HMS Conqueror (1801) -HMS Conqueror (1801)
Zdobywca
|
|
Historia | |
---|---|
Wielka Brytania | |
Nazwa | HMS Zdobywca |
Zamówione | 10 czerwca 1795 |
Budowniczy | Graham, Harwich |
Położony | Październik 1795 |
Wystrzelony | 23 listopada 1801 r |
Los | Rozbity 1822 |
Uwagi |
|
Ogólna charakterystyka | |
Klasa i typ | 74-działowy trzeciorzędny okręt liniowy |
Ton obciążenia | 1854 ( bm ) |
Długość | 176 stóp (54 m) (pokład) |
Belka | 49 stóp (15 m) |
Głębokość trzymania | 20 stóp 9 cali (6,32 m) |
Napęd | Żagle |
Plan żagiel | Statek z pełnym osprzętem |
Uzbrojenie |
HMS Conqueror był 74-gun trzeciorzędny okręt liniowy z Royal Navy , rozpoczętego w dniu 23 listopada 1801 w Harwich . Został zaprojektowany przez Sir Johna Henslowa jako część średniej klasy 74 i był jedynym statkiem zbudowanym do jego zanurzenia. Podczas gdy klasa powszechna miała 28 dział 18-funtowych na swoich górnych pokładach, klasa średnia miała 30 i tylko dziesięć dział 9-funtowych na swoich nadbudówkach zamiast 12 dział zwykłych.
Walczyła pod Trafalgarem pod dowództwem kapitana Israela Pellewa , brata Sir Edwarda Pellewa . Kapitan piechoty morskiej Pellew przejął kapitulację ogólnego dowódcy floty francusko-hiszpańskiej, admirała Villeneuve , na pokładzie francuskiego statku Bucentaure (80 dział). Jednak nie był w stanie dostarczyć miecza Villeneuve do Zdobywcy, ponieważ przeszła do walki z innym statkiem, który został przyjęty przez kapitana Marsa .
Villeneuve, który mówił po angielsku, miał podobno zapytać, komu się poddaje. Gdy powiedziano mu, że to kapitan Pellew zdobywcy , odpowiedział: „Cieszę się, że zaatakowałem szczęśliwego sir Edwarda Pellewa”. Kiedy poinformowano go, że kapitan Zdobywcy jest bratem sir Edwarda, powiedział: „Jego brata? Co, jest ich dwóch? Helas!”
2 lutego 1812 roku podczas sztormu Conqueror został wyrzucony na brzeg Anglii między Sheerness a Chatham w hrabstwie Kent .
Conqueror został rozbity w 1822 roku.
Zobacz też
Uwagi
Bibliografia
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Tom 1: Rozwój floty bojowej 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .