CFB Bagotville - CFB Bagotville

CFB Bagotville
Chorąży Sił Powietrznych Kanady.svg
Kanadyjskie Siły Bazowe Bagotville
W pobliżu Saguenay , QuebecKanadzie
CFB Bagotville (CYBG).jpg
Widok satelitarny CFB Bagotville
Królewskie kanadyjskie siły powietrzne 3 skrzydło.jpg
Bagotville znajduje się w Quebecu
Bagotville
Bagotville
Lokalizacja w Quebecu
Współrzędne 48 ° 19'50 "N 070 ° 59'47" W / 48,33056°N 70,99639°W / 48.33056; -70.99639 Współrzędne: 48 ° 19'50 "N 070 ° 59'47" W / 48,33056°N 70,99639°W / 48.33056; -70.99639
Rodzaj Baza Kanadyjskich Sił Zbrojnych
Informacje o stronie
Właściciel Departament Obrony Narodowej
Miasto Saguenay (terminal cywilny)
Operator Królewskie Kanadyjskie Siły Powietrzne
Kontrolowany przez 1 Kanadyjska Dywizja Powietrzna
Stan: schorzenie Operacyjny
Stronie internetowej Oficjalna strona internetowa
Historia strony
Wybudowany 1941 – 1942 ( 1941 )
W użyciu 1942 – obecnie
Informacje garnizonowe
Obecny
dowódca
Pułkownik Normand Gagné
Garnizon 3 Skrzydła
Informacje o lotnisku
Identyfikatory IATA : YBG, ICAO : CYBG, WMO : 717270
Podniesienie 159,1 m (522 stóp) AMSL
Pasy startowe
Kierunek Długość i powierzchnia
29.11 3048 metrów (10 000 stóp)  Asfalt / beton
18/36 1828,8 m (6000 stóp) Asfalt
Lotnisko dzielone z lotniskiem Bagotville ( Aéroport Saguenay-Bagotville )
Źródło: dodatek lotniczy Kanady

Baza Kanadyjskich Sił Zbrojnych Bagotville ( IATA : YBG , ICAO : CYBG ), powszechnie znana jako CFB Bagotville , a także znana jako Lotnisko Bagotville lub Lotnisko Saguenay-Bagotville, to baza kanadyjskich sił zbrojnych położona 4,5 mil morskich (8,3 km; 5,2 mil) na zachód z Bagotville w mieście Saguenay . Położona w centrum Quebecu , mniej niż 200 km (120 mil) na północ od Quebec City , CFB Bagotville jest eksploatowana jako baza sił powietrznych przez Królewskie Kanadyjskie Siły Powietrzne (RCAF) i jest jedną z dwóch baz w kraju korzystających z CF -18 myśliwiec/przechwytujący Hornet , drugi to CFB Cold Lake . Jego główną jednostką lokacyjną RCAF jest 3 Wing, powszechnie określane jako 3 Wing Bagotville.

Lotnisko CFB Bagotville jest również wykorzystywane przez samoloty cywilne, a operacje cywilne w bazie określa się jako lotnisko Saguenay-Bagotville (po francusku : Aéroport Saguenay-Bagotville ). Lotnisko jest klasyfikowane jako port lotniczy wejścia przez Nav Canada i jest obsługiwane przez Canada Border Services Agency (CBSA). Funkcjonariusze CBSA mogą obsługiwać samoloty cywilne z nie więcej niż 30 pasażerami w godzinach 0800-1630 w dni powszednie.

Od lipca 2019 dowódcą bazy jest pułkownik Normand Gagné.

Od 2018 roku w CFB Bagotville pracuje około 1700 osób wojskowych i cywilnych.

Historia

II wojna światowa (1941-1945)

W szczytowym momencie II wojny światowej RCAF wybrał stosunkowo płaski obszar rolniczy na czele wód żeglownych fiordu Saguenay, na miejsce kilku lotnisk w 1941 roku. Obszar ten uznano za przydatny do celów RCAF, biorąc pod uwagę ilość oczyszczone grunty w regionie, jego względna izolacja geograficzna i bliskość głębokowodnego portu Port-Alfred, a także dostęp do sąsiedniej sieci kolejowej. Budowa rozpoczęła się tego lata i była kontynuowana przez zimę i po wiosnę na stacji RCAF St-Honoré w pobliżu Chicoutimi i stacji RCAF Bagotville w La Baie.

