Dworzec kolejowy w Sandhills - Sandhills railway station

Sandhills
Kolej krajowa
Przyjazd na dworzec kolejowy Sandhills (geografia 2995781).jpg
Merseyrail Class 508 na peronie 1 w 2012 r.
Lokalizacja Kirkdale , Liverpool
Anglia
Współrzędne 53°25′48″N 2°59′30″W / 53,4300°N 2,9917°W / 53.4300; -2,9917 Współrzędne : 53,4300°N 2,9917°W53°25′48″N 2°59′30″W /  / 53.4300; -2,9917
Odniesienie do siatki SJ342930
Zarządzany przez Merseyrail
Organ tranzytowy Merseytravel
Platformy 2
Inne informacje
Kod stacji SDL
Strefa taryfowa C1
Klasyfikacja Kategoria DfT E
Kluczowe daty
1850 Otwierany
2007 Zamknięte z powodu remontu
2008 Ponownie otwarty
Pasażerowie
2015/16 Zmniejszać 1,321 mln
2016/17 Zwiększać 1,323 mln
2017/18 Zwiększać 1,326 mln
2018/19 Zmniejszać 1,088 mln
2019/20 Zwiększać 1,299 mln
Uwagi
Statystyka pasażerów z Urzędu Kolejowego i Drogowego

Stacja kolejowa Sandhills jest kolejowa stacja w Kirkdale , Liverpool , Anglia , położona na północ od centrum miasta, na linii Northern z Merseyrail sieci. Został zbudowany przez Liverpool, Crosby i Southport Railway Company i obecnie stoi na skrzyżowaniu oddziału do Southport i oddziału do Ormskirk i Kirkby .

Dwie platformy tworzą jedną wyspę, z jednej strony z widokiem na rzekę Mersey , a z drugiej na dawny obszar przemysłowy Commercial Road. Jest również używany przez fanów piłki nożnej zmierzających na mecze Liverpool FC i Everton FC : autobus o nazwie Soccerbus kursuje między stacją a stadionami piłkarskimi tylko w dni meczowe.

Wcześniej pasażerowie musieli wchodzić po rampie, aby dotrzeć do kasy biletowej, a następnie przez metro i w górę po rampach, aby dotrzeć do peronu. Teraz pozostaje rampa z naprzemiennymi schodami. Prowadzenie do windy bezpośrednio do kasy, dostęp z obu stron platform wyspy.

Historia

Sandhills został otwarty w 1850 roku jako stacja pośrednia, kiedy linia kolejowa Liverpool, Crosby i Southport została przedłużona z poprzedniego terminalu w Waterloo do Liverpool Exchange . Stał się częścią Lancashire and Yorkshire Railway (LYR), w dniu 14 czerwca 1855 r., który przejął (LCSR). Lancashire i Yorkshire Railway połączyły się z London and North Western Railway w dniu 1 stycznia 1922 roku, a z kolei zostały zgrupowane w London, Midland i Scottish Railway w 1923 roku. Nacjonalizacja nastąpiła w 1948 roku, a w 1978 roku stacja stała się częścią Northern Line sieci Merseyrail (prowadzony przez British Rail do prywatyzacji w 1995 roku). Stacja miała cztery drewniane platformy, dopóki nie została zracjonalizowana między grudniem 1973 a wrześniem 1974.

W 2006 roku zaproponowano obszerny plan remontu dworca, w ramach którego wybudowano zupełnie nową halę rezerwacji i znacznie poprawiono udogodnienia na peronie. Zbudowano duży baldachim - pierwotnie przeznaczony do pokrycia całej długości platformy, ale teraz ostatecznie pokrywający około połowy. Ponadto wybudowano dedykowany punkt przesiadkowy autobusowo-kolejowy, usprawniając komunikację poza stacją do takich miejscowości jak Kirkdale , Anfield i Everton . W dniu 24 kwietnia 2007 r. uzgodniono prace modernizacyjne na stacji kosztem 6 milionów funtów. W listopadzie 2007 ogłoszono, że stacja będzie zamknięta od 17 listopada 2007 do marca 2008 z powodu remontu. Prace remontowe przedłużono do lipca 2008 r., kiedy stacja została ponownie otwarta w stanie częściowo ukończonym. Pełne zakończenie prac na stacji zostało zakończone na początku 2009 roku.

Budynków

Stacja jest obsługiwana 15 minut przed pierwszym serwisem i 15 minut po ostatnim serwisie. Są toalety, peron CCTV oraz biuro rezerwacji. Na peronie znajdują się ekrany odlotów i przylotów do informacji dla pasażerów. Każda z dwóch platform ma osłonięte siedzenia. Stacja nie posiada parkingu, jest natomiast stojak na rowery na 10 miejsc. Stacja jest w pełni dostępna dla wózków inwalidzkich, a dojazd do stacji odbywa się za pomocą wind i ramp.

Usługi

Częstotliwość usług poza szczytem jest następująca:

Późnym wieczorem iw niedziele częstotliwości na liniach Ormskirk i Kirkby są zredukowane do 2 t/h. W niedziele częstotliwości są zredukowane do 2 t/h poza Liverpool Central do Hunts Cross; również w zimowe niedziele (od końca września do zmiany rozkładu jazdy w połowie maja) kursują co 30 minut na odcinku Liverpool Central do Southport, dając łącznie 6 t/h ze wszystkich linii między Sandhills i Liverpool Central.

Galeria

  • Stacja Sandhills w 1979 r.

  • Wejście główne, widok z peronu 1

  • Peron 1, z wieżą Alexandra Tower w oddali

  • Merseyrail Class 508 przybywa z usługą z Liverpoolu.

  • Merseyrail Class 507 przybywa z usługą z Liverpoolu.

Historia ziemi

Na początku XIX wieku posiadłość Sandhills została zakupiona przez prawnika Liverpoolu i spekulanta ziemskiego, Johna Leigh (1752-1823). A także zbudował „przystojny dom, w którym miał piękne ogrody, wraz ze szklarniami i oranżerią”. Przekształcił również większość pastwisk w gliniane doły i cegielnie potrzebne do napędzania szybkiego rozwoju Liverpoolu – podobno obniżył poziom gruntu o siedem lub osiem stóp (znacznie ponad dwa metry). Jego syn, John Shaw Leigh (1791-1871), odniósł największe korzyści, sprzedając po kawałku działki z ogromnymi zyskami, aby zapewnić ziemię potrzebną pod rozbudowujące się doki i linie kolejowe.

Bibliografia

  • Kłopotliwy, Krzysztof (1990). Encyklopedia brytyjskich przedsiębiorstw kolejowych . Londyn: Guild Publishing. CN 8983.

Zewnętrzne linki

Poprzednia stacja Kolej krajowa Kolej krajowa Śledzenie stacji
Bank Hall w
kierunku Southport 		  Merseyrail
Northern Line
Southport Oddział 		  Moorfields w
kierunku Liverpool Central
lub
Hunts Cross
Kirkdale w
kierunku Ormskirk lub Kirkby 		  Merseyrail
Northern Line
Kirkby/Ormskirk Oddział 		 
Nieczynne koleje
Linia Bank Hall
i stacja otwarta 		  Lancashire and Yorkshire Railway
Liverpool, Crosby and Southport Railway 		  Liverpool Exchange
Line i stacja zamknięte?
Linia i stacja Kirkdale
otwarte 		  Lancashire and Yorkshire Railway
Liverpool, Ormskirk and Preston Railway
Liverpool and Bury Railway