Królewscy Kanadyjscy Kadeci Powietrzni - Royal Canadian Air Cadets

Królewscy Kanadyjscy Kadeci Powietrzni
Królewscy Kanadyjscy Kadeci Powietrzni
Cadets de l'Aviation royale du Canada (francuski)
	Odznaka Królewskich Kanadyjskich Kadetów Powietrznych
Aktywny	9 kwietnia 1941-obecnie
Kraj	Kanada
Oddział	Powietrze
Rodzaj	Para-militarna organizacja młodzieżowa
Rozmiar	454 dywizjony (ponad 26 000 kadetów)
Część	Kanadyjskie Organizacje Kadetów
Siedziba	Ottawa , Ontario, Kanada
Patron	Generalny Gubernator Kanady
Motto(a)	Uczyć się – służyć – awansować
Marsz	Szybki: „ Przeszłość marca RCAF ”
Dowódcy
Komendant pułkownik	Kanion Jerzego
Insygnia
Chorąży
Samoloty latały
Trener	Schweizer SGS 2-33A , Cessna L-19 , Cessna 182 , Bellanca Scout , Cessna 172

Royal Canadian Air Kadetów ( francuski : Kadeci de l'Aviation royale du Kanada ), kanadyjska młodzież krajowy program dla młodych osób w wieku od 12 do 19 z upoważnienia ustawy Obrony Narodowej, program jest podawany przez Canadian Forces (CF ) i finansowane przez Departament Obrony Narodowej (DND). Dodatkowe wsparcie zapewnia cywilna Liga Kadetów Powietrznych Kanady (ACL). Wraz z Royal Canadian Sea Cadets i Royal Canadian Army Cadets tworzy „największy program młodzieżowy finansowany przez władze federalne w kraju”. Kadeci nie są członkami wojska i nie są zobowiązani do wstąpienia do Kanadyjskich Sił Zbrojnych.

Pierwsze eskadry zostały utworzone w 1941 roku, aby szkolić młodych mężczyzn do pełnienia obowiązków w czasie II wojny światowej . Dzisiaj nacisk kładziony jest na ogólną avition w ramach celu: „Zaszczepić młodzieży atrybuty dobrego obywatelstwa i przywództwa; promować sprawność fizyczną; i stymulować zainteresowanie działalnością Sił Kanadyjskich”.

Większość szkolenia kadetów odbywa się w lokalnym eskadrze w trakcie regularnego roku szkolnego, a pewien odsetek kadetów wybiera się na letnie kursy szkoleniowe w różnych letnich ośrodkach szkolenia kadetów zlokalizowanych w całej Kanadzie. Centralnym elementem programu air cadet są kursy szybowcowe i lotnicze oferowane dla kwalifikujących się kadetów lotniczych. Jeden na pięciu pilotów prywatnych w Kanadzie jest byłym kadetem lotniczym, a 67% pilotów komercyjnych i lotniczych rozpoczęło karierę jako kadet lotniczy. W całym kraju znajdują się 454 eskadry, w których szkoli się ponad 26 000 kadetów.

Przegląd

Celem Programu Kadetów jest rozwijanie wśród młodzieży atrybutów dobrego obywatelstwa i przywództwa; promować sprawność fizyczną; i pobudzać zainteresowanie młodzieży działalnością Sił Zbrojnych Kanady na morzu, lądzie i powietrzu ; jednak każdy koncentruje się na własnym elemencie nadrzędnym. Motto Air Cadet brzmi: „Uczyć się. Służyć. Aby awansować.”, zostało stworzone przez Roberta Mylesa Colwella w 1966 roku, kiedy był kadetem w 625 Dywizjonie w Perth-Andover , New Brunswick.

Do programu Air Cadet mogą przystąpić osoby w wieku od 12 do 18 lat. Stosowana jest organizacja i system stopni Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych z wyjątkiem kaprala lotniczego – odpowiednika kaprala mistrza w programie Army Cadet lub mistrza marynarki wojennej w programie Sea Cadet. Kadeci nie są członkami kanadyjskich sił zbrojnych i nie oczekuje się przyszłej kariery wojskowej. Przywództwo dorosłych zapewniają członkowie podkomponentu Służby Administracyjnej i Szkoleniowej Organizacji Kadeckich Sił Rezerwy Kanadyjskich, składającej się głównie z oficerów Kadry Instruktorów Kadetów (CIC), uzupełnionej, jeśli to konieczne, przez zakontraktowanych instruktorów cywilnych, upoważnionych dorosłych ochotników, a czasami funkcjonariusze i podoficerowie innych oddziałów CF. CIC jest specjalnie przeszkolony, aby prowadzić program szkolenia Royal Canadian Sea, Army i Air Cadet i jak wszyscy rezerwiści pochodzą z różnych środowisk i ze wszystkich części społeczności. Niektórzy to byli kadeci, wielu ma dawne służby regularne lub rezerwy. Zgodnie ze zwyczajem Wspólnoty Brytyjskiej , Royal Canadian Air Cadets zajmują ostatnie miejsce w kolejności , po Royal Canadian Sea and Army Cadets.

Kanadyjska Organizacja Kadetów jest sponsorowana we współpracy przez CF/DND i cywilną Ligę Kadetów Powietrznych, a także Ligę Marynarki Wojennej i Ligę Kadetów Armii. Każda jednostka kadetów jest wspierana przez lokalny komitet sponsorujący eskadrę, odpowiedzialny przed Ligą Narodową poprzez każdy z komitetów wojewódzkich. Podstawowy program Air Cadet jest dostarczany bezpłatnie, w tym mundury i zajęcia. Wiele eskadr Powietrznych Kadetów jest sponsorowanych lokalnie przez organizacje usługowe lub kluby, takie jak Royal Canadian Legion Branch, Royal Canadian Air Force Association Wing, Rotary Club, Lions Club, inne są wspierane przez lokalnie założoną komisję składającą się często z rodziców kadetów. Lokalni sponsorzy cywilni muszą zebrać pieniądze, aby zapewnić zakwaterowanie, media, ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej, lokalne nagrody i dodatkowe zasoby szkoleniowe lub specjalne działania, takie jak kolacje z mesem, instrumenty orkiestrowe lub wycieczki i wycieczki eskadry, które nie są finansowane przez CF/DND. Zachęca się kadetów i ich rodziców do udziału w zbieraniu funduszy.

Historia

Air Cadet Organization powstała na początku II wojny światowej, kiedy wysiłek wojenny wymagał od młodych mężczyzn wypełnienia zobowiązań wojskowych Kanady. Do roku 1938 istniało już kilka grup, które pomogłyby promować taki wysiłek. W Winnipeg, Manitoba był to Winnipeg Air Cadets wystrzelony przez Alberta Bennetta. Inna taka grupa istniała w St. Catharines, ON. aw Penhold AB.

Przed 1940 r. oficjalne eskadry podchorążych lotnictwa nie istniały. Jednak w 1939 roku Alan Duncan Bell-Irving i AW (Nick) Carter utworzyli 1601 Air Force Cadet Wing w Vancouver. Dywizjon ten był obsługiwany bezpośrednio przez Departament Obrony Narodowej we współpracy ze 111 Dywizjonem RCAF, który stacjonował w tym czasie w Vancouver. AW (Nick) Carter został pierwszym dowódcą Skrzydła 1601, dopóki nie został wezwany do Ottawy, aby pomóc w tworzeniu nowej Ligi Kadetów Lotniczych Kanady. Po utworzeniu Kanadyjskiej Ligi Kadetów Powietrznych Skrzydło 1601 zostało czarterowane do Ligi i stało się 111 Dywizjonem Vancouver. 111 Air Cadet Squadron nadal istnieje i paraduje w Bessborough Armory w Vancouver pod nazwą 111 Pegasus Squadron.

W 1940 roku minister lotnictwa Power zarządził utworzenie ogólnokrajowej organizacji ochotniczej, która miałaby sponsorować i rozwijać wybraną grupę młodych mężczyzn, którzy zostaliby przeszkoleni w celu zaspokojenia rosnącego zapotrzebowania na pilotów operacyjnych w Królewskich Kanadyjskich Siłach Powietrznych (RCAF) podczas II wojny światowej.

