1996 All Japan Grand Touring Car Championship - 1996 All Japan Grand Touring Car Championship
1996 All Japan Grand Touring Car Championship | |||
Poprzedni: | 1995 | Kolejny: | 1997 |
1996 All Japan Wielki Touring Car Championship był czwarty sezon Japan Automobile Federation GT premiera wyścigów. Był to jednocześnie czternasty sezon sankcjonowanych przez JAF wyścigowych mistrzostw samochodów sportowych, których początki sięgają All Japan Sports Prototype Championship . Mistrzem klasy GT500 był #61 Team Lark McLaren F1 GTR prowadzony przez Davida Brabhama i Johna Nielsena , a mistrzem klasy GT300 był #26 Team Taisan Jr Porsche 964 prowadzony przez Keiichiego Suzuki i Morio Nittę.
Na sezon 1996 nazwy dwóch klas JGTC zostały zmienione na GT500 i GT300, zastępując poprzednie nazwy GT1 i GT2 z sezonu 1994 i 1995. W tym sezonie na wszystkie wyścigi obowiązywały również zespoły składające się z dwóch kierowców. 17 listopada seria odbyła się po raz pierwszy poza mistrzostwami „Wyścig Gwiazd” na torze Central Circuit .
Przybycie przygotowanych przez Team Goh wyścigów McLaren F1 GTR było największą historią sezonu 1996. Numer 60 McLaren z Naoki Hattori i Ralfa Schumachera prowadził 1-2 w rundzie otwierającej sezon na Suzuce. Jednak pomimo wygrania trzech wyścigów, Hattori i Schumacher również trzykrotnie wycofali się z gry i zostali pokonani do tytułu przez swoich starszych kolegów z drużyny, Brabhama i Nielsena. Pomimo ogromnych utrudnień w osiągach ustanowionych przez GTA, dwa McLaren F1 GTR połączyły się, aby wygrać cztery z sześciu wyścigów mistrzowskich, zdobyli pole position i ustanowili najszybsze okrążenie we wszystkich sześciu. W sprzeczności z GTA co do dalszych utrudnień w występie, które miały zostać zaproponowane, Team Goh wycofał się z serii po finale mistrzostw na Miné Circuit, a po nieudanej próbie powrotu w 2006 roku nie wrócili do serii aż do 2019 roku.
W sezonie zadebiutowała także Honda NSX w serii, chociaż bezpośrednie wsparcie fabryczne pojawiło się dopiero w następnym sezonie; w związku z tym samochód zgłoszony przez Team Kunimitsu był w większości mechanicznie identyczny ze zwycięzcą 24-godzinnego wyścigu Le Mans GT2 z 1995 roku .
Harmonogram
Okrągły | Wyścigi | Obwód | Data |
---|---|---|---|
1 | Suzuka GT 300 | Obwód Suzuki | 31 marca |
2 | Wszystkie japońskie wyścigi Fuji GT | Żużel w Fuji | 4 maja |
3 | Mistrzostwa HiLand GT | Tor wyścigowy Sendai Hi-Land | 30 Czerwca |
4 | Japonia Specjalny Puchar GT | Żużel w Fuji | 11 sierpnia |
5 | Mistrzostwa SUGO GT | Teren sportowy SUGO | 6 października |
6 | Wyścig GT w kopalni CP | Obwód kopalni | 27 października |
NC | Wyścig Nicos Cup GT Allstar | Obwód centralny | 17 listopada |
Wyniki sezonu
Ranking punktowy
Klasa GT500
Kierowcy
Ranga | Nie. | Kierowca | SUZ | FUJ | SEN | FUJ | SUG | MIN | CEN | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 61 |
John Nielsen David Brabham |
2 | 1 | 8 | 2 | Gnić | 4 | 63 | |
2 | 60 | Naoki Hattori | 1 | Gnić | 15 | Gnić | 1 | 1 | 60 | |
3 | 37 | Erik Comas | 16 | 4 | 1 | Gnić | 4 | 2 | 2 | 55 |
