Rinus VeeKay - Rinus VeeKay
| Rinus van Kalmthout | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
_(cropped).jpg) VeeKay na 2021 Indianapolis 500
| |||||||
| Narodowość |
 holenderski |
||||||
| Urodzić się |
11 września 2000 Hoofddorp , Holandia |
||||||
| Kariera w serii IndyCar | |||||||
| 29 wyścigów trwa przez 2 lata | |||||||
| Zespół(y) | Nr 21 ( Ed Carpenter Racing ) | ||||||
| Pierwszy wyścig | 2020 Genesys 300 ( Teksas ) | ||||||
| Ostatni wyścig | 2021 Acura Grand Prix Long Beach ( Long Beach ) | ||||||
| Pierwsza wygrana | 2021 GMR Grand Prix ( Indianapolis ) | ||||||
| |||||||
| Poprzednie serie | |||||||
|
2019 2019 2018 2017 2016-17 2016 2009-2016 |
Indy Lights F3 Asian Winter Series Pro Mistrzostwa Mazdy USF2000 MRF Challenge Formula 2000 V de V Challenge Monoplace Karting |
||||||
| Tytuły mistrzowskie | |||||||
|
2019 2018 |
F3 Asian Winter Series Pro Mazda Championship |
||||||
| Nagrody | |||||||
| 2014 2020 |
KNAF Talent pierwszy debiutant roku w IndyCar |
||||||
Rinus van Kalmthout (ur. 11 września 2000) to holenderski kierowca wyścigowy, zawodowo znany jako Rinus VeeKay . Obecnie jeździ nr 21 Dallara-Chevrolet dla Ed Carpenter Racing w serii IndyCar , gdzie wygrał jeden wyścig na torze Indianapolis Motor Speedway .
Kariera zawodowa
Karting
Van Kalmthout rozpoczął karting w 2009 roku. Ośmiolatek wygrywał wyścigi w czterosuwowych mistrzostwach kadetów na podwoziu DR. Zajął drugie miejsce w mistrzostwach. W sezonie zimowym 2009-2010 Van Kalmthout wygrał czterosuwową serię kadetów. W następnym sezonie młody kierowca awansował do czterosuwowej klasy Briggs & Stratton World Formula, wygrywając mistrzostwa Holandii i krajów Beneluksu. Skupił się również na klasie Rotax Max Minimax, wygrywając mistrzostwa Holandii w 2012 i mistrzostwa juniorów w 2013. W 2014 i 2015 Van Kalmthout ścigał się w różnych seriach wyścigowych Rotax Max. Zajął drugie miejsce w klasie Rotax Max Euro Challenge Senior, za australijskim kierowcą Piercem Lehane .
Jednomiejscowy
Przedstawiony jako Rinus VeeKay , Van Kalmthout podpisał kontrakt z Carlin Benik, aby ścigać się w amerykańskiej USF2000 . Van Kalmthout testował Tatuus USF-17 na torze Indianapolis Motor Speedway . Młody holenderski kierowca stale biegł w pierwszej dziesiątce dla nowego kierowcy, nowego wpisu do zespołu. Aby jeszcze bardziej przygotować się do sezonu 2017, Van Kalmthout wystartował w dwóch ostatnich rundach francuskiego V de V Challenge Monoplace . W MP Motorsport zgłoszonym 2013 samochód Tatuus Formula Renault 2.0 Van Kalmthout zdobył pięć miejsc na podium w sześciu wyścigach.
Po wygraniu Mistrzostw Pro Mazdy z Juncos Racing, Van Kalmthout ponownie awansował do mistrzostw Indy Lights w 2019 roku z Juncos Racing.
W lipcu 2019 ogłoszono, że Van Kalmthout dołączy do testów IndyCar w Portland z Ed Carpenter Racing . 20 listopada zespół oficjalnie podpisał go jako zastępcę Spencera Pigota .
W swoim pierwszym wyścigu IndyCar w Genesys 300 na Texas Motor Speedway rozbił się na treningach. Opuścił kwalifikacje, ponieważ zespół nie był w stanie naprawić samochodu na czas. W wyścigu rozbił się na 38 okrążeniu i zebrał Alexa Palou . Na torze Iowa Speedway zamieszanie związane z przełożonym restartem skłoniło Coltona Hertę do rzucenia się na samochód Van Kalmthouta od tyłu; obaj kierowcy nie ucierpieli dzięki nowemu laminatowemu ekranowi aerodynamicznemu wprowadzonemu na rok 2020. Van Kalmthout osiągnął swoje pierwsze miejsce w pierwszej piątce w IndyCar podczas IndyGP i swoje pierwsze podium w Harvest GP. Został potwierdzony na powrót do ECR w 2021 r. 25 października 2020 r. Wygrał Indy GP, strzelając swoje pierwsze zwycięstwo, 5 sekund przed zajmującym drugie miejsce Romainem Grosjeanem. Van Kalmthout zajął aż czwarte miejsce w mistrzostwach, po powrocie do pierwszej dziesiątki, w tym drugie miejsce w Detroit, zanim złamał obojczyk podczas wypadku rowerowego, co zmusiło go do opuszczenia kolejnego wyścigu na Road America . Po sezonie VeeKay i ECR ogłosiły, że zrezygnował z zespołu na kolejny sezon.
