Nowy dworzec kolejowy w Salonikach - New Thessaloniki Railway Station
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) Thessaloniki–Belgrad Express czeka na odjazd ze stacji w kwietniu 2010 r.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | 28 Monastiriou Street Saloniki Macedonia Środkowa Grecja |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Współrzędne | 40°38′40″N 22°55′46″E / 40,64444°N 22,92944°E Współrzędne: 40°38′40″N 22°55′46″E / 40,64444°N 22,92944°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posiadany przez | OSE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linie) |
Kolej Pireus–Platy Kolej Saloniki–Bitola Kolej Saloniki–Aleksandroupoli Kolej Piraeus–Platy Kolej Saloniki–Skopje |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Utwory | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatorzy pociągów | TrainOSE , Serbskie Koleje , Makedonski Železnici | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Znajomości |
  
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Budowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ struktury | w klasie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poziomy platformy | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parking | TAk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Udogodnienia rowerowe | TAk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych |
          
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inne informacje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Obsadzony | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kod stacji | THN (pasażerowie) TH (fracht) DL (kroczenie) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stronie internetowej | http://www.ose.gr/en/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 12 czerwca 1961 (Intercity) 9 września 2007 ( Proastiakos ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zelektryzowany | 25 kV (25000 V - 50 Hz) AC (w 1998) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Usługi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 
Lokalizacja w obszarze miejskim Salonik
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacja Kolejowa New Saloniki ( greckie : Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης , Neos Sidirodromikos Stathmos Thessalonikis ) jest głównym pasażer centralny dworzec kolejowy i terminal Salonikach , drugim miastem w Grecji. Znajduje się w centralnej dzielnicy Xirokrini przy ulicy Monastiriou i został otwarty 12 czerwca 1961 r. Stacja pasażerska zastąpiła starą i znacznie mniejszą stację pasażerską, która obecnie obsługuje miejską kolejkę towarową, stąd nazwa „nowa stacja kolejowa”, która została zachowane.
Od 2020 roku pociągi dalekobieżne z dworca kolejowego Nowe Saloniki obsługiwane są przez TrainOSE do Aten , Aleksandropolis , Larisy i Floriny; inni operatorzy dalekobieżni obejmują. Bułgarskie Koleje , serbski Koleje i Makedonski Železnici do Sofii , Belgradzie i stacji kolejowej Skopje respectly. Ponadto Proastiakos Thessaloniki obsługuje podmiejskie pociągi podmiejskie w Tesalii i Macedonii Zachodniej oraz w ich okolicach . Choć w dużej mierze niezmieniony od lat 60. XX wieku, pozostaje największym i najbardziej ruchliwym dworcem kolejowym zbudowanym w Grecji i jednym z najważniejszych dzieł nowoczesnej architektury w kraju. Stacja metra jest obecnie również w trakcie budowy na stacji, aby połączyć się z dworca kolejowego New Thessaloniki z nowego miejskiego Metro systemu.
Historia
Przetarg architektoniczny na Nowy Dworzec Kolejowy , w miejsce przestarzałego dworca kolejowego w Salonikach , ogłoszono w 1935 roku . Budowa rozpoczęła się 26 października 1937 roku po międzynarodowym konkursie na projekt architektoniczny , który został wówczas przeprowadzony i wygrał przez niemieckiego architekta Hansa Kleinschmidta , wybitnego architekta . Drugie miejsce zajął Nikolaos Mitsakis . Kompletne projekty Kleinschmidta nigdy nie zostały zrealizowane, ponieważ zostały później zmienione przez innych architektów, ale stanowiły podstawę dla tego, czym później stała się stacja. Główna betonowa powłoka budynku została ukończona przed II wojną światową, ale budowa została wstrzymana, gdy Grecja przystąpiła do wojny. Chociaż budynek był bombardowany na początku lat czterdziestych, nie doznał poważnych uszkodzeń.
