Masanori Sekiya - Masanori Sekiya
Narodowość | język japoński |
---|---|
Urodzony |
Ikawa , Shizuoka , Japonia |
27 listopada 1949
24 godziny kariery w Le Mans | |
Lata | 1985 – 1990 , 1992 – 1993 , 1995 – 1997 |
Drużyny | Toma , Porsche Kremer Racing , Kokusai Kaihatsu Racing , SARD , Gulf Team Davidoff |
Najlepsze wykończenie | 1. ( 1995 ) |
Klasa wygrywa | 1 ( 1995 ) |
Masanori Sekiya (関谷 正徳, Sekiya Masanori , urodzony 27 listopada 1949) to kierowca wyścigowy, najbardziej znany jako pierwszy japoński kierowca, który wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans w 1995 roku.
Sekiya w swojej wczesnej karierze jeździł jednomiejscowymi samochodami, startując w japońskich mistrzostwach Formuły 3000 i Formule Nippon w latach 1987-1993, głównie dla zespołu Leyton House . Nigdy nie odniósł żadnych zwycięstw, ale zajął czwarte miejsce w klasyfikacji w 1988 i 1989 roku, zdobywając odpowiednio trzy i cztery miejsca na podium.
Długoletni kierowca zakładowy Toyoty , Sekiya jeździł w All Japan Sports Prototype Championship , All Japan Grand Touring Championship i Japanese Touring Car Championship , serii, którą wygrał w 1994 roku, prowadząc Toyotę Chaser dla zespołu Toma . Był także wicemistrzem w następnym roku.
Ponieważ Sekiya bardzo lubi Le Mans, w 1987 roku ożenił się w mieście przed wyścigiem. Jego najlepszym wynikiem w międzynarodowych wyścigach samochodów sportowych było zwycięstwo w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1995 roku za kierownicą McLarena F1 GTR dla Kokusai Kaihatsu Racing. Został pierwszym urodzonym w Japonii kierowcą, który wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans. Był także czwarty w edycji z 1993 roku . Brał udział w JGTC do sezonu 2000, a teraz pracuje jako kierownik zespołu w dywizji Super GT zespołu Toyota Team TOM'S, a także prowadzi szkołę wyścigową na torze Fuji Speedway . W 1998 roku Sekiya pojawiła się także w reklamie telewizyjnej w Japonii, prowadząc JZA80 Supra, promując jej pakiet przeładunkowy.
Rekord wyścigów
Wyniki 24 godzin Le Mans
Rok | Zespół | Współkierowcy | Samochód | Klasa | Okrążenia | Poz. |
Klasa Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1985 | Zespół Toma |
Satoru Nakajima Kaoru Hoshino |
85C-L- Toyota Toma | C1 | 330 | 12. | 12. |
1986 | Tom's Co. Ltd. |
Satoru Nakajima Geoff Lees |
Tom's ( Dome ) 86C-L- Toyota | C1 | 105 | DNF | DNF |
1987 | Toyota Team Toma |
Tiff Needell Kaoru Hoshino |
Toyota 87C-L | C1 | 39 | DNF | DNF |
1988 | Toyota Team Toma |
Geoff Lees Kaoru Hoshino |
Toyota 88C | C1 | 351 | 12. | 12. |
1989 | Wyścigi Porsche Kremer |
Hideki Okada George Fouché |
Porsche 962 CK6 | C1 | 42 | DNF | DNF |
1990 | Toyota Team Toma |
Geoff Lees Hitoshi Ogawa |
Toyota 90C-V | C1 | 347 | 6. | 6. |
1992 | Toyota Team Toma |
Pierre-Henri Raphanel Kenny Acheson |
Toyota TS010 | C1 | 346 | 2. | 2. |
1993 | Toyota Team Toma |
