Lotnisko Kolonia-Bonn - Cologne Bonn Airport
Lotnisko Kolonia Bonn
Flughafen Kolonia/Bonn
| |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||||||||||
Typ lotniska | Publiczne / wojskowe | ||||||||||||||||||
Operator | Flughafen Köln/Bonn GmbH | ||||||||||||||||||
Służy | Kolonia , Bonn i region | ||||||||||||||||||
Lokalizacja | Kolonia , Niemcy | ||||||||||||||||||
Centrum dla | |||||||||||||||||||
Miasto nacisk na | |||||||||||||||||||
Wysokość AMSL | 302 stopy / 92 m² | ||||||||||||||||||
Współrzędne | 50°51′57″N 007°08′34″E / 50,86583°N 7,14278°E Współrzędne: 50°51′57″N 007°08′34″E / 50,86583°N 7,14278°E | ||||||||||||||||||
Strona internetowa | cologne-bonn-airport.com | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Statystyki (2019) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Źródła: ruch pasażerski, ADV |
Lotnisko Kolonia Bonn ( niemiecki : Flughafen Köln / Bonn 'Konrad Adenauer' ) ( IATA : CGN , ICAO : EDDK ) to międzynarodowy port lotniczy z Niemcy czwarty co do wielkości miasta „s Kolonii , a także służy Bonn , dawna stolica RFN . Z około 12,4 milionami pasażerów przelatujących przez nie w 2017 roku jest to siódme co do wielkości lotnisko pasażerskie w Niemczech i trzecie co do wielkości pod względem przewozów cargo. Pod względem jednostek ruchu, które łączą ładunki i pasażerów, lotnisko zajmuje piątą pozycję w Niemczech. W marcu 2015 r. lotnisko Kolonia-Bonn obsługiwało 115 destynacji pasażerskich w 35 krajach. Jego nazwa pochodzi od Konrada Adenauera , pochodzącego z Kolonii i pierwszego powojennego kanclerza Niemiec Zachodnich.
Lotnisko znajduje się w dzielnicy Porz i jest otoczone rezerwatem przyrody Wahner Heide . Lotnisko jest centralnie położone w regionie Kolonia-Bonn, 12 km (7,5 mil) na południowy wschód od centrum Kolonii i 16 km (9,9 mil) na północny wschód od Bonn . Lotnisko Kolonia-Bonn jest jednym z nielicznych całodobowych lotnisk w kraju i służy jako hub dla Eurowings , FedEx Express i UPS Airlines, a także jako centrum zainteresowania kilku linii lotniczych i tanich linii lotniczych. Jest także gospodarzem niemieckich i europejskich agencji kosmicznych DLR i EAC , wchodzących w skład ESA , które szkolą tam astronautów do eksploracji kosmosu .
Lotnisko Kolonia-Bonn znajduje się tylko 49 km (30 mil) na południe od większego lotniska w Düsseldorfie , głównego lotniska Ren-Ruhr , a także konkuruje z lotniskiem we Frankfurcie , głównym międzynarodowym lotniskiem w Niemczech, do którego można dojechać z Kolonii w ciągu 47 minut przez ICE high -szybki pociąg. Lotnisko jest współwłasnością Miasta Kolonia (31,12%), Republiki Federalnej Niemiec (30,94%), Nadrenii Północnej-Westfalii (30,94%), Miasta Bonn (6,06%) oraz dwóch powiatów: Rhein - Sieg-Kreis (0,59%) i Rheinisch-Bergischer Kreis (0,35%).
Historia
Wczesne lata
W 1913 roku pierwszy samolot wystartował z poligonu Wahner Heide w locie rozpoznawczym artylerii. W 1939 r. zbudowano lotnisko dla niemieckiej Luftwaffe .
Po II wojnie światowej wojsko brytyjskie przejęło i rozbudowało lotnisko (jako RAF Wahn). W tym okresie wybudowano pas startowy o długości 1866 m. W 1951 r. lotnisko zostało otwarte dla cywilnego ruchu lotniczego, zastępując dawne lotnisko Kolonia Butzweilerhof .
