VFA-115 - VFA-115
Strike Fighter Squadron 115 | |
---|---|
Aktywny | 10 października 1942 - obecnie |
Kraj | Stany Zjednoczone Ameryki |
Gałąź | Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych |
Rodzaj | Fighter / Attack |
Rola |
Supremacja powietrzna Bliskie wsparcie powietrzne Zakaz powietrzny |
Część | Skrzydło samolotu lotniskowca 5 |
Garnizon / kwatera główna | Stacja lotnicza piechoty morskiej Iwakuni |
Pseudonim (y) | Little Butch Eagles Arabs |
Motto (a) | „EFR - wygraj!” (gdzie EFR oznacza „Eagles Forever Rule”) |
Zaręczyny |
II wojna światowa Wojna w Korei Wojna w Wietnamie Operacja Pustynna tarcza / Burza Operacja Southern Watch Operacja Desert Fox Operacja Enduring Freedom Wojna w Iraku |
Przeleciał samolot | |
Atak |
TBF Avenger AD / A-1 Skyraider A-6 Intruder |
Wojownik |
F / A-18 Hornet F / A-18E Super Hornet |
Strike Fighter Squadron 115 (VFA-115) jest znany jako "Eagles", znak wywoławczy "Talon", eskadra myśliwców szturmowych F / A-18E Super Hornet Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, stacjonującą na stacji lotniczej piechoty morskiej Iwakuni . Ich kod ogonowy to NF . Powstał jako Dywizjon Torpedowy VT-11 10 października 1942 r., Przemianowany na VA-12A 15 listopada 1946 r., VA-115 15 lipca 1948 r., A następnie VFA-115.
Insygnia i pseudonim eskadry
Pierwsze insygnia eskadry zostały zaprojektowane przez Walta Disneya i składały się z czarnej torpedy z czaszką i skrzyżowanymi piszczelami oraz skrzydlatego anioła w zielonym hełmie zwanym „Mały Butch”. Nowe insygnia eskadry zostały zatwierdzone 17 września 1956 roku i są nadal w użyciu. Szwadron był znany jako „Arabowie” od lat 50. do 1979 r., Kiedy to przemianowano go na „Orły”. Podczas rozmieszczania eskadry na Oceanie Indyjskim w 1989 r. Tymczasowo zmienili swój przydomek z powrotem na Arabów, aby podnieść morale podczas operacji na Morzu Arabskim .
Historia
Lata czterdzieste
Eskadra Torpedo Eleven (VT-11) została założona w Naval Air Station w San Diego 10 października 1942 roku na samolotach TBF Avengers . W ciągu następnych pięciu lat eskadra zmodernizowała kilka modeli TBF i TBM Avengers.
25 kwietnia 1943 roku VT-11 przybył do Guadalcanal. Pierwsza walka eskadry odbyła się z Henderson Field w ramach Carrier Air Group Eleven (CVG-11) . Eskadra stacjonowała na lądzie na Guadalcanal, aw czerwcu 1943 r. Piloci VT-11 przeprowadzili pierwsze naloty dzienne na Bougainville i Wyspy Salomona . Latali na misjach patrolowych, poszukiwawczych, zwiadowczych , uderzeniowych i nocnego rozbijania min .
Od 29 września 1944 do 1 lutego 1945 VT-11 był rozmieszczony na pokładzie USS Hornet . Dywizjon uczestniczył w pierwszych uderzeniach na Okinawę, a dwa tygodnie później zbiegł się w zatoce Leyte, aby chronić statki desantowe i zaopatrzeniowe biorące udział w bitwie pod Leyte . 25 października flota japońska zbiegła się na Leyte, aby przeciwstawić się desantom. Dywizjonowe TBM zostały wystrzelone z odległości 550 km (342 mil) (znacznie poza normalny zasięg), aby zaatakować flotę. TBM uderzyły w wycofujące się japońskie okręty, trafiając w pancernik i dwa krążowniki . Wszystkie samoloty eskadry wróciły, pokonując 1000 km (621 mil) w obie strony. Podczas tej kampanii załogom samolotów VT-11 przyznano siedem Krzyży Marynarki Wojennej .