Rekord wyścigowy
Streszczenie kariery zawodowej
| Pora roku | Seria | Zespół | Wyścigi | Wygrane | Polacy | Klapy | Podia | Zwrotnica | Pozycja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | V de V Challenge Monoplace | MP Motorsport | 6 | 0 | 1 | 1 | 4 | 0 | NC† |
| 2016-17 | Formuła MRF Challenge 2000 | Wyścigi MRF | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 58 | 10th |
| 2017 | Mistrzostwa USA F2000 | Usługi wyścigowe Pabst | 14 | 3 | 1 | 3 | 12 | 344 | 2. |
| Seria BOSS GP — klasa otwarta | Mansell Motorsport | 6 | 2 | 1 | 1 | 5 | 116 | 2. | |
| 2017–18 | Formuła MRF Challenge 2000 | Wyścigi MRF | 16 | 3 | 2 | 7 | 11 | 245 | 3rd |
| 2018 | Mistrzostwa Pro Mazdy | Wyścigi Juncos | 16 | 7 | 6 | 3 | 10 | 412 | 1st |
| Seria BOSS GP — klasa otwarta | Mansell Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 22 | 5th | |
| 2019 | Światła Indy | Wyścigi Juncos | 18 | 6 | 7 | 6 | 14 | 465 | 2. |
| Azjatycka seria zimowa F3 | Dragon Hitech GP | 9 | 4 | 2 | 4 | 8 | 184 | 1st | |
| 2020 | Seria IndyCar | Ed Carpenter Racing | 14 | 0 | 1 | 1 | 1 | 289 | 14. |
| 2021 | Seria IndyCar | Ed Carpenter Racing | 15 | 1 | 0 | 1 | 2 | 308 | 12. |
| Mistrzostwa WeatherTech SportsCar — LMP2 | DragonSpeed USA | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | * |
† Jako że van Kalmthout był kierowcą gościnnym, nie mógł zdobywać punktów.
* Sezon wciąż trwa.
Amerykańskie wyniki wyścigów na otwartym kole
Mistrzostwa USA F2000
| Rok | Zespół | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Ranga | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Usługi wyścigowe Pabst |
STP 3 |
STP 2 |
PRĘT 3 |
PRĘT 4 |
ZSZ 6 |
ZSZ 2 |
ROA 1 |
ROA 1 |
IOW 2 |
TOR 3 |
TOR 2 |
MDO 3 |
MDO 2 |
WGL 1 |
2. | 344 |
Mistrzostwa Pro Mazdy
| Rok | Zespół | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Ranga | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Wyścigi Juncos |
STP 1 |
STP 1 |
BAR 5 |
PRĘT 4 |
ZSZ 3 |
IMS 14 |
LOR 4 |
ROA 5 |
ROA 5 |
TOR 1 |
TOR 1 |
MDO 1 |
MDO 1 |
GMP 1 |
POR 2 |
POR 2 |
1st | 412 |
Światła Indy
| Rok | Zespół | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Ranga | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Wyścigi Juncos |
STP 5 |
STP 1 |
Certyfikat Autentyczności 2 |
Certyfikat Autentyczności 4 |
ZSZ 3 |
IMS 1 |
INDY 3 |
RDA 7 |
RDA 1 |
TOR 3 |
TOR 9 |
MDO 3 |
MDO 3 |
GTW 2 |
POR 1 |
POR 2 |
LAG 1 |
LAG 1 |
2. | 465 |
Seria IndyCar
( klucz )
| Rok | Zespół | Podwozie | Nie. | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Ranga | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Ed Carpenter Racing | Dallara DW12 | 21 | Chevrolet |
TXS 22 |
ZSZ 5 |
ROA 13 |
ROA 14 |
IOW 20 |
IOW 17 |
INDY 20 |
GTW 6 |
GTW 4 |
MDO 8 |
MDO 11 |
ZSZ 3 |
ZSZ 17 |
STP 15 |
14. | 289 | ||
| 2021 |
ALA 6 |
STP 9 |
TXS 20 |
TXS 9 |
IMS 1 |
INDY 8 |
OK 2 |
DET 18 |
ROA |
MDO 16 |
NSH 24 |
ZSZ 24 |
GTW 21 |
POR 17 |
LGD 18 |
LBH 25 |
12. | 308 | ||||
Indianapolis 500
| Rok | Podwozie | Silnik | Początek | Skończyć | Zespół |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Dallara | Chevrolet | 4 | 20 | Ed Carpenter Racing |
| 2021 | Dallara | Chevrolet | 3 | 8 | Ed Carpenter Racing |
Pełne wyniki zawodów WeatherTech SportsCar Championship
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie)
| Rok | Uczestnik | Klasa | Robić | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Ranga | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | DragonSpeed USA | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 l V8 |
DZIEŃ 10† |
SEB |
WGL |
WGL |
ŁOŚ |
LGA |
ZWIERZAK DOMOWY |
* | * |
† Punkty liczone są tylko do Michelin Endurance Cup, a nie do ogólnych mistrzostw LMP2. * Sezon wciąż trwa.