Grand Prix IndyCar 2020 — 2020 IndyCar Grand Prix
Szczegóły wyścigu | |
---|---|
2. runda sezonu IndyCar Series 2020 | |
Data | 4 lipca 2020 r. |
Oficjalne imię | Grand Prix GMR |
Lokalizacja | Indianapolis Motor Speedway |
Kierunek | Stała hala wyścigowa 3,925 km |
Dystans | 80 okrążeń 314,02 km |
Pozycja bieguna | |
Kierowca | Will Power ( Drużyna Penske ) |
Czas | 1:10.1779 |
Najszybsze okrążenie | |
Kierowca | Scott Dixon ( Chip Ganassi Racing ) |
Czas | 1:11.751 (na okrążeniu 49 z 80) |
Podium | |
Pierwszy | Scott Dixon ( Chip Ganassi Racing ) |
druga | Graham Rahal ( Rahal Letterman Lanigan Racing ) |
Trzeci | Simon Pagenaud ( Zespół Penske ) |
2020 GMR Grand Prix , była IndyCar Series wydarzenie zaplanowano na 4 lipca 2020 i był to drugi z czternastu rundach 2020 IndyCar Series Season . Pierwotnie zaplanowano ją na 9 maja, ale została przełożona z powodu pandemii COVID-19 . W wyniku przełożenia wyścig został rozegrany jako dwuosobowa impreza z NASCAR Xfinity Series , a IndyCar podzielił się kartą z imprezą Shell 150 NASCAR Xfinity Series , dzień przed wyścigiem NASCAR Cup Series Big Machine Hand Sanitizer 400 . Wyścig został również skrócony z 85 okrążeń do 80, aby zrekompensować napięty harmonogram i jest to pierwszy z dwóch spotkań odbywających się na torze Indianapolis Motor Speedway Road. Drugie spotkanie na torze szosowym odbyło się 2–4 października w ramach Harvest Auto Racing Classic z udziałem Intercontinental GT Challenge .
Kwalifikacyjny
Kwalifikacje odbyły się w piątek, 3 lipca, a pierwsza sesja rozpoczęła się o 16:30 czasu wschodniego . Przy temperaturach znacznie wyższych niż normalny majowy dzień, w którym zwykle odbywały się zawody, czasy kwalifikacji były wolniejsze niż w poprzednich latach. Will Power zakwalifikował się na pole position z czasem 1:10.1779, pokonując Jacka Harveya i Coltona Hertę . Nowicjusz Oliver Askew ustanowił najszybszy czas dnia w drugiej rundzie kwalifikacji z wynikiem 1:09.8780, ale zużył opony, co spowodowało, że zajął tylko 5. miejsce w sesji Firestone Fast 6.
Klucz | Znaczenie |
---|---|
R | Rekrut |
W | Poprzedni zwycięzca |
Pozycja | Nie. | Nazwa | Grp. | Runda 1 | Runda 2 | Szybko 6 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Siła woli W | 2 | 1:10,2548 | 1:10.1313 | 1:10.1779 |
2 | 60 | Jack Harvey | 2 | 1:10.5157 | 1:10.0238 | 1:10.3653 |
3 | 88 | Colton Herta | 2 | 1:10.4114 | 1:10.0985 | 1:10.5197 |
4 | 15 | Graham Rahal | 2 | 1:10.5647 | 1:10.0707 | 1:10.5844 |
5 | 7 | Oliver Askew R | 1 | 1:10.5306 | 1:09.8780 | 1:10.8404 |
6 | 1 | Josef Newgarden | 1 | 1:10.6188 | 1:10.1420 | Brak czasu |
7 | 9 | Scott Dixon | 2 | 1:10.5000 | 1:10.1990 | |
8 | 20 | Conor Daly | 1 | 1:10.5658 | 1:10.2169 | |
9 | 10 | Felix Rosenqvist | 1 | 1:10.5558 | 1:10.2310 | |
10 | 59 | Max Chilton | 1 | 1:10.5465 | 1:10.3055 | |
11 | 27 | Aleksander Rossi | 2 | 1:10.5947 | 1:10.3426 | |
12 | 28 | Ryan Hunter-Reay | 1 | 1:10,5880 | 1:10.5764 | |
13 | 5 | Patricio O'Ward | 1 | 1:10.7333 | ||
14 | 8 | Marcus Ericsson | 2 | 1:10.6287 | ||
15 | 18 | Santino Ferrucci | 1 | 1:10.7902 | ||
16 | 45 | Spencera Pigota | 2 | 1:10.6350 | ||
17 | 30 | Takuma Sato | 1 | 1:10,8853 | ||
18 | 21 | Rinus VeeKay R | 2 | 1:10,7070 | ||
19 | 29 | James Hinchcliffe | 1 | 1:11.1478 | ||
20 | 22 | Simon Pagenaud W | 2 | 1:10.7438 | ||
21 | 55 | lex Palou R | 1 | 1:11.1815 | ||
22 | 26 | Zach Veach | 2 | 1:11.2762 | ||
23 | 24 | Mędrzec Karam | 1 | 1:11.7774 | ||
24 | 4 | Charlie Kimball | 2 | 1:11.4026 | ||
25 | 98 | Marco Andretti | 1 | 1:12.0513 | ||
26 | 14 | Dalton Kellett R | 2 | 1:1,5876 |
Wyścigi
Statystyki wyścigu
Średnia prędkość: 114,789 mph (184,735 km/h)
Zmiany leadów: 10
Podział lidera okrążenia | |||
---|---|---|---|
Z okrążenia |
Do okrążenia |
Razem okrążeń |
Kierowca |
1 | 16 | 16 | Siła woli |
17 | 17 | 1 | Jack Harvey |
18 | 26 | 9 | Graham Rahal |
27 | 38 | 12 | Siła woli |
39 | 47 | 9 | Graham Rahal |
48 | 54 | 7 | Scott Dixon |
55 | 55 | 1 | Spencera Pigota |
56 | 56 | 1 | Marcus Ericsson |
57 | 60 | 4 | Josef Newgarden |
61 | 61 | 1 | Zach Veach |
62 | 80 | 19 | Scott Dixon |
Przestrogi: 1 na 4 okrążenia | |||
---|---|---|---|
Z okrążenia |
Do okrążenia |
Razem okrążeń |
Powód |
36 | 39 | 4 | #7 (Skrzywiony) wypadkowa zakręt 14 |
Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu
Bibliografia
|