Takuya Kurosawa - Takuya Kurosawa
Takuya Kurosawa ( Shinjitai : 黒澤琢弥, Kurosawa Takuya , urodzony w Ibaraki , 7 czerwca 1962) jest japońskim kierowcą wyścigowym.
Kurosawa ścigał się w All-Japońskiej Formule 3 od 1988 do 1989, japońskiej Formule 3000 od 1990 do 1995 i serii JGTC od 1994 do 1999, jadąc również w 24-godzinnym wyścigu Le Mans 1998 , zajmując 10. miejsce.
Kurosawa następnie uzyskał sponsorowanie do prowadzenia amerykańskiej serii CART dla Dale Coyne Racing w 2000 roku. Zaliczył osiem startów z najlepszym finiszem na 12. miejscu podczas Grand Prix w Detroit . Został pierwszym japońskim kierowcą, który poprowadził wyścig Champ Car, prowadząc siedem okrążeń podczas Grand Prix Long Beach .
Następnie Kurosawa wrócił do JGTC na kolejne trzy sezony, jeździł w serii Super Taikyu w 2004 roku. Obecnie startuje w serii Super GT , prowadząc Porsche Boxster dla Arktech Motorsports.
Takuya jest synem prezentera Best Motoring , Motoharu Kurosawy i jest starszym bratem Harukiego i Tsubasy , którzy wszyscy są kierowcami wyścigowymi.
Rekord wyścigowy
Ukończ wyniki japońskich mistrzostw Formuły 3000/Formuły Nippon
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Uczestnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1990 | taka-Q Racing z Team Le Mans |
SUZ Ret |
FUJ 9 |
MIN Ret |
SUZ Ret |
SUG 18 |
FUJ Ret |
FUJ Ret |
SUZ 19 |
FUJ 4 |
SUZ Ret |
16 | 3 | |
1991 | Wyścigi Nakajima |
SUZ Ret |
AUT 8 |
FUJ 6 |
MIN 7 |
SUZ Ret |
SUG 15 |
FUJ 11 |
SUZ |
FUJ C |
SUZ 17 |
FUJ Ret |
22. | 1 |
1992 | Zespół wyścigów kabinowych z bohaterami |
SUZ 5 |
FUJ Ret |
MIN Ret |
SUZ Ret |
AUT Ret |
SUG 18 |
FUJ 4 |
FUJ 3 |
SUZ Ret |
FUJ 2 |
SUZ 2 |
6. | 21 |
1993 | Zespół wyścigów kabinowych z bohaterami |
SUZ 4 |
SUZ Ret |
MIN Ret |
SUZ 15 |
AUT C |
SUG 5 |
FUJ C |
FUJ Ret |
SUZ Ret |
FUJ | SUZ | 13th | 5 |
1994 | Cosmo Oil Racing Team Cerumo |
SUZ 10 |
FUJ 10 |
MIN 3 |
SUZ 4 |
SUG 1 |
FUJ 6 |
SUZ 4 |
FUJ 2 |
FUJ 6 |
SUZ 2 |
4. | 32 (33) | |
1995 | Wyścigi Nakajima |
SUZ 2 |
FUJ C |
MIN Ret |
SUZ 4 |
SUG Ret |
FUJ 9 |
TOK Ret |
FUJ 7 |
SUZ 2 |
6. | 15 | ||
1996 | PIAA Nakajima Racing |
SUZ Ret |
MIN 8 |
FUJ 15 |
TOK 7 |
SUZ 2 |
SUG 5 |
FUJ 8 |
MIN 5 |
SUZ 8 |
FUJ Ret |
9th | 10 | |
1997 | Zespół Impul |
SUZ 2 |
MIN 2 |
FUJ 1 |
SUZ Ret |
SUG Ret |
FUJ Ret |
MIN Ret |
MOT Ret |
FUJ Ret |
SUZ 2 |
2. | 28 | |
1998 | Zespół Maziora Impul |
SUZ Ret |
MIN Ret |
FUJ 3 |
MOT Ret |
SUZ Ret |
SUG Ret |
FUJ C |
MIN Ret |
FUJ Ret |
SUZ 5 |
12. | 6 | |
1999 | Zespół TMS |
SUZ Ret |
MOT Ret |
MIN 12 |
FUJ 5 |
SUZ 3 |
SUG 3 |
FUJ | MIN | Przegląd | SUZ | 9th | 10 |
Pełne wyniki Mistrzostw Japonii Samochodów Turystycznych (1994-)
Rok | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Toyota Team Cerumo | Toyota Corona |
AUT 1 8 |
AUT 2 DNS |
SUG 1 Ret |
SUG 2 DNS |
TOK 1 DNS |
TOK 2 Ret |
SUZ 1 9 |
SUZ 2 Ret |
MIN 1 8 |
MIN 2 Ret |
AID 1 Ret |
POMOC 2 Ret |