Po wojnie przez ponad 20 lat dworzec nie rozwijał się, jednak zaczął funkcjonować w sposób substandardowy, a stary dworzec nadal funkcjonował jako końcowa pętla kolejowa miasta. W 1958 r. projekt został wznowiony, kierowany przez greckich architektów Molfesi i Papagianni , którzy dokonali zmian w pierwotnym projekcie Kleinschmidta na bardziej modernistyczny styl. Projekt został ostatecznie ukończony w stylu Nowej Rzeczowości i trzy lata później przekazany Ministerstwu Robót Publicznych, a zainaugurowany 12 czerwca 1961 r. Po jego ukończeniu stacja zajmowała powierzchnię 90 akrów, co czyni ją jedną z największych linii kolejowych stacje na Bałkanach.
Elektryfikację zainstalowano w latach 90. z pomocą Kolei Rumuńskich , aw 1998 r. uruchomiono pierwsze usługi elektryczne do Gevgelija przy użyciu wydzierżawionej lokomotywy CFR klasy 41 z zajezdni w Braszowie .
Dworzec pozostał od tego czasu w dużej mierze niezmieniony, chociaż pojawiły się drobne poprawki, takie jak budowa centrum handlowego przylegającego do poczekalni i zamontowanie ruchomych schodów prowadzących na perony. W kwietniu 2006 roku rozpoczęły się prace budowlane Metra w Salonikach , a ostatnim razem do stacji dobudowano stację metra, która ma stanowić część kompleksu Nowego Dworca Kolejowego. Pod koniec 2019 roku stacja metra została otwarta dla publiczności dla wycieczek z przewodnikiem w ramach Open House Thessaloniki.
W lutym 2011 r. stacja straciła na znaczeniu ze względu na zawieszenie wszystkich połączeń kolejowych z międzynarodowymi miejscami docelowymi. Jednak w 2014 r. częściowo przywrócono połączenia międzynarodowe z pociągami dwa razy dziennie do Sofii oraz przywróceniem nocnego pociągu do Skopje i Belgradu. Od stycznia 2020 r. Ekspres Przyjaźni do Stambułu pozostaje zawieszony.
Przyszły
Poza utworzeniem stacji metra, Organizacja Kolei Greckich , do której należy Nowy Dworzec, ogłosiła zamiar przeprowadzenia generalnego remontu stacji. W planach będzie stworzenie 150-osobowego hotelu oraz biur regionalnych Organizacji Kolei Greckich. Do tej pory nie wydano żadnego oficjalnego oświadczenia w tej sprawie.
Usługi
W okresie od lipca 2005 do lutego 2011 roku Przyjaźń ekspresowe (międzynarodowy InterCity pociąg obsługiwany wspólnie przez tureckiego Kolei Państwowych (TCDD) i TrainOSE łączącej Istanbul „s Sirkeci Terminal , Turcja i Grecja rozwiązana w dworca kolejowego New Salonik.
| Poprzednia stacja | Usługi krajowe | Następna stacja |
|---|---|---|
| Stacja końcowa |
Kolej podmiejska Proastiakos : Saloniki-Larissa |
Sindos wobec: Larissa |
| Stacja końcowa |
Kolej podmiejska Proastiakos Saloniki-Edessa (-Florina) |
Sindos w kierunku: Edessa |
| Stacja końcowa |
PociągOSE InterCity kolej: Saloniki-Ateny |
Platy w kierunku: Ateny |
| Stacja końcowa |
TrainOSE : Saloniki-Aleksandroupoli |
Filadelfeia w kierunku: Aleksandropolis |
| Stacja końcowa |
TrainOSE : Saloniki-Kalampaka |
Sindos w kierunku: Kalampaka |
| Poprzednia stacja | Usługi międzynarodowe | Następna stacja |
| Stacja końcowa |
TrainOSE / BDŽ : Saloniki-Sofia |
Kilkis w kierunku: Sofia |
| Stacja końcowa |
TrainOSE / MŽ / ŽS : Saloniki-Skopje-Belgrad |
Polykastro w kierunku: Belgrad |
| Poprzednia stacja | Zawieszone usługi | Następna stacja |
| Stacja końcowa |
TrainOSE / TCDD : Saloniki-Stambuł ( Przyjaźń Express ) |
Kilkis w kierunku: Stambuł |
Budynków
Stacja posiada obecnie duże poczekalnie, centralny hol z kawiarniami, restauracjami, małą kaplicę i centrum handlowe w budynku z lat 60-tych. Stacja z obsługą posiada obsadzone kasy biletowe i przechowalnie bagażu. Na dziedzińcu znajduje się postój taksówek i parking. Na peronach dostępne są miejsca siedzące pod oryginalnymi modernistycznymi baldachimami z lat 60. XX wieku .
