Linia północna (Merseyrail) - Northern line (Merseyrail)

Linia północna
Linia północna klasy 507 w Liverpool Central
Przegląd
Rodzaj usługi	Kolej podmiejski
Status	Operacyjny
Widownia	Liverpool Północno-Zachodnia Anglia
Pierwsza usługa	1977
Obecny operator(y)	Merseyrail
Trasa
Początek	Southport , Ormskirk , Kirkby
Przystanki	36
Koniec	Hunts Cross , Liverpool Central
Używane linie
Techniczny
Tabor	Klasa 507 , Klasa 508
Szerokość toru	1435 mm ( 4 stopy  8+1 ⁄ 2  cale) standardowy wskaźnik
Elektryfikacja	750 V DC trzecia szyna
Prędkość robocza	60 mph (97 km/h) maksymalnie
Właściciel(e) utworu	Kolej sieciowa
Mapa trasy ( Kliknij aby rozwinąć )

v T mi Linia północna
Legenda
Linia oddziału Ormskirk do Prestona Manchester- Linia Southport Southport Ormskirk (dzielona platforma) Southport CS Park Aughton Birkdale Miasto zielone Stok Maghull Północ Ainsdale Maghull Freshfield  M58  Formby  M57  Górne Miasto Stary Roan Hall Road Aintree Blundellsands i Crosby Park Orrella Waterloo Walton Morze i Litherland Linia oddziału Kirkby do Wigan Wallgate Butelka Nowa Strand Kirkby Bootle Oriel Road Fazakerley Sala Bankowa Zaułek Ryżowy Kirkdale Kirkdale TMD Sandhills Wrzosowiska Linia transferu zapasów przez James Street Liverpool Lime Street Linia wirowa do Birkenhead Hamilton Sq Liverpool Central Św. Jakub (propozycja) Brunszwik Św Aigburth Cressington Linia miejska do Liverpool Lime Street Garston (zamknięty) Liverpool South Parkway Linia miejska do Runcorn Polowanie na krzyż Linia miejska do Warrington Central

Linia północna Merseyrail to kolej przecinająca miasto biegnąca od Hunts Cross w południowym Liverpoolu, a następnie (w drodze podziemnego odcinka przez centrum Liverpoolu) do przystanków na północy w Southport ( Merseyside ), Ormskirk ( Lancashire ) i Kirkby (Merseyside) . To i Wirral Line to usługi kolei podmiejskich obsługiwane przez Merseyrail, obsługujące Merseyside. Trzecia linia, City Line , nie jest własnością ani nie jest obsługiwana przez Merseyrail, chociaż stacje wewnątrz obszaru Merseytravel są oznaczone jako Merseyrail. Wszystkie trzy linie są finansowane przez Merseytravel.

Przesiadki pasażerskie na Wirral Line są dostępne w Moorfields i Liverpool Central , a na City Line w Hunts Cross i Liverpool South Parkway . Liverpool South Parkway umożliwia również przesiadkę z usługami regionalnymi i dalekobieżnymi, podczas gdy połączenia z pociągami obsługiwanymi przez Northern Trains są możliwe w Kirkby, Ormskirk i Southport.

Opis

Linia biegnie od Hunts Cross na południu Liverpoolu w kierunku Liverpool Central . Stacja Brunswick między St Michaels i Liverpool Central została dodana w 1998 roku, aby zapewnić połączenie z Brunswick Business Park. W tunelu na południe od Liverpool Central linia opada do tunelu z lat 70. na niższy poziom do podziemnej stacji Mersey Railway Liverpool Central (Low Level). Na północ od Central linia korzysta z tunelu Mersey Railway przez około połowę trasy do Moorfields , stacji metra wybudowanej w latach 70. XX wieku w celu zastąpienia naziemnej giełdy Liverpool Exchange . Na północ od Moorfields trasa wyłania się z tunelu, aby połączyć linie kolejowe Lancashire i Yorkshire z dawnej stacji wymiany.

Za Sandhills dawna kolej Liverpool, Crosby i Southport rozgałęzia się w kierunku Southport , podczas gdy inne trasy biegną dalej do Kirkdale na wspólnym odcinku torów między Liverpoolem, Ormskirk i Preston Railway oraz Liverpool i Bury Railway . Po Kirkdale linie Ormskirk i Kirkby rozchodzą się.

Generalnie pociągi z Hunts Cross jeżdżą do Southport, a pociągi do Ormskirk i Kirkby odjeżdżają z Liverpool Central. Pociągi dzienne kursują co 15 minut na każdej z trzech tras od poniedziałku do soboty w ciągu dnia oraz co 30 minut wieczorem i w niedziele. Do 2017 r. częstotliwości w letnie niedziele na trasie Southport zostały zwiększone do co 15 minut. Nie ma wzrostu częstotliwości w godzinach szczytu, ale pociągi na trasach Southport i Ormskirk są zwiększone do sześciu wagonów, podobnie jak usługi weekendowe w okresie letnim na trasie Southport.

Dla ważnych wydarzeń, takich jak Grand National spotkanie w Aintree i turnieje golfowe w Birkdale, wprowadzane są specjalne harmonogramy . Obejmują one zmianę usług we wszystkich oddziałach i zamknięcie stacji w oczekiwaniu na ryzyko przepełnienia.

