Wilk WR5 - Wolf WR5

Wilk WR5 / 6
Wilk WR6 Mont-Tremblant Scheckter.jpg
WR6 wykazał w 2010 roku
Kategoria Formuła jeden
Konstruktor Walter Wolf Racing
Designer (s) Harvey Postlethwaite
Poprzednik wilk WR1-4
Następca wilk WR7
Specyfikacja techniczna
Podwozie Aluminium monocoque , z silnikiem jako całkowicie podkreślił członek.
oś toru Przód: 1626 mm (64,0 cala)
tył: 1626 mm (64,0 cala)
Rozstaw osi 103,0 mm (2,616 in)
Silnik Ford Cosworth DFV 2993 ml (182,6 CU) 90 ° V8 , wolnossących , połowy zamontowany .
Transmisja Hewland FGA 400 6 prędkości przekładnia manualna
Waga 596 kg (1314 funtów)
Paliwo FINA
Smary Castrol
Opony Dobry rok
Historia konkurencja
Znani uczestnicy Walter Wolf Racing
Znani kierowcy Afryka Południowa Jody Scheckter
Debiut Grand Prix Argentyny 1977
wyścigi Zwycięstwa Podium Polacy Startowe Najszybsze Okrążenia
12 0 3 0 0
nb ile nie zaznaczono inaczej, wszystkie dane odnoszą się do
Formula One World Championship Grand Prix tylko.

Wilk WR5 był Formula One samochód wyścigowy zbudowany w 1978 Formuły sezonie przez Walter Wolf Racing zespołu. Kolejnym przykładem modelu została zbudowana i nadano numer podwozia WR6 . Zastąpiły one pomyślne Wilk WR1 połowie sezonu 1978, próbując podważyć nowy wpływu ziemi Lotus 78 . Jednak Wilk był w stanie powtórzyć ich konkurencyjną wydajność 1977 roku , mając zaledwie trzy podium z WR5 / 6.

Kompletna Formuły Wyniki Mistrzostwa Świata

( Key ) (wyniki w pogrubione wskazują położenie słupa; skutkuje kursywą wskazują najszybsze okrążenie)

Rok Uczestnik Podwozie sterowniki 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Zwrotnica WCC
1978 Walter Wolf Racing WR5
WR6
ARG BIUSTONOSZ RSA UKW MON BEL ESP SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA MOGĄ 24 1 5-te
Jody Scheckter PO Gnić 4 Gnić 6 Gnić 2 Gnić 12 12 3 2
Bobby Rahal 12 DNS
Źródło:

1 20 punktów oceniano stosując WR5 / 6, a pozostałe punkty oceniano stosując Wilk WR1 .

Referencje