11 listopada 1940 r. wydano nakaz rady, aby ustanowić Kanadyjską Ligę Kadetów Powietrznych, współpracującą z RCAF. Pierwsze szwadrony zorganizowano w 1941 r., a do 1942 r. liczyło 135 szwadronów i 10 tys. podchorążych, w większości rekrutowanych z Armii Podchorążych. Do 1943 r. było 315 eskadr liczących 23 000 członków. W 1944 r. program osiągnął szczytową liczbę 29 000 kadetów w 374 dywizjonach.

Pierwszym mundurem, którego używali Air Cadets, był oddany mi mundury z przedwojennego RCAF. Składał się z niebiesko-szarego munduru z wełny; czapka (koturn), spodnie i tunika z pełnym kołnierzem. Zostało to wycofane w 1943 z otwartym kołnierzem podobnym do męskiej tuniki z czasów wojny, którą zaciągnął RCAF. Po wojnie organizacja kadetów lotniczych otrzymała więcej mundurów od RCAF, zanim przyjęła mundur w stylu bojowym.

Po wojnie liczba członków w 155 eskadrach spadła do 11 000, a program Air Cadet przeszedł transformację, odzwierciedlając zmieniające się potrzeby Kanady i kadetów. Liga Podchorążych Lotnictwa wprowadziła nagrody za biegłość i lojalność wobec eskadr, oferowano kursy letnie na stacjach RCAF, opracowano stypendialny kurs latania. Do tej pory ponad 15 000 kadetów otrzymało licencję pilota turystycznego w ramach kursu stypendialnego. Szkolenie zostało przesunięte, aby skupić się na rozwoju obywatelstwa i zainteresowania lotnictwem. Odsetki zostały odnowione; do 1961 istniały już 332 dywizjony, aw 1972 upoważniono do członkostwa nawet 28 000 kadetów.

W 1953 r. Philip, książę Edynburga , został mianowany dowódcą lotniczym organizacji , którą piastował aż do śmierci w 2021 r.

W rejonach, gdzie było duże zainteresowanie kadetów powietrznych, utworzono dodatkowe eskadry z różnymi nocami parad, aby pomieścić liczebność. Eskadry te były często umieszczane w skrzydłach podchorążych (formacja dwóch lub więcej eskadr) z oddzielnym sztabem dowództwa skrzydła, złożonym z oficerów i starszych podchorążych nadzorujących operację. System został przerwany pod koniec lat 60. i wszystkie eskadry ponownie stały się niezależne.

Od samego początku starsi kadeci lotniczy mieli możliwość pracy na stanowiskach sztabowych obok oficerów, niektórych zakontraktowanych cywilów i członków RCAF/CF w obozach letnich w całej Kanadzie. Opracowano system, w którym starsi kadeci w wieku 16 lat lub starsi zostali tymczasowo zapisani do RCAF/CF na kontraktach krótkoterminowych i otrzymali stopień pełniącego obowiązki kaprala. Nazywano ich kapralami wzywającymi. Kurs Senior Leaders Course w Cold Lake później używał nawet rangi CF Acting Master Corrals wśród swojego personelu Call-out Corporals. Później system został zniesiony, a program „kadetów sztabowych” wybierał starszych kadetów do zaawansowanego szkolenia, którzy zostali wyznaczeni jako kadeci sztabowi, aby pomagać przywódcom dorosłych.

Dzięki zjednoczeniu z Royal Canadian Navy , w armii kanadyjskiej i Royal Canadian Air Force w 1968 roku Kanadyjskie Siły stał się partnerem wojskowym powietrzu Cadet League w realizacji szkolenia kadetów powietrze. W 1975 r. zmieniono prawodawstwo, aby oficjalnie umożliwić rekrutację kadetek do Królewskiego Kanadyjskiego Morza, Armii i Lotnictwa Kadetów. Wełniany mundur sił powietrznych w stylu "bojowej sukienki" został zmieniony na zielony mundur CF karabinu w stylu safari. Styl i waga były bardziej dopasowane do realiów treningu halowego i letniego programu. Pierwsza z nich została wydana szwadronom podchorążych począwszy od 1978 r. Wydano nową, zdobioną mosiężną odznakę na czapkę, a skrzydła podchorążych były noszone na lewej piersi, a nie na prawej. Kiedy CF wróciła do oddzielnych kolorów mundurowych w połowie lat 80., kadeci podążyli za nimi ponownie, wydając nowy niebieski mundur kadetów sił powietrznych, ale w tym samym stylu, co odchodzący zielony mundur. Eskadry otrzymały nowe mundury od jesieni 1992 roku.

Dziś Royal Canadian Air Cadets liczy około 23 000 członków w 456 eskadrach; wraz z Royal Canadian Sea Cadets i Royal Canadian Army Cadets tworzy „największy program młodzieżowy finansowany przez władze federalne w kraju”. Członkostwo również uległo zróżnicowaniu, stało się zrównoważone pod względem płci oraz przyciągało i zatrzymywało widoczne mniejszości.

Szkolenie lokalne

Maszerująca eskadra kadetów.

Każda eskadra trenuje jedną noc w tygodniu – „noc paradny” – aby wziąć udział w lokalnym programie szkoleniowym. Przebieg szkolenia jest określony przez Dyrektora Podchorążych i nakreślony w planach szkolenia rozsyłanych do każdej eskadry. Czteroletni program obejmuje nauczanie kadetów obywatelskich, przywódczych , przetrwania , technik instruktażowych, musztry i ceremonii oraz podstaw lotnictwa i aeronautyki. W piątym i kolejnych latach kadeci mogą być przydzieleni do nauczania tych klas młodszych kadetów. Szkolenie lokalne rozpoczyna się we wrześniu i trwa do czerwca.

Oprócz obowiązkowego cotygodniowego programu szkoleniowego, istnieją dodatkowe, regularnie zaplanowane zajęcia, w których kadeci mogą uczestniczyć w fakultatywnych szkoleniach obejmujących bandę , bezpieczeństwo broni palnej i celność przy użyciu 10-metrowej wiatrówki zarówno podczas treningu jak i zawodów, biathlon , ćwiczenia musztry wojskowej , pierwsza pomoc szkolenia i zawody oraz nauczanie naziemne przygotowujące do szkoleń pilotów szybowcowych i prywatnych . Wiele z tych działań obejmuje również zawody regionalne, wojewódzkie lub krajowe między drużynami i indywidualnymi kadetami.

Przez cały rok odbywają się tu ćwiczenia weekendowe organizowane przez lokalne dywizjony. Ćwiczenia przetrwania , udział w obchodach Dnia Pamięci i loty zapoznawcze to wspólne działania. Eskadry kadetów biorą udział w wydarzeniach społecznych, takich jak parady i koncerty zespołów.

Aktualizacja programu kadetów – program dywizjonu

Począwszy od roku szkoleniowego 2008/2009 wprowadzono nowy system szkolenia, zastępując program, który obowiązywał od 1992 roku. Aktualizacja Programu Kadetów (CPU) przynosi nowe materiały dydaktyczne i uwzględnia bardziej współczesne metody edukacji i rozwoju młodzieży. Podobne aktualizacje programów Kadetów Morskich i Wojskowych racjonalizują łączność między tymi trzema programami i zapewniają bardziej efektywne szkolenie, które jest wspólne dla wszystkich trzech elementów.

Podstawą CPU jest uznanie, że ludzie w wieku 12-18 lat przechodzą przez trzy podstawowe „Okresy rozwojowe” (DP). Te DP zaznaczają rozwój swoich zdolności poznawczych od czysto opartej na doświadczeniu (tj. „praktycznej”) metody uczenia się do abstrakcyjnego rozwiązywania problemów i kompetencji. Metody szkolenia stosowane na każdym poziomie szkolenia odzwierciedlają docelową grupę wiekową kadetów na tym poziomie szkolenia.

Realizacja różnych celów w zakresie wydajności (OP) będzie się odbywać poprzez połączenie obowiązkowych i uzupełniających celów umożliwiających (EO). Obowiązkowe EO będą takie same dla wszystkich eskadr powietrznych kadetów. Poszczególne eskadry mogą wybierać spośród wielu uzupełniających się EO w celu wsparcia obowiązkowego szkolenia. Wybór uzupełniających zajęć szkoleniowych w lokalnej eskadrze opiera się na lokalnych zasobach i zainteresowaniach zaangażowanych kadetów.

