Lista jednostek systemowych belek podejścia do belek — List of Beam approach beacon system units
To jest lista jednostek systemu Beam Approach w Królewskich Siłach Powietrznych .
Pierwszy system, który bezpiecznie naprowadzał samoloty RAF na pas startowy, nazywał się Standard Blind Approach (SBA) i został przetestowany pod koniec lat 30. XX wieku. Korzystało z niego również kilka lotnisk cywilnych. Pod koniec 1941 roku słowo „Blind” zmieniono na „Beam”, ponieważ uważano, że niewidomy nie daje uspokajającego odczucia systemowi używanemu przy bardzo słabej widoczności. Słowo Standard pochodzi od Standard Radio, nazwy firmy produkującej sprzęt na licencji niemieckiej firmy, która go zaprojektowała. Jednak sprzęt był również „standardowo” montowany w samolotach RAF. Zmiana z Blind na Beam jest widoczna w dwóch zestawach nazw jednostek w poniższych tabelach. W systemie nie było żadnych fizycznych wiązek, a raczej opierał się on na silnie zniekształconym wzorcu promieniowania dipolowego przy użyciu jednego nadajnika. Zamiast „wiązek” użyto jednego mocno zniekształconego toroidu, który był obracany w lewo i w prawo z okresowością symulującą literę kodu Morse'a, przy czym płaszczyzna o równym natężeniu pola w tym układzie jest matematycznie równa linii o zerowej szerokości - doskonały ' wiązki” z niedoskonałego, tańszego i prostego nadajnika radiowego. SBA nie był automatyczny, pilot latał samolotem przez cały czas.
Beam Beacon Podejście systemowe (BABS) to system automatycznego lądowania radar opracowany na początku 1940 roku, ale nie wykorzystane dopiero znacznie później, kiedy to zastąpił system SBA.
Loty szkoleniowe ze ślepym podejściem
Nazwa | Utworzony | Lokalizacja | Samolot | Rozpadł się w | rozwiązany | Jednostka stała |
---|---|---|---|---|---|---|
1 lot szkoleniowy do podejścia na ślepo | 12 stycznia 1941 | Abingdon | Armstrong Whitworth Whitley | Abingdon | 8 listopada 1941 | 1501 (Trening podejścia z wiązką) Lot |
2 Lot szkoleniowy do podejścia na ślepo | luty 1941 | Linton-on-Ouse | Armstrong Whitworth Whitley | Driffield | 8 listopada 1941 | 1502 (Trening podejścia wiązką) Lot |
3 Lot szkoleniowy do podejścia na ślepo | 27 stycznia 1941 | Mildenhall | Vickers Wellington | Mildenhall | 8 listopada 1941 | 1503 (Trening podejścia z wiązką) Lot |
4 Lot szkoleniowy do podejścia na ślepo | 17 grudnia 1940 | Wyton | Vickers Wellington | Wyton | 8 listopada 1941 | 1504 (Trening podejścia z wiązką) Lot |
5 Lot szkoleniowy do podejścia na ślepo | 1 stycznia 1941 | Honington | Vickers Wellington Airspeed Oksford |
Honington | 8 listopada 1941 | 1505 (Trening podejścia wiązką) Lot |
6 Lot szkoleniowy do podejścia na ślepo | 6 stycznia 1941 | Waddington |
Bristol Blenheim Handley Page Hampden Airspeed Oxford Douglas Boston |
Waddington | 8 listopada 1941 | 1506 (Trening podejścia wiązką) Lot |
7 Lot szkoleniowy do podejścia na ślepo | 18 stycznia 1941 | Finningley | Bristol Blenheim Handley Page Hampden Airspeed Oxford |
Finningley | 8 listopada 1941 | 1507 (Trening podejścia wiązką) Lot |
