2001 Miller Lite 200 - 2001 Miller Lite 200
Współrzędne : 40 ° 41′21.46 "N 82 ° 38′10.94" W / 40.6892944°N 82.6363722°W
Szczegóły wyścigu | |
---|---|
Wyścig 13 z 21 w sezonie CART 2001 | |
Data | 12 sierpnia 2001 |
Oficjalne imię | 2001 Miller Lite 200 |
Lokalizacja | Mid-Ohio Sports Car Course , Lexington, Ohio , Stany Zjednoczone |
Kierunek | Trasa drogowa 3,634 km |
Dystans | 83 okrążenia 301,613 km |
Pozycja bieguna | |
Kierowca | Gil de Ferran ( Drużyna Penske ) |
Czas | 1:05,442 |
Najszybsze okrążenie | |
Kierowca | Hélio Castroneves ( Drużyna Penske ) |
Czas | 1:07.669 (na okrążeniu 51 z 83) |
Podium | |
Najpierw | Hélio Castroneves ( Drużyna Penske ) |
druga | Gil de Ferran ( Drużyna Penske ) |
Trzeci | Patrick Carpentier ( Wyścigi Forsythe ) |
2001 Miller Lite 200 był Championship Auto Racing Teams race (CART) silnik w dniu 12 sierpnia 2001 roku, w Mid-Ohio Sports Car Course w Lexington, w stanie Ohio , USA . Była to 13. runda sezonu 2001 CART FedEx Championship Series . Zespół Penske zdominował zawody, Gil de Ferran zajął pole position, a Hélio Castroneves finiszował przed de Ferranem w samym wyścigu. Patrick Carpentier zajął trzecie miejsce.
Castroneves odniósł swoje trzecie zwycięstwo w sezonie i ostatnie w karierze CART, wykorzystując szybszy postój w pierwszej połowie wyścigu i utrzymując przewagę przez resztę drogi. Castroneves był teraz o jeden punkt od lidera mistrzostw Kenny'ego Bräcka , który zderzył się ze swoim kolegą z drużyny w wyścigu i skończył trzy okrążenia w dół na 20. miejscu. de Ferran kontynuował również passę wysokich pozycji, które były płatne punktami, a jego podium w wyścigu uplasowało go na trzecim miejscu w klasyfikacji generalnej. Carpentier zdobył trzecie z rzędu podium i kontynuował serię dobrych wyników dla Forsythe Racing .
Wyścig zależał od pitstopów i strategii paliwowej, ponieważ wielu kierowców grało na postojach poza harmonogramem, próbując nadrobić pozycje na torze, który był notorycznie trudny do przejścia. Niemniej jednak to konwencjonalna strategia zespołu Penske pozwoliła obu kierowcom ukończyć 1-2.
Kwalifikacyjny
11 sierpnia 2001 – Prędkości kwalifikacyjne | |||||
---|---|---|---|---|---|
Ranga | Kierowca | Czas | Lider | Prędkość (mph) | Zespół |
1 | Gil de Ferran | 1:05,442 | — | 124.214 | Zespół Penske |
2 | Helio Castroneves | 1:05.877 | +0,435 | 123,394 | Zespół Penske |
3 | Patryk Carpentier | 1:05,905 | +0,463 | 123,341 | Wyścigi Forsythe |
4 | Jimmy Vasser | 1:05,931 | +0,489 | 123.293 | Patryk Wyścigi |
5 | Dario Franchitti | 1:06,012 | +0,570 | 123.141 | Drużyna Zielony |
6 | Alex Tagliani | 1:06.093 | +0,651 | 122.990 | Wyścigi Forsythe |
7 | Tony Kanaan | 1:06.196 | +0.754 | 122,799 | Wyścigi Mo Nunn |
8 | Paweł Tracy | 1:06,361 | +0.919 | 122.494 | Drużyna Zielony |
9 | Christian Fittipaldi | 1:06,364 | +0.922 | 122.488 | Wyścigi Newmana-Haasa |
10 | Bruno Junqueira (R) | 1:06,395 | +0.953 | 122.431 | Wyścigi Chipów Ganassi |
11 | Cristiano da Matta | 1:06,469 | +1.027 | 122,295 | Wyścigi Newmana-Haasa |
12 | Scott Dixon (R) | 1:06.480 | +1.038 | 122,274 | Wyścigi PacWest |
13 | Kenny Bräck | 1:06,494 | +1.052 | 122,249 | Zespół Rahal |
14 | Bryan Herta | 1:06.510 | +1.068 | 122,219 | Wyścigi Forsythe |
15 | Roberto Moreno | 1:06.550 | +1,108 | 122.146 | Patryk Wyścigi |
16 | Adrian Fernández | 1:06,649 | +1,207 | 121,964 | Wyścigi Fernández |
17 | Notatka Gidley | 1:06,776 | +1.334 | 121,732 | Wyścigi Chipów Ganassi |
18 | Michael Andretti | 1:06,806 | +1,364 | 121,678 | Zespół Motorola |
19 | Max Papis | 1:06,939 | +1.497 | 121.436 | Zespół Rahal |
20 | Alex Zanardi | 1:07.068 | +1.626 | 121.202 | Wyścigi Mo Nunn |
21 | Maurício Gugelmin | 1:07.105 | +1,664 | 121,134 | Wyścigi PacWest |
22 | Tora Takagi (R) | 1:07.168 | +1,726 | 121.022 | Walker Motorsport |
23 | Shinji Nakano | 1:07.235 | +1,793 | 120.901 | Wyścigi Fernández |
24 | Maks Wilson (P) | 1:07,508 | +2,066 | 120.412 | Wyścigi Arciero |
25 | Michel Jourdain, Jr. | 1:07,678 | +2,236 | 120.110 | Wyścigi Bettenhausen |
26 | Oriol Servia | 1:08.364 | +2.922 | 120.110 | Sigma Autosport |
Źródło:
|
Wyścigi
- Uwagi
- – Zawiera jeden punkt bonusowy za prowadzenie większości okrążeń.
- – Zawiera jeden punkt bonusowy za bycie najszybszym kwalifikatorem.
Statystyki wyścigu
- Zmiany w prowadzeniu: 3 z 3 kierowców
|
|
|
Tabele po wyścigu
|
|
|
Bibliografia