWA DEU Japonia FRA
42
ESP GBR NC 0
2011 Yvan Muller Peugeot 207 S2000 SWE MEX POR JOR WŁOCHY ARG GRE PŁETWA DEU AUS FRA
31
ESP GBR NC 0
2012 Yvan Muller Mini John Cooper Works WRC MON SWE MEX POR ARG GRE NZL PŁETWA GER GBR FRA
14
WŁOCHY ESP NC 0

Pełne wyniki V8 Supercar

Rok Zespół Samochód 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Pozycja końcowa Zwrotnica
2000 Zespół wyścigowy Holdena Holden VT Commodore PHI
R1
PHI
R2
PRĘT
R3
PRĘT
R4
PRĘT
R5
ADE
R6
ADE
R7
EAS
R8
EAS
R9
EAS
R10
UKRYŁ
R11
UKRYŁ
R12
UKRYŁ
R13
MOŻE
R14
MOŻE
R15
MOŻE
R16
QLD
R17
QLD
R18
QLD
R19
WYGRAJ
R20
WYGRAJ
R21
WYGRAJ
R22
ORA
R23
ORA
R24
ORA
R25
CAL
R26
CAL
R27
KAL
R28
QLD
R29
SAN
R30
SAN
R31
SAN
R32
BAT
R33
10
33. 120
2002 Zespół wyścigowy K-mart Holden VX Commodore ADE
R1
ADE
R2
PHI
R3
PHI
R4
EAS
R5
EAS
R6
EAS
R7
UKRYŁ
R8
UKRYŁ
R9
UKRYŁ
R10
MOŻE
R11
MOŻE
R12
MOŻE
R13
PRĘT
R14
PRĘT
R15
PRĘT
R16
ORA
R17
ORA
R18
WYGRAJ
R19
WYGRAJ
R20
QLD
R21
Ret
BAT
R22
Ret
SUR
R23
SUR
R24
PUK
R25
PUK
R26
PUK
R27
SAN
R28
SAN
R29
NC 0
2004 Inżynieria potrójnego ósmego wyścigu Ford BA Falcon ADE
R1
ADE
R2
EAS
R3
PUK
R4
PUK
R5
PUK
R6
UKRYŁ
R7
UKRYŁ
R8
UKRYŁ
R9
PRĘT
R10
PRĘT
R11
PRĘT
R12
QLD
R13
WYGRAJ
R14
ORA
R15
ORA
R16
SAN
R17
Ret
BAT
R18
Ret
SUR
R19
SUR
R20
SYM
R21
SYM
R22
SYM
R23
EAS
R24
EAS
R25
EAS
R26
NC 0
2005 Inżynieria potrójnego ósmego wyścigu Ford BA Falcon ADE
R1
ADE
R2
PUK
R3
PUK
R4
PUK
R5
PRĘT
R6
PRĘT
R7
PRĘT
R8
EAS
R9
EAS
R10
SHA
R11
SHA
R12
SHA
R13
UKRYŁ
R14
UKRYŁ
R15
UKRYŁ
R16
QLD
R17
ORA
R18
ORA
R19
SAN
R20
1
BAT
R21
15
SUR
R22
SUR
R23
SUR
R24
SYM
R25
SYM
R26
SYM
R27
PHI
R28
PHI
R29
PHI
R30
38. 192
2010 Paul Morris Motorsport Holden VE Commodore RZM
R1
YMC
R2
BHR
R3
BHR
R4
ADE
R5
ADE
R6
Szynka
R7
Szynka
R8
QLD
R9
QLD
R10
WYGRAJ
R11
WYGRAJ
R12
UKRYŁ
R13
UKRYŁ
R14
TOW
R15
TOW
R16
PHI
R17
BAT
R18
SUR
R19

13
SUR
R20

15
SYM
R21
SYM
R22
SAN
R23
SAN
R24
SYD
R25
SYD
R26
NC + 0 +

+ Kierowca gości

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Multimedia związane z Yvanem Mullerem w Wikimedia Commons

Pozycje sportowe
Poprzedzony
Paul Warwick
(brytyjski F3000)
Brytyjska Formuła 2 Championship
Champion

1992
zastąpiony przez
Poprzedzony
Race of Champions
Nations' Cup Winner

2000
Z: Régis Laconi i Gilles Panizzi
zastąpiony przez
Poprzedzony
Brytyjski Wyścigów
Champion

2003
zastąpiony przez
Poprzedzony
Świat Wyścigów
Champion

2008
zastąpiony przez
Poprzedzony
Świat Wyścigów
Champion

2010 - 2011
zastąpiony przez
Poprzedzony
Świat Wyścigów
Champion

2013
zastąpiony przez