Stacja kolejowa Birkenhead Hamilton Square - Birkenhead Hamilton Square railway station
Birkenhead Hamilton Square  | |
|---|---|
.jpg) Platformy 1 i 2.
| |
| Lokalizacja |
Birkenhead , Wirral Anglia |
| Współrzędne | 53 ° 23′41 ″ N 3 ° 00′50 ″ W. / 53,3947 ° N 3,0139 ° W Współrzędne : 53,3947 ° N 3,0139 ° W. 53 ° 23′41 ″ N 3 ° 00′50 ″ W. / |
| Siatka odniesienia | SJ326891 |
| Zarządzany przez | Merseyrail |
| Organ tranzytowy | Merseytravel |
| Platformy | 3 |
| Inne informacje | |
| Kod stacji | BKQ |
| Strefa taryfowa | B1 |
| Klasyfikacja | Kategoria DfT D. |
| Historia | |
| Oryginalna firma | Kolej Mersey |
| Grupowanie wstępne | Kolej Mersey |
| Po zgrupowaniu | Mersey Railway Region Midland w Londynie brytyjskich kolei |
| Kluczowe daty | |
| 1886 | Otwierany |
| 1903 | Zelektryzowany |
| 1977 | Rozszerzony |
| 29 września 2014 | Zamknięte (remont) |
| 27 marca 2015 r | Ponownie otwarte |
| Pasażerowie | |
| 2015/16 |
 2,017 mln |
| Wymieniać |
 0,224 mln |
| 2016/17 |
1,940 mln |
| Wymieniać |
0,190 mln |
| 2017/18 |
1 952 miliona |
| Wymieniać |
0,145 miliona |
| 2018/19 |
1,620 mln |
| Wymieniać |
0,440 miliona |
| 2019/20 |
1,822 mln |
| Wymieniać |
0,482 miliona |
| Uwagi | |
Statystyki pasażerów z Urzędu Kolei i Drogi
| |
Stacja kolejowa Birkenhead Hamilton Square (powszechnie skracana do stacji Hamilton Square ) znajduje się w pobliżu Hamilton Square w Birkenhead , Wirral w Anglii , na linii Wirral w sieci Merseyrail . Jest to stacja metra, na perony można się dostać windami z powierzchni.
Historia
Stacja Hamilton Square została zbudowana przez Mersey Railway i otwarta 1 lutego 1886 roku. Budynek stacji został zaprojektowany przez G. E. Graysona w stylu włoskim i został uznany za zabytkowy budynek klasy II . Stał na oryginalnej trasie tej linii kolejowej od stacji James Street w Liverpoolu do Green Lane , później przedłużonej do Rock Ferry i Birkenhead Park . Na południe od stacji rozchodzą się linie w kierunku Rock Ferry i Birkenhead Park; to skrzyżowanie było pierwotnie zbudowane jako płaskie skrzyżowanie .
Przy platformach znajdujących się na głębokim poziomie zapewniono trzy windy hydrauliczne do transportu pasażerów z poziomu gruntu na perony iz powrotem, a także bieg schodów. Każda winda była w stanie pomieścić do 100 pasażerów na raz, a podróż w każdym kierunku zajmowała 45 sekund. Windy zostały zainstalowane przez Easton i Anderson .
Pierwszy pociąg elektryczny przewoził przez stację 3 maja 1903 r., Z czwartym systemem szynowym 650 V DC i zespołami elektrycznymi Mersey Railway zbudowanymi przez Westinghouse . Pomimo tego, że podróż była znacznie szybsza niż podróż na pokładzie promu Mersey , pasażerowie nie byli zainteresowani podróżowaniem pod ziemią z powodu dymu z poprzednich lokomotyw parowych napędzanych węglem. Znak „ Częste pociągi elektryczne” został umieszczony na zewnątrz dużej wieży hydraulicznej windy na stacji (nieco poniżej obecnego znaku), aby upublicznić te czystsze pociągi. W hali rezerwacyjnej znajdowało się centralne kasy biletowe, które było popularne w londyńskim metrze .
W latach 70. XX wieku w ramach programu rozbudowy sieci Merseyrail na Hamilton Square zbudowano zagłębiające się w ziemi skrzyżowanie, aby pociągi jadące w kierunku New Brighton i West Kirby nie musiały przekraczać trasy pociągów jadących z Rock Ferry na płaskim skrzyżowaniu. . Wraz z budową tunelu pętlowego w centrum Liverpoolu poprawiło to przepustowość linii Wirral, umożliwiając zwiększenie częstotliwości pociągów. Węzeł kopania wymagał budowy nowego tunelu o długości 2037 stóp (621 m), wykopanego na głębokości od 77 stóp (23 m) do 113 stóp (34 m), między Hamilton Square i Lorn Street i bezpośrednio pod miastem Hall i Market Street.