TSU 1 Ret |
JST 2 6 |
SEN 1 Ret |
SEN 2 10 |
FUJ 1 9 |
FUJ 2 9 |
18. | 18 |
1995 | Wyścigi Nakajima | Honda Civic Ferio |
FUJ 1 |
FUJ 2 |
SUG 1 |
SUG 2 |
TOK 1 |
TOK 2 |
SUZ 1 Ret |
SUZ 2 Ret |
MIN 1 5 |
MIN 2 8 |
POMOC 1 14 |
POMOC 2 Ret |
SEN 1 23 |
SEN 2 15 |
FUJ 1 9 |
FUJ 2 11 |
18. | 11 | ||
1996 | Wyścigi Nakajima | Honda Accord |
FUJ 1 3 |
FUJ 2 4 |
SUG 1 10 |
SUG 2 7 |
SUZ 1 5 |
SUZ 2 2 |
MIN 1 |
MIN 2 |
SEN 1 1 |
SEN 2 Ret |
TOK 1 2 |
TOK 2 3 |
FUJ 1 Ret |
FUJ 2 DNS |
4. | 72 | ||||
1997 | Wyścigi Nakajima | Honda Accord |
FUJ 1 C |
FUJ 2 C |
POMOC 1 1 |
POMOC 2 4 |
SUG 1 5 |
SUG 2 6 |
SUZ 1 1 |
SUZ 2 2 |
MIN 1 Ret |
MIN 2 6 |
SEN 1 7 |
SEN 2 6 |
TOK 1 1 |
ZAKOŃCZENIE 2 1 |
FUJ 1 10 |
FUJ 2 4 |
2. | 102 |
Wyniki JGTC/Super GT
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Zespół | Samochód | Klasa | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 | Mugen/Dome | Honda NSX | GT500 | SUZ |
FUJ Ret |
SEN Ret |
FUJ Ret |
MIN 8 |
SUG 5 |
16 | 11 | |||
1998 | Zespół Impul | Nissan Skyline GT-R | GT500 |
SUZ 11 |
FUJ C |
SEN 5 |
FUJ 3 |
MOT 2 |
MIN 7 |
SUG 4 |
3rd | 49 | ||
1999 | Toyota Castrol Team Toma | Toyota Supra | GT500 |
SUZ 4 |
FUJ 9 |
SUG 1 |
MIN 10 |
FUJ 4 |
TAI 4 |
MOT 1 |
2. | 73 | ||
2001 | Toyota Team Toma | Toyota Supra | GT500 |
TAI 11 |
FUJ 10 |
SUG 8 |
FUJ 8 |
Przegląd |
SUZ 5 |
MIN 7 |
15. | 19 | ||
2002 | Toyota Team Toma | Toyota Supra | GT500 |
TAI Ret |
FUJ 12 |
SUG 5 |
WRZEŚNIA 3 |
FUJ 3 |
MOT 7 |
MIN Ret |
SUZ 16 |
11 | 38 | |
2003 | Toyota Team Toma | Toyota Supra | GT500 |
TAI Ret |
FUJ 8 |
SUG 13 |
FUJ 15 |
FUJ 6 |
Przegląd techniczny 10 |
AUT 13 |
SUZ 14 |
18. | 15 | |
2005 | Wyścigi Hitotsuyama | Ferrari 550 Maranello | GT500 |
TAI Ret |
FUJ Ret |
SEP Ret |
SUG 12 |
MOT Ret |
FUJ 15 |
AUT 13 |
SUZ 15 |
NC | 0 | |
2006 | Ebbro Team Nova | Vemac RD350R | GT300 |
SUZ 8 |
TAI 21 |
FUJ 15 |
SEP DNS |
SUG 10 |
SUZ Ret |
MOT 12 |
AUT 15 |
FUJ 10 |
22. | 12 |
2007 | Arktech Motorsport | Porsche Boxster | GT300 |
SUZ 6 |
TAI 5 |
FUJ Ret |
SEP Ret |
SUG 13 |
SUZ Ret |
MOT 5 |
AUT 7 |
FUJ 10 |
15. | 22 |
2008 | Zespół Takeuchi | Lexus IS350 | GT300 | SUZ | TAI |
FUJ Ret |
WRZEŚNIA 13 |
SUG 17 |
SUZ 18 |
MOT 8 |
AUT 12 |
FUJ 13 |
32. | 3 |
Pełne wyniki CART
( klucz )
Rok | Zespół | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Ranga | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Wyścigi Dale'a Coyne'a | MIA 24 |
LBH 13 |
RIO 19 |
Przegląd techniczny 20 |
NZR DNS |
MIL Wth |
DET 12 |
POR 22 |
CLE 25 |
TOR 23 |
MIS DNS |
CHI |
MDO |
ROA |
AWANGARDA |
LS |
STL |
HOU |
SRF |
FON |
29. | 1 |
Ukończ 24-godzinne wyniki Le Mans
Rok | Zespół | Współkierowcy | Samochód | Klasa | Okrążenia | Poz. |
Klasa Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 |
Nissan Motorsports TWR |
Satoshi Motoyama Masami Kageyama |
Nissan R390 GT1 | GT1 | 319 | 10th | 9th |
Bibliografia
Zewnętrzne linki