8 Lot szkoleniowy do podejścia na ślepo | styczeń 1941 | Wattsham | Bristol Blenheim | Horsham St Faith | 8 listopada 1941 | 1508 (Trening podejścia wiązką) Lot |
9 Lot szkoleniowy ze ślepym podejściem | styczeń 1941 | Thornaby | Vickers Wellington Airspeed Oksford |
Dyce | 8 listopada 1941 | 1509 (Trening podejścia wiązką) Lot |
10 Lot szkoleniowy do podejścia na ślepo | styczeń 1941 | Leuchars | Vickers Wellington Airspeed Oksford |
Leuchars | 8 listopada 1941 | 1510 (Trening podejścia wiązką) Lot |
11 Lot szkoleniowy do podejścia na ślepo | 22 września 1941 | Upwood | Prędkość powietrzna Oksford | Upwood | Październik 1941 | 1511 (Trening podejścia wiązką) Lot |
12 Lot szkoleniowy do podejścia na ślepo | 22 września 1941 | Disforth | Prędkość powietrzna Oksford | Disforth | Październik 1941 | 1512 (Trening podejścia wiązką) Lot |
13 Lot szkoleniowy do podejścia na ślepo | 22 września 1941 | Honington | Honington | Październik 1941 | 1513 (Trening podejścia wiązką) Lot | |
14 Lot szkoleniowy do podejścia na ślepo | 22 września 1941 | Coningsby | Coningsby | Październik 1941 | 1514 (Trening podejścia wiązką) Lot | |
15 Lot szkoleniowy do podejścia na ślepo | 22 września 1941 | Swanton Morley | Prędkość powietrzna Oksford | Swanton Morley | Październik 1941 | 1515 (Trening podejścia wiązką) Lot |
16 Lot szkoleniowy do podejścia na ślepo | 22 września 1941 | Topcliffe | Llanbedr | Październik 1941 | 1516 (Trening podejścia wiązką) Lot | |
17 Lot szkoleniowy do podejścia na ślepo | Październik 1941 | Wattsham | Airspeed Oxford de Havilland Tiger Moth |
Ipswich | Październik 1941 | 1517 (Trening podejścia wiązką) Lot |
20 Lot szkoleniowy do podejścia na ślepo | 10 października 1941 | Breighton | Airspeed Oxford de Havilland Tiger Moth |
RAF Holme | Październik 1941 | 1520 (Trening podejścia wiązką) Lot |
21 Lot szkoleniowy do podejścia na ślepo | Październik 1941 | Stradishall | Prędkość powietrzna Oksford | Stradishall | Październik 1941 | 1521 (Trening podejścia wiązką) Lot |
22 Lot szkoleniowy do podejścia na ślepo | Październik 1941 | Dokowanie | Prędkość powietrzna Oksford | Dokowanie | Październik 1941 | 1522 (Trening podejścia wiązką) Lot |
23 Lot szkoleniowy do podejścia na ślepo | Październik 1941 | Mały Rissington | Mały Rissington | Październik 1941 | 1523 (Trening podejścia wiązką) Lot | |
24 Lot szkoleniowy do podejścia na ślepo | Październik 1941 | Bottesford | Prędkość powietrzna Oksford | Bottesford | Październik 1941 | 1524 (Trening podejścia wiązką) Lot |
25 Lot szkoleniowy do podejścia na ślepo | Październik 1941 | Brize Norton | Brize Norton | Październik 1941 | 1525 (Trening podejścia wiązką) Lot | |
26 Lot szkoleniowy do podejścia na ślepo | 3 października 1941 | Andover | Prędkość powietrzna Oksford | Thruxton | Październik 1941 | 1526 (Trening podejścia wiązką) Lot |
Loty szkoleniowe Beam Approach
Nazwa | Utworzony | Lokalizacja | Samolot | Rozpadł się w | rozwiązany | Jednostka stała |
---|---|---|---|---|---|---|
1501 (Trening podejścia z wiązką) Lot | 8 listopada 1941 | Abingdon | Stanton Harcourt | 15 listopada 1943 | rozwiązany | |
1502 (Trening podejścia wiązką) Lot | 8 listopada 1941 | Driffield | Leconfield | 15 sierpnia 1943 | rozwiązany | |
