Wyścig Chin FIA WTCC 2012 - 2012 FIA WTCC Race of China
| Szczegóły wyścigu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Okrągły 11 z 12 w 2012 Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych na Shanghai International Circuit w Szanghaju , Chiny .
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Data | 4 listopada 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | Szanghaj , Chiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kierunek |
Międzynarodowy tor w Szanghaju 4,603 km (2,860 mil) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pierwszy wyścig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyścig drugi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 Wyścig Chin WTCC był przedostatni runda World Touring Car Championship 2012 , a drugi Bieg Wyścig Chin WTCC . To odbyło się w dniu 4 listopada 2012 roku na Shanghai International Circuit w Szanghaju , Chiny po raz pierwszy, jak poprzedni Tegoroczny wyścig odbył się w pobliżu Shanghai Tianma torze . Oba wyścigi wygrał Chevrolet, a pierwszy wyścig wygrał Alain Menu, a drugi wyścig Robert Huff .
Tło
Po poprzedniej rundy w Japonii , Yvan Muller i Robert Huff były przywiązane na szczycie klasyfikacji kierowców na 345 punktów. Norbert Michelisz prowadził trofeum Yokohama Independents'.
Makański kierowca Alex Liu dołączył do zespołu Liqui Moly Team Engstler, aby jeździć ich wolnossącym BMW 320si . Tom Boardman był jedynym wpisem do Special Tuning Racing po tym, jak zespół nie był w stanie znaleźć kierowcy dla swojego drugiego samochodu. 2009 British Touring Car Championship mistrz Colin Turkington wrócił do WTCC z zespołu Aviva-COFCO którzy prowadzili 1.6T Chevrolet Cruze . Francuski kierowca SEAT Leon Supercopa , Hugo Valente , jeździł dla SUNRED Engineering w SUNRED SR Leon 1.6T, podczas gdy Fredy Barth powrócił do mistrzostw, aby jeździć SEAT- em Leonem WTCC w najnowszej specyfikacji dla SUNRED pod szyldem SEAT Swiss Racing by SUNRED. Zespół wyścigowy Son Veng wystartował na Hondzie Accord Euro R dla Kelvina Leonga, a zespół Look Fong Racing prowadził wolnossącego Chevroleta Cruze LT dla Erica Kwonga . China Dragon Racing zaprezentowało Chevroleta Lacetti dla Felipe De Souzy i Chevroleta Cruze LT dla Kin Veng Ng .
Raport
Bezpłatna praktyka
Alex MacDowall ustanowił najlepszy czas w piątkowych testach przed fabrycznymi kierowcami Chevroleta . Po powrocie do wyścigów Turkington ustanowił piąty najlepszy czas, po raz pierwszy od 2006 roku w aucie z napędem na przednie koła. Alain Menu zdołał osiągnąć tylko jedenasty czas.
To Turkington był najszybszy w pierwszym sobotnim wolnym treningu w zespole Aviva-Cofco Chevrolet Cruze 1.6T , ustalił czas wcześniej i pozostał niepokonany do końca 30-minutowej sesji. Pepe Oriola wyciągnął czerwoną flagę na dwie minuty przed końcem sesji, kiedy zatrzymał samochód na prostej start-meta; inny kierowca SEAT-a , Fredy Barth, nie mógł wystartować w sesji.
Menu było na szczycie w wolnych treningach dwa w swoim Chevrolecie, trio zakładowe spędziło sesję na zamianie najszybszych czasów. Lider Independents, Michelisz, był piąty, Turkington był ósmy po przejęciu pierwszej sesji, a Tiago Monteiro był piętnasty w Honda Racing Team JAS Honda Civic .