W latach 50. i 60. wybudowano dwa dodatkowe pasy startowe i nowy terminal pasażerski. W dniu 1 listopada 1970 roku Boeing 747 wystartował z Nowego Jorku z lotniska po raz pierwszy.
Lotnisko Kolonia-Bonn zostało wybrane przez United Parcel Service (UPS) w 1986 roku na lokalizację swojego europejskiego hubu.
Pod koniec lat 90. lotnisko rozpoczęło program rozbudowy. Wybudowano kilka nowych parkingów i drugi terminal, aw 2004 roku otwarto nowy dworzec kolei dalekobieżnej.
Rozwój w latach 2000
Zbiegając się z uruchomieniem kilku tanich linii lotniczych w Niemczech, Kolonia/Bonn otworzyła nowe możliwości. Umożliwiło to lotnisku składanie konkurencyjnych ofert liniom lotniczym. W konsekwencji Germanwings i TUIfly rozpoczęły działalność z Kolonii/Bonn jako swojego hubu jesienią 2002 r. W rezultacie liczba pasażerów w 2003 r. wzrosła o 43% w porównaniu z 2002 r. Do tych linii dołączył easyJet pod koniec 2003 r. i Wizz Air w czerwcu 2006 r.
Ponadto siły kanadyjskie zaczęły wykorzystywać lotnisko jako miejsce postoju do przemieszczania wojsk i zaopatrzenia w celu wsparcia misji humanitarnych i ewentualnych ról antyterrorystycznych.
W 2006 roku brazylijska linia lotnicza BRA zapewniała dwa razy w tygodniu połączenie do Rio de Janeiro-Galeão , które zostało przerwane w kwietniu 2007 roku z powodu problemów z linią lotniczą. Również w 2006 roku codziennie lot transatlantycki do New Jersey „s Newark Liberty International Airport przez Continental Airlines powstała, działająca z Boeingiem 757-200. Trasa ta została przerwana w dniu 4 września 2008 r. z powodu zmniejszenia liczby pasażerów.
Tanie linie lotnicze Ryanair i Norwegian Air Shuttle rozpoczęły loty do Kolonii/Bonn w maju 2012 r. W kwietniu 2014 r. Ryanair ogłosił otwarcie swojej piątej niemieckiej bazy na lotnisku Kolonia/Bonn w październiku 2014 r. W grudniu 2014 r. Lufthansa ogłosiła, że będzie bazować na Eurowings Nowe loty długodystansowe na lotnisku Kolonia-Bonn z lotami na Florydę , do Afryki Południowej i na Ocean Indyjski mają się rozpocząć pod koniec 2015 roku. W międzyczasie Condor zrezygnował z połączenia do Varadero już po jednym sezonie ze względu na spodziewaną konkurencję. W lutym 2018 r. Eurowings ogłosił przeniesienie wszystkich połączeń długodystansowych z Kolonii, składających się z czterech samolotów Airbus A330, na lotnisko w Düsseldorfie do końca października 2018 r., opuszczając lotnisko ponownie bez żadnych długodystansowych tras pasażerskich.
Budynków
Lotnisko Kolonia-Bonn posiada dwa terminale pasażerskie, które znajdują się bezpośrednio obok siebie:
Terminal 1
Starszy Terminal 1 to budynek z lat 70., który w swoim projekcie ma duże powierzchnie z gołego betonu. Zawiera główny budynek w kształcie litery U ze sklepami, restauracjami, punktami odpraw i usługami oraz tarasem dla odwiedzających na dachu, a także pirsami B i C w kształcie gwiazdy z pięcioma stanowiskami dla samolotów oraz centralną halą powietrzną pomiędzy nimi. w 2004 r. ze wspólnymi punktami kontroli bezpieczeństwa, większą liczbą sklepów i restauracji oraz trzema dodatkowymi stoiskami. Na wszystkich dziesięciu trybunach na obu pirsach znajdują się pomosty odrzutowe, podczas gdy pozostałe trzy korzystają z chodzenia. Na płycie postojowej znajduje się również kilka stanowisk autobusowych. Terminal 1 jest używany przez Eurowings , które zajmują większość punktów odprawy naziemnej, Lufthansę i Austrian Airlines . Terminal 1 posiada własne bezpośrednie połączenie z dworcem kolejowym.