Program będzie realizowany etapami co rok, a nowy poziom biegłości 5 zostanie wprowadzony na rok szkoleniowy 2012/2013. Podchorążowie już przeszkoleni w obecnym systemie ukończą szkolenie w systemie dotychczasowym.

Poziomy wyszkolenia dywizjonów

Kadeci powietrzni mają za zadanie zakwalifikować się do pięciu poziomów szkolenia. Każdy poziom jest zwykle kończony w dziesięciomiesięcznym okresie szkolenia od września do czerwca. Za zgodą dowódcy kadeci w wieku 14 lat i starsi mogą ukończyć poziom 1 i 2 w ciągu jednego roku szkolenia. Sukces w spełnieniu wymaganego standardu jest nagradzany odpowiednią odznaką kwalifikacji poziomu. Na poziomie czwartym kadeci uczą się instruować, aby po osiągnięciu poziomu piątego byli gotowi uczyć innych kadetów. Poniższy wykres przedstawia strukturę poziomu wyszkolenia Royal Canadian Air Cadets.

Poziomy Royal Canadian Air Cadets – Junior Cadets
Poziom pierwszy (procesor)	Poziom drugi (procesor)	Poziom trzeci (procesor)
Aby osiągnąć pierwszy poziom, kadet musi w sposób zadowalający wypełnić następujące cele w pierwszym roku: PO 101 – Obywatelstwo PO 102 – Usługi społeczne PO 103 – Przywództwo PO 104 – Sprawność osobista i zdrowy tryb życia PO 105 – Sporty rekreacyjne PO 106 – Strzelectwo z karabinu pneumatycznego PO 107 – Ogólna wiedza kadetów PO 108 – Wiertarka PO 120 – Zapoznanie sił kanadyjskich PO 121 – Zapoznanie ze społecznością kanadyjskich operacji lotniczych, lotniczych i lotniskowych PO 129 – Komunikacja radiowa PO 130 – Działalność lotnicza PO 140 – Działalność w zakresie lotnictwa i kosmonautyki PO 160 – Operacje operacyjne lotnisk PO 190 – Przetrwanie załogi lotniczej Pozytywne relacje społeczne dla młodzieży	Aby osiągnąć poziom drugi, kadet musi w sposób zadowalający wypełnić następujące cele wydajności na drugim roku: PO 201 – Obywatelstwo PO 202 – Usługi społeczne PO 203 – Przywództwo PO 204 – Sprawność osobista i zdrowy tryb życia PO 205 – Sporty rekreacyjne PO 206 – Strzelectwo z karabinu pneumatycznego PO 207 – Ogólna wiedza podchorążych PO 208 – Wiertarka PO C211 – Biatlon PO 230 – Historia lotnictwa PO 231 – Zasady lotu PO 232 – Napęd PO 240 – Przemysł lotniczy PO 260 – Operacje lotniskowe PO 270 – Produkcja i konserwacja samolotów PO 290 – Przetrwanie załogi lotniczej Pozytywne relacje społeczne dla młodzieży	Aby osiągnąć poziom trzeci, kadet musi w sposób zadowalający wypełnić następujące cele dotyczące wyników na trzecim roku PO 301 – Obywatelstwo PO 302 – Usługi społeczne PO 303 – Przywództwo PO 304 – Sprawność osobista i zdrowy tryb życia PO 305 – Sporty rekreacyjne PO 306 – Strzelectwo z karabinu pneumatycznego PO 307 – Ogólna wiedza kadetów PO 308 – Wiertarka PO 309 – Techniki instruktażowe PO 311 – Biatlon PO 320 – Zapoznanie z Siłami Kanadyjskimi PO 331 – Zasady lotu PO 336 – Meteorologia PO 337 – Nawigacja powietrzna PO 340 – Lotnictwo PO 360 – Operacje lotniskowe PO 370 – Produkcja i konserwacja samolotów PO 390 – Przetrwanie załogi lotniczej Pozytywne relacje społeczne dla młodzieży

Poziomy Royal Canadian Air Cadets – Senior Cadets
Poziom czwarty (procesor)	Poziom piąty	Dalej
Aby osiągnąć poziom czwarty, kadet musi w sposób zadowalający wypełnić następujące cele wydajności na czwartym roku PO 401 – Obywatelstwo PO 402 – Usługi społeczne PO 403 – Przywództwo PO 404 – Sprawność osobista i zdrowy tryb życia PO 405 – Sporty rekreacyjne PO 406 – Strzelectwo z karabinu pneumatycznego PO 407 – Ogólna wiedza kadetów PO 408 – Wiertarka PO 409 – Techniki instruktażowe PO 420 – Zapoznanie z Siłami Kanadyjskimi PO 429 – Komunikacja radiowa PO 431 – Zasady lotu PO 432 – Napęd PO 436 – Meteorologia PO 437 – Nawigacja powietrzna PO 440 – Przemysł lotniczy PO 460 – Operacje lotniskowe PO 470 – Produkcja i konserwacja samolotów PO 490 – Przetrwanie załogi lotniczej Pozytywne relacje społeczne dla młodzieży	Aby osiągnąć poziom piąty, kadet musi w sposób zadowalający wypełnić następujące cele dotyczące wyników na piątym roku PO 501 - Obywatelstwo PO 502 – Usługi społeczne PO 503 – Przywództwo PO 504 – Sprawność osobista i zdrowy tryb życia PO 507 – Ogólna wiedza kadetów PO 509 – Techniki instruktażowe PO 513 – Rozwój osobisty (Warsztaty) PO 514 – Rozwój osobisty (uczenie się indywidualne)	Kadeci, którzy ukończyli poziom piąty, często mają przypisane obowiązki związane z administrowaniem eskadrą, w tym pomoc w sklepach odzieżowych, administracja eskadrą, koordynacja szkoleń i instruktaż Nie ma już przyznawanych odznak poza poziomem piątym

Trening letni

Zachód słońca w ośrodku letnim kadetów Penhold Air

Kursy oferowane na obozach letnich Air Cadet obejmują szkolenie w zakresie przywództwa, latania, fitnessu i sportu, przetrwania, orkiestry wojskowej, opaski rurowej, lotnictwa, technologii lotniczej i strzelectwa. Oferowane kursy obejmują kursy zapoznawcze, podstawowe, zaawansowane i krajowe kursy letnie.

Kursy zapoznawcze

Jedynym kursem zapoznawczym jest tygodniowy kurs General Training . Zapewnia kadetom wprowadzenie do życia w obozie i przedstawia różne obszary zainteresowań programu Air Cadet.

Kursy podstawowe

Kursy podstawowe zapewniają szkolenia ukierunkowane bardziej konkretnie na określone specjalności. Wszystkie te kursy trwają trzy tygodnie i są dostępne dla kadetów na poziomie drugim lub wyższym. Kurs Basic Drill & Ceremonial przygotowuje kadetów do pełnienia roli lidera rówieśniczego, jednocześnie rozwijając swoją wiedzę i umiejętności w zakresie przywództwa, musztry i ceremonii. Kurs Basic Survival wprowadza kadetów do podstawowych umiejętności przetrwania i zachęca ich do odbycia specjalistycznego szkolenia w tej dziedzinie. Basic Aviation wprowadza kadetów w podstawy lotnictwa i stanowi zachętę do odbycia specjalistycznego szkolenia w tym zakresie. Kurs Basic Fitness and Sports przygotowuje kadetów do pełnienia funkcji asystenta instruktora sportu, jednocześnie rozwijając osobiste nawyki w celu utrzymania dobrej kondycji i zdrowego trybu życia. Kurs Basic Aviation Technology and Aerospace wprowadza kadetów do podstaw przemysłu lotniczego, operacji na lotniskach oraz budowy i konserwacji samolotów. Kurs Basic Musician rozwija kompetencje muzyczne kadetów i przygotowuje ich do wspierania lokalnej orkiestry wojskowej lub dudziarskiej.