1503 (Trening podejścia wiązką) Lot | 8 listopada 1941 | Mildenhall | Lindholme | 6 sierpnia 1943 | rozwiązany | |
1504 (Trening podejścia z wiązką) Lot | 8 listopada 1941 | Wyton | Nowy rynek | 21 sierpnia 1943 | rozwiązany | |
1505 (Trening podejścia wiązką) Lot | 8 listopada 1941 | Honington | Górny Heyford | 3 lutego 1943 | rozwiązany | |
1506 (Trening podejścia wiązką) Lot | 8 listopada 1941 | Waddington | Sklingthorpe | 21 października 1943 | rozwiązany | |
1507 (Trening podejścia wiązką) Lot | 8 listopada 1941 | Finnigley | Domek Gransden | 27 listopada 1943 | rozwiązany | |
1508 (Trening podejścia wiązką) Lot | 8 listopada 1941 | Swanton Morley | Unk | 1 marca 1944 | Został lotem 1508 (szkolenie w zakresie pomocy radiowych) | |
1509 (Trening podejścia wiązką) Lot | 8 listopada 1941 | Thornaby | Dyce | 14 sierpnia 1944 r | Zaabsorbowany | |
1510 (Trening podejścia wiązką) Lot | 8 listopada 1941 | Leuchars | Unk | Marzec 1943 | Został lotem 1510 (BABS) | |
1511 (Trening podejścia z wiązką) Lot | Październik 1941 | Upwood | Unk | 15 września 1945 | Został lotem 1511 (szkolenie w zakresie pomocy radiowych) | |
1512 (Trening podejścia wiązką) Lot | Październik 1941 | Disforth | Banff | 30 sierpnia 1944 r | rozwiązany | |
1513 (Trening podejścia wiązką) Lot | Październik 1941 | Honington | Prędkość lotu Oxford Avro Anson |
Bramcote | 1 grudnia 1946 r | Został lotem 1513 (szkolenie w zakresie pomocy radiowych) |
1514 (Trening podejścia wiązką) Lot | Październik 1941 | Coningsby | Fiskerton | 9 stycznia 1945 | rozwiązany | |
1515 (Trening podejścia wiązką) Lot | Październik 1941 | Swanton Morley | Prędkość powietrzna Oksford | Colby Grange | 1 czerwca 1945 | rozwiązany |
1516 (Trening podejścia wiązką) Lot | Październik 1941 | Llanbedr | Unk | 15 września 1945 | Został lotem 1516 (szkolenie w zakresie pomocy radiowych) | |
1517 (Trening podejścia wiązką) Lot | Październik 1941 | Wattsham | Wheaton Aston | 17 grudnia 1945 | rozwiązany | |
1518 (Trening podejścia wiązką) Lot | 3 listopada 1941 | Scampton | Edzell | 30 sierpnia 1944 r | rozwiązany | |
1519 (Trening podejścia wiązką) Lot | listopad 1941 | Południowa Cerney | Feltwell | 3 lipca 1945 r | rozwiązany | |
1520 (Trening podejścia wiązką) Lot | Październik 1941 | Holme-on-Spalding-Moor | Sturgate | 29 maja 1945 | rozwiązany | |
1521 (Trening podejścia wiązką) Lot | Październik 1941 | Stradishall | Unk | 15 września 1945 | Został lotem 1521 (szkolenie w zakresie pomocy radiowych) | |
1522 (Trening podejścia wiązką) Lot | Październik 1941 | Dokowanie | Pole obserwacyjne | kwiecień 1942 | Zaabsorbowany | |
1523 (Trening podejścia wiązką) Lot | Październik 1941 | Mały Rissington | Mały Rissington | 17 grudnia 1945 | rozwiązany | |
1524 (Trening podejścia wiązką) Lot | Październik 1941 | Bottesford | Tollerton | 9 stycznia 1945 | rozwiązany | |
1525 (Trening podejścia wiązką) Lot | Październik 1941 | Brize Norton | Dokowanie | 26 czerwca 1945 | rozwiązany | |
1526 (Trening podejścia wiązką) Lot | Październik 1941 | Thruxton | Hampstead Norris | 9 listopada 1944 | rozwiązany | |
