Peugeot 508 - Peugeot 508
| Peugeot 508 | |
|---|---|
_Front.jpg) Peugeot 508 GT (druga generacja)
| |
| Przegląd | |
| Producent | Peugeot |
| Produkcja | 2010-obecnie |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Średni / duży samochód rodzinny ( D ) |
| Chronologia | |
| Poprzednik |
Peugeot 407 Peugeot 607 |
Peugeot 508 to średniej wielkości / duży samochód rodzinny produkowany przez francuską automaker Peugeot , a następnie 508 SW, na nieruchomości wersji, w marcu 2011 roku.
Produkcja modelu 508 rozpoczęła się w październiku 2010 roku, jako następca 407 i 607 , dla których nie planowano bezpośredniej wymiany. Swoją platformę i większość opcji silnikowych dzieli z Citroënem C5 drugiej generacji : oba samochody są produkowane obok siebie w zakładach firmy w Rennes oraz w Wuhan w Chinach, w celu sprzedaży w Chinach.
Pod koniec 2015 roku Peugeot wprowadził nową generację 508, 508 SW, a także RXH. Przód samochodu został przeprojektowany i dostępne są teraz pełne reflektory LED. Wprowadzono również nowe silniki, na przykład nowy silnik, pojawił się napęd na przednie koła dla RXH.
Peugeot 508 otrzymał kilka międzynarodowych nagród, takich jak Car of the Year 2011 w Hiszpanii (nagroda w 2012), Next Green Car Best Large Family Car 2011 za „przestronność i dobre wyposażenie, zwracając również uwagę, że reprezentował doskonałą jakość wykonania i ma najlepsze zużycie paliwa w swojej klasie” (Peugeot 508 1.6 e HDi 109g CO 2 /km) czy też Auto Zeitung Best Imported Family Car 2011 (głosy czytelników).
Peugeot 508 został poddany liftingowi w listopadzie 2015 roku, który został oznaczony pionowym grillem i umieszczeniem lwa Peugeota w środku nowego grilla. Ponadto rok 2015 przyniósł nową opcję z 2,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym o mocy 180 KM, którą można również połączyć z systemem silnika elektrycznego Hybrid4, dzięki czemu Peugeot 508 stał się pojazdem AWD o łącznej mocy 200 KM.
Nowa druga generacja Peugeot 508 zdobyła tytuł „Najpiękniejszego Samochodu Roku 2018” 29 stycznia 2019 r. w The Hotel Invalides Paris. Nagroda była częścią Międzynarodowego Festiwalu Samochodowego, gdzie Peugeot E-Legend zdobył również tytuł „Najpiękniejszego Koncepcyjnego Samochodu Roku”.
Pierwsza generacja (2010)
| Pierwsza generacja | |
|---|---|
 | |
| Przegląd | |
| Produkcja | 2010–2018 2012–2020 (Malezja) |
| montaż | Francja: Rennes ( Zakład Rennes ) Chiny: Wuhan ( DPCA ) Malezja: Gurun ( NAM ) Nigeria: Kaduna Kazachstan: Kostanay (Saryarka AvtoProm) |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Duży samochód rodzinny ( D ) |
| Budowa ciała | 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy kombi |
| Układ | Silnik z przodu, napęd na przednie koła / napęd na cztery koła ( hybrydowy4 ) |
| Platforma | Platforma PSA PF3 |
| Związane z | Citroën C5 |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 1,6 l I4 (benzyna) 1,8 l I4 (benzyna) 2,0 l I4 (benzyna) 2,3 l I4 (benzyna) 1,6 l I4 ( diesel ) 2,0 l I4 (diesel) 2,0 l I4 (hybrydowy diesel) 2,2 l I4 (diesel) |
| Silnik elektryczny | 37-konny silnik synchroniczny Bosch z magnesami trwałymi |
| Przenoszenie | 5-biegowa manualna 6-biegowa manualna 6-biegowa automatyczna AM6 (2010-2014) 6-biegowa automatyczna EAT6 (2015-) |
| Hybrydowy układ napędowy | FHEV (w pełni hybrydowy pojazd elektryczny) |
| Bateria | Li-ion |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2817 mm (110,9 cala) |
| Długość | 4792 mm (188,7 cala ) 4828 mm (190,1 cala) (RXH) |
| Szerokość | 1853 mm (73,0 cala) 1864 mm (73,4 cala) (RXH) |
| Wzrost | 1456 mm (57,3 cala) 1525 mm (60,0 cala) (RXH) |
Przegląd
508 sedan się 4,79 m (189 cm), zaś jego 508 SW ( nieruchomy ) wynosi 4,81 m (189 cm) długości. W porównaniu do Peugeota 407 , 508 ma krótszy przedni zwis i dłuższy tylny przedział pasażerski.