W listopadzie i grudniu 1944 r. Eskadra nadal wspierała okupację Leyte, uderzając w cele na Luzonie w celu wsparcia desantu na Mindoro . W styczniu 1945 r. Eskadra zaatakowała statki i cele na Formozie i Luzonie, wspierając inwazję na zatokę Lingayen na wyspie Luzon. Dywizjon brał udział w operacji w Morzu Południowochińskim (po raz pierwszy amerykański Task Force wszedł tych wód od początku wojny), uderzając cele w Cam Ranh Bay i konwój off Qui Nhon , francuskie Indochiny , dostarczane na Pescadores Wyspa i Hong Kong .
Wystawa upamiętniająca VT-11 podczas II wojny światowej znajduje się na pokładzie USS Hornet Museum w Alameda w Kalifornii.
Po wojnie Naval Air Station San Diego stała się nowym portem macierzystym VT-11, a eskadra została przemianowana na Attack Squadron 12A (VA-12A) w listopadzie 1946 roku. VA-12A wraz z Carrier Air Group (CVAG-11) przeszedł odbył intensywne szkolenie i wszedł na pokład USS Valley Forge , najnowszego lotniskowca US Navy. W czerwcu 1948 roku VA-12A wziął udział w światowym rejsie, pierwszym dla grupy lotniczej US Navy i kamieniem milowym dla eskadry. Symboliczna kula ziemska stała się później częścią oficjalnych insygniów eskadry, upamiętniających rejs.
15 lipca 1948 roku VA-12A został przemianowany na Attack Squadron 115 (VA-115) , aw grudniu eskadra przeszła na AD Skyraider , obsługując kilka ulepszonych modeli w ciągu następnych dziesięciu lat.
Oś czasu
- 1 stycznia - 1 lutego 1943: Oddział 6 samolotów eskadry został wysłany na wyspę Kanton na wyspach Phoenix w celu obrony przed okrętami podwodnymi i misji poszukiwawczych.
- Kwiecień – lipiec 1943: eskadra stacjonowała na lądzie w Guadalcanal i brała udział w kampanii Solomons (Nowa Gruzja). Latali na misjach patrolowych, poszukiwawczych, zwiadowczych, uderzeniowych i nocnych min przeciw celom na Wyspach Salomona.
- 5 maja 1944: Samoloty eskadry brały udział w ataku okrętów podwodnych u wybrzeży Hilo na Hawajach. Dowódca eskadry ocenił atak na okręt podwodny wroga jako prawdopodobny.
- 10 października 1944: Dywizjon uczestniczył w pierwszych uderzeniach na Okinawę, w ramach otwarcia kampanii Leyte.
- 25 października 1944: Flota japońska, składająca się z trzech elementów, zbiegła się na Leyte, aby przeciwstawić się desantom. Znajdując się 340 mil od Leyte, co znajdowało się poza normalnym promieniem bojowym lotniskowców z II wojny światowej, eskadry zostały wystrzelone do ataku na centralny element floty japońskiej. Jego TBM przybyły nad flotę wroga po tym, jak przerwała bitwę pod Samar, z amerykańskimi lotniskowcami eskortowymi i niszczycielami strzegącymi okrętów desantowych i zaopatrzeniowych. TBM uderzyły w odchodzącą na emeryturę japońską Centralną Flotę, trafiając w pancernik i dwa krążowniki. Wszystkie samoloty eskadry wróciły, wykonując 600-milowy lot bojowy w obie strony. Za swoje działania podczas tego starcia Krzyżem Marynarki zostali odznaczeni następujący personel eskadry: porucznicy Wilbur J. Engman, Melvin L. Tegge i Thomas B. Adams oraz porucznik Richard W. Russell, Lawrence E. Helmuth, John M. Davis i William Maier.
- 26 października 1944: Trwały naloty na flotę japońską, a porucznik Leroy H. Grau został odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej za udany atak torpedowy na japoński lekki krążownik.
- Listopad 1944: Dywizjon kontynuował wsparcie dla okupacji Leyte, uderzając w cele na Luzonie.
- 13 listopada 1944: Dowódca eskadry, komandor porucznik R. Denniston junior, zginął podczas misji bojowej nad portem w Manili.
- Grudzień 1944: Samoloty eskadry uderzyły w cele na Luzonie, wspierając lądowanie na Mindoro.
- 18 grudnia 1944: Podczas operacji na wschód od Filipin grupa zadaniowa została wyprzedzona przez niezwykle poważny tajfun, który spowodował utratę trzech niszczycieli i uszkodzenie kilku innych statków, w tym czterech lekkich lotniskowców.