Kursy zaawansowane

Kursy zaawansowane zapewniają kadetom wiedzę niezbędną do zostania instruktorami swojej specjalności. Advanced Aviation Course podnosi wiedzę i umiejętności kadetów z zakresu lotnictwa i stanowi zachętę do odbywania specjalistycznych szkoleń w tym zakresie. Kurs instruktora musztry i ceremonii rozwija kadetów, aby stali się specjalistami z umiejętnościami i wiedzą merytoryczną wymaganą do bycia instruktorem i kierownikiem zespołu podczas musztry i ceremonii. Kurs instruktora przetrwania rozwija kadetów, aby stali się specjalistami z umiejętnościami i wiedzą merytoryczną wymaganą do bycia instruktorem i liderem zespołu w działaniach związanych z przetrwaniem załóg lotniczych w ramach programu Air Cadet. Kurs Instruktora Fitness Sportu rozwija podchorążych na specjalistę z umiejętnościami i wiedzą merytoryczną niezbędną do pełnienia roli instruktora fitness i sportu oraz kierownika zespołu w zajęciach fitness i sportowych prowadzonych w dywizjonie, podczas zajęć o charakterze regionalnym i/lub jako Kadet sztabowy w CSTC. Kurs Instruktora Strzelectwa Powietrznego daje kadetom możliwość rozwijania umiejętności trenerskich i strzeleckich niezbędnych do wspierania programu strzelectwa dywizjonowego i programów biathlonu. Wprowadza również kadetów do zaawansowanych umiejętności strzeleckich. Średnie i zaawansowane kursy muzyczne zwiększają umiejętności muzyczne kadetów i awansują ich na wyższy poziom kwalifikacji muzycznych, z pewnymi technikami instruktażowymi dotyczącymi muzyki.

Kursy krajowe

W letnim programie szkolenia kadetów jest siedem kursów narodowych. Oshkosh Trip to dwutygodniowa wycieczka do Oshkosh w stanie Wisconsin , gdzie znajduje się EAA AirVenture Oshkosh . International Air Cadet Exchange jest wymiana trzech tygodni, które pozwalają kadetów do odwiedzenia bazy lotnicze, ośrodki przemysłu, najsłynniejsze zabytki świata, uniwersytety, ośrodki kultury i muzea oraz doświadczyć gościnności prywatnej z rodzinami w ich własnych domach. Przeznaczony jest dla wybitnych starszych kadetów, którzy z wyróżnieniem będą reprezentować Kanadę. Inne kursy krajowe to Advanced Aerospace , Advanced Aviation Technology Courses – Airport Operations oraz Advanced Aviation Technology Courses – Aircraft Maintenance .

Lotnicze kursy krajowe

Szkolenie pilota szybowcowego

Pilot Training Course Glider (OWZ) jest siedem-tygodniowy kurs z intensywnym programem szkoły ziemi i podczas lotu szybowca szkolenia pilotażowego. Aby kadet był uprawniony, kadeci muszą napisać egzamin wstępny w swojej lokalnej eskadrze, a po zdaniu (minimum 50%) Kandydaci zostaną przesłuchani przez komisję rewizyjną Merit. Kandydaci muszą mieć ukończone 16, ale nie ukończone 19 lat do 1 września letniego roku szkoleniowego. Po wybraniu, kadeci, którzy pomyślnie zdają egzamin w locie i egzamin pisemny Transport Canada, będą kwalifikować się do licencji pilota szybowcowego i otrzymać Skrzydła pilota szybowcowego Air Cadet. Program jest również odpowiedzialny za produkcję największej liczby pilotów szybowcowych w Kanadzie. Rocznie program produkuje 320 pilotów szybowcowych. Po zdobyciu licencji piloci ci dołączają do lokalnych dowództw, aby zapewnić innym kadetom zapoznanie się z szybowcami w okresie wiosennym i jesiennym.

Kurs szkoleniowy dla pilotów prywatnych

Pilot Training Course prywatne (PPTC) jest oczywiście siedmiu tygodni, który pozwala kadeci, aby uzyskać ich licencji pilota oraz ich Air Cadet moc pilota skrzydeł. Celem wielu kadetów w programie jest uzyskanie licencji pilota turystycznego przed ukończeniem 19 lat. Podchorążowie w wieku 17-18 lat zgłaszają się i są wybierani do napisania egzaminu i rozmowy kwalifikacyjnej na prestiżowy kurs. Kurs zapewnia kadetom zarówno szkolenie w szkole naziemnej, jak i szkolenie w locie w różnych centrach lotniczych w całej Kanadzie. Kadeci, którzy odnieśli sukces w programie, zintegrowali się z komercyjnymi liniami lotniczymi, kanadyjskimi siłami zbrojnymi, różnymi firmami kurierskimi i czarterowymi, a także zostali instruktorami w różnych szkołach lotniczych. Ogólnie rzecz biorąc, ta możliwość uzyskania licencji pilota prywatnego pozostaje jedną z najbardziej prestiżowych i atrakcyjnych możliwości dostępnych w programie Air Cadet.

Po pomyślnym ukończeniu kursu letniego kadeci otrzymują odznakę kwalifikacyjną do umieszczenia na mundurze. Odznaki można zobaczyć na stronie Cadets.ca.

Centra Szkolenia Kadetów (CTC)

Ośrodki szkolenia kadetów (CTC) Królewskich Kanadyjskich Kadetów Powietrznych są rozmieszczone w całej Kanadzie, często razem z bazą kanadyjskich sił zbrojnych. Oto następujące CTC używane dla kadetów lotniczych:

CTC	Lokalizacja	Region	Rok	Język	Kursy
Albert Szef Centrum Szkolenia Kadetów	CFB Esquimalt , BC	Pacyfik	1995	język angielski	GTC, BSC, BATAC, MB-IMC, FSI, MB-AMC
Centrum Szkolenia Kadetów w Bagotville	CFB Bagotville , Quebec	Wschodni	1969	Dwujęzyczny	GTC, BSC, BDCC, BATAC, BAC, AAC, MB-IMC, SIC, DCIC
Centrum Szkolenia Kadetów Blackdown	CFB Borden , Ontario	Centralny		język angielski	PB-BMC, MB-BMC, BSC, BFSC, BDCC, PB-IMC, MB-IMC, PB-AMC, MB-AMC, SIC, FSIC
Centrum Szkolenia Kadetów Zimnego Jeziora	CFB Zimne Jezioro , AB	Preria	1973	język angielski	OWU, BAC, BSC, BFSC, SIC, FSIC
Centrum Szkolenia Kadetów Connaught	Ottawa , Ontario	Centralny		Dwujęzyczny	ARMIC
Centrum Szkolenia Kadetów Greenwood	CFB Greenwood , NS	atlantycki	1951	język angielski	GTC, BSC, BDCC, BATAC, BAC, AAC, MB-IMC, MB-AMC, SIC, DCIC
Ośrodek Szkolenia Kadetów Gór Skalistych (wojsko)	Canmore, AB	Preria		język angielski	PB-BMC, PB-AMC
Trenton Cadet Training Center (powietrze)	CFB Trenton , Ontario	Centralny		język angielski	GTC, BATAC, BAC, AAC, MB-IMC, MB-AMC, DCIC
Centrum Szkolenia Kadetów Valcartier (Wojsko)	CFB Valcartier , Quebec	Wschodni	1968	Francuski	BDCC, BFSC, FSIC
Centrum Szkolenia Kadetów Vernon (armia)	Vernon, BC	Pacyfik	1949	język angielski	PB-IMC, BFSC, ARMIC, BDCC
Centrum Szkolenia Kadetów Whitehorse (armia)	Biały Koń, YK	Północny	1984	język angielski	OWU
Centrum Szkolenia Kadetów HMCS Acadia (Morze)	CFB Cornwallis , NS	atlantycki	1956	język angielski	MB-BMC, MB-IMC, MB-AMC
Centrum Szkolenia Kadetów HMCS Quadra (Morze)	CFB Comox , BC	Pacyfik	1956	język angielski	MB-BMC, MB-AMC
Mont S ^t -Sacrement Cadet Music Training Center	Saint-Gabriel-de-Valcartier, QC	Wschodni	1982	Dwujęzyczny	MB-BMC, MB-IMC, MB-AMC
Centrum Szkolenia Lotniczego Debert Cadet	Debert, NS	atlantycki	1985	język angielski	GPS, PPS
Mountainview Cadet Flying Training Center	CFB Trenton , Ontario	Centralny		język angielski	GPS, PPS
S ^t -Jean Cadet Flying Training Center	Saint-Jean-sur-Richelieu , Quebec	Wschodni	1975	Dwujęzyczny	AASC, GPS, PPS
Comox Cadet Training Center	CFB Comox , BC	Pacyfik		język angielski	AAC, GPS, PPS
Gimli Cadet Flying Training Center	Gimli, MB	Preria		język angielski	BATAC, BAC, AAC, GPS

Szkolenia letnie (2012)

Od momentu przejścia do nowego programu w roku szkoleniowym 2012/2013, letnie kursy szkoleniowe różnią się z roku na rok.