Po kilku początkowych przeciekach szpiegowskich, 12 lipca 2010 r. do sieci wyciekły pierwsze ostateczne szczegóły i zdjęcia. 6 września 2010 r. Peugeot opublikował dodatkowe informacje. 508 został oficjalnie zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Paryżu w 2010 roku . PSA Peugeot Citroën zbudował model 508 w Chinach we współpracy z Dongfeng Motor i sprzedał lokalnie 65 000 egzemplarzy w 2012 roku. Został tam wprowadzony na rynek 10 sierpnia 2011 roku.
Do marca 2011 roku doniesiono, że Peugeot spodziewał się, że największym rynkiem dla samochodów będą Chiny, prawie dwukrotnie większe niż we Francji. Gdyby prognozy były poprawne, byłby to pierwszy przypadek, w którym firma sprzedała więcej jednostek w dowolnym kraju innym niż Francja dla dowolnego modelu dostępnego w Europie.
Najważniejsze informacje techniczne
Peugeot wyposażył model 508 na rynek europejski w silniki wysokoprężne HDI z układem common rail . 1,6-litrowy HDI 112 może być wyposażony w system „mikrohybrydowy” e HDI, w tym elektronicznie sterowaną automatyczną skrzynię biegów, która zmniejsza zużycie paliwa do 4,20 l/100 km; 56,0 mpg ‑USA (67,2 mpg ‑imp ) przy emisji CO 2 109 g/km.
Chociaż pasuje to do Volkswagena Passata Bluemotion , ma nieco większy zbiornik paliwa, który pozwala mu pokonać nieco dłuższy zasięg 1637 kilometrów (1017 mil). Co najmniej dwa silniki e HDI były dostępne w latach 2011-2012. Pierwsze silniki miały poziom emisji 114 g/km. Nowszy model redukuje emisję do 109 g/km. Zmodyfikowany wlot powietrza jest głównym powodem poprawy.
Gama 508 obejmowała również hybrydowy, wysokoprężno-elektryczny napęd PSA HYbrid4 , który dodatkowo obniżył zużycie paliwa do 3,80 l/100 km; 61,9 mpg ‑USA (74,3 mpg ‑imp ) przy emisji CO 2 99 g/km.
Topowa wersja GT jest wyposażona w 2,2-litrowy turbodiesel o mocy 201 KM (150 kW; 204 KM), który generuje moment obrotowy 458 N⋅m (338 lbf⋅ft). Jest on dopasowany wyłącznie do sześciobiegowej automatycznej skrzyni biegów z przekładnią hydrokinetyczną, która oferuje ręczną zmianę biegów za pomocą łopatek lub selektora centralnego.
Bezpieczeństwo
Z systemu, który ma maksymalnie pięć gwiazdek, model 508 otrzymał w 2011 roku pięciogwiazdkową ocenę Euro NCAP . Wynik wyniósł:
| Test | Zwrotnica | % |
|---|---|---|
| Ogólnie: |
|
|
| Dorosły pasażer: | 32 | 90% |
| Dziecko pasażera: | 43 | 87% |
| Pieszy: | 15 | 41% |
| Asystent bezpieczeństwa: | 7 | 97% |
508 RXH
Na Salonie Samochodowym we Frankfurcie w 2011 roku , Peugeot zaprezentował hybrydowo-elektryczny crossover kombi de luxe wariant 508. Aby odróżnić go od innych modeli 508, RXH ma poszerzone nadkola, a także nowy, oznaczony kolorem grill z trzema kolumnami LED do jazdy dziennej światła na każdej stronie.
