Grand Prix Francji 1994 - 1994 French Grand Prix

Grand Prix Francji 1994
Wyścig 7 z 16 Mistrzostw Świata Formuły 1 w 1994 roku
Szczegóły wyścigu
Data	3 lipca 1994
Oficjalne imię	80e Grand Prix de France
Lokalizacja	Circuit de Nevers Magny-Cours , Magny-Cours , Francja
Kierunek	Stały obiekt wyścigowy
Długość kursu	4,250 km (2,641 mil)
Dystans	72 okrążenia, 306.000 km (191,140 mil)
Pogoda	Słoneczny
Pozycja biegunowa
Kierowca		Williams - Renault
Czas	1: 16,282
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Damon Hill	Williams - Renault
Czas	1: 19,678 na okrążeniu 4
Podium
Pierwszy		Benetton - Ford
druga		Williams - Renault
Trzeci		Ferrari
Liderzy okrążeń

Grand Prix Francji 1994 był Formuły Jeden wyścig samochodowy w dniu 3 lipca 1994 roku na Circuit de Nevers Magny-Cours w pobliżu Magny-Cours we Francji . Był to siódmy wyścig Mistrzostw Świata Formuły 1 w 1994 roku .

Wyścig na 72 okrążenia wygrał Michael Schumacher , prowadząc Benetton - Ford . Było to szóste zwycięstwo Schumachera w siedmiu wyścigach. Damon Hill zajął drugie miejsce w Williams - Renault , startując z pole position i prowadząc wyścig, podczas gdy Gerhard Berger zajął trzecie miejsce w Ferrari .

Schumacher prowadził teraz w klasyfikacji kierowców o 37 punktów od skoczni.

Raport

tło

Nigel Mansell powrócił do Formuły 1, jeżdżąc dla Williams-Renault zamiast Davida Coultharda . Opuścił F1 pod koniec 1992 roku, aby ścigać się w IndyCar . JJ Lehto został wypoczęty przez Benettona-Forda, a zastąpił go kierowca testowy Jos Verstappen, który wcześniej był zastępcą Lehto na początku sezonu. Jean-Marc Gounon będzie jeździł drugim Simtek-Fordem po wypadku Andrei Montermini podczas Grand Prix Hiszpanii.

Wyścigi

Olivier Panis i Gianni Morbidelli zderzyli się na 29 okrążeniu. To była jedyna emerytura Panisa w tym sezonie. Michael Schumacher wygrał wyścig, wyprzedzając Damona Hilla i Gerharda Bergera. Heinz-Harald Frentzen zajął czwarte miejsce, jego najlepszy wynik w Formule 1 do tej pory. Pierluigi Martini był piąty, a Andrea de Cesaris szósty. Byłyby to ostatnie punkty mistrzostw świata, które Martini i de Cesaris zdobyli w swojej karierze, a de Cesaris nie ukończył kolejnego wyścigu w swojej karierze w Formule 1. Dziewiąte miejsce Jean-Marca Gounona , cztery okrążenia za nim, byłoby najlepszym wynikiem dla zespołu Simtek , wyczyn, który osiągnęliby tylko raz.