Kategoria kursu	Poziom 1	Poziom 2	Poziom 3	Poziom 4	Poziom 5
Wiertarka i ceremonia	Szkolenie ogólne (GTC) – 2 tygodnie	Podstawowy kurs musztry i ceremonii (BDCC) – 3 tygodnie	Instruktor musztry i ceremonii (DCIC) – 6 tygodni
Lotnictwo		Lotnictwo podstawowe (BAC) – 3 tygodnie	Szkolenie pilota szybowcowego** (GPTC) – 7 tygodni
Lotnictwo		Lotnictwo podstawowe (BAC) – 3 tygodnie	Advanced Aviation (AAC) – 3 tygodnie	Kurs szkoleniowy dla pilotów prywatnych* (PPTC) – 7 tygodni
Fitness i sport		Basic Fitness and Sports (BFSC) – 3 tygodnie	Instruktor Fitness i Sportu (FSIC) – 6 tygodni
Przetrwanie		Podstawowe przeżycie (BSC) – 3 tygodnie	Instruktor przetrwania (SIC) – 6 tygodni
Orkiestra wojskowa		Muzyk podstawowy (MB-BMC) – 3 tygodnie	Orkiestra wojskowa — Intermediate Musician (MB-IMC) – 6 tygodni
Orkiestra wojskowa		Muzyk podstawowy (MB-BMC) – 3 tygodnie	—	Orkiestra wojskowa — Advanced Musician (MB-AMC) – 6 tygodni
Opaska do rur		Muzyk podstawowy (PB-BMC) – 3 tygodnie	Pipe Band — Intermediate Musician (PB-IMC) – 6 tygodni
Opaska do rur		Muzyk podstawowy (PB-BMC) – 3 tygodnie	—	Pipe Band — Advanced Musician (PB-AMC) — 6 tygodni
Przemysł lotniczy		Podstawowa technologia lotnicza i kosmiczna (BATAC) 3 tygodnie	Advanced Aerospace (AASC) – 6 tygodni – Centrum Szkolenia Lotniczego S ^t- Jean Cadet ( Saint-Jean-sur-Richelieu , Quebec )
Technologia			Kursy Advanced Aviation Technology – 6 tygodni – Canadore College ( North Bay, Ontario ) Airport Operations (AATC-AO) Aircraft Maintenance (AATC-AM)
Celność		—	Instruktor Strzelectwa Powietrznego (ARMIC) – 6 tygodni
Wymiany i wycieczki		—	Oshkosh Trip (OT) – 2 tygodnie – Oshkosh, Wisconsin ***		Międzynarodowa Giełda Kadetów Lotniczych**** (IACE) – 3 tygodnie
Kadet sztabowy		—	Staff Cadet***** – 7 tygodni lub więcej

*Warunkiem wstępnym kursu szkolenia pilotów prywatnych jest ukończenie 17 lat przed 1 września danego roku kursu.
**Warunkiem wstępnym szkolenia pilota szybowcowego jest ukończenie 16 lat przed 1 września danego roku kursu.
***Podróż do Oshkosh została zawieszona do odwołania.

****Warunkiem uczestnictwa w Międzynarodowej Wymianie Kadetów Lotniczych jest ukończenie 17 lat przed 1 sierpnia danego roku kursu.
*****Warunkiem wstępnym dla kadetów sztabowych jest ukończenie co najmniej 16 lat pierwszego dnia zaawansowanego okresu szkolenia.
******BLC Basic Leadership został zmieniony na BDCC Basic Drill and Ceremonial Course, LCIC Leadership Ceremonial Instructor Course został zmieniony na DCIC Drill and Ceremonial Instructor Course.

Letnie szkolenie podczas COVID-19

W wyniku COVID-19 regularny letni harmonogram treningów został zakłócony. Niektóre letnie kursy szkoleniowe będą nadal odbywać się, a w zależności od sytuacji z COVID-19 niektóre kursy mogą odbywać się osobiście. Szkolenie letnie może odbywać się osobiście, wirtualnie lub być prowadzone online i oceniane osobiście.

Latający

Schweizer SGS 2-33 (2-33A), używane do szkolenia w Air Cadet Szybowcowej Programu

Przez całą wiosnę i jesień około 22.000 podchorążych lotnictwa uczestniczy w szkoleniach szybowcowych w regionalnych ośrodkach szybowcowych zlokalizowanych na terenie całego kraju.

Każdego lata 320 kadetów zdobywa licencję pilota szybowcowego Transport Canada poprzez kurs szkoleniowy pilota szybowcowego Air Cadet, a 250 kolejnych zdobywa licencję pilota prywatnego.

Air Cadet Szybownictwo Program prowadzi około 60.000 szybowcowych lotów rocznie w Schweizer SGS 2-33 szybowców.

Flota samolotów wykorzystywanych w programie szybowcowym jest własnością Kanadyjskiej Ligi Kadetów Powietrznych. Flota składająca się z ponad 100 szybowców i samolotów holowniczych jest utrzymywana przez siły kanadyjskie na podstawie protokołu ustaleń. Piloci kanadyjskich sił zbrojnych i instruktorzy cywilni obsługują flotę do szkolenia kadetów. Samoloty używane podczas szkolenia pilotów prywatnych są różne i zależą od szkoły lotniczej, w której kadet jest oddelegowany podczas kursu. Kurs szkoleniowy dla pilotów prywatnych jest prowadzony przez prywatne szkoły lotnicze, a instruktorzy nie są związani z programem kadetów. Samolotem może być Cessna 152, Cessna 150, Cessna 172 lub DA20 Katana.

Samolot

Marka/model	Rodzaj	Producent	Początki
Schweizer SGS 2-33A	Szybowiec	Samoloty Schweizer	Stany Zjednoczone
Cessna L-19 Superdog	Samolot holowniczy	Cessna	Stany Zjednoczone
Cessna 182	Samolot holowniczy	Cessna	Stany Zjednoczone
Skaut Bellanca	Samolot holowniczy	Bellança	Stany Zjednoczone

Mundur

Mundury są udostępniane bezpłatnie. Kadeci są odpowiedzialni za opiekę, czyszczenie i opiekę nad wydanym zestawem, a także za zwrot go, gdy przestaje być kadetem. W skład munduru wchodzą: koturn, jasnobrązowa czapka letnia z szerokim rondem, toczek, slipy rangi, koszula z krótkim rękawem, krawat, T-shirt, sweter z golfem, kurtka ( tunika ), pasek do marynarki, spodnie, pasek do spodni, całoroczny kurtka, buty, szare wełniane skarpetki, buty do biegania, szare spodenki sportowe i niebieski sportowy T-shirt.

Kadeci w mundurach powinni być zadbani, obuwie oczyszczone i wyczyszczone. Ich mundury powinny być zawsze czyste i odpowiednio sprasowane. W szczególności guziki, zapięcia i zamki błyskawiczne powinny być zamknięte. Włosy muszą mieć naturalny kolor.

W przypadku kadetów płci męskiej włosy nie powinny dotykać uszu ani mieć nadmiernej długości lub masy na głowie. W górnej części karku włosy będą albo równomiernie zwężone, albo będą gładko przycięte. Wąsy są dozwolone, ale muszą być zgodne z przepisami dotyczącymi ubioru. Niektóre fryzury i broda są dozwolone ze względów religijnych lub medycznych i muszą być zgodne ze standardami ubioru. W przeciwnym razie kadeci płci męskiej muszą być gładko ogoleni.

W przypadku kobiet krótkie włosy muszą być schludne i nie mogą wystawać poza dół kołnierza, podczas gdy długie włosy muszą być ściągnięte w ciasny kok i mogą być spięte siatką na włosy. Bardzo długie włosy można splatać lub nosić w kok. Gumki do włosów, szpilki do włosów i siatki na włosy powinny być w tym samym kolorze co włosy kadeta. Podczas zaplatania włosy kadetów mogą być noszone w podwójnych lub pojedynczych warkoczach francuskich, w obu przypadkach warkocze muszą opadać za ramiona i nie wystawać poza dolną część pachy.