HYbrid4 napędowy łączy 120 kW (163hp) 2,0-HDi silnik wysokoprężny FAP z 28 kW (37hp) silnika elektrycznego, zmniejszają zużycie paliwa do 4,2 l / 100 km. Układ napędowy oferuje cztery tryby pracy: AUTO, w którym pojazd dąży do jak najlepszego zużycia paliwa, reakcja przepustnicy jest powolna, a zautomatyzowana manualna skrzynia biegów wcześnie przełącza biegi, ponadto pojazd jak najczęściej przełącza się w tryb ZEV.
Tryb SPORT oferuje łączną moc wyjściową 150 kW (200 KM) i 450 Nm przy prędkości do 120 km/h, reakcja przepustnicy jest bardzo agresywna, a obroty silnika do 4000 obr./min przed zmianą biegów na wyższy; Tryb 4WD utrzymuje ciągłą pracę silnika HDi i ładuje akumulator wysokiego napięcia, aby zapewnić stały napęd na wszystkie koła z podziałem 60:40 przy prędkościach do 120 km/h.
Tryb ZEV jest dostępny, jeśli akumulator wysokiego napięcia jest naładowany w co najmniej 1/3. W tym trybie pojazd porusza się tylko za pomocą tylnego silnika elektrycznego, a jego wydajność jest ograniczona. Tryb ZEV jest dostępny przy prędkościach do ~60km/h przy umiarkowanym przyspieszeniu, zasięg na pełnym naładowaniu wynosi około ~2mile (~3km), sprężarka klimatyzacji jest automatycznie wyłączana w tym trybie. Jeśli kierowca naciśnie pedał przyspieszenia poza określony punkt, silnik HDi uruchomi się ponownie automatycznie, aby zapewnić lepsze przyspieszenie, a pojazd przejdzie w tryb AUTO. Funkcja Auto Start Stop jest dostępna we wszystkich trybach z wyjątkiem 4WD, gdy silnik stale pracuje, dzięki czemu alternator odwracalny może doładować akumulator i zapewnić stały napęd do tyłu.
Silnik wyłącza się automatycznie, gdy tylko jest to możliwe (jazda w dół ze wzniesienia z prędkością do 85 km/h, gdy akumulator nie jest w pełni naładowany lub jazda po płaskiej powierzchni z prędkością do ~60 km/h), po zatrzymaniu silnika HDi wyłącza się przy prędkości poniżej 30 km/h. Ponowne uruchomienie może nastąpić w dowolnym momencie, jeśli jednostka sterująca HYbrid4 stwierdzi, że potrzebna jest dodatkowa moc; lub bateria wymaga uzupełnienia; lub sprężarka klimatyzacji musi się włączyć.
Silnik uruchamia się również ponownie, gdy akumulator jest w pełni naładowany, a pojazd zjeżdża ze wzniesienia, aby zapewnić dodatkowe hamowanie silnikiem, w tym trybie nie jest zużywane paliwo, ale ZERO EMISJI nie jest wyświetlany, ponieważ silnik HDi się obraca. Bateria składa się z 42 paczek po cztery baterie SANYO w rozmiarze d (201,6 V przy pełnym naładowaniu). Aby zapewnić dłuższą żywotność akumulatorów, HCU (hybrydowa jednostka sterująca) nigdy nie ładuje akumulatorów powyżej 80% ich pojemności ani nie rozładowuje poniżej 20%.
RXH został wprowadzony na rynek na początku 2012 roku. 508 RXH został wprowadzony na rynek w jednej limitowanej wersji high-spec, zanim pełna gama stała się dostępna. Jest on konkurować z Audi A4 Allroad , w Volvo XC70 , w Passacie Alltrack lub nawet więcej, BMW serii 3 xDrive .
508 coupé firmy Peugeot
Koncepcyjny samochód „hybrydowy” zapowiadający styl przyszłego coupé 508, nazwany Peugeot SR1 , został zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Genewie w marcu 2010 roku.
