HMS Neptun (1797) -HMS Neptune (1797)

Zaręczyny Neptuna, Trafalgar, 1805 , przez Jana Franciszka Sartoriusa . HMS Neptune , widziany z profilu dziobowego, wymienia burty z hiszpańskim Santísima Trinidad
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Neptun
Zamówione	15 lutego 1790
Budowniczy	Stocznia w Deptford
Położony	Kwiecień 1791
Wystrzelony	28 stycznia 1797
Los	Rozbity w październiku 1818 r.
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ	Neptune -class okręt liniowy
Ton obciążenia	2110 53 ⁄ 94 ( bm )
Długość	185 stóp (56 m) (pokład)
Belka	51 stóp (16 m)
Głębokość trzymania	21 stóp (6,4 m)
Napęd	Żagle
Plan żagiel	Statek z pełnym osprzętem
Komplement	750
Uzbrojenie	Gundeck: 28 × 32-funtowe pistolety Środkowy pokład: pistolety 30 × 18-funtowe Górny pokład: 30 × 18-funtowe działa QD : 8 × 12-funtowe pistolety Fc : 2 × 12-funtowe pistolety

HMS Neptun był 98-gun drugorzędny okręt liniowy z Royal Navy . Służyła na wielu stacjach podczas francuskich wojen rewolucyjnych i napoleońskich i była obecna w bitwie pod Trafalgarem w 1805 roku.

Neptune został zbudowany we wczesnych latach wojny z rewolucyjną Francją i został zwodowany w 1797 roku. Niemal natychmiast dał się wciągnąć w bunt w Nore i był jednym z niewielu lojalnych statków, których zadaniem było atakowanie zbuntowanych statków, jeśli nie udało się doprowadzić do porządku. Bunt wygasł, zanim stało się to konieczne i Neptune dołączyła do Floty Kanału . W 1799 przeniósł się na Morze Śródziemne, spędzając resztę francuskich wojen rewolucyjnych na operacjach z flotą wiceadmirała Lorda Keitha . Po doposażeniu i spędzeniu czasu na blokadach, weszła w skład floty Lorda Nelsona w bitwie pod Trafalgarem i była mocno zaangażowana w walkę, ponosząc 10 zabitych i 34 rannych.

Nie został w pełni naprawiony i wrócił do służby aż do 1807 roku, kiedy wyruszył na Karaiby . W 1809 uczestniczyła w udanej inwazji na Martynikę i późniejszej bitwie z eskadrą Troude . Wracając do Wielkiej Brytanii pod koniec wojen, został złożony w zwykłym , aw 1813 stał się tymczasowym statkiem więziennym . Została ostatecznie rozbita w 1818 roku.

Budowa i uruchomienie

Neptun został zamówiony w Deptford Dockyard 15 lutego 1790 r. według projektu opracowanego przez inspektora marynarki wojennej Sir Johna Henslowa . Był jednym z trzech statków klasy Neptune , obok swoich sióstr HMS  Temeraire i HMS  Dreadnought . Neptune położono w Deptford w kwietniu 1791, otrzymując jej imię 24 lipca 1790. Początkowe etapy jej budowy nadzorował mistrz okrętowy Martin Ware, choć jego następcą został Thomas Pollard w czerwcu 1795, a Pollard nadzorował jej ukończenie. Neptune został wystrzelony 28 stycznia 1797 i popłynął do Woolwich, aby przystosować go do morza. Przybywszy do Woolwich w dniu 12 lutego, został natychmiast zadokowany w celu zamontowania miedzianego poszycia , proces ten został zakończony do 1 marca. Wystrzelona ponownie, skończyła wyposażanie i otrzymała maszty i reje. Jej ostateczne koszty wyniosły 77 053 funtów, w tym 61 172 funtów wydanych na kadłub, maszty i reje, a kolejne 15 881 funtów na takielunek i magazyny.