Przy różnych okazjach noszone są różne, numerowane porządki strojów. Oto ponumerowane porządki strojów:

C-1 (Ceremonial) : Noszone podczas oficjalnych ceremonii lub parad; podczas paradowania w ramach straży honorowej ; na nabożeństwa i parady kościelne; na pogrzeby; lub inne okazje zgodnie z zamówieniem. Medale są noszone w tej kolejności ubioru.
C-2, C-3 i C-4 (trening rutynowy) : sukienka C-2 jest noszona do codziennego treningu; parady rutynowe; lub inne okazje zgodnie z zamówieniem. Musi być noszony podczas podróży do iz CTC. Suknia jest taka sama jak C-1, z tą różnicą, że medale zastępują wstążki medalowe. C-3 i C-4 to to samo, co C-2, z tym wyjątkiem, że golf i niebieska koszulka zastępują odpowiednio koszulę i krawat; C-3 można nosić w chłodne dni.
C-5 (Field Training Uniform) : W tej kolejności ubioru nie nosi się medali, wstążek medalowych, skrzydeł pilota ani szpilek.
C-6 (sportowe) : Noszone zgodnie z zaleceniami eskadry lub CTC CO. Kadeci sztabowi CTC noszący ten porządek ubioru podczas służby muszą nosić naramienniki stopnia .
C-7 (kadet sztabowy CTC) : Noszony przez kadetów sztabowych CTC. Należy nosić slipy rangi i plakietki z nazwiskiem. Na sukience dozwolone jest noszenie wstążek medalowych i odznaki odznaczenia. Można nosić metalowe skrzydła.
C-8 ( Sukienka mesowa ) Noszona podczas mesy lub uroczystych kolacji i innych okazji na zamówienie. Tak samo jak w C-2, z tą różnicą, że koszula z białym kołnierzykiem i czarną muszką zastępuje koszulę i krawat.

Szeregi

Po rejestracji nowy kadet w programie Air Cadet jest znany jako „Cadet” (Cdt). Mianowanie (lub awans) na wyższe stopnie następuje po spełnieniu przez kadeta określonych norm krajowych. Określone kryteria dla wszystkich stopni są ustalane w celu zapewnienia, że wszyscy kadeci, którzy otrzymają awans na stopień, posiadają te same podstawowe kwalifikacje lub podobne doświadczenie, pomyślne ukończenie szkolenia eskadr służy jako wspólny standard, na podstawie którego wszyscy kadeci są oceniani oraz że każdy kadet jest mając taką samą możliwość awansu.

Ponieważ istnieje maksymalna liczba ustalonych stanowisk dla stopni chorążych pierwszej klasy (po jednym na eskadrę), awanse są oparte na wynikach komisji oceny zasług. W skład komisji oceny merytorycznej wchodzi od co najmniej trzech do maksymalnie pięciu członków. Członkami wyznaczonymi przez dowódcę eskadry są: Dowódca (lub delegat) pełniący funkcję przewodniczącego zarządu; Air Cadet League lub lokalny przedstawiciel sponsora; oraz co najmniej jednego, a maksymalnie trzech dodatkowych członków spośród następujących: przedstawiciel(i) CO RCSU (obwodowy instruktor kadrowy podchorążych, regionalny doradca podchorążych, oficer podchorąży obszarowy itp.), oficer(-y) CIC eskadry (od w obrębie własnego lub członków sąsiednich eskadr) oraz członka (członków) społeczności (w tym: dyrektora szkoły, członka Legionu itp.). Przed 1976 r. wielkość eskadry dyktowała najwyższą dostępną rangę, a wiele eskadr nie kwalifikowało się do noszenia WO1 w ich zakładaniu, co skutecznie ograniczało awans na WO2 dla kadetów rankingowych eskadry.

Obowiązki są przyznawane kadetom po osiągnięciu pierwszego stopnia podoficerskiego lotnictwa (FCpl). We wrześniu 2007 r. wprowadzono stopień kaprala lotniczego (FCpl). Odznaka jest podobna do insygniów sierżanta lotu z koroną nad dwoma szewronami. Nowa ranga ujednoliciła progresję stopni dla programów morskich, wojskowych i powietrznych kadetów. Kaprale lotnicze i kaprale zazwyczaj pomagają starszym kadetom, takim jak sierżant lotniczy, który prowadzi lot (mała, organizacyjna grupa kadetów lotniczych). Sierżanci są odpowiedzialni za większość codziennych czynności eskadry i asystują sierżantom jako zastępcy dowódcy lotu. Chorąży ściśle współpracują ze sztabem oficerskim eskadry, pomagając w administracji, logistyce, przywództwie i szkoleniu. W mniejszych eskadrach role te mogą pełnić więcej młodszych kadetów.

Oficjalne sformułowanie stopni używa słowa kadet jako przedmowy — na przykład kapral kadetów. Jednak zwyczaj pomija kadeta w przypadkowych odniesieniach. Tak więc zwykłe sformułowanie to kapral . Generalnie, tam gdzie istnieje potrzeba rozróżnienia pomiędzy kadetami a członkami kanadyjskich sił zbrojnych, stopnie będą pisane lub wypowiadane jako kapral kadetów i skracane jako C/Cpl.

Podczas gdy w organizacji zwyczajowo odnosi się do kadeta otrzymującego stopień jako „awansowanego”, oficjalna dokumentacja (Regulamin i regulamin królowych (kadeci) i CATO) różnią się: starszy dokument opisujący progresję jako „nominację”, drugi opisując progresję jako „promocję”.

Wykres przedstawia strukturę rang Royal Canadian Air Cadets.


Młodsi kadeci (kadet lotniczy - kapral lotniczy)
CDT 1	CDT 2	CDT 3	CDT 4
Kadet lotniczy *kadet de l'air*	Główny kadet lotniczy *kadet de l'air de 1 ^er Classe*	Kapral kadetów kapral	Kapral lotnictwa kadetów *caporal de section*
Brak insygniów	Jedno podwójne ostrzu śmigła .	dwa-bar Chevron	A dwa-bar Chevron zwieńczony koroną św Edwarda
Stopień Air Cadet jest przyznawany w momencie rejestracji – aby się zapisać, należy mieć ukończone 12 lat, ale nie 19 lat	Aby uzyskać awans do stopnia Leading Air Cadet, kadet musi: Aktywnie uczestnicz w programie szkoleniowym LHQ na poziomie biegłości 1 przez okres co najmniej sześciu miesięcy Być rekomendowanym przez odpowiedniego dowódcę lotu (oficera)	Aby awansować na kaprala, kadet musi: Utrzymaj stopień Głównego Kadeta Lotnictwa pomyślnie ukończyli pierwszy rok szkolenia na poziomie biegłości (poziom biegłości 1) Być rekomendowanym przez odpowiedniego dowódcę lotu (oficera)	Aby awansować na kaprala lotniczego, kadet musi: Ukończ co najmniej sześciomiesięczną służbę w stopniu kaprala pomyślnie ukończyli drugi rok programu szkoleniowego na poziomie biegłości (poziom biegłości 2) Być rekomendowanym przez odpowiedniego dowódcę lotu (oficera)
Starsi kadeci (sierżant - chorąży pierwszej klasy)
CDT 5	CDT 6	CDT 7	CDT 8
Sierżant kadetów *sierżant*	Sierżant lotu kadetów *sierżant sekcji*	Podchorąży II klasy *adjudant 2 ^e classe*	Podchorąży podchorążych I klasy *adiutant 1 ^er classe*
Trzy-bar Chevron	Trzy-bar Chevron zwieńczony koroną św Edwarda	A Korony św Edwarda w wieniec z Klon liści	Uproszczona wersja herbu Kanady z 1957 r.
Aby awansować na sierżanta, kadet musi: Ukończ co najmniej sześciomiesięczną służbę w randze kaprala lotniczego pomyślnie ukończyli trzeci rok programu szkoleniowego na poziomie biegłości (poziom biegłości 3) Osiągnij minimum „ukończone bez trudności” w PO303 (Przywództwo) Być rekomendowanym przez odpowiedniego dowódcę lotu (oficera)	Aby awansować na sierżanta lotniczego, kadet musi: Ukończ co najmniej sześciomiesięczną służbę w randze sierżanta pomyślnie ukończyć czwarty rok programu szkoleniowego na poziomie biegłości (poziom biegłości 4) Weź udział w ocenie sprawności fizycznej kadetów Osiągnij minimum „ukończone bez trudności” w PO403 (Przywództwo) Być rekomendowanym przez odpowiedniego dowódcę lotu (oficera)	Aby uzyskać awans na chorążego drugiej klasy, kadet musi: Odbył co najmniej sześciomiesięczną służbę w stopniu merytorycznym sierżanta lotniczego Osiągnij minimum „ukończone bez trudności” w PO503 (Przywództwo) Być zidentyfikowanym jako zwycięski kandydat poprzez proces komisji oceny merytorycznej	Aby uzyskać awans na chorążego w klasie pierwszej, kadet musi: Odbył co najmniej sześciomiesięczną służbę w stopniu merytorycznym chorążego II klasy Bądź częścią eskadry wystarczająco dużej, aby otrzymać jedną pozycję chorążego 1. klasy, w której ta pozycja jest pusta, z wyjątkiem przypadku przeniesienia z innej eskadry. Być zidentyfikowanym jako zwycięski kandydat poprzez proces komisji oceny merytorycznej Awans na chorążego 1 klasy może być uważany za szczyt usług Air Cadet.