- Styczeń 1945: Na początku stycznia eskadra zaatakowała statki i cele na Formozie i Luzonie, wspierając lądowanie w zatoce Lingayen na wyspie Luzon.
- 9–20 stycznia 1945: dywizjon uczestniczył w operacjach na Morzu Południowochińskim, po raz pierwszy od początku wojny amerykańska grupa zadaniowa wkroczyła na te wody. Eskadra uderzyła w cele w zatoce Cam Ranh i konwój u wybrzeży Qui Nhon, francuskie Indochiny; żegluga na wyspie Pescadores; i Hongkongu.
1950
W lipcu 1950 roku, VA-115 rozmieszczone na pokładzie USS Philippine Sea przez dziewięć miesięcy prowadzących uderza w Inchon , Korei Południowej w ramach przygotowań do lądowania we wrześniu 1950. W trakcie i po inwazji dywizjon przeleciał misji wsparcia głębokie i również napotkał MiG-15S . 31 grudnia 1951 roku VA-115 zapewniał bliskie wsparcie lotnicze wojskom amerykańskim w rejonie Chosen Reservoir i wykonywał misje bojowe przeciwko północnokoreańskim celom kolejowym, transportowym, komunikacyjnym, przemysłowym i zaopatrzeniowym. VA-115 wykonał 2268 misji bojowych na obu stanowiskach w Korei. Za te wybitne osiągnięcia dywizjon otrzymał nagrodę Presidential Unit Citation .
W czerwcu 1952 r. Dywizjon uczestniczył w skoordynowanych uderzeniach przeciwko północnokoreańskim elektrowniom wodnym - były to pierwsze ciężkie ataki na te instalacje. Uderzyło się w dziewięć różnych elektrowni wodnych. VA-115 dwukrotnie wylądował w Korei w latach 1950/51 i 1951/52 na pokładzie USS Philippine Sea . Powrócił do Korei wkrótce po zawarciu zawieszenia broni w lipcu 1953 roku na pokładzie USS Kearsarge . Po tym nastąpiło kolejne rozmieszczenie na USS Kearsarge w latach 1954/55.
W lutym 1955 r. Eskadra wykonywała misje osłonowe podczas ewakuacji ponad 26 000 pracowników z wysp Tachen, które w styczniu zostały zbombardowane przez Chińską Republikę Ludową (ChRL). W sierpniu i wrześniu 1958 roku eskadra była częścią grupy zadaniowej, która wspierała Republikę Chińską podczas ostrzału grupy Quemoy Island przez ChRL .
CVG-11 następnie przeniósł się na USS Essex w 1956 roku, a następnie dwa rejsy na pokładzie USS Shangri-La w 1958 i 1959 roku.
Oś czasu
- 12–18 września 1950 r .: eskadra uczestniczyła w uderzeniach przed atakiem na cele w Inchon w Korei i wokół niej w ramach przygotowań do lądowania 15 września. Podczas i po inwazji eskadra kontynuowała misje wsparcia na obszarach otaczających Inchon, uderzając w nadarzające się cele.
- 9 listopada 1950: pierwsze starcie eskadry z MiG-15ami miało miejsce podczas misji przeciwko Sinuiju w Korei. Wszystkie samoloty wróciły bezpiecznie na Morze Filipińskie. Grudzień 1950: eskadra zapewniała bliskie wsparcie powietrzne wojskom amerykańskim w rejonie Chosen Reservoir. Luty – lipiec 1952: Misje bojowe eskadry w Korei w tym okresie koncentrowały się na zakazie ruchu kolejowego, z niektórymi strajkami na północnokoreański transport, urządzenia komunikacyjne, przemysłowe i zaopatrzeniowe.
- 23–24 czerwca 1952: dywizjon uczestniczył w skoordynowanych uderzeniach na północnokoreańskie elektrownie wodne, były to pierwsze ciężkie ataki przeprowadzone na te instalacje. Dziewięć różnych elektrowni wodnych zostało zaatakowanych przez siły Carrier Air Group 2, 7, 11, 19 i 5. Sił Powietrznych.
- Luty 1955: Dywizjon wykonywał misje osłonowe podczas ewakuacji ponad 26 000 pracowników z wysp Tachen, które w styczniu zostały zbombardowane przez Chińską Republikę Ludową.