4 | 1 | Masahiko Kageyama | 8 | 5 | 5 | 1 | 2 | Gnić | 5 | 54 |
5 | 3 | Masahiro Hasemi | 3 | 6 | 2 | 14 | 6 | 5 | 1 | 47 |
6 | 2 | Aguri Suzuki | 4 | Gnić | 7 | 3 | 5 | 3 | 3 | 46 |
7 | 37 | Hironori Takeuchi | 1 | Gnić | 4 | 2 | 2 | 45 | ||
8 | 36 | Masanori Sekiya | 5 | 2 | 3 | Gnić | 8 | Gnić | 4 | 38 |
8 | 36 | Pedro de la Rosa | 5 | 2 | 3 | Gnić | 8 | Gnić | 38 | |
9 | 39 | Alain Ferté | 17 | 3 | 4 | 9 | 7 | 28 | ||
10 | 39 | Wayne Gardner | 17 | 3 | 4 | 9 | 8 | 27 | ||
11 | 556 | Toshio Suzuki | 6 | Gnić | 17 | 5 | 3 | 10 | 10 | 27 |
12 | 8 | Tom Kristensena | 10 | 13 | 6 | 4 | 14 | 7 | 21 | |
13 | 8 | Bertrand Gachot | 4 | 14 | 7 | 14 | ||||
14 | 37 | Hidetoshi Mitsusada | 16 | 4 | 10 | |||||
15 | 34 | Hideshi Matsuda | 9 | 9 | Gnić | 12 | 12 | 6 | 8 | 10 |
16 | 55 | Kenji Tohira | 11 | 10 | 11 | 6 | 9 | 9 | ||
17 | 100 | Kunimitsu Takahashi | Gnić | 8 | 12 | 7 | 10 | 11 | 6 | 8 |
18 | 8 | Tatsuya Tanikawa | 10 | 13 | 6 | 7 | ||||
19 | 30 | Yoji Yamada | 7 | 11 | 9 | Gnić | Gnić | Gnić | 9 | 6 |
19 | 30 | Eiichi Tajima | 7 | 11 | 9 | Gnić | Gnić | Gnić | 6 | |
20 | 35 | Oscar Larrauri | 7 | Gnić | 15 | Gnić | 4 | |||
20 | 35 | Takeshi Tsuchiya | 12 | 7 | Gnić | 4 | ||||
20 | 39 | Naoki Nagasaka | 7 | 4 | ||||||
23 | 43 | Yasutaka Hinoi | Gnić | 12 | 13 | 8 | 13 | Gnić | 3 | |
23 | 39 | Giampiero Simoni | 8 | 3 | ||||||
25 | 17 | Masami Kageyama | Gnić | Gnić | Gnić | 9 | 2 | |||
26 | 5 | Kaoru Liida | 13 | 14 | 10 | Gnić | Gnić | 12 | 1 | |
26 | 5 | Tetsuya Ota | 13 | 14 | 10 | Gnić | 12 | 1 | ||
26 | 16 | Tetsushi Toda | 10 | 11 | 1 | |||||
26 | 15 | Mitsuno Taro | 16 | 0 | ||||||
16 | 10 | 1 | ||||||||
88 | Takao Wada | Gnić | Gnić | 11 | Gnić | 13 | 0 | |||
88 | Satoshi Ikezawa | Gnić | 11 | Gnić | 13 | 0 | ||||
16 | Tarzan Yamada | 11 | 0 | |||||||
35 | Antoniego Reida | 12 | 15 | 0 | ||||||
19 | Katsuo Kobayashi | Gnić | 17 | 16 | 13 | Gnić | 14 | 0 | ||
19 | Manabu Orido | 13 | 0 | |||||||
69 | Kenji Kawagoe | 14 | 15 | 14 | 0 | |||||
19 | Takeru Koma | Gnić | 14 | 0 | ||||||
15 | Sekine Motoshi | 15 | 16 | Gnić | 15 | Gnić | 0 | |||
15 | Takahiro Ito | Gnić | 15 | Gnić | 0 | |||||
15 | Scott Maxwell | 15 | 0 | |||||||
19 | Naohiro Furuya | Gnić | 17 | 16 | 0 | |||||
35 | Mitsuhiro Kinoshita | Gnić | 0 | |||||||
5 | Michael Krumm | Gnić | 0 | |||||||
16 | Osamu Nakajima | Gnić | 0 | |||||||
88 | Kanaumi Tatsuhiko | Gnić | 0 | |||||||
36 | Ukyo Katayama | 4 | 0 | |||||||
39 |
Olivier Grouillard David Dussoo |
7 | 0 | |||||||
30 | Kazuo Mogi | 9 | 0 |
Klasa GT300 (najlepsza 5)
Kierowcy
Ranga | Kierowcy | Numer/zespół | Zwrotnica | Wygrane |
---|---|---|---|---|
1 |
Keiichi Suzuki Morio Nitta |
#26 Zespół Taisan Jr Porsche 964 | 90 | 3 |
2 | Seiichi Sodeyama | #910 910 Wyścigowe Porsche 993 | 65 | 2 |
3 |
Morio Makiguchi Takayuki Kinoshita |
#72 Inżynieria Makiguchi BMW M3 | 53 | 1 |
4 | Naoki Nagasaka | #910 910 Wyścigowe Porsche 993 | 50 | 2 |
5 |
Katsunori Iketani Kazuo Mogi |
#31 Cobra Racing Team Porsche 993 | 46 | 0 |
Linki zewnętrzne
- Oficjalne archiwum wyścigów Super GT/JGTC (w języku japońskim)
- Wyniki sezonu 1996