Źródła podały, że Peugeot SR1 trafi do sprzedaży w 2012 roku.
Peugeot SR1 (koncepcja)
Koncepcja Peugeot SR1 (deska rozdzielcza)
Peugeot 508 został wyposażony w silniki 1.8 THP, które są sprzedawane tylko w Chinach. Moc silnika 1.8 THP wynosi 150 kW (201 KM) przy 5500 obr./min i 280 N⋅m (207 lb⋅ft) momentu obrotowego przy 1400-4000 obr./min.
Galeria
Stylizacja przed liftingiem
SW (przed liftingiem)
SW (przed liftingiem)
Salon (przed liftingiem)
Stylizacja po liftingu
SW (lifting)
SW (lifting)
Salon (lifting)
Druga generacja (2018)
| Drugie pokolenie | |
|---|---|
_(1).jpg) | |
| Przegląd | |
| Nazywany również | Peugeot 508L (Chiny) |
| Produkcja | 2018–obecnie czerwiec 2019–obecnie (Malezja) |
| Lata modelowe | 2019–obecnie |
| montaż |
Mulhouse , Francja Wuhan , Chiny ( Dongfeng Peugeot-Citroën ) Malezja: Gurun ( NAM ) |
| Nadwozie i podwozie | |
| Budowa ciała | 5-drzwiowy liftback coupé 5-drzwiowy kombi 4-drzwiowy sedan (508L) |
| Układ | Układ FF/F4 |
| Platforma | PSA EMP2 |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 1,6 l PSA PureTech (EP6FDT) I4 1,6 l PSA PureTech (EP6FDT) PHEV I4 1,6 l PSA PureTech PSE (EP6FDT) PHEV I4 1,5 l PSA DV5 BlueHDI I4 2,0 l PSA DW10FC BlueHDI I4 |
| Silnik elektryczny | Synchroniczny silnik elektryczny (wersja PHEV) |
| Przenoszenie | 6-biegowa PSA MB6 manualna (1,5 Diesel) 6-biegowa PSA ML manualna (2,0 Diesel) 8-biegowa PSA / Aisin EAT8 automatyczna |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2795 mm (110,0 cala) 2848 mm (112,1 cala) (508L) |
| Długość | 4750 mm (187,0 cala) 4870 mm (191,7 cala) (508L) |
| Szerokość | 1859 mm (73,2 cala) 1855 mm (73,0 cala) (508L) |
| Wzrost | 1403 mm (55,2 cala) 1455 mm (57,3 cala) (508L) |
Druga generacja została ogłoszona przez Peugeot w lutym 2018 roku i oficjalnie zaprezentowana na Salonie Samochodowym w Genewie w marcu 2018 roku. Plotka o wersji kombi została ogłoszona w maju 2018 roku, ogłoszona w czerwcu i oficjalnie zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Paryżu w 2018 roku . Projekt jest inspirowany koncepcją Instinct Shooting Brake, pokazaną podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2017 roku .
Jeśli chodzi o opcje układu napędowego, nowy 508 będzie miał opcje silników benzynowych, oba 1,6-litrowe turbodoładowane silniki PureTech o różnej mocy; i trzy opcje turbodiesla. Automatyczna skrzynia biegów została zaktualizowana do ośmiobiegowej jednostki Aisin EAT8, zastępując starsze jednostki EAT6. Hybrydowa wersja plug-in została zaprezentowana we wrześniu 2019 roku.
W maju 2019 roku 508 zadebiutował na rynku na Bliskim Wschodzie, wyposażony w silnik 1,6 litra o mocy 165 KM oraz sześciobiegową automatyczną poprzednią generację.
Salon
508 SW
Wnętrze
_Rear.jpg)
508L
Peugeot 508L miał swoją premierę na targach motoryzacyjnych Guangzhou Auto Show w Chinach w 2018 roku . W porównaniu z europejskim modelem 508, model 508L dostępny wyłącznie w Chinach ma o 55 mm (2,16 cala) dłuższy rozstaw osi, dzięki czemu długość rozstawu osi 508L wynosi 2848 mm (112,12 cala). Chińska wersja 508L jest również o 100 mm (4 cale) dłuższa niż model 508 sprzedawany w Europie i wynosi 4870 mm (191,7 cala).