- Sierpień – wrzesień 1958: eskadra była częścią grupy zadaniowej, która zapewniała wsparcie Republice Chińskiej podczas ostrzału grupy Quemoy Island przez chińskich komunistów.
Lata 60
W 1960 r. Eskadra przyjęła przydomek „Arabowie” po przepłynięciu przez Kanał Sueski , kiedy została umieszczona na pokładzie USS Hancock w latach 1960/61.
Później w 1961 roku CVW-11 został przydzielony do USS Kitty Hawk . VA-115 dokonał trzech rozmieszczeń na pokładzie Kitty Hawk na zachodnim Pacyfiku w latach 1962–1966. W maju i czerwcu 1964 r., Podczas kryzysu laotańskiego, eskadra odbyła lot bojowy i ratowniczy.
W październiku 1965 roku eskadra powróciła do Azji Południowo-Wschodniej . W ciągu sześciu miesięcy na stacji Yankee w Zatoce Tonkińskiej VA-115 wykonał 2051 lotów bojowych w ciągu 8 000 godzin i dostarczył 3200 ton (7100 000 funtów) uzbrojenia przeciwko wrogim celom w Wietnamie . We wrześniu 1966 roku VA-115 dołączył do Carrier Air Wing Five na pokładzie USS Hancock i odbył drugie rozmieszczenie w Wietnamie od stycznia do lipca 1967 roku.
Od sierpnia 1967 r. Do stycznia 1970 r. Dywizjon znajdował się w stanie nieaktywnym, wycofanym. Był to okres przejściowy, ponieważ eskadra oczekiwała na przybycie intruza A-6 , a nie było samolotów i przydzielono tylko kilku pracowników administracyjnych. Jest to jedyny znany przypadek, w którym eskadra nie została zdezaktywowana, ale pozostała w aktywnym ekwipunku eskadry w stanie nieaktywnym.
1970
W styczniu 1970 r. Dywizjon wznowił aktywny status i został przeniesiony do Naval Air Station Whidbey Island w stanie Waszyngton w celu przejścia do intruza A-6. Eskadra otrzymała swój pierwszy tankowiec KA-6D w lutym 1971 roku. W 1970 roku VA-115 przydzielono do Carrier Air Wing 16 (CVW-16) (oznaczenie ogonowe „AH”) w celu rozmieszczenia na zmodernizowanym USS Midway . Jednak modernizacja Midway trwała dłużej niż oczekiwano, CVW-16 został zdezaktywowany w 1971 roku, a wszystkie jego eskadry przydzielono do piątego skrzydła lotniskowca (CVW-5) (oznaczenie ogona „NF”). Od 1971 do 1990 roku VA-115 i CVW-5 zostały przydzielone do USS Midway . W 1971 i 1972/73 USS Midway dwukrotnie wylądował w Wietnamie. Od maja do października 1972 roku VA-115 brał udział w operacji Linebacker , w której VA-115 zdobył czwartą jednostkę Presidential Unit Citation.
We wrześniu 1973 roku USS Midway zmienił port macierzysty na Yokosuka w Japonii , a CVW-5 stacjonował w NAF Atsugi . USS Midway i VA-115 ponownie miały służyć u wybrzeży Wietnamu, aw 1975 r. Uczestniczyły w operacji Eagle Pull , ewakuacji Phnom Penh i operacji Frequent Wind , ewakuacji Sajgonu .
W sierpniu i wrześniu 1976 roku USS Midway i VA-115 operowały u wybrzeży Korei po incydencie z morderstwem Axe . Na początku 1977 roku VA-115 przeszedł na A-6E. Dywizjon stał się wtedy „Orłami”, oficjalnie zmieniając przydomek w marcu 1978 roku.
Od kwietnia do maja 1979 r. USS Midway , z zaokrętowanym VA-115, został wysłany do Zatoki Adeńskiej, aby odciążyć USS Constellation i utrzymać obecność amerykańskiego przewoźnika po wybuchu walk między Jemenem Północnym a Jemenem Południowym oraz rewolucji irańskiej . W odpowiedzi na antyamerykańskie demonstracje w Iranie, Midway i jej skrzydło powietrzne, w tym VA-115, otrzymały rozkaz po raz drugi na Ocean Indyjski od października do grudnia 1979 roku, kiedy irański tłum przejął również ambasadę amerykańską i jego personel .
