Lotnisko Alghero-Fertilia - Alghero–Fertilia Airport
Lotnisko Alghero-Fertilia
Lotnisko w Alghero-Fertilia
| |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||
Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
Operator | Sogeaal Spa | ||||||||||
Służy | Alghero | ||||||||||
Lokalizacja | Fertilia , Włochy | ||||||||||
Miasto nacisk na | Ryanair | ||||||||||
Wysokość AMSL | 87 stóp / 27 m² | ||||||||||
Współrzędne | 40°37′52″N 08°17′19″E / 40,631111°N 8,28861°E Współrzędne: 40°37′52″N 08°17′19″E / 40,631111°N 8,28861°E | ||||||||||
Strona internetowa | www |
||||||||||
Mapa | |||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Statystyki (2020) | |||||||||||
| |||||||||||
Źródła: Assaeroporti
|
Port lotniczy Alghero - Riviera del Corallo ( włoski : Aeroporto di Alghero - Riviera del Corallo ; kataloński : L'Aeroport de l'Alguer-Fertília ) ( IATA : AHO , ICAO : LIEA ) jest międzynarodowym lotniskiem położonym 4,3 mil morskich (8,0 km; 4,9 mi) na północny-północny zachód od miasta Alghero w północnej Sardynii we Włoszech. Jest również znany jako lotnisko Alghero-Fertilia , nazwane od pobliskiej wioski Fertilia lub lotniska Alghero . Jest to jedno z trzech głównych lotnisk obsługujących Sardynię, pozostałe to Olbia na północnym wschodzie i niedaleko Cagliari na południu. Lotnisko jest obsługiwane przez SO.GE.A.AL ( Societa di Gestione Aeroporto di Alghero ).
Historia
Wczesne lata
Lotnisko zostało otwarte w marcu 1938 roku jako lotnisko wojskowe. W czasie II wojny światowej został wyposażony w 700-metrowy pas startowy. Po wojnie pas startowy został wydłużony i ulepszony.
Na początku lat 60. działalność cywilna przeniosła się na wschodnią część posiadłości, a stary hangar służył jako terminal pasażerski. W 1971 roku wybudowano pierwszy terminal pasażerski. W połowie lat 70. pas startowy został wydłużony do obecnych 3000 metrów, jeden z najdłuższych pasów startowych we Włoszech i jeden z najbezpieczniejszych.
W 1980 r. Alitalia założyła szkołę lotniczą na lotnisku Alghero, która szkoliła do 100 pilotów rocznie, w połączeniu z dywersyfikacją działalności, w tym taksówką powietrzną i usługami konserwacyjnymi. Szkoła została zamknięta w marcu 2003 roku.
Rozwój w latach 2000
Pod koniec lutego 2006 r. doszło do sporu między gminami Sassari i Alghero w sprawie nazwy lotniska (nazywanego wówczas "Alghero-Riviera del Corallo" lub "lotnisko Alghero-Fertilia"). Zasugerowała to administracja Sassari ( stolicy prowincji w pobliżu Alghero), że nazwę należy zmienić na „Sassari-Alghero”, którą Alitalia używała do reklamowania pierwszych lotów na lotnisko, ale w rzeczywistości Alitalia używała „Alghero-Sassari”. nic i nazwa uznawana przez włoskie ( ENAV ) i międzynarodowe władze lotnicze, poza tym większość ludzi pozostaje „Alghero-Fertilia”, chociaż intencją spółki zarządzającej lotniskiem jest zmiana nazwy na „Alghero-Riviera del Corallo”.
W dniu 23 listopada 2007 roku zarządzanie lotniskiem zostało przeniesione do SO.GE.A.AL. na okres 40 lat.
Budynek terminalu został niedawno wyremontowany i rozbudowany o budowę nowego terminalu , co pozwoliło lotnisku rozszerzyć usługi oferowane podróżnym. Planowana jest renowacja starego terminalu w celu przekształcenia go w centrum handlowe. W dniu 9 kwietnia 2008 roku, nowe wylotach i przylotach hale zostały otwarte w obecności władz cywilnych, wojskowych i biskupa w diecezji Alghero-Bosa Giacomo Lanzetti. To zwiększenie powierzchni zaciskowej od 8000 m 2 do około 14,000 m 2 .