Klasyfikacja

Kwalifikacyjny

Poz	Nie	Kierowca	Konstruktor	Q1 Time	Q2 Czas	Luka
1	0	Damon Hill	Williams - Renault	1: 17,539	1: 16,282
2	2	Nigel Mansell	Williams - Renault	1: 18,340	1: 16,359	+0,077
3	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	1: 17.085	1: 16,707	+0,425
4	27	Jean Alesi	Ferrari	1: 17,855	1: 16,954	+0,672
5	28	Gerhard Berger	Ferrari	1: 17,441	1: 16,959	+0,677
6	15	Eddie Irvine	Jordan - Hart	1: 19,463	1: 17,441	+1.159
7	14	Rubens Barrichello	Jordan - Hart	1: 18,326	1: 17,482	+1.200
8	6	Jos Verstappen	Benetton - Ford	1: 18,669	1: 17,645	+1,363
9	7	Mika Häkkinen	McLaren - Peugeot	1: 19,041	1: 17,768	+1,486
10	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber - Mercedes	1: 19,318	1: 17,830	+1,548
11	29	Andrea de Cesaris	Sauber - Mercedes	1: 20.145	1: 17,866	+1,584
12	8	Martin Brundle	McLaren - Peugeot	1: 18,112	1: 18,031	+1,749
13	26	Olivier Panis	Ligier - Renault	1: 19,697	1: 18,044	+1,762
14	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	1: 19,969	1: 18,192	+1,910
15	25	Éric Bernard	Ligier - Renault	1: 19,292	1: 18,236	+1.954
16	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ford	1: 20,084	1: 18,248	+1,966
17	4	Mark Blundell	Tyrrell - Yamaha	1: 20.001	1: 18,381	+2,099
18	9	Christian Fittipaldi	Praca nóg - Ford	1: 20,801	1: 18,568	+2,286
19	12	Johnny Herbert	Lotus - Mugen-Honda	1: 20,108	1: 18,715	+2.433
20	20	Érik Comas	Larrousse - Ford	1: 20,576	1: 18,811	+2,529
21	24	Michele Alboreto	Minardi - Ford	1: 20,097	1: 18,890	+2,608
22	10	Gianni Morbidelli	Praca nóg - Ford	1: 20,707	1: 18,936	+2,654
23	11	Alessandro Zanardi	Lotus - Mugen-Honda	1: 20,122	1: 19,066	+2,784
24	31	David Brabham	Simtek - Ford	1: 22,527	1: 19,771	+3,489
25	19	Olivier Beretta	Larrousse - Ford	1: 21,964	1: 19,863	+3,581
26	32	Jean-Marc Gounon	Simtek - Ford	1: 23,264	1: 21,829	+5,547
DNQ	34	Bertrand Gachot	Pacyfik - Ilmor	1: 24,048	1: 21,952	+5,670
DNQ	33	Paul Belmondo	Pacyfik - Ilmor	1: 24,637	1: 23.004	+6,722

Wyścigi

Poz	Nie	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas / na emeryturze	Krata	Zwrotnica
1	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	72	1: 38: 35,704	3	10
2	0	Damon Hill	Williams - Renault	72	+ 12,642	1	6
3	28	Gerhard Berger	Ferrari	72	+ 52,765	5	4
4	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber - Mercedes	71	+ 1 okrążenie	10	3
5	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ford	70	+ 2 okrążenia	16	2
6	29	Andrea de Cesaris	Sauber - Mercedes	70	+ 2 okrążenia	11	1
7	12	Johnny Herbert	Lotus - Mugen-Honda	70	+ 2 okrążenia	19
8	9	Christian Fittipaldi	Praca nóg - Ford	70	+ 2 okrążenia	18
9	32	Jean-Marc Gounon	Simtek - Ford	68	+ 4 okrążenia	26
10	4	Mark Blundell	Tyrrell - Yamaha	67	+ 5 okrążeń	17
11	20	Érik Comas	Larrousse - Ford	66	Silnik	20
Gnić	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	53	Spun Off	14
Gnić	7	Mika Häkkinen	McLaren - Peugeot	48	Silnik	9
Gnić	2	Nigel Mansell	Williams - Renault	45	Skrzynia biegów	2
Gnić	27	Jean Alesi	Ferrari	41	Kolizja	4
Gnić	14	Rubens Barrichello	Jordan - Hart	41	Kolizja	7
Gnić	25	Éric Bernard	Ligier - Renault	40	Skrzynia biegów	15
Gnić	19	Olivier Beretta	Larrousse - Ford	36	Silnik	25
Gnić	8	Martin Brundle	McLaren - Peugeot	29	Silnik	12
Gnić	10	Gianni Morbidelli	Praca nóg - Ford	28	Kolizja	22
Gnić	26	Olivier Panis	Ligier - Renault	28	Kolizja	13
Gnić	31	David Brabham	Simtek - Ford	28	Przenoszenie	24
Gnić	6	Jos Verstappen	Benetton - Ford	25	Spun Off	8
Gnić	15	Eddie Irvine	Jordan - Hart	24	Skrzynia biegów	6
Gnić	24	Michele Alboreto	Minardi - Ford	21	Silnik	21
Gnić	11	Alessandro Zanardi	Lotus - Mugen-Honda	20	Silnik	23
Źródło:

Klasyfikacja mistrzostw po wyścigu

Klasyfikacja kierowców Poz Kierowca Zwrotnica 1 Michael Schumacher 66 2 Damon Hill 29 3 Gerhard Berger 17 4 Jean Alesi 13 5 Rubens Barrichello 7 Źródło:

Klasyfikacja konstruktorów Poz Konstruktor Zwrotnica 1 Benetton - Ford 67 2 Ferrari 36 3 Williams - Renault 31 4 Jordan - Hart 11 5 McLaren - Peugeot 10 Źródło:

Bibliografia