Oś czasu
- Maj – październik 1972: eskadra uczestniczyła w operacjach Linebacker I, ciężkich nalotach na cele w Wietnamie Północnym w celu zablokowania przepływu zaopatrzenia.
- Kwiecień – maj 1975: Dywizjon uczestniczył w operacji Frequent Wind, ewakuacji amerykańskiego personelu z Sajgonu w południowym Wietnamie, gdy kraj padł ofiarą komunistów.
- Sierpień – wrzesień 1976: Eskadra operowała w pobliżu Półwyspu Koreańskiego po zamordowaniu amerykańskiego personelu wojskowego w koreańskiej strefie DMZ przez Koreańczyków z północy.
- Kwiecień – maj 1979: Midway , z zaokrętowanym VA-115, został wysłany do Zatoki Adeńskiej, aby odciążyć Constellation i utrzymać obecność amerykańskiego przewoźnika po wybuchu walk między Jemenem Północnym i Południowym oraz upadku szacha Iranu.
- Październik 1979: W odpowiedzi na antyamerykańskie demonstracje w Iranie, Midway i jego skrzydło powietrzne, w tym VA-115, otrzymały rozkaz po raz drugi na Oceanie Indyjskim w 1979 roku.
- Listopad-grudzień 1979: W odpowiedzi na zajęcie ambasady amerykańskiej i jej personelu przez irański tłum, Midway powrócił na Morze Arabskie.
Lata 80
W maju i czerwcu 1980 r., Po powstaniu Gwangju w Korei Południowej, eskadra operowała z Midway u wybrzeży Korei Południowej, aż do ustąpienia kryzysu. USS Midway ponownie operował u wybrzeży Korei Południowej w grudniu 1981 roku w następstwie niepokojów politycznych. Podczas Letnich Igrzysk Olimpijskich 1988 w Seulu , w Korei Południowej, eskadra została wysłana na Midway, operując na Morzu Japońskim, aby zademonstrować amerykańskie poparcie dla pokojowych igrzysk olimpijskich.
Oś czasu
- Maj – czerwiec 1980: Po masakrze kilkuset osób w mieście Kwangju w Korei Południowej, eskadra operowała z Midway u wybrzeży Korei Południowej, aż do ustąpienia kryzysu.
- Grudzień 1981: Po zamieszkach w Korei Południowej eskadra operowała przez kilka dni z Midway u wybrzeży Korei Południowej.
- 29 lutego 1988: Podczas ćwiczeń w Zatoce Syjamskiej samolot eskadry zauważył łódź pełną wietnamskich uchodźców, prowadząc ich na ratunek przez Midway .
- Wrzesień 1988: Podczas letnich igrzysk olimpijskich w Seulu, w Korei Południowej, eskadra została wysłana na Midway i operowała na Morzu Japońskim, aby zademonstrować amerykańskie poparcie dla pokojowych igrzysk olimpijskich.
1990
Dywizjon został ponownie rozmieszczony na Bliskim Wschodzie w celu wsparcia operacji „Narzeczna wola” , eskorty kuwejckich tankowców pod banderą Zatoki Perskiej . W październiku 1990 r. Eskadra została rozmieszczona w Zatoce Północno-Perskiej w celu wsparcia operacji Desert Shield . W dniu 17 stycznia 1991 r. Eskadra Intruzi wystartowała z pokładu USS Midway na cele irackie, aby zaznaczyć początek operacji Pustynna Burza . W sumie eskadra wykonała 456 lotów bojowych i dostarczyła 724 000 funtów uzbrojenia przeciwko wrogim celom w Iraku i okupowanym Kuwejcie. Eskadrze przypisano również potwierdzone zniszczenie 12 irackich okrętów wojennych.
W sierpniu 1991 r. Eskadra przeszła na USS Independence , kiedy USS Midway przeszedł na emeryturę jako wysunięty do przodu lotniskowiec marynarki wojennej w Japonii . Podczas tej zmiany otrzymali samoloty VA-196 A-6E SWIP.