Został wcielony do służby 25 marca 1797 pod dowództwem kapitana Henry'ego Stanhope'a , stając się trzecim okrętem Królewskiej Marynarki Wojennej noszącym nazwę Neptune . Jej poprzednikami były dwa 90-działowe okręty, pierwszy zwodowany w 1683 roku , przemianowany na HMS Torbay w 1750 roku i sprzedany w 1784 roku . Drugi został zwodowany w 1757 roku , był używany jako czysty kadłub od 1784 roku i został rozbity w 1816 roku. Stanhope wypłynął z Woolwich 11 czerwca 1797, lecąc na szerokim wisiorku komandora sir Erazma Gowera i udał się do Nore .

Bunt w Nore

Wkrótce po przybyciu do Nore, Neptune została wciągnięta w bunt, który tam wybuchł . Leżąc w Gravesend , Neptuna i okrętów 64-gun HMS  Agincourt i HMS  Lancaster , razem z flotą kanonierek , kazano przecięcia i zaatakować mutinous statki w Nore. Zanim mogli kontynuować, nadeszła wiadomość, że buntownicy rozpoczęli negocjacje z hrabią Northesk , kapitanem 64-działowego HMS  Monmouth , i 9 czerwca bunt był na skraju załamania. Atak został odwołany, a 21 września Stanhope został zastąpiony przez Gowera na stanowisku kapitana Neptuna . Po kryzysie Neptune dołączyła do Floty Kanału .

śródziemnomorski

Gower pozostał dowódcą Neptuna do czasu jego awansu na kontradmirała białych, kiedy to Herbert Sawyer został jej pełniącym obowiązki kapitanem. Sawyer dowodził do 22 stycznia 1799 roku, a Gower opuścił go 28 lutego 1799 roku. Dowództwo statku formalnie przekazano kapitanowi Jamesowi Vashonowi 5 marca 1799 roku. Pierwsza połowa 1799 roku spędziła we Flocie Kanału, a w czerwcu Neptun został jeden z 15 okrętów liniowych przydzielonych do dołączenia do floty wiceadmirała Lorda Keitha na Morzu Śródziemnym. Eskadra dowodzona przez kontradmirała Sir Charlesa Cottona spotkała się z siłami Keitha na Minorce 7 lipca, sprowadzając flotę brytyjską na Morzu Śródziemnym do 31 okrętów. Keith zamierzał przechwycić duże francusko-hiszpańskie siły 42 okrętów pod dowództwem admirałów Étienne Eustache Bruix i Jose Mazarredo i 10 lipca wypłynął w morze. Ekspedycja Bruixa uniknęła Keitha i 9 sierpnia dotarła do bezpiecznego Brestu . Neptun spędził resztę francuskich wojen rewolucyjnych na Morzu Śródziemnym.

Vashon został zastąpiony 26 marca 1801 roku, a następnego dnia przybył kapitan Edward Brace, aby objąć dowództwo. Neptune stał się w tym okresie okrętem flagowym wiceadmirała Jamesa Gambiera . Okres dowodzenia Brace'a był krótki, został zastąpiony przez kapitana Francisa Austena w dniu 12 września. Z powodu osłabienia działań wojennych przed podpisaniem traktatu z Amiens w marcu 1802 r. Neptun był jednym z wielu statków floty śródziemnomorskiej, które otrzymały rozkaz powrotu do domu, przybywając do Portsmouth w dniu 24 lutego. Austen spłaciła jej pieniądze 29 kwietnia, ale następnego dnia wróciła do służby. Następnie Neptune przeszedł krótki remont, podczas którego wydano 5728 funtów, z czego 2895 funtów wydano na kadłub, maszty i reje. Austen został zastąpiony 30 września 1802 r., a następnego dnia dowództwo objął kapitan William O'Bryen Drury . Gdy Neptune był w pełni zmodernizowany i przechowywany, wypłynął ze stoczni i 29 października dołączył do Floty Kanału Spithead .

