Trasa przez miasto - Cross-city route
Trasa cross-miasto jest łączenie jednego przedmieście (lub satelitarnej) z miasta lub miejscowości z inną publiczną trasa transportu, zwykle stosunkowo odległe przedmieście (lub satelitarnej).
Taką trasę mogą obsługiwać różne formy transportu publicznego, w tym kolej podmiejski , szybki transport , tramwaje (tramwaje), trolejbusy , czy autokary .
Formy tras średnicowych
Przez trasy
Zazwyczaj trasa przecinająca miasto jest kombinacją dwóch promienistych tras , z których każda łączy jeden z zewnętrznych punktów końcowych z centralną dzielnicą biznesową miasta lub miasta (CBD). Taka trasa jest czasami nazywana trasą przelotową . (Uwaga: termin crosstown route nie jest używany w amerykańskim języku angielskim , a podobny termin crosstown route ma wyraźnie inne znaczenie, odnosząc się do trasy transportowej, która nie obsługuje centrum miasta i biegnie zasadniczo prostopadle do tras promienistych. )
Operator transportu publicznego może łączyć trasy promieniowe w trasę przelotową, ponieważ zakończenie trasy w centrum miasta lub miejscowości ma pewne wady, w tym:
- Pojazdy mogą powodować zatory podczas postoju między podróżami i podczas skręcania.
- Cenne grunty są często zajmowane pod terminale trasowe.
- Czas jest marnowany przez pojazdy obracające się lub cofające (zmniejszenie wykorzystania pojazdu i zwiększenie kosztów).
- Pasażerowie, którzy chcą podróżować przez centrum miasta lub miasta, będą musieli przesiadać się lub chodzić pieszo przez część swojej podróży. To zawsze wymaga czasu i często wymaga od pasażerów wyszukania czegoś (np. właściwego przystanku odlotu). Z tych trudności mogą też wynikać dodatkowe koszty i utrudnienia (zwłaszcza dla pasażerów z bagażem lub wózkami dziecięcymi, osób starszych lub niepełnosprawnych), takie jak strach przed utratą połączenia z powodu opóźnień.
Z drugiej strony zakończenie trasy w centrum miasta lub miejscowości ma pewne zalety:
- Harmonogramy są mniej podatne na zakłócenia z powodu zatorów (ponieważ w centrum miasta można przewidzieć czas powrotu do zdrowia).
- Wygodna przesiadka między trasami może być zapewniona na wspólnym terminalu.
- Struktury taryf są mniej skomplikowane.
W większości przypadków zalety obsługi tras przez centrum miasta przeważają nad wadami, ale każdy przypadek należy oceniać indywidualnie.
Inne formy
Inną formą trasy średnicowej jest trasa peryferyjna , która łączy parę (zazwyczaj odległych) przedmieść (lub satelitów) bez przechodzenia przez lub w pobliżu CBD. Takie trasy są również nazywane trasami stycznymi , ponieważ przebiegają one ścieżką styczną względem środka sieci. W amerykańskim angielskim peryferyjne trasy średnicowe nazywane są trasami średnicowymi .
Chociaż trasa transportu publicznego, która łączy pobliskie przedmieścia bez przechodzenia przez CBD, mieści się w tym opisie, taka trasa będzie powszechnie ustanawiana i lepiej opisana jako trasa dowozowa do trasy promieniowej lub trasy prowadzącej w kierunku CBD .