Baza w St-Honoré została otwarta w czerwcu 1942 r., a następnie 17 lipca 1942 r. w Bagotville; St-Honoré eksploatowana jako baza pod Bagotville. RCAF Station Bagotville gościła 1 Jednostkę Szkolenia Operacyjnego (1 OTU), która szkoliła pilotów z krajów Wspólnoty Narodów w ramach Brytyjskiego Planu Szkolenia Lotniczego Wspólnoty Brytyjskiej (BCATP), a także 130 Dywizjonu Panthère, który był operacyjną jednostką obrony powietrznej RCAF, mającą na celu ochronę ogromna huta aluminium Alcan w pobliskiej Arvida (jeden z największych zakładów przemysłowych w Kanadzie w tamtym czasie) i powiązane zakłady hydroelektryczne w regionie Saguenay. W 1942 r. regiony przybrzeżne Quebecu wzdłuż dolnej rzeki Świętego Wawrzyńca i Zatoki Świętego Wawrzyńca były świadkami bitwy pod Św. Wawrzyńca, gdy niemieckie U-booty zatapiały kanadyjskie statki na całym obszarze. Stacja RCAF Bagotville została założona wraz ze stacją RCAF Mont-Joli, aby przeciwdziałać zagrożeniu działań wojennych Kanady przez U-booty i uspokoić lokalne obawy.

Samoloty na wczesnym etapie szkolenia operujące z RCAF Station Bagotville obejmowały Curtiss Kittyhawk , Westland Lysander , North American Harvard i Hawker Hurricane . Dywizjon 130, który został rozmieszczony w bazie w celu zapewnienia regionalnej obrony powietrznej kluczowym zakładom przemysłowym, wykorzystał motto „Défendez le Saguenay”, które zostało później przyjęte przez całą bazę. 1 sierpnia 1942 r. 12 dywizjon radarowy został rozmieszczony w celu zapewnienia kontroli ruchu lotniczego. 24 października 1943 129 Dywizjon przejął od 130 Dywizjonu regionalną jednostkę obrony powietrznej; dwa miesiące później, w grudniu, 129 dywizjon został przeniesiony z Saguenay, a 1 OTU został przeniesiony do regionalnych zadań obrony przeciwlotniczej.

Pod koniec wojny, RCAF Station Bagotville zaczęła zmniejszać swoją działalność, ponieważ zmniejszyły się wymagania dotyczące szkolenia BCATP. 28 października 1944 r. zaprzestał działalności 1 OTU, a następnie 12 Oddział Radarowy. W 29 szkoleniach pilotażowych prowadzonych przez 1 OTU w RCAF Station Bagotville (i St-Honoré) 940 pilotów pomyślnie ukończyło studia, a 41 zginęło podczas szkolenia.

W listopadzie 1944 r. rozwiązano 1 OTU i ogłoszono zamknięcie stacji RCAF Bagotville i jej drugorzędnych obiektów na stacji RCAF St-Honoré; zostały zamknięte i unieruchomione 5 stycznia 1945 r.

Lotnisko

Około 1942 r. lotnisko figurowało na liście RCAF Aerodrome - Saguenay, prowincja Quebec na 48°20′N 71°00 withW / 48,333°N 71 000°W / 48.333; -71.000 z odchyleniem 23 stopni E i elewacją 510 stóp (160 m). Trzy pasy startowe zostały wymienione w następujący sposób:

Nazwa pasa startowego Długość Szerokość Powierzchnia
6/24 4000 stóp (1200 m) 150 stóp (46 m) Twarda powierzchnia
29.11 4975 stóp (1516 m) 150 stóp (46 m) Twarda powierzchnia
18/36 4000 stóp (1200 m) 150 stóp (46 m) Twarda powierzchnia

Zimna wojna (1951-1993)

Eskalujące napięcia wywołane zimną wojną i wojną koreańską spowodowały, że 1 lipca 1951 r. stację RCAF Bagotville reaktywowano jako bazę szkoleniową dla eskadr obrony powietrznej rozmieszczonych w celu wsparcia obrony zachodniej Europy przez NATO przed Układem Warszawskim . Dwie eskadry, 413 i 414 , początkowo szkolono w Bagotville na samolotach De Havilland Vampire i F-86 Sabre . 7 marca 1953 obie eskadry zostały rozmieszczone w Europie i przez resztę roku w bazie panował spokój.

CFB Bagotville odgrywa rolę w obronie NATO .

431 Eskadra Myśliwska ponownie sformowana w RCAF Station Bagotville w dniu 18 stycznia 1954 przy użyciu Sabre. Eskadra została utworzona tymczasowo, dopóki nie było wystarczającej liczby nowych CF-100, aby zaspokoić potrzeby eskadry RCAF, i została dezaktywowana 1 października 1954 roku. Również w 1954 roku 432 i 440 eskadr przeniesiono do RCAF Station Bagotville lecąc CF-100 Canuck. - myśliwiec pogodowy. W 1957 440 dywizjonu rozmieszczono na stacji RCAF Zweibrücken w Niemczech Zachodnich, a 1 maja 1957 413 dywizjonu powrócił do bazy lecąc na Canucku. W tym samym roku do bazy przybył również CT-133 Silver Star jako samolot szkolny.