Objętość pasażera

Pasażerowie od roku rozpoczynającego się kwietnia 2002 do roku rozpoczynającego się kwietnia 2010.

Wzór usługi

Na centralnym odcinku pomiędzy Sandhills a Liverpool Central odbywa się łącznie 9 godzin na godzinę. Wzorzec obsługi to: (Nie wszystkie przystanki są wymienione; pociągi przyjeżdżają na każdą stację na swojej trasie.)

Historia

Mapa z 1909 r. przedstawiająca dawne linie

Linia Północna została wprowadzona w 1977 roku.

W 2006 roku stacja Garston została zastąpiona przez stację Liverpool South Parkway .

Elektryfikacja

Linia jest zelektryfikowana za pomocą trzeciej szyny 750 V DC , identycznej z systemem trzeciej szyny obecnym w południowej Anglii.

• Wymiana Liverpoolu na Southport, Crossens i Meols Cop była pierwszą sekcją, która została zelektryfikowana w 1904 roku.
• Oddział do Aintree , w oddziale Ormskirk, a następnie w 1906, przedłużono do Ormskirk w 1913.
• Oddział Kirkby i linia na południe do Garston zostały zelektryfikowane, aby utworzyć linię północ-południe przez tunel Link w 1978 roku.
• Elektryfikacja została cofnięta do Southport na północy w 1964 roku w ramach zamknięcia linii Southport-Preston, stacje, które wcześniej miały usługi elektryczne, to St Lukes, Hesketh Park, Churchtown i Crossens, usługi elektryczne również przestały działać na stacji Meols Cop, chociaż szyna konduktorska pozostała do 1970 roku, aby obsługiwać dużą zajezdnię w Meols Cop, a stacja ta nadal obsługuje pociągi na linii Southport do Wigan/Manchester.
• Garston to Hunts Cross został zelektryfikowany w 1983 roku.

Znajomości

Mapa usług Merseyrail, z linią północną w kolorze niebieskim

Przesiadka na linię Wirral jest dostępna w Liverpool Central i Moorfields . Ponieważ linia północna nie przechodzi przez Liverpool Lime Street , pasażerowie z innych sieci kolejowych muszą korzystać z linii Wirral jako połączenia. Ponieważ istnieje tylko bezpośrednie schody prowadzące do linii Wirral w kierunku Birkenhead w Liverpool Central i biorąc pod uwagę niewielką odległość między ulicami Central i Lime Street, większość pasażerów woli iść pieszo niż korzystać z kilku schodów ruchomych niezbędnych do podróżowania między dwiema stacjami.

Stacje w centrum Liverpoolu mają windy dla wózków inwalidzkich i ciężkiego bagażu, ale są one małe.

Przesiadki z innymi liniami National Rail można wykonać w Southport, Ormskirk, Kirkby, Liverpool South Parkway i Hunts Cross.

Liverpool South Parkway został otwarty 11 czerwca 2006 roku, zastępując Garston i zapewniając połączenia do linii City Line, która wcześniej była dostępna w Allerton .

Przyszły

Zaproponowano plany ponownego otwarcia stacji St James . Merseytravel zgodził się współpracować z Liverpool Vision w marcu 2014 roku w celu zbadania kosztów ponownego otwarcia stacji i przewidywanego wykorzystania. Merseytravel wymienił ponowne otwarcie stacji St James jako „projekt górnej kolei” w raporcie Komisji ds. Rozwoju i Dostawy Kolei w 2016 r.

W ramach planów rady hrabstwa Lancashire, dotyczących budowy nowej stacji kolejowej w Skelmersdale , zaproponowano przedłużenie linii północnej, które zmieniłoby końcową część odgałęzienia linii Kirkby z Kirkby do Skelmersdale. Propozycje mogą zobaczyć nową stację zbudowaną na liniach Headbolt Lane i Merseyrail, również przechodzącą przez stację kolejową Rainford . Do września 2017 r. Merseytravel i Rada Hrabstwa Lancashire przeznaczyły na ten program 5 milionów funtów. Merseytravel uważa, że ​​opracowanie programu może kosztować około 300 milionów funtów i może być gotowe za dekadę.

Liverpool City Region Combined Authority, dokument dotyczący długoterminowej strategii kolejowej z października 2017 r., strona 37, stwierdza, że ​​w 2020 r. zostanie przeprowadzony przegląd w celu wprowadzenia nowych pociągów bateryjnych Merseyrail, w celu wprowadzenia Preston do sieci Merseyrail poprzez przedłużenie Merseyrail Northern Line z Ormskirk do Prestona . Celem jest, aby Preston był jednym z terminali Linii Północnej. Dokument stwierdza: „Potencjalne wykorzystanie jednostek Merseyrail zasilanych bateryjnie może poprawić uzasadnienie biznesowe” .

Zobacz też

• Jednostki elektryczne LYR
• Droga A59 , która biegnie tą samą trasą.

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona Merseyrail

Współrzędne : 53.4045°N 2.9798°W 53°24′16″N 2°58′47″W /  / 53.4045; -2,9798