Terminal 2
Budowa Terminalu 2 rozpoczęła się w czerwcu 1997 roku, a operacje w terminalu rozpoczęły się 21 czerwca 2000 roku. Znajduje się on na północ od Terminalu 1. Oba wyposażone są w oddzielne punkty odprawy, ale są połączone chodnikiem naziemnym. W ramach procedury zatwierdzania planów lotnisko ubiega się obecnie o zgodę na budowę połączenia lotniczego między obydwoma terminalami. Terminal 2 to nowoczesny, prostokątny budynek ze szkła i stali, który jest wyposażony w osiem stanowisk z pomostami odrzutowymi oraz kilka stanowisk do wsiadania do autobusów. Jest używany przez kilka linii lotniczych, takich jak Ryanair i Iran Air . Terminal 2 jest również bezpośrednio połączony z dworcem kolejowym lotniska poprzez poziom piwnicy. Na najniższym poziomie terminalu znajduje się międzywyznaniowa sala modlitewna.
Linie lotnicze i destynacje
Pasażer
Następujące linie lotnicze oferują regularne loty regularne i czarterowe na lotnisku Kolonia-Bonn:
Ładunek
Lotnisko Kolonia-Bonn jest ważnym węzłem cargo na świecie, głównie ze względu na jego funkcję hubu dla FedEx Express i UPS Airlines , które na samym lotnisku obsługują 140 lotów tygodniowo.
Linie lotnicze | Cele podróży |
---|---|
ATRAN | Moskwa–Wnukowo |
Cargojet | Świętego Jana |
EgiptAir Cargo | Kair , Johannesburg-OR Tambo |
FedEx Express | Indianapolis , Memphis , Paryż-Charles de Gaulle |
Linie lotnicze MNG | Stambuł-Atatürk , Lipsk/Halle , Paryż-Charles de Gaulle |
Ładunek turecki | Stambuł-Atatürk |
Linie lotnicze UPS | Ałmaty , Ankona , Barcelona , Bazylea/ Miluza , Bergamo , Budapeszt , Bukareszt , Cardiff , Chicago-O'Hare , Dubai-International , Dublin , East Midlands , Edynburg , Genewa , Helsinki , Hongkong , Stambuł-Atatürk , Katowice , Londyn- Stansted , Louisville , Lyon , Madryt , Malmö , Marseille , Moskwa-Wnukowo , Mumbai , Monachium , Oslo-Gardermoen , Ostrava , Paryż-Charles de Gaulle , Filadelfia , Porto , Praga , Reykjavik-Keflavik , Rzym-Ciampino , Szanghaj-Pudong , Shenzhen , Singapur , Sztokholm–Arlanda , Sofia , Taipei–Taoyuan , Tel Awiw–Ben Gurion , Timișoara , Walencja , Wenecja , Wiedeń , Warszawa–Chopin , Wrocław |
zastosowanie wojskowe
Wykonawcze Skrzydło Transportowe Niemieckich Sił Powietrznych znajduje się w południowo-zachodniej części lotniska, w sąsiedztwie koszar Wahn Air Force. Część wojskowa lotniska jest również wykorzystywana przez siły kanadyjskie jako węzeł wsparcia operacyjnego.
Statystyka
Pasażerowie i ładunki
Zobacz źródło kwerendy i źródeł Wikidanych .
