Musée de l'air et de l'espace - Musée de l'air et de l'espace
 | |
 | |
| Przyjęty | 1919 |
|---|---|
| Lokalizacja |
Paryż – Lotnisko Le Bourget Le Bourget , Francja |
| Współrzędne | 48 ° 56'50 "N 2° 26'6" E" / 48,94722°N 2,43500°E |
| Rodzaj | Muzeum Lotnictwa |
| Strona internetowa | www.museeairespace.fr |
Musée de l'air et de l'Espace (angielski: Air and Space Museum ) jest francuskim muzeum lotniczy , położony na skraju południowo-wschodniej Lotnisko Le Bourget , na północ od Paryża, w gminie Le Bourget . Został zainaugurowany w 1919 r. na wniosek słynnego inżyniera aeronautyki Alberta Caquota (1881–1976).
Opis
Zajmując ponad 150 000 metrów kwadratowych (1 600 000 stóp kwadratowych) lądu i hangarów, jest jednym z najstarszych muzeów lotniczych na świecie. Kolekcja muzeum zawiera ponad 19 595 przedmiotów, w tym 150 samolotów i materiały z XVI wieku. Pokazane są również bardziej nowoczesne statki powietrzne i kosmiczne, w tym prototyp dla Concorde oraz szwajcarskie i radzieckie rakiety . W muzeum znajduje się również jedyny znany egzemplarz — zrzucone główne podwozie — samolotu L'Oiseau Blanc ( Biały ptak ), samolotu z 1927 roku, który próbował wykonać pierwszą transatlantycką przeprawę z Paryża do Nowego Jorku. 8 maja 1927 Charles Nungesser i François Coli na pokładzie L'Oiseau blanc, dwupłatowca Levasseur o mocy 450 KM z silnikiem Lorraine, wystartowali z Le Bourget . Samolot zrzucił swoje główne podwozie (przechowywane w muzeum), do czego został zaprojektowany w ramach swojego transatlantyckiego profilu lotu, ale potem zniknął za Atlantykiem, zaledwie dwa tygodnie przed tym, jak jednopłat Lindbergha zakończył swój udany nie- zatrzymaj transatlantycki lot do Le Bourget ze Stanów Zjednoczonych.
Inne pozycje będące przedmiotem zainteresowania obejmują:
- pozłacany medalion z brązu braci Montgolfier , stworzony w 1783 r. przez Jean-Antoine Houdona (1741–1828)
- szybowiec Biot-Massia (1879)
- silnik elektryczny z 1884 r. autorstwa Arthura Constantina Krebsa (1850–1935)
- tylna gondola Zeppelina LZ 113 z 1915 roku , wyposażona w 3 silniki Maybach typu HS
- samolot SPAD VII z 1916 roku wyprodukowany przez Blériot-SPAD i pilotowany przez francuskiego asa lotnictwa Georgesa Guynemera podczas I wojny światowej
- samolot Airco DH.9 1917 firmy Geoffrey de Havilland (1882-1965)
- samolot Junkers DI z 1918 roku produkcji Hugo Junkers (1859-1935)
- Dassault Mirage III C z 1961 roku autorstwa Marcela Dassaulta (1892–1986)
- SSB S3 powierzchni do powierzchni pocisk balistyczny zlecenie 1981
- model Dassault-Breguet Super Étendard z 2002 roku .
Samolot na wystawie
Wielka Galeria
Między wojną a halą lotnictwa lekkiego
.jpg)
Sala II wojny światowej
- Bucker Bu 181
- Dewoitine D.520
- Douglas C-47 Skytrain
- Kokpit Douglasa DC-3
- Focke-Wulf Fw 190
- Północnoamerykański P-51 Mustang
- Republika P-47 Thunderbolt
- Supermarine Spitfire Mk XVI
- Latająca bomba V-1
- Douglas A-1 Skyraider
Sala Okrągła
- Dassault Ouragan
- Dassault Mirage III
- Dassault Mystere IV
- Północnoamerykańska szabla F-86D
- Północnoamerykański F-100 Super Sabre
- Republika F-84 Thunderjet
Hala prototypowa
Sala Zgody
-
Concorde (dwa, prototyp F-WTSS i Air France F-BTSD)
- Concorde 001 występuje w barwach misji Solar Eclipse z 1973 roku , z widocznymi specjalnymi iluminatorami na dachu.
- Dassault Mirage IV . Samolot numer 9 (F-THAH) został użyty do zrzucenia żywej bomby atomowej podczas próby jądrowej Tamouré w 1966 roku.
- Dassault Mirage 4000
- Eurokopter X3
Asfalt/Ekspozycja zewnętrzna
- Boeing 747
- Ariane 1 (modelka)
- Ariane 5 (modelka)
- Airbusa A380
- Douglas DC-8
- Kanadaair CL-215
- Lockheed P-2 Neptune
- Breguet Atlantic
- Dassault Mercure
- Transall C-160
- Dassault Super Etendard
- SEPECAT Jaguar
- Dassault Mirage 4000
- Dassault Rafale A