Lotnisko w Sewilli - Seville Airport
Lotnisko w Sewilli
Aeropuerto de Sevilla
| |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||||
Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||||
Właściciel | Aen | ||||||||||||
Operator | Aen | ||||||||||||
Służy | Sewilla , Andaluzja , Hiszpania | ||||||||||||
Miasto nacisk na | |||||||||||||
Wysokość AMSL | 34 m / 112 stóp | ||||||||||||
Współrzędne | 37° 25′05″N 005°53′56″W / 37,41806°N 5,89889°W Współrzędne: 37°25′05″N 005°53′56″W / 37,41806°N 5,89889°W | ||||||||||||
Strona internetowa | aena.es | ||||||||||||
Mapa | |||||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||||
| |||||||||||||
Statystyki (2019) | |||||||||||||
| |||||||||||||
Lotnisko w Sewilli ( IATA : SVQ , ICAO : LEZL ) ( hiszpański : Aeropuerto de Sevilla ) jest szóstym najbardziej ruchliwym śródlądowym lotniskiem w Hiszpanii. Jest to główny międzynarodowy port lotniczy obsługujący Zachodnią Andaluzję w południowej Hiszpanii oraz sąsiednie prowincje. Lotnisko posiada połączenia lotnicze do 42 destynacji w Europie i Afryce Północnej i obsłużyło 7 544 473 pasażerów w 2019 roku. Służy jako baza dla tanich przewoźników Vueling i Ryanair . Jest to 10 km (6,2 mil) na wschód od centrum Sewilli i około 110 km (68 mil) na północny wschód od Costa de la Luz .
Lotnisko w Sewilli jest również znane jako lotnisko San Pablo, aby odróżnić je od starszego lotniska Tablada, które funkcjonowało jako lotnisko wojskowe do 1990 roku.
Budynków
Lotnisko w Sewilli jest w stanie obsłużyć sześć milionów pasażerów rocznie. Istnieją 23 stanowiska (wszystkie są samomanewrujące), z których 16 jest zdalnych, z 42 stanowiskami odprawy i 16 bramkami do wsiadania. Od czasu ostatniej rozbudowy w 1991 roku na wystawę Seville Expo '92 , lotnisko przeszło drobne prace rozbudowy. W 2013 roku otwarto nowy budynek parkingu samochodowego o pięciu kondygnacjach. Obecnie jest przebudowywany, aby zwiększyć jego przepustowość do dziesięciu milionów pasażerów rocznie, a prace zostaną zakończone do 2021 roku.
Na terenie lotniska znajduje się fabryka Airbusa (San Pablo Sur), centrum serwisowe Airbusa (San Pablo Norte) oraz centrum serwisowe Ryanair.
Historia
W 1914 roku na zaimprowizowanym lotnisku Tablada, przystosowanym rok wcześniej na festiwal lotniczy, wylądował pierwszy samolot lecący między półwyspem a Marokiem . Następnie władze miejskie Sewilli przekazały Wojskowemu Towarzystwu Lotniczemu działkę o powierzchni 240 000 m 2 ( 2 600 000 stóp kwadratowych) na budowę lotniska. Prace nad lotniskiem rozpoczęły się w 1915 roku iw tym samym roku zaczęto wykorzystywać lotnisko do szkolenia pilotów i obserwatorów.
W 1919 r. uruchomiono pierwsze komercyjne loty między Sewillą a Madrytem. W następnym roku powstała poczta lotnicza między Sewillą a Larache, aw 1921 r. powstała pierwsza hiszpańska usługa handlowa między Sewillą a Larache. W 1923 r. otwarto różne obiekty, takie jak hangary , warsztaty i pomieszczenia, i wydano zgodę na budowę miejskiego lotniska w Tablada na jednym końcu lotniska wojskowego o wymiarach 750 na 500 m (2460 na 1640 stóp).
W kwietniu 1927 r. Unión Aérea Española utworzyła połączenie lotnicze Madryt-Sewilla-Lizbona. W lutym 1929 roku zatwierdzono projekt lotniska w Sewilli, aw marcu lotnisko Tablada zostało otwarte dla lotów i ruchu lotniczego. Zdecydowano, że usługa ta zakończy się po wybudowaniu planowanego lotniska.
W 1929 r. odbył się pierwszy lot między Madrytem a Sewillą, aw 1930 r. przedłużono go na Wyspy Kanaryjskie . W lutym 1931 połączenie między Berlinem a Barceloną zostało przedłużone do Sewilli. W grudniu 1933 LAPE rozpoczęło służbę między Sewillą a Wyspami Kanaryjskimi.
Podczas hiszpańskiej wojny domowej , Sewilla stała się punktem przyjazdu dla wojsk afrykańskich, podczas Iberia serwowane transportu lotniczego z lotów między Tetuán -Seville- Vitoria , Seville- Salamance i Sewilla-Larache- Las Palmas .
We wrześniu 1945 r. rozpoczęto prace na nowym transoceanicznym lotnisku w Sewilli na obszarze lądowym, który zajmował starą stację do cumowania sterowców, która otrzymała ostatni lot w 1936 r. Prace rozpoczęto od budowy pasów startowych 23.05., 20.02. i 27.09. . Rok później został sklasyfikowany jako punkt celny, a pasy startowe 23.05. i 20.02. zostały wyasfaltowane. W 1948 roku zainstalowano goniometr, dokończono oświetlenie pasa, a drogi startowe zyskały nazwy 04/22, 18/36 i 09/27. W 1956 r. wydłużono pas startowy 09/27, a pas 18/36 stał się drogą kołowania. Tablada został zdegradowany do pełnienia funkcji lotniska wojskowego, aż do jego zamknięcia w 1990 roku.