W 1961 r. rozwiązano 413 i 432 eskadry, a 416 eskadra została utworzona w Bagotville na samolotach CF-101 Voodoo . Dywizjon 416 został przeniesiony do stacji RCAF Chatham w następnym roku w 1962. Latem 1962 eskadra 425 Alouette została przeniesiona do stacji RCAF Bagotville lecąc na Voodoo; jego samoloty zostały zmodyfikowane do przenoszenia AIR-2 Genie - pocisku powietrze-powietrze z końcówkami nuklearnymi, z głowicami nuklearnymi przechowywanymi w Bagotville do czasu wycofania broni z użytku na początku lat 80-tych XX wieku. . 1 lutego 1968 r. RCAF połączył się z Royal Canadian Navy i armią kanadyjską, tworząc Kanadyjskie Siły Zbrojne ; RCAF Station Bagotville zmieniła nazwę na Canadian Forces Base Bagotville .

Później w tym samym roku sformowano 410 dywizjonu w CFB Bagotville, aby zapewnić szkolenie. We wrześniu 1969 433 dywizjon „Porc-Épic” został przeniesiony do Bagotville na pokładzie CF-116 Freedom Fighter . W 1982 eskadra 410 została przeniesiona do CFB Cold Lake i została zastąpiona przez 434 dywizjon "Bluenose" .

1 lipca 1984 dywizjon 425 zmienił się z CF-101 Voodoo na CF-188 Hornet . 9 lipca 1985 434 dywizjon został przeniesiony do CFB Chatham . W 1986 r. 433 dywizjon zaprzestał działalności w celu restrukturyzacji i reaktywowany w styczniu 1988 r. wyposażony w CF-188 Hornet.

1993-obecnie

Wyczyny akrobacyjne na Międzynarodowych Targach Lotniczych Bagotville w 2017 roku

1 kwietnia 1993 roku CFB Bagotville stało się siedzibą 3 Skrzydła, które administruje wszystkimi jednostkami Air Command w bazie. Tego samego dnia 439 eskadra "Tiger" została zreformowana z elementów istniejącej Bazy Lotu Bagotville , latającego na CT-133 Silver Star i CH-118 Huey . Flota CT-133 została wycofana w 2001 r., aw 1996 r. cztery CH-118 439 eskadry zostały zastąpione trzema CH-146 Griffonami .

W lipcu 1996 r. baza pomagała mieszkańcom podczas powodzi w Saguenay .

1 marca 1999 r. w CFB Bagotville sformowano 12 Eskadrę Radarów, która miała zapewnić taktyczną kontrolę nad samolotami myśliwskimi/przechwytującymi; zastąpił stację radiolokacyjną na stacji RCAF Mont Apica, która została zamknięta.

Dywizjon 433 został rozwiązany w 2006 roku, a jego samoloty i personel został wchłonięty przez Dywizjon 425 jako dwujęzyczna jednostka francusko-anglojęzyczna. Dywizjon został reaktywowany 9 czerwca 2015 roku.

Obecne jednostki

Baza jest powiązana z NORAD

Dziś CFB Bagotville ma następujące eskadry i jednostki:

Bagotville obsługuje również 414 Eskadrę Wsparcia Wojny Elektronicznej . Zreformowana 20 stycznia 2009 r. eskadra ta ma siedzibę w Ottawie i składa się z wojskowych oficerów wojny elektronicznej, którzy pełnią rolę wsparcia bojowego, latając na cywilnych samolotach zakontraktowanych.

Dassault / Dornier Alpha Jets , które tworzą część Top Aces floty oparte są tutaj jako część programu szkoleniowego CF jet ZAMÓWIENIA Airborne Training Services.

CFB Bagotville jest gospodarzem Letniego Centrum Szkolenia Kadetów w Bagotville . Kadeci lotnictwa z całej Kanady uczęszczają do letniego centrum szkoleniowego, aby zakwalifikować się na różne kursy, od tygodniowego kursu ogólnego po sześciotygodniowy kurs instruktora przetrwania.

Zobowiązania międzynarodowe

Linie lotnicze i destynacje

Linie lotnicze Cele podróży
Air Canada Express Montreal–Trudeau
Lotnictwo Pascan Baie-Comeau , Montreal-Saint-Hubert , Sept-Îles , Wabush
Linie lotnicze Sunwing Sezonowe: Cancún (od 6 grudnia 2021), Puerto Plata (od 7 grudnia 2021), Punta Cana (od 9 grudnia 2021), Varadero (od 8 grudnia 2021)

Muzeum

Baza jest także domem dla Musée de la Défense aérienne . Wiele kanadyjskich i zagranicznych samolotów wojskowych jest wystawionych statycznie na zewnątrz głównego budynku muzeum.

Międzynarodowe Targi Lotnicze Bagotville

Od 1953 roku w bazie odbywają się pokazy lotnicze, które odbywają się co dwa lata. Impreza znana jest pod nazwą Międzynarodowy pokaz lotniczy Bagotville . Każdy pokaz lotniczy pokazuje różne samoloty wojskowe, w tym te z Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych . Pokazy lotnicze w weekend odwiedzają średnio 100 000 osób.

Bibliografia

Linki zewnętrzne