W ramach projektu Hamilton Square zyskało nową platformę (Platform 3) dla usług New Brighton i West Kirby, a pozostałą część stacji odnowiono. Skrzynka sygnalizacyjna została zamknięta 9 maja 1977 r., A sygnalizacja została przeniesiona na James Street, kiedy zaczęto używać skrzyżowania i peronu przy Hamilton Square. Niestety, inwestycja ta zbiegła się w czasie ze znacznym spadkiem zatrudnienia w Central Liverpool i okolicach, spadł patronat, a usługi kolejowe w godzinach szczytu świadczone obecnie przez rozległe, oddzielne skrzyżowania tuneli są znacznie mniejsze niż w latach 60.-70. za pomocą płaskiego złącza.
Remont 2014/15
W sierpniu 2014 roku ogłoszono, że Hamilton Square będzie czwartą stacją, która zostanie odnowiona w ramach wartej 40 milionów funtów inwestycji Network Rail, w ramach której odnowione zostaną wszystkie stacje metra Merseyrail, z wyjątkiem Conway Park . Obejmowało to remont peronów, hal i hali rezerwacyjnej. Cała stacja została zamknięta 29 września 2014 roku i ponownie otwarta 27 marca 2015 roku.
Podczas remontu w listopadzie 2014 roku ujawniono, że pod starą okładziną ścienną znaleziono stare historyczne plakaty z lat czterdziestych, pięćdziesiątych i sześćdziesiątych XX wieku. Wśród nich znalazły się plakaty promujące New Brighton , reklamę cyrku i stare wiadomości z Liverpool Echo . Jednak plakatów nie udało się uratować ze względu na ich zły stan i zostały pozostawione na miejscu. Jednak podczas ponownego otwarcia na peronie 1 stacji odsłonięto grafikę dokumentującą stare plakaty.
Budynków
Stacja jest obsługiwana przez wszystkie godziny otwarcia i posiada platformę CCTV . Istnieją toalety, parking strzeżony na 12 cykli, automat telefoniczny , bankomat , biuro rezerwacji , automat biletowy oraz ekrany odlotów i przylotów na żywo, w celu uzyskania informacji dla pasażerów. Stacja nie ma parkingu, chociaż jest punkt wysiadania. Dostęp do peronów dla wózków inwalidzkich i wózków dziecięcych bez schodów jest możliwy za pomocą wind . Stacja posiada również schody prowadzące do wyjścia na Shore Road, niegdyś normalnie otwarte, ale teraz używane tylko w sytuacjach awaryjnych. Stacja posiada również sklep w głównej hali rezerwacyjnej, który został otwarty w 2007 roku i sprzedaje bilety i przekąski. 22 października 2015 r . Na stacji zainstalowano i uruchomiono bezpłatne Wi-Fi .
Usługi
W ciągu dnia od poniedziałku do soboty pociągi kursują co najmniej co pięć minut do James Street i wokół pętli centrum Liverpoolu. W przeciwnym kierunku pociągi kursują co 15 minut do każdego z New Brighton, West Kirby i Chester oraz co 30 minut do Ellesmere Port . W innych przypadkach pociągi kursują co 30 minut do każdego z tych czterech miejsc docelowych, co 5–10 minut do Liverpoolu. Wszystkie usługi te są świadczone przez floty Merseyrail dnia Klasy 507 i Klasy 508 elektrycznych zespołów trakcyjnych .
Galeria
Merseyrail Class 508 na platformie 3
Wieża stacji w 1961 roku
Wieża stacji
Oznakowanie na wieży stacji
Zobacz też
Bibliografia
Źródła
- Butt, RVJ (1995). Katalog stacji kolejowych . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1 . R508.
- Gahan, John W. (1983). The Line Beneath the Liners: Sto lat widoków i dźwięków kolei Mersey . Birkenhead: Countryvise Ltd. ISBN 978-0-907-76840-1 .
- Maund, TB (2001). Merseyrail Electrics: The Inside Story . Książki NBC. OCLC 655126526 .
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2014). Birkenhead do West Kirby . West Sussex: Middleton Press. ISBN 9781908174611 . OCLC 885451764 .
Zewnętrzne linki
- Godziny pociągów i informacje o stacjach dla stacji kolejowej Birkenhead Hamilton Square z National Rail
- Informacje o stacji kolejowej Birkenhead Hamilton Square z Merseyrail
| Stacja poprzednia |
 National Rail
|
Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
|
Birkenhead Central w kierunku Chester lub Ellesmere Port |
Merseyrail Wirral Line Ellesmere Port / Chester |
James Street w kierunku Liverpool Central |
||
|
Conway Park w kierunku New Brighton lub West Kirby |
Merseyrail Wirral Line New Brighton / West Kirby |
|||