Kolejna różnica między tymi dwiema wersjami jest z tyłu, gdzie pięciodrzwiowa konfiguracja liftback europejskiego 508 została zastąpiona konwencjonalnym bagażnikiem, dzięki czemu 508L jest tradycyjnym czterodrzwiowym sedanem w Chinach. Jeśli chodzi o stylistykę, bezramkowe okna drzwiowe modelu European 508 zostały anulowane w modelu 508L, a lampy tylne modelu 508L zostały również zdegradowane do projektu o niższym koszcie.
508L (Chiny)
508L (Chiny)
508L PHEV (Chiny)
Silniki
| Model | Rodzaj | Moc, moment obrotowy przy obr./min | 0-100 km/h (0-62 mph) (s) | Prędkość maksymalna | Przenoszenie | CO 2 emisji (g / km) | Lata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 PureTech (182PS) | 1598 ml (97,5 CU) I4 | 180 PS (132 kW, 178 KM) przy 5500, 250 N⋅m (184 lb⋅ft) przy 1650 | 7,9 | 229 km/h (142 mph) | 8 prędkości EAT8 | 123-3333 | 2018– |
| 1.6 PureTech (225 KM) | 1598 ml (97,5 CU) I4 | 225 PS (165 kW, 222 KM) przy 5500, 300 N⋅m (221 lb⋅ft) przy 1900 | 7,3 | 250 km/h (155 mph) | 8 prędkości EAT8 | 130–132 | 2018– |
| Model | Rodzaj | Moc, moment obrotowy przy obr./min | 0-100 km/h (0-62 mph) (s) | Prędkość maksymalna | Przenoszenie | CO 2 emisji (g / km) | Lata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 PureTech EP6FDT (180 KM) | 1598 ml (97,5 CU) I4 + 1 silnik elektryczny | 180 PS (132 kW, 178 KM) przy 5500, 250 N⋅m (184 lb⋅ft) przy 1650 | 7,9 | 229 km/h (142 mph) | 8 prędkości EAT8 | 123–127 | 2019– |
| 1.6 PSE EP6FDT (360 KM) | 1598 ml (97,5 CU) I4 + 2 silniki elektryczne (1 z przodu, 1 z tyłu) | 360 PS (265 kW, 355 KM) przy 5500, 520 N⋅m (384 lb⋅ft) przy 1650 | 5.2 | 255 km/h (158 mph) | 8 prędkości EAT8 | ??? | 2021– |
| Model | Rodzaj | Moc, moment obrotowy przy obr./min | 0-100 km/h (0-62 mph) (s) | Prędkość maksymalna | Przenoszenie | CO 2 emisji (g / km) | Lata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 BlueHDI (130PS) | 1,499 ml (91,5 CU) I4 | 130 PS (96 kW; 128 KM) przy 3750, 300 N⋅m (221 lb⋅ft) przy 1750 | 9,7 | 208 km/h (129 mph) (ograniczony elektrycznie) | Instrukcja 6 prędkości | 101 | 2018– |
| 1,5 BlueHDI (130PS) | 1,499 ml (91,5 CU) I4 | 130 PS (96 kW; 128 KM) przy 3750, 300 N⋅m (221 lb⋅ft) przy 1750 | 10 | 208 km/h (129 mph) (ograniczony elektrycznie) | 8 prędkości EAT8 | 98 | 2018– |
| 2.0 NiebieskiHDI (160PS) | 1997 ml (121,9 CU) I4 | 160 PS (118 kW, 158 KM) przy 3750, 400 N⋅m (295 lb⋅ft) przy 2000 | 8.4 | 230 km/h (143 mph) | 8 prędkości EAT8 | 118–122 | 2018– |
| 2.0 NiebieskiHDI (180PS) | 1997 ml (121,9 CU) I4 | 180 PS (132 kW, 178 KM) przy 3750, 400 N⋅m (295 lb⋅ft) przy 2000 | 8,3 | 235 km/h (146 mph) | 8 prędkości EAT8 | 124–125 | 2018– |
Bezpieczeństwo
Z systemu, który ma maksymalnie pięć gwiazdek, 508 otrzymał pięciogwiazdkową ocenę Euro NCAP w 2018 roku. Wynik był następujący:
| Test | Zwrotnica | % |
|---|---|---|
| Ogólnie: |
|
|
| Dorosły pasażer: | 36,5 | 96% |
| Dziecko pasażera: | 42,4 | 86% |
| Pieszy: | 34,5 | 71% |
| Asystent bezpieczeństwa: | 10.3 | 79% |
Cechy jazdy
Peugeot 508 posiada różne funkcje.