Pasażerowie | Ruchy | Fracht (w t ) | ||
---|---|---|---|---|
2000 | 6 291 739 | 138 434 | 423 641 | |
2001 | 5 705 819 | 134 950 | 443 040 | |
2002 | 5 375 126 | 125,307 | 494 331 | |
2003 | 7 758 655 | 139 872 | 518,493 | |
2004 | 8 332 961 | 136 927 | 605,069 | |
2005 | 9 452 185 | 140 775 | 636,887 | |
2006 | 9 904 236 | 139.096 | 685,563 | |
2007 | 10 471 657 | 138 837 | 704,649 | |
2008 | 10 342 931 | 128 713 | 578,161 | |
2009 | 9 739 581 | 120 675 | 552,363 | |
2010 | 9 849 779 | 121.011 | 656 120 | |
2011 | 9 623 398 | 117 715 | 742 372 | |
2012 | 9 280 070 | 125 335 | 751,183 | |
2013 | 9 077 346 | 120 385 | 739 569 | |
2014 | 9 450 493 | 123 241 | 754 356 | |
2015 | 10 338 375 | 128 616 | 757 717 | |
2016 | 11 910 138 | 136,905 | 786,407 | |
2017 | 12 384 223 | 141 338 | 838,526 | |
2018 | 12.945.341 | 144,204 | 859 396 | |
2019 | 12 368 519 | 142 486 | 814 573 | |
2020 | 3,081,159 | 78,867 | 863 410 | |
Źródło: Stowarzyszenie Niemieckich Portów Lotniczych ADV |
Najbardziej ruchliwe trasy
Ranga | Miejsce docelowe | Pasażerowie | Linie lotnicze |
---|---|---|---|
1 | Berlin-Tegel | 1 232 847 | Easyjet , Eurowings |
2 | Monachium | 988 723 | Eurowings , Lufthansa |
3 | Hamburg | 486 034 | Euroskrzydła |
4 | Berlin-Schönefeld | 428 703 | Ryanair |
5 | Drezno | 144,067 | Euroskrzydła |
Źródło: Statystyki ruchu na lotniskach |
Ranga | Miejsce docelowe | Pasażerowie | Linie lotnicze |
---|---|---|---|
1 | Palma de Mallorca | 916,478 | Condor Flugdienst , Eurowings , Laudamotion , Ryanair , Small Planet Airlines (Niemcy) , TUI fly Deutschland |
2 | Londyn-Stansted | 415,573 | Eurowings , Ryanair |
3 | Wiedeń | 343,465 | Austrian Airlines , Eurowings |
4 | Stambuł-Atatürk | 275,390 | tureckie linie lotnicze |
5 | Barcelona | 245,315 | Eurowings , Ryanair |
Źródło: Statystyki ruchu na lotniskach |
Ranga | Miejsce docelowe | Pasażerowie | Linie lotnicze |
---|---|---|---|
1 | Antalya | 417 544 | AtlasGlobal , Condor Flugdienst , Onur Air , Pegasus Airlines , SunExpress , Tailwind Airlines , TUI fly Deutschland |
2 | Stambuł-Sabiha Gökcen | 258.082 | AtlasGlobal , Eurowings , Pegasus Airlines , Turkish Airlines |
3 | Izmir | 138 699 | Eurowings , Pegasus Airlines , SunExpress |
4 | Hurghada | 90 067 | AlMasria Universal Airlines , Nesma Airlines , SunExpress Deutschland , TUI fly Deutschland |
5 | Punta Cana | 85,141 | Euroskrzydła |
Źródło: Statystyki ruchu na lotniskach |
Transport lądowy
Pociąg
Stacja Kolonia/Bonn Airport to 4-torowa stacja kolejowa na pętli od linii dużych prędkości Kolonia-Frankfurt, która łączy lotnisko Kolonia-Bonn z pociągami dalekobieżnymi co najmniej raz na godzinę w każdym kierunku, w większości z usługami ICE . Stacja znajduje się bezpośrednio po obu terminalach pod dużym szklanym dachem i ma bezpośrednie połączenia z piwnicą Terminalu 2 oraz strefą odpraw w Terminalu 1-C. S-Bahn linia S 19 do Düren i regionalnej linii kolejowej RE 6 do Minden (Westfalia) podłączyć stację lotnisko z pomocą głównego dworca kolejowego . RB 27 między Mönchengladbach a Koblencją również zawija na dworzec lotniska.
Samochód
Lotnisko posiada własny zjazd (o nazwie Flughafen ) na autostradzie A59, która łączy je z centrum Kolonii i Bonn oraz Ruhrgebiet .
Autobus
Lokalne linie autobusowe łączą również lotnisko z Kolonią (trasa 161 ) i Bonn (trasa SB60 ). 28 października 2015 r. otwarto nowy terminal autokarowy, który służy do odległych połączeń autobusowych do innych niemieckich miast i wielu innych krajów europejskich.
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Multimedia związane z lotniskiem Kolonia-Bonn w Wikimedia Commons