30 marca 2009 r. lotnisko Alghero stało się hubem linii lotniczych Ryanair , w którym stacjonowały dwa samoloty z załogami. Jednak relacje lotniska z irlandzką firmą nie zawsze układały się gładko. Na przykład w sierpniu 2009 r. Ryanair ogłosił, że zrezygnuje z połączeń między Frankfurtem Hahn a Madrytem od października tego samego roku, oprócz wycofania różnych lotów sezonowych. Sprawa została ostatecznie rozwiązana, a trasy nie zostały anulowane. W styczniu 2010 r. Ryanair poprosił lokalne władze o kolejne dotacje. Kiedy tego odmówiono, Ryanair ogłosił, że zrezygnuje z siedmiu tras do iz lotniska. Władze lokalne podpisały umowy z Meridiana Fly i Alitalia o przejęciu niektórych tras, kończąc tym samym niemal monopol Ryanaira na loty międzynarodowe z lotniska. Jednak nowe trasy zostały szybko anulowane ze względu na słabe współczynniki obciążenia. Ryanair wznowił niektóre z odwołanych tras (mimo że loty do Hahn i Charleroi zakończyły się w październiku 2013 r.) i pozostaje dominującym przewoźnikiem na lotnisku.
Od 27 października 2013 r., wraz z wejściem w życie nowej Ciągłości Terytorialnej Sardynii, linia lotnicza Livingston połączyła lotnisko Alghero z lotniskiem Rzym-Fiumicino , trasa obsługiwana w przeszłości przez Alitalia. Firma, po konferencji, która odbyła się na lotnisku Alghero na początku listopada, ogłosiła, że Riviera del Corallo stała się jego piątą bazą operacyjną, po Mediolanie-Malpensa , Rzymie-Fiumicino , Rimini i Weronie . Jednak 29 kwietnia 2014 r. Autonomiczny Region Sardynii postanowił odwołać trasę Alghero - Rzym - Fiumicino do New Livingston z powodu „poważnych naruszeń”, powierzając ją ponownie Alitalii, drugiej w ogłoszeniu o zamówieniu na ciągłość terytorialną Sardynii. Dlatego też z dniem 4 maja 2014 r. lotem Rzym – Fiumicino – Alghero o godzinie 21:25 Alitalia wznowiła trasę w ciągłości terytorialnej. W dniu 29 kwietnia 2014 r. Livingston, składając odwołanie do TRA Lazio , uzyskał zawieszenie świadczenia Regionu Autonomicznego Sardynii. 15 maja 2014 r. TRA z Lazio odmawia jurysdykcji w tej sprawie i przesyła sprawę do Sądu Administracyjnego Sardynii, który 29 maja tego samego roku, potwierdzając odejście New Livingston od usługi ciągłości terytorialnej na linii Alghero – Rzym – Fiumicino. Rada Stanu odrzuciła odwołanie mediolańskiej firmy, umożliwiając Alitalia ponowne działanie na trasie. Następnie, w dniu 7 października 2014 r., Livingston poinformował ENAC (Włoską Narodową Agencję Lotnictwa Cywilnego) o zawieszeniu wszystkich lotów, z powodu załamania się turystyki, zwłaszcza segmentu wakacyjnego do Egiptu i basenu Morza Śródziemnego , który załamał się po Arabach. Wiosna i wynikająca z niej niestabilność obszaru oraz drastyczne zmniejszenie popytu na trasy do Rosji z powodu trwającego kryzysu politycznego. W rezultacie ENAC podjął kroki w celu zawieszenia licencji przewoźnika lotniczego na transport lotniczy.
W październiku 2015 r. Ryanair ogłosił, że zamknie swoją bazę w Alghero i zrezygnuje z 16 tras od października tego roku, pozostawiając tylko pięć tras obsługiwanych przez samoloty z innych lokalizacji na sezon zimowy 2015-2016.
W lipcu 2016 r. Ryanair ogłosił, że ponownie założy swoją bazę w Alghero i wznowi wiele tras po decyzji włoskiego rządu o zniesieniu podwyżki opłat lotniskowych z października 2016 r.
Od listopada 2017 r. swoje bazy mają tutaj Alitalia i rumuńska niskokosztowa firma Blue Air , a także kilka innych tanich firm, takich jak easyJet , Ryanair , Vueling i Wizz Air , które również oferują całoroczne loty do różne destynacje we Włoszech, Hiszpanii i Rumunii, ale także sezonowe loty do innych krajów europejskich.