Zestaw bezpieczeństwa obejmuje automatyczne hamowanie awaryjne , adaptacyjny tempomat , aktywne wykrywanie martwego pola, w tym korektę układu kierowniczego w celu uniknięcia wypadku, rozpoznawanie prędkości i znaków drogowych , automatyczny wybór wiązki reflektorów oraz niektóre systemy monitorowania uwagi kierowcy .
Kamera na przedniej szybie zapewnia takie funkcje, jak Active Lane Keeping Assistance i Road Edge Detection, rozpoznawanie znaków prędkości i Lane Positioning Assist, które mogą utrzymać samochód na środku pasa .
Pakiet Safety Plus w modelu 508 jest wyposażony w czujniki, które obserwują obszary poza polem widzenia i ostrzegają kierowcę za pomocą diody LED.
Samochód posiada również systemy wspomagające parkowanie, począwszy od czujników przednich i tylnych, aż po w pełni zautomatyzowaną pomoc zarówno dla miejsc równoległych, jak i parkingowych.
Peugeot 508 Sport Engineered Concept
Zaprezentowany w lutym 2019 roku i oficjalnie zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Genewie 2019 , ten koncept jest sportową hybrydową wersją modelu 508 typu plug-in.
Maksymalna łączna moc 400 KM (294 kW; 395 KM) i 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) momentu obrotowego jest osiągana dzięki silnikowi benzynowemu o mocy 200 KM (147 kW; 197 KM) i 110 KM (81 kW). ; 108 KM) silnik elektryczny z przodu i 200 KM (147 kW; 197 KM) silnik elektryczny na tylnej osi (chociaż suma mocy każdego silnika/silnika wynosi około 500 KM, system hybrydowy nie może zapewniają maksymalną moc dla wszystkich trzech systemów jednocześnie, dzięki czemu maksymalna realna moc wyjściowa jest niższa przy około 400 KM).
Od 0 do 100 km/h (62 mph) osiąga się w 4,3 sekundy, a elektronicznie ograniczona prędkość maksymalna wynosi 250 km/h (155 mph). Jego akumulator 11,8 kWh pozwala temu 508 podróżować do 50 km (31 mil) na samej energii elektrycznej. Jego emisja CO 2 wynosi 49 g/km na cykl testowy WLTP. Dostaje również sportowy zestaw do poprawy aerodynamiki. Ta koncepcja zaowocuje podobnym sportowym modelem produkcyjnym, który będzie dostępny, zarówno jako sedan, jak i kombi, w drugiej połowie 2020 roku.
Peugeot 508 Sport Engineered Concept
Widok z tyłu
Sprzedaż i produkcja
| Rok | Produkcja na całym świecie | Sprzedaż na całym świecie | Uwagi |
| 2010 | 6400 | 1400 | |
| 2011 | 131,658 | 124,150 | Całkowita produkcja 508 sztuk osiągnęła 138 043 sztuki. |
| 2012 | 116 400 | 124,150 | Całkowita produkcja 508 sztuk osiągnęła 121 700 sztuk. |
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona internetowa UK 508
- Oficjalna strona internetowa ZEA 508
- Test EuroNCAP
- https://www.sandyfordmotorcentre.com/article/peugeot-racks-up-more-awards-to-start-2019
- Wymiary Peugeota 508 RXH
- KRÓTKIE SPOJRZENIE NA NOWEGO PEUGEOT 508