VA-115 ponownie został wysłany do Zatoki Perskiej w celu wsparcia operacji Southern Watch egzekwującej rezolucje ONZ przeciwko Irakowi. Dywizjon otrzymał nagrodę Meritorious Unit Commendation za wykonanie 115 misji bojowych nad Irakiem. W 1993 roku VA-115 został wysłany do Zatoki Perskiej jako wsparcie dla Operacji Southern Watch, aw 1994 roku otrzymał cztery samoloty z funkcją noktowizora . W 1996 roku VA-115 wspierał operacje awaryjne w okolicach Tajwanu i ponownie wspierał operację Southern Watch.
W październiku 1996 eskadra przeprowadziła zmianę portu macierzystego na NAS Lemoore w Kalifornii i rozpoczęła przechodzenie na swój piąty samolot, F / A-18C Hornet . Zostali przemianowani na Strike Fighter Squadron 115 (VFA-115) w dniu 30 września 1996 r. Eskadra przyjęła 12 samolotów F / A-18C w ciągu sześciu miesięcy i dołączyła do CVW-14 na pokładzie USS Abraham Lincoln . W czerwcu 1998 r. Eskadra została rozmieszczona w Zatoce Perskiej w celu wsparcia operacji Southern Watch.
Po dwóch rozmieszczeniach w modelu Hornet „C”, eskadra została wybrana jako pierwsza eskadra Marynarki Wojennej, która przeszła na F / A-18E Super Hornet . VFA-115 był również pierwszą eskadrą floty, która otrzymała zaawansowany taktyczny przedni panel celowniczy na podczerwień .
Oś czasu
- Listopad 1990 - styczeń 1991: eskadra wykonywała misje wspierające Operację Pustynna Tarcza, gromadzenie sił amerykańskich i sojuszniczych w celu przeciwdziałania zagrożonej inwazji Iraku na Arabię Saudyjską i była częścią ekonomicznej blokady Iraku, mającej na celu wymuszenie jego wycofania się z Kuwejt.
- 20 stycznia - 9 marca 1991: Dywizjon uczestniczył w operacji Pustynna Burza, uderzając w irackie cele morskie i bazy, lotniska i mosty, centrum komunikacyjne oraz zapewniając bliskie wsparcie powietrzne sojuszniczym siłom lądowym.
2000s
W lipcu 2002 r. Eskadra rozpoczęła pierwszą misję bojową floty Super Hornet, wykonując 214 misji bojowych w ramach operacji Enduring Freedom i Operation Southern Watch (OSW). Dywizjon zrzucił 22 JDAM na 14 celów w Iraku, zanim wziął udział w operacji Iraqi Freedom . Przed zakończeniem działań wojennych 9 kwietnia 2003 r. Eskadra zrzuciła 170 t (370 000 funtów) amunicji i przekazała 1,2 mln l (3,5 mln funtów) paliwa w roli wsparcia tankowca. Ten wojenny występ przyniósł eskadrze i grupie bojowej Abrahama Lincolna wyróżnienie jednostki marynarki wojennej (szóste przyznane VFA-115).
W maju 2004 roku dywizjon wszedł na pokład USS John C. Stennis . W ramach wsparcia „Planu reagowania floty” eskadra uczestniczyła w różnych wspólnych ćwiczeniach, w tym „Northern Edge”, „Rim of the Pacific”, „Joint Air and Sea Exercise” oraz ćwiczeniach w zakresie przelotu MiG-29. Ponadto VFA-115 jest autorem obszernej wspólnej doktryny dotyczącej zakazu morskiego. Dokument ten został przyjęty przez dowódcę Floty Pacyfiku i Szefa Operacji Morskich jako model wspólnego zatrudnienia i jest obecnie głównym celem szkolenia przy rozmieszczaniu grup uderzeniowych na Zachodnim Wybrzeżu Stanów Zjednoczonych. Dywizjon otrzymał nagrodę Commander Naval Air Pacific Battle Efficiency Award za 2004 rok.
W styczniu 2006 roku eskadra została rozmieszczona na pokładzie USS Ronald Reagan w Zatoce Perskiej w celu wsparcia operacji Iraqi Freedom. VFA-115 wykonał setki lotów bojowych, zapewniając bliskie wsparcie lotnicze dla armii amerykańskiej i korpusu piechoty morskiej, czołgując samoloty na lotniskowcach i przechwytując grupę uderzeniową na morzu.