Linie lotnicze i destynacje
Linie lotnicze | Cele podróży |
---|---|
Air Europa | Sezon: Madryt |
Niebieskie powietrze | Turyn |
easyJet | Sezonowe: Bazylea/Miluza , Genewa , Mediolan-Malpensa |
Ryanair | Bari , Bergamo , Bolonia , Charleroi , Katowice , Lizbona (początek 1 listopada 2021), Madryt , Mediolan-Malpensa , Neapol , Piza , Treviso (koniec 24 marca 2022) Sezonowo: Barcelona , Bratysława , Bukareszt , Katania , Hahn , Londyn-Stansted , Marsylia , Memmingen , Palermo , Pescara , Sewilla , Wiedeń |
Volotea | Mediolan-Linate , Rzym-Fiumicino Sezonowo: Genua , Neapol , Turyn , Wenecja , Werona |
Wizz Air | Sezonowy Bukareszt : Budapeszt , Katowice , Wiedeń , Warszawa–Chopin |
Statystyka
Zobacz źródło kwerendy i źródeł Wikidanych .
1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Styczeń | 28 738 | 29 449 | 31 433 | 33 692 | 34 904 | 49,177 | 53 815 | 58,278 | 59 267 | 65,004 |
Luty | 26 132 | 26 598 | 27,085 | 32,449 | 41,075 | 44 0009 | 58,445 | 53 584 | 56,554 | 61,181 |
Marsz | 29 967 | 32 550 | 32,236 | 37 356 | 52 769 | 52 523 | 48 259 | 73 473 | 23333 | 77,908 |
kwiecień | 37,662 | 41.091 | 44 765 | 50 091 | 58 651 | 67,145 | 78 359 | 82 056 | 90,139 | 102,306 |
Może | 48 766 | 49 303 | 52,978 | 60 238 | 63,625 | 78 794 | 88 229 | 101.077 | 103,823 | 110,481 |
czerwiec | 61,423 | 68 338 | 77,007 | 83 951 | 83 247 | 95 844 | 106 029 | 118 931 | 116,913 | 138 458 |
lipiec | 70 551 | 78 742 | 92,203 | 89,927 | 99,705 | 103,867 | 119,840 | 130 685 | 135 958 | 155,429 |
sierpień | 92 116 | 90,193 | 99,864 | 96,491 | 105 676 | 109,066 | 118 539 | 130 462 | 131 334 | 160 511 |
wrzesień | 63 262 | 67 502 | 81 682 | 80 074 | 88 659 | 91,652 | 109 963 | 112 434 | 115,117 | 144,724 |
październik | 39 425 | 41,892 | 49,498 | 47,998 | 72 599 | 70 448 | 89,609 | 86 327 | 94,232 | 116,976 |
Listopad | 29,133 | 29 724 | 35 814 | 33 498 | 50,449 | 59 697 | 60 744 | 63,621 | 68 029 | 80 318 |
grudzień | 35 313 | 33 793 | 39 765 | 36.067 | 55 438 | 66,147 | 66 982 | 69,046 | 75 792 | 86,819 |
CAŁKOWITY | 562,488 | 589,175 | 664.330 | 681832 | 806,797 | 888.369 | 998.811 | 1 079 843 | 1 070 494 | 1300 115 |
Źródło: Assaeroporti i operator portu lotniczego. |
2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | Δ% | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Styczeń | 75 982 | 65 711 | 72 705 | 77 596 | 75 971 | 70 095 | 7,7 |
Luty | 74 374 | 65 869 | 66,656 | 71,541 | 60 446 | 63 142 | 4,5 |
Marsz | 94,633 | 77,388 | 84,954 | 93 557 | 87 740 | 85 233 | 2,9 |
kwiecień | 106 558 | 124 493 | 96,361 | 122,610 | 129 832 | 129 492 | 0,3 |
Może | 130 918 | 132 683 | 117 563 | 132 852 | 135 698 | 143,175 | 5,5 |
czerwiec | 143,355 | 167 749 | 139,665 | 158 626 | 165 120 | 178,768 | 8,3 |
lipiec | 168 082 | 200,181 | 176 922 | 191.089 | 199 599 | 215 224 | 7,8 |