Blokada i podejście do Trafalgar

Drury dowodził Neptunem przez następne dwa lata, aż do awansu na kontradmirała w 1804 roku. Opuścił statek 13 maja 1804 roku, a następnego dnia dowództwo przejął kapitan Sir Thomas Williams . Resztę 1804 roku Neptune spędził we Flocie Kanału, blokując francuskie porty atlantyckie. W tym czasie stan zdrowia kapitana Williamsa stopniowo się pogarszał i 7 maja 1805 r. został on unieważniony z powrotem do Wielkiej Brytanii. 8 maja został zastąpiony przez kapitana Thomasa Fremantle'a i został wysłany, by dołączyć do sił Roberta Caldera blokujących Ferrol , po tym, jak Franco- Hiszpańska flota przybyła tam po bitwie pod przylądkiem Finisterre . Calder uznał, że jego osiem statków nie wystarczy, by stawić opór flocie Villeneuve'a, gdyby wypłynęła z portu, i zamiast tego udał się na północ, by dołączyć do floty admirała Williama Cornwallisa u wybrzeży Brestu. Niedługo potem flota Nelsona wróciła z Indii Zachodnich, przywożąc jeszcze 12 statków, a Calder otrzymał 18 statków, w tym Neptune , i odesłano go z powrotem do Ferrol w poszukiwaniu Villeneuve. Do tej pory Villeneuve znalazł się w Kadyksie, a siły Caldera otrzymały rozkaz dołączenia do pospiesznie zgromadzonej floty brytyjskiej pod dowództwem wiceadmirała Cuthberta Collingwooda , która blokowała flotę francusko-hiszpańską w Kadyksie. Jak brytyjskiej floty utrwalonego przez długi blokady Fremantle skomentował Neptune ' s żeglarskich cech. Miała reputację powolnej, a Fremantle narzekał, że nie lubi przebywać na „dużym statku, który nie pływa i musi ciągle spóźniać się z działaniem”. Jednak podczas bitwy kadet William Baddock skomentował, że „Stara Neptune , która nigdy nie była dobrym żeglarzem, wzięła sobie do głowy tego ranka, aby żeglować lepiej niż kiedykolwiek pamiętałem, że widziałem ją wcześniej”. Neptune wkroczyła do boju 18 mężczyzn, którym brakowało jej komplementu.

Trafalgar

Neptune był częścią kolumny meteorologicznej w bitwie pod Trafalgarem 21 października i był trzecim statkiem z czołówki, znajdującym się pomiędzy jej siostrą HMS Temeraire i 74-działowym HMS  Leviathan . Fremantle otrzymał obiecaną pozycję za Nelsonem na pokładzie HMS  Victory io dziesiątej płynął wystarczająco szybko, by zagrozić, że go wyprzedzi. Fremantle miał nadzieję, że ją minie i poprowadzi linię do bitwy, ale Nelson rozkazał: „ Neptuniu , weź swoje żagle i spuść za rufę”. Sam zerwę linię. Neptune wkroczyła do akcji ze swoją orkiestrą, a wszyscy oprócz oficerów i zespołu leżeli na pokładzie, aby chronić ich przed ogniem wroga. Przed jej Fremantle piła Elijab Harvey „s Temeraire kolei przechodzić od rufy francuskiego Redoutable , ale postanowił pójść Nelsona i HMS Victory przejść od rufy francuski flagowy Bucentaure . Jak minęła pod Bucentaure ' rufie s, Neptune odprowadzane podwójnie shotted burtą z jej bakburta (port) pistolety, z katastrofalne skutki dla niepełnosprawnych już flagowego Villeneuve'a. Następnie Fremantle przekręcił ster mocno na prawą burtę, sprowadzając swój statek na trawers „ Bucentaure” . Wystrzelił jeszcze dwa potrójne strzały burtowe z prawie 50 dział z odległości mniejszej niż 100 jardów w kierunku oblężonego francuskiego statku.

Bitwa pod Trafalgarem, 21 października 1805: początek działania przez Thomasa Buttersworth (olej na płótnie). Statek na prawym pierwszym planie to Bucentaure w widoku z prawej burty, z odstrzelonym masztem bezanowym i głównym masztem galantowym. W widoku lewego dziobu i przechodząc za jej rufą stoi Neptun , niosący ognisty ostrzał. Po lewej stronie widać lewą rufę HMS  Victory , która mija za rufą Santísima Trinidad i grabi ją. Na Victory ' prawej burcie s jest francuski Redoutable .