Spotkania muzyczne

The 226 Pipeband na corocznym przeglądzie 2008 w Colisée de Trois-Rivières w Quebecu w maju 2008.

767 Dearman Royal Canadian Air Cadet Squadron Zespół podczas parady Świętego Mikołaja w 2012 roku.

Kiedy eskadra chce stworzyć zespół kadetów, decyzja o tym musi zostać podjęta w porozumieniu z komitetem sponsorującym odpowiedzialnym za dostarczanie i konserwację instrumentów muzycznych. W programie muzycznym kadetów wyróżnia się dwa rodzaje zespołów: orkiestry wojskowe i orkiestry dudziarskie. Oprzyrządowanie orkiestr wojskowych obejmuje instrumenty dęte drewniane, dęte blaszane i/lub perkusyjne, podczas gdy oprzyrządowanie kapel piszczałkowych obejmuje piszczałki i bębny. Regionalna Jednostka Wsparcia Podchorążych powinna zapewnić instrumenty wypożyczone do swoich eskadr, aby zmaksymalizować wykorzystanie instrumentów posiadanych przez region i CSTC oraz lepiej wspierać szkolenie eskadr. Poziomy biegłości muzycznej są rozpoznawane na mundurach podchorążych za pomocą systemu odznak opartych na programach szkolenia muzycznego; odznaka orkiestry wojskowej przedstawia lirę, podczas gdy odznaka zespołu piszczałkowego reprezentuje fajkę lub bęben, w zależności od instrumentu, na którym gra się.

Wyznaczenie majora Drum Majora lub Pipe Majora leży w gestii dowódcy korpusu/dywizjonu. Uwzględniane wymagania obejmują: wykazanie umiejętności i wiedzy w zakresie musztry, dowodzenia i formacji, kwalifikację na poziomie biegłości muzycznej 2 i posiadanie minimalnej rangi Kapral lotniczy. Tylko jeden kadet może być mianowany na eskadrę Drum Major lub Pipe Majora w dowolnym momencie.

Spotkania muzyczne
Główny bęben	Fajka Major
Mianowany według uznania dowódcy eskadry Demonstruje umiejętności i wiedzę w zakresie musztry, dowodzenia i formacji Kwalifikowany poziom biegłości muzycznej 2 Posiada minimalną rangę kaprala lotniczego Odznaka jest usuwana, gdy kadet nie wypełnia już spotkania Noszona na dolnym rękawie. (Między łokciem a nadgarstkiem). Tylko jeden kadet w eskadrze może zostać mianowany Drum Major	Mianowany według uznania dowódcy eskadry Demonstruje umiejętności i wiedzę w zakresie musztry, dowodzenia i formacji Kwalifikowany poziom biegłości muzycznej 2 Posiada minimalną rangę kaprala lotniczego Odznaka jest usuwana, gdy kadet nie wypełnia już spotkania Noszona na dolnym rękawie (między łokciem a nadgarstkiem). Tylko jeden kadet w eskadrze może zostać mianowany Pipe Major

wyróżnienia i nagrody

Kanadyjski Ruch Kadetów utrzymuje własny system wyróżnień i nagród. Kadeci mogą otrzymać je na podstawie takich kryteriów, jak odwaga, obywatelstwo, służba, wybitne wyniki na letnim kursie szkoleniowym i nie tylko. Ponadto kadeci mogą również nosić na swoich mundurach wszelkie odznaczenia, odznaczenia i medale Kanady , które zostały im przyznane.

W systemie istnieje kilka wyróżnień i nagród wspólnych dla wszystkich trzech elementów kadetów, a niektóre są unikalne dla każdego z nich. Kadet, który przechodzi z jednego elementu do drugiego, może nadal nosić wszystkie medale przyznane podczas ich poprzedniej służby, ale ogólnie kadeci lotniczy mogą kwalifikować się do następujących dziewięciu wyróżnień i nagród, i są w porządku pierwszeństwa:

Medal	Obraz	Opis
Medal Kadetów za Odwagę		Przyznawany za odwagę w niebezpiecznych okolicznościach. Jest również przyznawany w uznaniu wybitnego czynu męstwa, z narażeniem życia, w próbie ratowania życia lub majątku innej osoby.
Medal Lorda Strathcony		Przyznawany za wybitne osiągnięcia w treningu fizycznym i wojskowym.
Medal Doskonałości Kadetów Królewskiej Legii Kanadyjskiej		Uznaje indywidualne przedsięwzięcia o charakterze obywatelskim, które spełniają lub wzmacniają cele i zadania organizacji kadetów.
Nagroda pułkownika Roberta Perrona	Nie dotyczy	Prezentowana corocznie Kadetowi, który uzyskał najwyższy wynik testu sprawności fizycznej.
Medal Stowarzyszenia Sił Powietrznych Kanady		Nagrodzony za doskonałość wykazaną na kursie szkoleniowym dla pilotów szybowcowych (GPTC) i kursie szkoleniowym dla pilotów mocy (PPTC). Jeden medal zostanie przyznany najlepszemu kadetom, mężczyźnie lub kobiecie, zarówno w GPTC, jak i PPTC w każdym z pięciu Ośrodków Szkolenia Kadetów.
Weterani armii, marynarki wojennej i lotnictwa w Kanadzie Medal Zasługi dla Kadetów		Przyznawany w każdym CTC dla najlepszego kadeta, mężczyzny lub kobiety, za każdy z następujących kursów letnich: Kurs Zaawansowanej Technologii Lotniczej – Operacje Lotniska Zaawansowany kurs technologii lotniczej – konserwacja statków powietrznych Zaawansowany kurs lotniczy i kosmonautyczny Kurs instruktora musztry i ceremonii Kurs Instruktora Fitness i Sportu Kurs instruktora przetrwania Kurs instruktorski strzelania z karabinów pneumatycznych Orkiestra Wojskowa - Kurs Muzyki Średniozaawansowanych Orkiestra Wojskowa - Kurs Zaawansowanego Muzyki Orkiestra Fajczana - Kurs Muzyki Średniozaawansowanych Pipe Band - Kurs dla zaawansowanych muzyków
Medal Orderu św		Przyznawany najlepszym kadetom sztabowym w każdym CTC.
Medal usługi Air Cadet		Uznaje wszystkich kadetów lotniczych, którzy odbyli cztery lata honorowej służby bez poważnych wykroczeń. Za każdy dodatkowy rok przyznawane są pojedyncze sztabki.
Świadectwo Wyróżnienia Kadetów		Przyznawany za wybitne czyny w próbie ratowania życia lub mienia innej osoby. Ta nagroda nie jest częścią porządku pierwszeństwa.

Symbolika

Flagi

Przykład sztandaru Royal Canadian Air Cadet Squadron.

W niektórych eskadrach chorąży i sztandar eskadry są noszone przez partię flagową z flagą Kanady (patrz zdjęcie w sekcji Szkolenia lokalnego powyżej), mimo że CF zwyczaj jest dla grup z jedną lub dwiema flagami. Z zastrzeżeniem przepisów regionalnych, osoby eskortujące imprezę flagową mogą nosić nieaktywne karabiny do ćwiczeń.