sierpień | 181 585 | 208 485 | 193,025 | 202,272 | 210 407 | 224 562 | 6,9 |
wrzesień | 143,439 | 172 797 | 150 076 | 160 327 | 168,251 | 176 386 | 4,8 |
październik | 114 057 | 129 685 | 123 883 | 133 509 | 125 498 | – | |
Listopad | 70 327 | 76,806 | 80 696 | 81,809 | 75,154 | – | |
grudzień | 77 551 | 85,169 | 85 711 | 88 466 | 85 445 | – | |
CAŁKOWITY | 1 380 762 | 1 507.016 | 1 388 217 | 1,514,254 | 1 518 870 | 1 286 077 | 4,3 |
Źródło: Assaeroporti i operator portu lotniczego. |
2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | Δ% | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Styczeń | 133 | 165 | 178 | 78 | 95 | 52 | 46 | 65 | 61 | 129 | 84 | 110 | 116 | 1 | 99,3 |
Luty | 133 | 168 | 149 | 90 | 74 | 57 | 51 | 52 | 72 | 147 | 99 | 110 | 112 | 1 | 99,3 |
Marsz | 152 | 175 | 106 | 97 | 50 | 60 | 24 | 60 | 54 | 157 | 136 | 126 | 145 | 1 | 99,6 |
kwiecień | 126 | 161 | 100 | 95 | 94 | 48 | 51 | 48 | 56 | 146 | 119 | 133 | 120 | 1 | 99,2 |
Może | 169 | 199 | 116 | 111 | 82 | 54 | 49 | 64 | 57 | 145 | 127 | 135 | 145 | 1.2 | 99,2 |
czerwiec | 179 | 199 | 117 | 105 | 102 | 53 | 60 | 64 | 60 | 147 | 129 | 137 | 135 | 6,6 | 95,1 |
lipiec | 210 | 193 | 130 | 134 | 207 | 73 | 21 | 68 | 73 | 176 | 139 | 141 | 143 | 6,8 | 95,3 |
sierpień | 187 | 178 | 112 | 102 | 138 | 72 | 61 | 71 | 158 | 129 | 111 | 134 | 126 | 7,5 | 94,0 |
wrzesień | 190 | 175 | 119 | 118 | 107 | 64 | 62 | 83 | 183 | 168 | 138 | 142 | 148 | – | |
październik | 182 | 182 | 116 | 80 | 48 | 53 | 63 | 65 | 184 | 131 | 126 | 139 | 160 | – | |
Listopad | 153 | 166 | 100 | 95 | 88 | 52 | 61 | 63 | 168 | 118 | 131 | 130 | 149 | – | |
grudzień | 149 | 150 | 97 | 99 | 115 | 55 | 60 | 71 | 182 | 109 | 108 | 143 | 138 | – | |
CAŁKOWITY | 1963 | 2111 | 1440 | 1204 | 1200 | 693 | 609 | 774 | 1,308 | 1,702 | 1447 | 1580 | 1,637 | 25,4 | 97,6 |
Źródło: Assaeroporti |
Transport lądowy
Na lotnisko można dojechać z miasta ulicą Strada Statale 42, a z pozostałej części wyspy drogą SS 131 Carlo Felice Highway i SS 291. Sardyński operator transportowy ARST obsługuje miejskie linie transportu publicznego między Alghero a lotniskiem, a także do Sassari , Olbia i Cagliari . Istnieją również sezonowe połączenia prywatnych firm z Cagliari i Santa Teresa Gallura .
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Multimedia związane z lotniskiem Alghero Fertilia w Wikimedia Commons
- Oficjalna strona (angielski)
- „Krótka historia lotniska Alghero” Valtera Battistoni, Sun Editions, ISBN 978-88-88636-64-1 . (2012) Alghero
- „Informacje o lotnisku dla LIEA” . Światowe dane lotnicze . Zarchiwizowane z oryginału w dniu 5 marca 2019 r.CS1 maint: nieodpowiedni adres URL ( link ) Dane aktualne na październik 2006.
- Aktualna pogoda dla LIEA w NOAA / NWS
- Informacje o lotnisku dla AHO w Great Circle Mapper.
- Historia wypadków dla AHO w Aviation Safety Network