1527 (Trening podejścia wiązką) Lot | 29 października 1941 | Prestwick | Unk | 15 września 1945 | Został lotem 1527 (szkolenie w zakresie pomocy radiowych) | |
1528 (Trening podejścia wiązką) Lot | 22 listopada 1941 | West Malling | Unk | 15 września 1945 | Został lotem 1528 (szkolenie w zakresie pomocy radiowych) | |
1529 (Trening podejścia wiązką) Lot | 22 listopada 1941 | witerowanie | Fairford | 16 lutego 1946 | rozwiązany | |
1530 (Trening podejścia wiązką) Lot | 14 sierpnia 1942 | Hunsdon | witerowanie | 1 sierpnia 1944 | rozwiązany | |
1531 (Trening podejścia wiązką) Lot | 20 lipca 1942 | Żuraw | Żuraw | 29 maja 1945 | rozwiązany | |
1532 (Trening podejścia wiązką) Lot | 15 października 1942 | Hullavington | Farma Babdown | 15 czerwca 1942 | rozwiązany | |
1533 (Trening podejścia wiązką) Lot | 27 października 1942 | Kościół Lawforda | Kościół Lawforda | 3 kwietnia 1945 | rozwiązany | |
1534 (Trening podejścia z wiązką) Lot | 7 grudnia 1942 | Shawbury | Shawbury | 29 maja 1945 | rozwiązany | |
1535 (Szkolenie RCAF Beam Approach) Lot | 15 grudnia 1942 | Middleton St George | Topcliffe | 30 sierpnia 1943 | rozwiązany | |
1536 (Trening podejścia wiązką) Lot | Marzec 1943 | Grantham | Prędkość powietrzna Oksford | Spitalgate | 8 maja 1945 | rozwiązany |
1537 (Trening podejścia wiązką) Lot | 4 maja 1943 | Upavon | Mały Rissington | 4 kwietnia 1947 | rozwiązany | |
1538 (Trening podejścia wiązką) Lot | 15 kwietnia 1943 | Croughton | Croughton | 18 października 1944 r | rozwiązany | |
1539 (Trening podejścia wiązką) Lot | 15 kwietnia 1943 | Południowa Cerney | Południowa Cerney | 1 czerwca 1945 | rozwiązany | |
1540 (Trening podejścia wiązką) Lot | 15 kwietnia 1943 | Dno Lulsgate | Weston Zoyland | 17 grudnia 1945 | rozwiązany | |
1541 (Trening podejścia wiązką) Lot | 17 maja 1943 | Stracathro | Stracathro | 11 lipca 1945 r | rozwiązany | |
1542 (Trening podejścia wiązką) Lot | lipiec 1943 | Dallachy | Dallachy | 30 sierpnia 1944 r | rozwiązany | |
1544 (Trening podejścia wiązką) Lot | 24 stycznia 1944 r | Błąd | Błąd | 30 sierpnia 1944 r | rozwiązany | |
1545 (Trening podejścia wiązką) Lot | Marzec 1945 | Wheaton Aston | Półpensowy zielony | 17 grudnia 1945 | rozwiązany | |
1546 (Trening podejścia wiązką) Lot | 8 maja 1944 | Faldingworth | Faldingworth | 9 stycznia 1945 | rozwiązany | |
1547 (Trening podejścia wiązką) Lot | 1 czerwca 1945 | Pole obserwacyjne | Pole obserwacyjne | 1 stycznia 1947 | rozwiązany | |
1551 (Kalibracja podejścia wiązki) Lot | 20 listopada 1942 | Bicester | Bicester | 15 kwietnia 1943 | Scalone |
Loty szkoleniowe w zakresie pomocy radiowej
Nazwa | Utworzony | Lokalizacja | Samolot | Rozpadł się w | rozwiązany | Jednostka stała |
---|---|---|---|---|---|---|
1508 (Szkolenie w zakresie pomocy radiowych) Lot | 20 września 1945 | Unk | Unk | 20 listopada 1945 | 1508 (Aklimatyzacja) Lot | |
1510 (Szkolenie w zakresie pomocy radiowych) Lot | 9 sierpnia 1947 | Unk | Bircham Newton | 15 września 1948 | Zaabsorbowany | |
1511 (Szkolenie w zakresie pomocy radiowych) Lot | 15 września 1945 | Unk | Wheaton Aston | 1 sierpnia 1946 r | rozwiązany | |