Fremantle dostrzegł wtedy olbrzymią masę hiszpańskiego czteropokładowego statku Santísima Trinidad, który oddalał się od niego i skierował w stronę prawej burty w nadziei, że złapie rufę. Otworzył ogień baterią na lewej burcie , ustawił Neptuna poza prawą burtą hiszpańskiego statku i przez następną godzinę wymieniali się ciężkim ogniem, gdy kolejne brytyjskie statki przelatywały przez szczelinę za rufą Neptuna . Neptun został ostrzelany z innych statków połączonej floty, gdy przepłynęły obok. Santísima Trinidad , mocno zniszczony przez Neptune " karabiny S, jak również te z statków 74-gun HMS  Lewiatan i HMS  Conqueror , został całkowicie dismasted i pokryte zanieczyszczeniami. Walczyła do 17:30, kiedy to uderzyła w swoje siły, ponosząc straty w liczbie 205 zabitych i 103 rannych. Neptune opuścił 98-działowy HMS  Prince, aby przejąć kontrolę i skierował się na północ, aby odciąć pozostałości floty wroga, na krótko wchodząc w walkę z francuskim 74-działowym Intrépide . Podczas bitwy Neptune doznała znacznych uszkodzeń swoich masztów, które jednak nie spadły. Większość jej olinowania została pocięta na kawałki, a kadłub miał dziewięć przestrzelin. Poniosła straty dziesięciu zabitych i 34 rannych. Zadziwiająco mała część jej oficerów została ofiarą, a ranny został tylko kapitan kapitana, Richard Hurrell.

HMS „Victory” holowany do Gibraltaru , studium akwarelowe autorstwa Clarksona Stanfielda . HMS  Victory , widziany w pełnym widoku z prawej burty, jest holowany na Gibraltar przez HMS Neptune , siedem dni po bitwie pod Trafalgarem .

Po bitwie Collingwood przeniósł swoją flagę z uszkodzonego HMS  Royal Sovereign na fregatę HMS  Euryalus , a 22 października Neptune wziął na hol Royal Sovereign . 23 października, gdy siły francusko-hiszpańskie, które uciekły do ​​Kadyksu , wystartowały pod dowództwem komandora Juliena Cosmao , Neptun odrzucił holowanie, poddając się HMS  Mars i wziął na pokład Villeneuve i kilku schwytanych kapitanów flagowych , którzy pierwotnie byli na pokładzie Mars . Ponieważ pogoda nadal się pogarszała, Neptun wysłał swoje łodzie, aby pomogły w ewakuacji Santísima Trinidad, zanim zatonęła. Po pokonaniu burzy 26 października wzięła na hol poobijany Victory , niosąc ciało Lorda Nelsona, i 28 października przywiozła ją do Gibraltaru .

zachodnie Indie

Po przejściu kilku napraw w Gibraltarze, Neptun popłynął do Wielkiej Brytanii, docierając do Portsmouth w dniu 6 grudnia 1805 roku, gdzie został opłacony. Został przeniesiony do Spithead w 1806 roku, ale wrócił do Portsmouth w dniu 23 listopada i został przeniesiony do doku w dniu 24 marca 1807 roku, aby przejść remont. Remont trwał do listopada 1807 roku i polegał na usunięciu miedzianego poszycia i przebudowaniu kadłuba. Następnie została odzyskana, ponieważ wydano na nią kwotę 29 053 funtów. Został ponownie przyjęty do służby 18 sierpnia 1807 roku pod dowództwem swojego starego dowódcy, kapitana Sir Thomasa Williamsa, a trzy dni później, 21 sierpnia, został ponownie uruchomiony w celu dokończenia remontu. Początkowo został przydzielony do służby na Kanale La Manche , ale w 1808 roku został przeniesiony do Indii Zachodnich. 9 listopada Williamsa zastąpił kapitan Thomas Pinto, który spędził tylko sześć tygodni jako dowódca, a 20 grudnia został zastąpiony przez kapitana Charlesa Dilkesa.