Trwają dyskusje na temat rozbudowy dworca i generalnego remontu, który obejmie również hotel i przebudowę centrali OSE dla północnej Grecji .
W czerwcu 2020 r. podczas pandemii COVID-19 stacja była jedną z pierwszych w Grecji, która wykorzystywała kamery termowizyjne do pomiaru temperatury personelu i pasażerów, jako dodatkowy środek zapobiegawczy przeciwko koronawirusowi.
Transport
|
OASTH Autobus 01X |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Lotnisko KTEL–Makedonia
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obecnie jedynymi środkami transportu do iz Dworca Nowego są publiczne autobusy Organizacji Transportu Miejskiego w Salonikach (OASTH) oraz wynajęcie prywatnej taksówki . Linia 78 OASTH łączy dworzec kolejowy z terminalem autobusowym Macedonia InterCity ( KTEL ) i międzynarodowym lotniskiem Macedonia . Saloniki Metro stacja jest aktualnie w budowie nowego dworca kolejowego, który po ukończeniu będzie podłączyć stację kolejową z sieci miejskiej metra. Stacja metra zostanie otwarta w 2014 roku.
Stacja zapewnia minimalną powierzchnię parkingową, chociaż w ramach projektu Metro w Salonikach budowane są obecnie dwa nowe parkingi podziemne, każdy z czterema kondygnacjami. Po ukończeniu zapewnią miejsca parkingowe dla odpowiednio 450 i 600 samochodów o łącznej pojemności 1050 samochodów.
Galeria
Perony stacji w Salonikach, od wewnątrz stacji, kwiecień 2009.
Lokomotywa elektryczna Siemens/Henschel HellasSprinter 120-016 firmy OSE wjeżdża na nowy dworzec pasażerski w Salonikach pociągiem 335 z Belgradu, maj 2007 r.
Lokomotywa spalinowa Krupp Y60 A-104 (podobna do DB Class V 60) OSE w New Station, luty 2009.
2-samochodowe zestawy DMU klasy 621 dla usług „regionalnych”, oglądane w Salonikach, kwiecień 2010 r.
Jeden ze Stadlera GTW 2/6, który OSE zakupił przed Igrzyskami Olimpijskimi w 2004 roku. Lokalna usługa transportowa „ Proastiakos Thessaloniki ” nie została jeszcze uruchomiona, ale wagony zostały już dostarczone w odpowiednim malowaniu, październik 2005 r.
Wagony tranzytowe czekające w „ślepym zaułku” przed przystankiem buforowym mają jechać nocnym pociągiem 600 z Aten do Aleksandrupoli aż do Strymonas, czerwiec 2016 r.
Jeden z baldachimów modernistycznych z lat 60. , styczeń 2011 r.
.jpg)
Zobacz też
- Dworzec kolejowy w Atenach
- Saloniki Organizacja Transportu Miejskiego
- Koleje Grecji
- Organizacja Kolei Greckich
- TrainOSE
- Proastiakos
- PATH.E./P.