Eddie Irvine Toshio Suzuki |
Toyota TS010 | C1 | 364 | 4. | 4. |
1995 | Kokusai Kaihatsu Wyścigi |
Yannick Dalmas JJ Lehto |
McLaren F1 GTR | GT1 | 298 | 1st | 1st |
1996 | Zespół SARD Toyota |
Hidetoshi Mitsusada Masami Kageyama |
Toyota Supra LM | GT1 | 205 | DNF | DNF |
1997 |
Gulf Team Davidoff GTC Racing |
Ray Bellm Andrew Gilbert-Scott |
McLaren F1 GTR | GT1 | 326 | DNF | DNF |
Pełne wyniki JTCC
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Toyota Team Toma | Toyota Corona |
AUT 1 2 |
AUT 2 3 |
SUG 1 17 |
SUG 2 Ret |
TOK 1 2 |
ZAKOŃCZENIE 2 1 |
SUZ 1 4 |
SUZ 2 3 |
MIN 1 Ret |
MIN 2 2 |
TAI 1 Ret |
TAI 2 5 |
JST 1 1 |
JST 2 1 |
SEN 1 6 |
SEN 2 3 |
FUJ 1 6 |
FUJ 2 3 |
1st | 135 |
1995 | Toyota Team Toma | Toyota Corona EXiV |
FUJ 1 3 |
FUJ 2 2 |
SUG 1 1 |
SUG 2 1 |
TOK 1 2 |
ZAKOŃCZENIE 2 4 |
SUZ 1 5 |
SUZ 2 4 |
MIN 1 22 |
MIN 2 3 |
TAI 1 1 |
TAI 2 3 |
SEN 1 4 |
SEN 2 11 |
FUJ 1 Ret |
FUJ 2 5 |
2. | 117 | ||
1996 | Toyota Team Toma | Toyota Corona EXiV |
FUJ 1 5 |
FUJ 2 3 |
SUG 1 3 |
SUG 2 2 |
SUZ 1 Ret |
SUZ 1 15 |
MIN 1 20 |
MIN 1 3 |
SEN 1 Ret |
SEN 2 7 |
TOK 1 7 |
TOK 1 14 |
FUJ 1 NC |
FUJ 2 9 |
7th | 55 | ||||
1997 | Toyota Team Toma | Toyota Ścigacz |
FUJ 1 C |
FUJ 2 C |
TAI 1 13 |
TAI 2 7 |
SUG 1 11 |
SUG 2 Ret |
SUZ 1 12 |
SUZ 2 9 |
MIN 1 Ret |
MIN 2 DNS |
SEN 1 Ret |
SEN 2 3 |
TOK 1 9 |
ZAKOŃCZENIE 2 6 |
FUJ 1 18 |
FUJ 2 8 |
13th | 25 | ||
1998 | Toyota Team Toma | Toyota Ścigacz |
FUJ 1 8 |
FUJ 2 2 |
MOT 1 |
SUG 1 1 |
SUG 2 3 |
SUZ 1 4 |
SUZ 2 1 |
MIN 1 1 |
MIN 2 1 |
TAI 1 |
FUJ 7 |
1st | 128 |
Pełne wyniki JGTC
( klucz )
Rok | Zespół | Samochód | Klasa | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | DC | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Toyota Castrol Team Toma | Toyota Supra | GT1 |
SUZ 6 |
FUJ 6 |
SEN 1 |
FUJ Ret |
SUG 7 |
MIN 4 |
6. | 42 | |
1996 | Zespół Toyoty Castrol | Toyota Supra | GT500 |
SUZ 5 |
FUJ 2 |
SEN 3 |
MIN Ret |
SUG 9 |
MIN Ret |
ósmy | 38 | |
1997 | Zespół Toyoty Castrol | Toyota Supra | GT500 |
SUZ 3 |
FUJ 6 |
SEN 3 |
FUJ 3 |
MIN 3 |
SUG 4 |
3rd | 64 | |
1998 | Toyota Castrol Team Toma | Toyota Supra | GT500 |
SUZ 6 |
FUJ C |
SEN 3 |
FUJ 8 |
MOT 3 |
MIN 16 |
SUG Ret |
7th | 33 |
1999 | Toyota Castrol Team Toma | Toyota Supra | GT500 |
SUZ 4 |
FUJ 9 |
SUG 1 |
MIN 10 |
FUJ 4 |
TAI 4 |
MOT 1 |
2. | 73 |
2000 | Toyota Castrol Team Toma | Toyota Supra | GT500 |
MOT Ret |
FUJ 12 |
SUG 9 |
FUJ 5 |
TAI 14 |
MIN Ret |
SUZ 9 |
17. | 12 |
Źródła
- Masanori Sekiya w bazie danych kierowców
- Stoły do japońskich mistrzostw sportowych prototypów
- Profil zespołu Toyota Team TOM
Pozycje sportowe | ||
---|---|---|
Poprzedzony przez Masahiko Kageyama |
Japoński Wyścigów Champion 1994 |
Następca Steve Soper |
Poprzedza go Yannick Dalmas Hurley Haywood Mauro Baldi |
Zwycięzca 24-godzinnego wyścigu Le Mans 1995 z: Yannickiem Dalmasem JJ Lehto |
Następcą Manuel Reuter Davy Jones Alexander Wurz |