Kwalifikacyjny
Menu zdobył swoje trzecie z rzędu pole position w tym roku, z rywalem o tytuł Mullerem drugim, a Huff czwartym. Michelisz był czołowym niezależnym kierowcą na trzecim miejscu. Turkington był piąty po powrocie do WTCC, wyprzedzając fabryczne trio Chevroleta w drugim wyścigu. Zmiana ustawień dla Gabriele Tarquiniego w Q2 dała mu dopiero dziewiąte miejsce, ale z korzyścią dla startu w pierwszym rzędzie w drugim wyścigu. Barth po powrocie był 12., podczas gdy Monteiro w drugim wyścigu dla Hondy Civic zajął tylko 17. miejsce. James Nash był najszybszy z drużyny Team Aon na 15. miejscu, a jego kolega z drużyny Tom Chilton spadł na 22., wyprzedzając debiutanta serii Hugo Valente . Liu nie zdołał ustawić czasu w swoim wolnossącym BMW 320si w czasie 107%, ale później stewardzi zezwolili mu na ściganie się.
Rozgrzewka
Huff prowadził Chevroleta 1-2-3 w niedzielny poranek przed Mullerem i Turkingtonem. Lider punktów Independents Michelisz był czwarty, a pole position Menu był piąty. Liu wylądował swoim BMW 320si na żwirze na pięć minut przed końcem.
Pierwszy wyścig
Menu ukończyło światła, aby oznaczyć zwycięstwo przed Huffem, ale kolega z drużyny i lider mistrzostw, Muller, wycofał się na pierwszym okrążeniu z uszkodzonym tylnym zawieszeniem. Złamanie nastąpiło w drugim zakręcie, w którym również MacDowall, Turkington, Oriola, Darryl O'Young i Tom Coronel uczestniczyli w pile. Michelisz otrzymał rzut karny na piątym okrążeniu w czasie, gdy w środku pola było dużo akcji. Turkington spadł na tyły stawki na pierwszym okrążeniu, ale pod koniec wyścigu wspiął się z powrotem na ósme miejsce. Drugie miejsce dla Huffa i brak mety dla Mullera dały Huffowi prowadzenie w mistrzostwach. Po wyścigu Valente, Nash, Boardman, Monteiro i Barth otrzymali 30-sekundowe kary czasowe za ominięcie szykany w celu uniknięcia pileupu, pozbawiając pozostałych trzech punktów. W rezultacie Charles Ng zdobył swój pierwszy punkt w sezonie.
Wyścig drugi
Coronel prowadził od startu, a D'Aste wskoczył na drugie miejsce po powolnym starcie Tarquiniego. Drzwi kierowcy w samochodzie Wiechers-Sport D'Aste zwisały luźno i na trzecim okrążeniu był łatwym celem dla trio Chevroletów dowodzonego przez Menu, Coronel przejechał okrążenie później. Turkington po raz kolejny walczył z bliskiej odległości i na szóstym okrążeniu wrócił na dziesiąte miejsce kosztem Alberto Cerqui . Menu prowadził do początku ósmego okrążenia, kiedy Muller wyhamował i para splątała się, na wpół obracając Menu i pozwalając Huffowi wyprzedzić ich obu, aby objąć prowadzenie. Muller był drugi, dopóki nie został wyprzedzony przez Menu okrążenie później, para ponownie zamieniła się miejscami na 11 okrążeniu na ostatnim nawrocie. Huff wygrał wyścig przed Mullerem i Menu z D'Aste, niezależnym zwycięzcą na szóstym miejscu. Do mety Turkington wspiął się na ósme miejsce. Muller otrzymał karę retrospektywną po wyścigu, co spadło na 13. miejsce w klasyfikacji.
Wyniki
Kwalifikacyjny
- Pogrubienie oznacza pole position w drugim wyścigu.
Wyścig 1
- Pogrubienie oznacza najszybsze okrążenie .
Wyścig 2
- Pogrubienie oznacza najszybsze okrążenie .
Tabele po rundzie
|
|
|
- Uwaga: Tylko pięć pierwszych miejsc jest uwzględnionych w obu zestawach klasyfikacji kierowców.
Bibliografia
| Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych | ||
|---|---|---|
| Poprzedni wyścig: 2012 FIA WTCC Race of Japan |
Sezon 2012 World Touring Car Championship | Następny wyścig: 2012 Guia Race of Makau |
| Poprzedni wyścig: Wyścig 2011 FIA WTCC w Chinach |
Wyścig FIA WTCC w Chinach | Następny wyścig: 2013 FIA WTCC Race of China |