Lista niezależnych lotów samolotów Royal Air Force - List of Royal Air Force aircraft independent flights

To jest lista lotów niezależnych Royal Air Force . Niezależny lot to wojskowa struktura administracyjna, która służy do dowodzenia jednostkami latającymi, w których liczba samolotów nie jest wystarczająco duża, aby uzasadnić pełnoprawną eskadrę.

RAF przybrzeżne numerowane loty 1918-1929

(Latająca łódź) Loty

Loty (wodnosamolotami)

Loty (myśliwce)

Loty (lekkim bombowcem)

Loty (specjalne)

Loty (lekkim bombowcem)

Loty (przeciw okrętom podwodnym)

Loty numerowane przez Royal Air Force 1923-36

później Fleet Air Arm RAF numerowane Loty.

Lot Utworzony w Utworzony dnia Rozpadł się w Rozpadł się w dniu Uwagi
Nr 401 (Fleet Fighter) Lot RAF RAF Leuchars 1 kwietnia 1923 RAF Netheravon 3 kwietnia 1933 Przemianowany na 401 (Fleet Fighter) Flight FAA od 1 kwietnia 1924. Został 801 Dywizjonem Powietrznym Marynarki Wojennej .
Nr 402 (Fleet Fighter) Lot RAF RAF Leuchars 1 kwietnia 1923 RAF Netheravon 3 kwietnia 1933 Zmieniono nazwę 402 (Fleet Fighter) Flight FAA od 1 kwietnia 1924. Stał się 800 eskadrą lotnictwa morskiego
Nr 403 (Fleet Fighter) Lot RAF RAF Leuchars 1 kwietnia 1923 RAF Kai Tak ,
Hongkong
15 lipca 1936 r Przemianowany nr 403 (Fleet Fighter) Flight FAA od 1 kwietnia 1924. Stał się nr 715 (Catapult) Flight FAA
Nr 404 (Fleet Fighter) Lot RAF RAF Leuchars 1 lipca 1923 RAF Netheravon 3 kwietnia 1933 Przemianowany na 404 (Fleet Fighter) Flight FAA od 1 kwietnia 1924. Stał się 800 eskadrą lotnictwa morskiego .
Nr 405 (Fleet Fighter) Lot FAA RAF Leuchars 31 maja 1924 RAF Netheravon 3 kwietnia 1933 Została 803 eskadrą lotnictwa morskiego
Nr 406 (Fleet Fighter) Lot FAA RAF Leuchars 31 maja 1924 RAF Seletar ,
Malezja
15 lipca 1936 r Stał się nr 714 (katapulta) Fight FAA
Nr 407 (Fleet Fighter) Lot FAA RNAS Donbristle 1 września 1927 Listwa do montażu RAF 15 lipca 1936 r Stał się nr 712 (Katapulta) Lot FAA
Nr 408 (Fleet Fighter) Lot FAA RNAS Donbristle 30 marca 1929 Na pokładzie
HMS  Glorious
3 kwietnia 1933 Została 802 eskadrą lotnictwa morskiego
Nr 409 (Fleet Fighter) Lot FAA RAF Gosport 7 października 1932 Na pokładzie
HMS  Glorious
3 kwietnia 1933 Została 802 eskadrą lotnictwa morskiego
Nr 420 (Flotowy Spotter) Lot RAF RAF Gosport 1 kwietnia 1923 Na pokładzie
HMS  Glorious
26 kwietnia 1929 Zmieniono nazwę lotu nr 420 (Fleet Spotter) na FAA od 1 kwietnia 1924 r. Stał się lotem nr 449 (Fleet Spotter Reconnaissance) FAA .
Nr 421 (Flotowy Spotter) Lot RAF RAF Gosport 1 kwietnia 1923 Na pokładzie
HMS  Glorious
26 kwietnia 1929 Zmieniono nazwę lotu nr 421 (Fleet Spotter) na FAA od 1 kwietnia 1924 r. Stał się numerem 447 (Fleet Spotter Reconnaissance) Flight FAA .
Nr 422 (Flotowy Spotter) Lot RAF RAF Gosport 1 kwietnia 1923 Na pokładzie
HMS  Argus
26 kwietnia 1929 Zmieniono nazwę lotu nr 422 (Fleet Spotter) na FAA od 1 kwietnia 1924 r. Stał się lotem nr 450 (Fleet Spotter Reconnaissance) FAA .
Nr 423 (Flotowy Spotter) Lot RAF RAF Gosport 21 listopada 1923 Na pokładzie
HMS  Eagle
26 kwietnia 1929 Zmieniono nazwę lotu nr 423 (Fleet Spotter) na FAA od 1 kwietnia 1924 r. Stał się numerem 448 (Fleet Spotter Reconnaissance) Flight FAA .
Nr 440 (Rozpoznanie Floty) Lot RAF RAF Leuchars 1 maja 1923 RAF Kai Tak ,
Hongkong
11 czerwca 1933 Przemianowany na 440 (Fleet Reconnaissance) Lot FAA od 1 kwietnia 1924. Wchłonięty przez 824 Dywizjon Powietrzny Marynarki Wojennej .
Nr 441 (Rozpoznanie Floty) Lot RAF RAF Leuchars 1 kwietnia 1923 Na pokładzie
HMS  Glorious
3 kwietnia 1933 Przemianowany na 441 (Fleet Reconnaissance) Flight FAA od 1 kwietnia 1924. Został 823 Dywizjonem Powietrznym Marynarki Wojennej .