W styczniu 1809 r. planowano atak na francuską kolonię Martynikę , rządzoną przez admirała Louisa Thomasa Villareta de Joyeuse . Neptun stał się okrętem flagowym dowódcy wyprawy kontradmirała Aleksandra Cochrane'a , a siły inwazyjne, składające się z 44 statków i transportowców dla 10 000 żołnierzy pod dowództwem generała porucznika George'a Beckwitha , wypłynęły 28 stycznia. Siły przybyły na Martynikę 30 stycznia, a 3000 żołnierzy wylądowało bez oporu pod dowództwem generała dywizji Fredericka Maitlanda . 600 żołnierzy zostało wysadzonych na brzeg na Przylądku Salomona pod dowództwem majora Hendersona. Oba lądowania nadzorował kapitan William Charles Fahie na pokładzie 74-działowego HMS  Belleisle . Dodatkowe siły 6500 ludzi wylądowały na północy wyspy pod dowództwem generała sir George'a Prévosta , a Francuzi zostali zepchnięci na kilka ufortyfikowanych pozycji, z których ostatnia poddała się 24 lutego 1809 roku.

Bitwa z Troude

Rycina zatytułowana Nieustraszone zachowanie kapitana Charlesa Napiera w rewolwerze HM 18 Brig Recruit, dla którego został powołany do D'Haupoult. 74 teraz wlewa się w nią burtą. 15 kwietnia 1809 r. przez GW Terry'ego .

Eskadra Cochrane'a pozostała w rejonie blokującym wyspę, a w marcu francuska eskadra składająca się z trzech 74-działowych okrętów Hautpoult , Courageux i Polonais oraz dwóch fregat Félicité i Furieuse , pod ogólnym dowództwem komandora Amable Troude , przybyła na Karaiby . Odnajdując Martynikę w rękach brytyjskich, Troude zakotwiczył w pobliżu Îles des Saintes .

Tam byli zablokowani do 14 kwietnia, kiedy Cochrane usunął to zagrożenie. Siły brytyjskie pod dowództwem generała dywizji Fredericka Maitlanda i kapitana Philipa Beavera w Acasta wylądowały na wyspach, zdobywając je. Brytyjczycy następnie zainstalowali ciężkie działa w punktach obserwacyjnych.

Zagrożony, Troude wypłynął w morze, ścigany przez eskadrę Cochrane'a. Po trwającej kilka dni bitwie Hautpoult został postawiony do działania i schwytany. Neptune ' s kapitan Charles Dilkes, otrzymał dowództwo nad nią, podczas gdy kapitan James Wood Athol udało mu dowództwo Neptuna na 2 sierpnia.

Neptun był jednym z okrętów marynarki wojennej, które miały udział w dochodach ze zdobycia wysp.

Ostatnie lata

Dilkes wznowił dowodzenie nad Neptunem 2 marca 1810 r., podczas gdy Wood został zamieniony na HMS  Pompee . Dilkes najwyraźniej cierpiał na zły stan zdrowia, a kapitan N Ballard objął dowództwo w charakterze aktorskim 22 lipca. Neptune powrócił do Plymouth 26 października i wszedł do doku 9 listopada, aby dopasować go do zwykłego . Proces ten kosztował 713 funtów, a po wydobyciu z doków 8 grudnia okręt leżał w Hamoaze do późnej jesieni 1813 roku. Wydaje się, że jego kadłub szybko się pogorszył i po badaniu uznano go za niezdolnego do dalszej służby na morzu. Navy Zarząd zaproponował, że być przekształcony w statek więzienny , zalecenia Admiralicja zaakceptowany, a ona została podjęta w ręku do montażu na 22 listopada. Po zakończeniu prac w grudniu otrzymała zlecenie u porucznika George'a Lawrence'a. Neptun spędził w tej roli trzy lata i został ostatecznie rozebrany na części w październiku 1818 roku.

Uwagi

Cytaty

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Multimedia związane z HMS Neptune (1797) w Wikimedia Commons