1513 (Szkolenie w zakresie pomocy radiowych) Lot | 15 września 1945 | Unk | Bramcote | 1 grudnia 1946 r | rozwiązany | |
1516 (Szkolenie w zakresie pomocy radiowych) Lot | 15 września 1945 | Unk | Snaith | 11 kwietnia 1946 | rozwiązany | |
1521 (Szkolenie w zakresie pomocy radiowych) Lot | 15 września 1945 | Unk | Longtown | 1 kwietnia 1946 | rozwiązany | |
1527 (Szkolenie w zakresie pomocy radiowych) Lot | 15 września 1945 | Unk | Prestwick | 28 lutego 1946 | rozwiązany | |
1528 (Szkolenie w zakresie pomocy radiowych) Lot | 15 września 1945 | Unk | Fairford | 4 marca 1946 r | 1555 (Szkolenie w zakresie pomocy radiowych) Lot | |
1552 (Szkolenie w zakresie pomocy radiowych) Lot | 15 września 1945 | Melbourne | Pełna Sutton | 26 października 1946 | rozwiązany | |
1553 (Szkolenie w zakresie pomocy radiowych) Lot | 15 września 1945 | Melbourne | Melbourne | 1 października 1945 | rozwiązany | |
1554 (Szkolenie w zakresie pomocy radiowych) Lot | 15 września 1945 | Melbourne | Melbourne | 1 października 1945 | rozwiązany | |
1555 (Szkolenie w zakresie pomocy radiowych) Lot | 15 września 1945 | Fairford | Bircham Newton | 31 sierpnia 1947 | rozwiązany | |
1556 (przypominające szkolenie w zakresie pomocy radiowych) | 15 września 1945 | Stradishall | Fairford | 1 kwietnia 1946 | rozwiązany | |
1559 (Szkolenie w zakresie pomocy radiowych) Lot | 1 października 1946 r | Oakington | Bircham Newton | 9 sierpnia 1947 | rozwiązany |
Inne jednostki
Nazwa | Utworzony | Lokalizacja | Samolot | Rozpadł się w | rozwiązany | Jednostka stała |
---|---|---|---|---|---|---|
Nr 1508 (Szkolenie GEE) Lot RAF | 1 marca 1944 | Unk | Unk | Outton | 8 sierpnia 1944 | Lot „C” nr 62 OTU |
Nr 1510 (BABS) Lot RAF | Marzec 1943 | Anson | 9 sierpnia 1947 | 1510 (Szkolenie w zakresie pomocy radiowych) Lot | ||
Jednostka szkoleniowo-rozwojowa podejścia w ciemno RAF | 22 września 1939 | Boscombe w dół | Anson, Whitley | Boscombe w dół | 14 października 1940 | Jednostka Rozwoju Inteligencji Bezprzewodowej |
Lot kalibracyjny podejścia wiązki RAF | Październik 1941 | Oksford, Anson | Bicester | 20 listopada 1942 | 1551 (Kalibracja podejścia do wiązki) Lot | |
Lot szkoleniowy Beam Approach, Church Lawford RAF | Marzec 1942 | Kościół Lawforda | Kościół Lawforda | 27 października 1942 | 1533 (Trening podejścia wiązką) Lot | |
Lot szkoleniowy z podejściem wiązką, Nanyuki RAF | Nanyuki | Nanyuki | 26 czerwca 1942 | Wchłonięty przez nr 70 OTU | ||
Lot kalibracyjny do podejścia na ślepo RAF | 12 lipca 1941 | Pole obserwacyjne | Oksford, Anson | Październik 1941 | Lot kalibracyjny podejścia do wiązki | |
Jednostka Rozwoju Podejścia Wiązkowego RAF | 4 października 1942 | Pole obserwacyjne | Anson, Oksford, Mistrz | Hinton-in-the-Hedges | 15 kwietnia 1943 | Lot „A”, Jednostka Rozwoju Sygnałów RAF |
Jednostka eksperymentalna do lądowania na ślepo | 1 października 1945 | Woodbridge | Anson | Martlesham Heath | 1 listopada 1949 |
Zobacz też
Bibliografia
Cytaty
Bibliografia
- Jezioro, A (1999). Jednostki latające RAF . Shrewsbury : Życie lotnicze. Numer ISBN 1-84037-086-6.