Sztandar Królewskich Kanadyjskich Kadetów Powietrznych

Sztandar Królewskiego Kanadyjskiego Lotnictwa Kadetów jest wywieszany tylko przy ważnych uroczystych okazjach, aby wskazać na obecność uformowanej grupy kadetów, a pod koniec okresu użytkowania jest składany, zgodnie ze sposobem kolorów, w odpowiednim miejscu. Sztandar został zaprezentowany w 1991 roku na Kursie Senior Liderów w CFB Cold Lake i był paradowany każdego lata na paradach kończących Kurs Senior Liderów, dopóki kurs nie został zastąpiony Kursem Przywództwa i Ceremonialnego Instruktora. Choć nie jest konsekrowana, flaga odpowiada kolorom dowództwa sił powietrznych i jest niesiona w ten sam sposób. Kadeci komplementują sztandar w podobny sposób jak konsekrowany kolor. Członkowie CF nie są zobowiązani do komplementów banerowi, ale mogą to zrobić z uprzejmości.

Royal Canadian Air Cadets Ensign

Pierwotnie zatwierdzony w 1941 r., Royal Canadian Air Cadets Ensign został zmodyfikowany w 1971 r. w celu włączenia flagi narodowej w kantonie. Flaga jest odpowiednikiem flagi dowodzenia Sił Zbrojnych Kanady (w odróżnieniu od koloru dowództwa). Chorąży zwykle lata w eskadrze i często jest noszony jako część imprezy flagowej. Jest zawsze noszony z masztu lub masztu w letnich ośrodkach szkolenia kadetów.

Sztandar eskadry jest odpowiednikiem standardu eskadry sił powietrznych i jest noszony przez eskadry jako ich specyficzny identyfikator jednostki. Jednak w przeciwieństwie do sztandaru eskadry, sztandar eskadry kadetów nie może być konsekrowany ani ozdobiony honorami bojowymi. Chociaż sztandary eskadr nie mogą być konsekrowane, mogą być poświęcone i mogą być układane w sposób analogiczny do podobnych ceremonii dla standardów eskadr. Komplementy są wypłacane sztandarowi eskadry w taki sam sposób, jak sztandar kadetów lotnictwa. Na sztandarze wyhaftowana jest nazwa i numer dywizjonu. Liga Kadetów Powietrznych przez krótki czas pozwalała na nabycie sztandarów eskadr z odznaką poszczególnych eskadr w miejsce standardowego projektu. Nie jest jasne, czy którykolwiek z tych banerów będzie wymagał wymiany, czy zostanie dopuszczony jakikolwiek inny projekt niż standardowy.

Odznaka

Odznaka Royal Canadian Air Cadets składa się z diademu otoczonego wieńcem z liści klonu , nałożonego na lecącego sokoła, z głową złowrogą (po lewej). Całość wieńczy korona królewska — ukształtowana jako korona św. Edwarda — symbolizująca monarchię Kanady jako źródło władzy kadetów. To wszystko opiera się na zwoju z napisem „Royal Canadian Air Cadets/Cadets de l'aviation royale du Canada”.

Jest noszony jako mosiężna lub haftowana odznaka po lewej stronie czapki klinowej i innego formalnego nakrycia głowy oraz jako haftowana naszywka na kurtce na każdą pogodę. Oryginalna odznaka na kapeluszu przedstawiała orła zwieńczonego pojedynczym liściem klonu, z dwoma leżącymi poniżej zwojami z napisem „Air Cadets Canada”.

Ocena sprawności fizycznej i program motywacyjny kadetów

Program oceny sprawności i motywacji kadetów zastąpił stary program testów sprawnościowych w roku szkoleniowym 2010-2011. Opiera się na protokole testowym FITNESSGRAM opracowanym przez Cooper Institute.

Ocena sprawności

Oceniany komponent	Ćwiczenie testowe	Uwagi
Wytrzymałość sercowo-naczyniowa	Test przejazdu wahadłowego na 20 m /stymulator	Zajmuje około 15 minut, w tym wyjaśnienie i bieganie. Do uruchomienia wymagany jest tor PACER CD i 20m przestrzeni.
Siła mięśniowa	Pompki	Zrobione w rytmie 20 powtórzeń/min. Wymaga ścieżki CD lub innej kadencji 20 powtórzeń/min.
Siła mięśniowa	Zwinięcia	Zrobione w rytmie 20 powtórzeń/min. Wymaga ścieżki CD lub innej kadencji 20 powtórzeń/min. Może również wymagać mat.
Elastyczność mięśni	Powrót Saver Usiądź i sięgnij	Wymaga solidnego pudełka i linijki.
Elastyczność mięśni	Rozciąganie ramion	Nie wymaga żadnego sprzętu.

Program motywacyjny

Istnieją cztery poziomy motywacyjne, które kadeci mogą osiągnąć po przeprowadzeniu oceny sprawności fizycznej: brązowy, srebrny, złoty i doskonałość. Punktacja kadeta zależy od wieku i płci kadeta. Każdy test w ocenie sprawności jest punktowany w następujący sposób:

Test przejazdu wahadłowego na 20 m	Liczba okrążeń ukończonych w czasie z sygnałami dźwiękowymi na płycie.	Zapoznaj się ze Standardami poziomu motywacyjnego (zobacz pliki PDF w prawym dolnym rogu, załączniki 1 i 2), aby poznać poszczególne poziomy osiągnięć.
Pompki	Liczba pompek wykonanych w rytm kadencji na płycie.	Zapoznaj się ze Standardami poziomu motywacyjnego (zobacz pliki PDF w prawym dolnym rogu, załączniki 1 i 2), aby poznać poszczególne poziomy osiągnięć.
Zwinięcia	Liczba zwojów ukończonych w czasie z kadencją na płycie.	Zapoznaj się ze Standardami poziomu motywacyjnego (zobacz pliki PDF w prawym dolnym rogu, załączniki 1 i 2), aby poznać poszczególne poziomy osiągnięć.
Powrót Saver Usiądź i sięgnij	Osiągnięto centymetry.	Zapoznaj się ze Standardami poziomu motywacyjnego (zobacz pliki PDF w prawym dolnym rogu, załączniki 1 i 2), aby poznać poszczególne poziomy osiągnięć.
Rozciąganie ramion	Tak lub nie.	Jeśli kadet może dotykać po obu stronach, poziom osiągnięć jest doskonały. Jeśli kadet może dotknąć jednej lub żadnej ze stron, poziom osiągnięć wynosi zero.

Stosując standardy poziomu motywacji, każdy z 5 lub 6 testów otrzymuje poziom osiągnięć. Przyznawany jest minimalny poziom osiągnięć wszystkich 5 komponentów; tylko najwyższe dwa z trzech testów elastyczności są używane do określania poziomów osiągnięć w komponencie Elastyczność.

Istnieją cztery odznaki, które eskadra może przyznać za egzamin sprawnościowy. Brąz, srebro, złoto i doskonałość.

Znani byli kadeci lotniczy

Nazwa	Rozgłos
Nazanin Afshin-Jam	Miss World Runner-Up 2003, działaczka na rzecz praw człowieka, wyszła za mąż za byłego ministra sprawiedliwości Petera MacKay
Barbara Bonfiglio	Dżokej elektroniczny znany również jako Misstress Barbara
Kanion Jerzego	Piosenkarz muzyki country
Maryse Carmichael	pierwsza kobieta Snowbird i dowódca Snowbirds
Joe Clark	premier 1979-80
Earl Dawson	Polityk z Manitoby i prezes Canadian Amateur Hockey Association
Mike de Jong	polityk Kolumbii Brytyjskiej
Gwynne Dyer	autor, dziennikarz, historyk wojskowości
Garde Gardom	Gubernator porucznik Kolumbii Brytyjskiej 1995-2001
Chris Hadfield	Astronauta
Jeremy Hansen	Astronauta
Ray Hnatyszyn	Gubernator generalny 1990-95
Kevin Moon	Członek południowokoreańskiego boysbandu The Boyz .
Waltera Natyńczyka	Szef Sztabu Obrony 2008–2012 i były prezes Kanadyjskiej Agencji Kosmicznej
Fred Penner	Muzyk i animator dla dzieci
Steven Point	Gubernator porucznik Kolumbii Brytyjskiej 2007-12
Al Simmons (muzyk)	Muzyk i animator dla dzieci
Brian Tobin	Premier Nowej Fundlandii i Labradora 1996-2000

Languages

In other projects