W 1957 r. prowadzono prace na budynku terminalu i wieży kontrolnej. Port lotniczy w Sewilli został następnie objęty umową hiszpańsko-amerykańską dotyczącą instalacji bazy zaopatrzeniowej. Obiekty powstały blisko progu 04, co spowodowało wyłączenie pasa startowego.
W 1965 r. zainstalowano system lądowania według przyrządów. W latach 1971-1975 wyremontowano teren terminalu, poszerzono płytę postojową, wybudowano nowy budynek terminalu i wybudowano nowe drogi dojazdowe.
W 1989 roku, z naciskiem na Seville Expo '92 , poszerzono płytę postojową i otwarto nowy dojazd z krajowej autostrady N-IV ; zbudowano także nowy budynek terminalu i nową wieżę kontrolną na południe od pasa startowego. Stary terminal został przekształcony w terminal cargo. 31 lipca zainaugurowano nowe instalacje.
Nowy program rozbudowy terminalu rozpoczął się w 2019 r., aby poradzić sobie z szybkim wzrostem liczby pasażerów i zwiększyć jego przepustowość do 10 milionów pasażerów rocznie.
Linie lotnicze i destynacje
Statystyka
Najbardziej ruchliwe trasy
Ranga | Miasto | Pasażerowie (2013) | Pasażerowie (2014) | Reszta | Przewoźnicy |
---|---|---|---|---|---|
1 | Barcelona | 787,402 | 808,888 | 2,7% | Ryanair, Vueling |
2 | Paryż | 336 458 | 351623 | 4,5% | Ryanair, Transavia France, Vueling |
3 | Madryt | 241.069 | 244 619 | 1,5% | Iberia Express |
4 | Majorka | 198,564 | 239 423 | 20,6% | Air Europa, Ryanair, Vueling |
5 | Londyn | 195,480 | 236 250 | 20,9% | easyJet, Ryanair, British Airways |
6 | Teneryfa | 190 044 | 185 756 | 2,3% | Air Europa, Ryanair, Vueling |
7 | Wyspy Kanaryjskie | 177 580 | 177 977 | 0,2% | Air Europa, Ryanair, Vueling |
8 | Bilbao | 149 691 | 144,249 | 3,6% | Vueling |
9 | Rzym | 104 877 | 138 749 | 32,3% | Ryanair, Vueling |
10 | Bruksela | 98,758 | 133 004 | 34,7% | Linie lotnicze Bruksela, Ryanair |
Pasażerowie i ruchy
Liczba pasażerów |
Liczba ruchów |
Liczba pasażerów na lotnisku w Sewilli w latach 1997-2020 (w milionach) |
|||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 | 1 542 761 | 19,992 |
|
||||
1998 | 1 595 692 | 21 911 | |||||
1999 | 1 688 539 | 23,275 | |||||
2000 | 2 037 353 | 25 701 | |||||
2001 | 2 205 117 | 38,848 | |||||
2002 | 2 042 068 | 36 124 | |||||
2003 | 2 269 565 | 38,483 | |||||
2004 | 2 678 595 | 44 231 | |||||
2005 | 3 521 112 | 55 423 | |||||
2006 | 3 871 785 | 58 576 | |||||
2007 | 4,507,264 | 65 092 | |||||
2008 | 4 392 148 | 65 067 | |||||
2009 | 4 051 392 | 55 601 | |||||
2010 | 4 224 718 | 54 499 | |||||
2011 | 4 959 359 | 56 021 | |||||
2012 | 4 292 2020 | 48 520 | |||||
2013 | 3 687 714 | 41 591 | |||||
2014 | 3,884,146 | 42,380 | |||||
2015 | 4 308 845 | 46 086 | |||||
2016 | 4 624 038 | 45 838 | |||||
2017 | 5 108 807 | 48 661 | |||||
2018 | 6 380 483 | 57 913 | |||||
2019 | 7 544 357 | 64 112 | |||||
2020 | 2315610 | 33,633 | Źródło: AENA |
Transport lądowy
Transport publiczny
Linia transportu miejskiego Seville Airport Airport Express łączy dworzec autobusowy Plaza de Armas w centrum miasta z lotniskiem. Posiada przystanki pośrednie w strategicznych punktach miasta, w tym na stacji kolejowej AVE w Santa Justa . Cała wycieczka trwa około 40 minut. Autobusy kursują od 04.30 do 00.45.
Incydenty i wypadki
- W dniu 20 kwietnia 2011 r. lot operacyjny samolotu Vueling Airbus A320-200 EC-GRH VY2220 z 150 z Barcelony do Sewilli przerwał lądowanie z powodu zablokowania przedniego koła zębatego w pozycji 90 stopni, samolot wykonał niskie podejście i wykonał bezpieczne lądowanie awaryjne na pas startowy 27.
- 2015 Sewilla A400M katastrofa miała miejsce w pobliżu lotniska.
Uwagi
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Multimedia związane z lotniskiem San Pablo w Wikimedia Commons