Nr 442 (Rozpoznanie Floty) Lot RAF RAF Leuchars 1 kwietnia 1923 RAF Netheravon 3 kwietnia 1933 Przemianowany na 442 (Fleet Reconnaissance) Flight FAA od 1 kwietnia 1924. Został 822 Dywizjonem Powietrznym Marynarki Wojennej .
Nr 443 (Rozpoznanie Floty) Lot RAF RAF Leuchars 21 maja 1923 Listwa do montażu RAF 15 lipca 1936 r Zmieniono nazwę lotu nr 443 (Fleet Reconnaissance) FAA od 1 kwietnia 1924 roku. Stał się nr 716 (Catapult) Flight FAA i nr 718 (Catapult) Flight FAA .
Nr 444 (Rozpoznanie Floty) Lot RAF RNAS Lee-on-Solent 15 stycznia 1925 RAF Kalafrana ,
Malta
15 lipca 1936 r Zmieniono nazwę lotu nr 444 (Fleet Reconnaissance) FAA od 1 kwietnia 1924 roku. Stał się lotem nr 701 (katapultowym) FAA i nr 705 (katapultowym) FAA .
Nr 445 (Rozpoznanie Floty) Lot RAF RAF Leuchars 1 września 1927 Listwa do montażu RAF 15 lipca 1936 r Zmieniono nazwę lotu nr 445 (Fleet Reconnaissance) na FAA od 30 sierpnia 1935 roku. Stał się lotem nr 713 (katapultowym) FAA .
Nr 446 (Rozpoznanie Floty) Lot FAA RAF Leuchars 1 września 1927 RAF Gosport 3 kwietnia 1933 Został 821 Dywizjonem Powietrznym Marynarki Wojennej .
Nr 447 (Zwiad rozpoznawczy floty) Lot FAA Na pokładzie
HMS  Furious
26 kwietnia 1929 RAF Kalafrana ,
Malta
15 lipca 1936 r Podzielone na nr 701 (katapulta) lot FAA i nr 711 (katapulta) lot FAA .
Nr 448 (Zwiad rozpoznawczy floty) Lot FAA Na pokładzie
HMS  Eagle
26 kwietnia 1929 Na pokładzie
HMS  Glorious
3 kwietnia 1933 Został 823 Dywizjonem Powietrznym Marynarki Wojennej .
Nr 449 (Zwiad rozpoznawczy floty) Lot FAA Na pokładzie
HMS  Furious
26 kwietnia 1929 RAF Netheravon 3 kwietnia 1933 Został 822 Dywizjonem Powietrznym Marynarki Wojennej .
Nr 450 (Zwiad rozpoznawczy floty) Lot FAA ? 26 kwietnia 1929 RAF Gosport 3 kwietnia 1933 Został 820 Dywizjonem Powietrznym Marynarki Wojennej .
Nr 460 (Fleet Torpedo) Lot RAF RAF Gosport 1 kwietnia 1923 RAF Gosport 3 kwietnia 1933 Został 824 Dywizjonem Powietrznym Marynarki Wojennej
Nr 461 (Fleet Torpedo) Lot RAF RAF Gosport 1 kwietnia 1923 RAF Gosport 3 kwietnia 1933 Został 812 Dywizjonem Powietrznym Marynarki Wojennej
Nr 462 (Fleet Torpedo) Lot FAA RAF Gosport 31 maja 1924 RAF Gosport 3 kwietnia 1933 Został 812 Dywizjonem Powietrznym Marynarki Wojennej
Nr 463 (Fleet Torpedo) Lot FAA RAF Gosport 1 września 1927 RAF Gosport 3 kwietnia 1933 Został 810 Dywizjonem Powietrznym Marynarki Wojennej
Nr 464 (Fleet Torpedo) Lot FAA RAF Gosport 1 września 1927 RAF Gosport 3 kwietnia 1933 Został 810 Dywizjonem Powietrznym Marynarki Wojennej
Nr 465 (Fleet Torpedo) Lot FAA RAF Gosport 20 marca 1931 RAF Gosport 3 kwietnia 1933 Został 811 Dywizjonem Powietrznym Marynarki Wojennej
Nr 466 (Fleet Torpedo) Lot FAA RAF Gosport 31 marca 1931 RAF Gosport 3 kwietnia 1933 Został 811 Dywizjonem Powietrznym Marynarki Wojennej

Fleet Air Arm z numerowanych lotów katapultowych RAF 1936–1939

Numerowane loty RAF 1940 r.

Loty z doświadczeniem lotniczym

Loty ratownictwa morskiego

Loty dostawcze samolotów

Współpraca przeciwlotnicza/loty kalibracyjne

Loty szkoleniowe ze ślepym podejściem

Loty kalibracyjne

Obrona Wybrzeża / Loty kooperacyjne

Loty komunikacyjne

Loty konwersyjne

Loty meteorologiczne

Loty szkoleniowe hydroplanem

Loty promowe

Loty określonego typu samolotu

Loty specjalne

Różne loty

Docelowe loty holownicze

Zobacz też

Bibliografia

Cytaty

Bibliografia

  • Jezioro, A (1999). Jednostki latające RAF . Shrewsbury: Życie lotnicze. Numer ISBN 1-84037-086-6.
  • Sturtivant, Ray, ISO i John Hamlin. Jednostki szkoleniowo-wspierające RAF od 1912 roku . Tonbridge Wells, Kent, Wielka Brytania: Air-Britain (Historians) Ltd., 2007. ISBN  0-85130-365-X .
  • Sturtivant, RC (15 lutego 1957), „Poniżej Squadron Status Part I” , Lot