W styczniu 2007 r. VFA-115 ponownie trafił na pokład USS Ronald Reagan , powracając w kwietniu 2007 r., Aby wznowić szkolenie lotnicze na lądzie w NAS Lemoore. 19 maja 2008 r. VFA-115 rozpoczął kolejne rozmieszczenie na pokładzie USS Ronald Reagan na zachodni Pacyfik i Ocean Indyjski.
W dniu 28 maja 2009 r. VFA-115 został rozmieszczony wraz z Carrier Air Wing 14 na pokładzie USS Ronald Reagan do 7. i 5. Floty Obszarów Odpowiedzialności.
W dniu 13 grudnia 2009 roku VFA-115 przybył do Naval Air Facility Atsugi, aby zastąpić VFA-192 jako eskadrę rozmieszczoną do przodu pod lotniskowcem Air Wing 5 .
W dniu 9 sierpnia 2015 r. VFA-115 wziął udział w "Three Carrier Hull Swap", podczas gdy Ronald Reagan przejął obowiązki od USS George Washington jako wysunięty lotniskowiec US Navy w Japonii.
Dywizjon przeniósł się do stacji lotniczej piechoty morskiej Iwakuni, kiedy wrócił z patrolu z 2017 roku na pokładzie USS Ronald Reagan .
Przypisanie portu macierzystego
Eskadra została przydzielona do tych portów macierzystych ze skutkiem w podanych datach:
- NAS San Diego - 10 października 1942 r
- NAS Pearl Harbor - 1 listopada 1942 *
- NAS Barbers Point - 7 listopada 1942 *
- NAF Nandi (na wyspach Fidżi) - 28 lutego 1943 *
- NAF Guadalcanal (Henderson Field) - 17 kwietnia 1943
- NAS Alameda - 19 sierpnia 1943
- NAS Hilo - 08 kwietnia 1944 *
- NAS Barbers Point - 19 czerwca 1944 *
- NAS Alameda - 24 lutego 1945 r
- NAAS Fallon - 30 kwietnia 1945 *
- NAAS Santa Rosa - 26 lipca 1945 r
- NAS Kahului - 22 lutego 1946
- NAS San Diego - 26 listopada 1946
- NAS Miramar - 15 września 1952
- NAS Moffett Field - 08 grudnia 1961 †
- NAS Lemoore - 03 kwietnia 1963
- NAS Whidbey Island - 01 stycznia 1970
- Naval Station Yokosuka ( NAF Atsugi & NAF Misawa ) - 05 października 1973 **
* Tymczasowe przydzielenie do lądu, podczas gdy eskadra prowadziła szkolenie przygotowujące do rozmieszczenia bojowego.
** VA-115, wraz z CVW-5 i Midway (CVA 41), były częścią programu stałego przydzielenia lotniskowca i skrzydła powietrznego do zagranicznego portu macierzystego. Nowym portem macierzystym Midway była Stacja Marynarki Wojennej Yokosuka w Japonii, a eskadra normalnie operowała z NAF Atsugi lub Misawa, gdy lotniskowiec znajdował się w NS Yokosuka.
Przydział samolotu
Dywizjon jako pierwszy otrzymał następujące samoloty we wskazanych terminach:
- TBF-1 Avenger - październik 1942
- TBM-1 Avenger - 13 października 1943 r
- TBM-1C Avenger - listopad 1943
- TBM-3 Avenger - 19 grudnia 1944
- TBM-3E Avenger - kwiecień 1945 r
- TBM-3Q Avenger - styczeń 1947
- TBM-3W Avenger - październik 1947
- AD-1 Skyraider - grudzień 1948
- AD-2 Skyraider - 20 grudnia 1948
- AD-3Q Skyraider - sierpień 1949
- AD-4 Skyraider - grudzień 1949
- AD-4Q Skyraider - lipiec 1950
- AD-4L Skyraider - maj 1951
- AD-4NA Skyraider - sierpień 1952
- AD-6 / A-1H Skyraider - styczeń 1954
- AD-7 / A-1J Skyraider - listopad 1958
- A-6A Intruder - 03 kwietnia 1970
- KA-6D Intruder - luty 1971
- A-6B Intruder - październik 1973
- A-6E Intruder - kwiecień 1977
Zobacz też
- Lotnictwo morskie
- Nowoczesne operacje lotnicze US Navy
- Lista eskadr samolotów Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
- Lista nieaktywnych eskadr samolotów Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
- Samoloty szturmowe
- Historia Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
Bibliografia
Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Aviation Squadrons .