Geoffrey Pyke - Geoffrey Pyke

Dla tych o podobnej nazwie, zobacz Geoffrey Pike (ujednoznacznienie) .

Geoffrey Pyke
Urodzić się ( 1893-11-09 )9 listopada 1893
Zmarł 21 lutego 1948 (1948-02-21)(w wieku 54)
Przyczyną śmierci Samobójstwo
Zawód Dziennikarz , pedagog i wynalazca
Małżonka(e) Margaret Amy Chubb
Znany z Pykrete , Projekt Habakuk
Kariera naukowa
Pola Technologia wojskowa
Podpis
Geoffrey Pyke podpis.jpg

Geoffrey Nathaniel Joseph Pyke (9 listopada 1893 – 21 lutego 1948) był angielskim dziennikarzem , pedagogiem i wynalazcą .

Pyke zwrócił na siebie uwagę opinii publicznej, gdy uciekł z internowania w Niemczech podczas I wojny światowej . Pojechał do Niemiec z fałszywym paszportem i wkrótce został aresztowany i internowany. Pyke zaproponował nowo wynaleziony materiałowy pykret do budowy statku Habakuk .

Wczesne życie

Ojciec Pyke'a, Lionel Edward Pyke , był żydowskim prawnikiem, który zmarł, gdy Pyke miał zaledwie pięć lat, pozostawiając swoją rodzinę bez pieniędzy. Jego matka pokłóciła się z krewnymi i uczyniła życie „piekłem” dla swoich dzieci. Wysłała Pyke'a do Wellington , wówczas szkoły publicznej głównie dla synów oficerów armii. Za namową matki Pyke zachował strój i zwyczaje ortodoksyjnego Żyda . Został ateistą, gdy miał trzynaście lat. Prześladowania, jakich doznał, zaszczepiły w nim nienawiść i pogardę dla „ Urządu ”. Po dwóch latach spędzonych w Wellington został wycofany, otrzymał prywatne korepetycje, a następnie został przyjęty do Pembroke College w Cambridge na studia prawnicze.

Pierwsza wojna światowa

Po wybuchu I wojny światowej Pyke porzucił studia, aby zostać korespondentem wojennym. Namówił redaktora „ Daily Chronicle”, by wysłał go do Berlina na podstawie paszportu otrzymanego od amerykańskiego marynarza podróżując przez Danię. W Niemczech rozmawiał z miejscowymi Niemcami i podsłuchiwał rozmowy innych ludzi, będąc świadkiem mobilizacji Niemców do wojny z Rosją .

Na początku października 1914 roku, po sześciu dniach pobytu w Niemczech, Pyke został aresztowany w swojej sypialni i zabrany, zostawiając na biurku list napisany po angielsku. Uwięziony w małej celi w odosobnieniu, wierzył, że mimo wszystko może nie zostać stracony; zauważając, że „niemiecki rząd nie miał zamiaru zmarnować 4 pensów na moje utrzymanie, jeśli miałby liczyć się z kosztami pogrzebu piątego dnia”. W niewoli zastanawiał się nad głodem:

Głód – prawdziwy głód – a nie obchodzenie się bez popołudniowej herbaty lub bez jajek przy śniadaniu – może, kiedy mężczyzna jest zupełnie bez zajęcia, uczynić życie jednym nieustannym, bolesnym, znużonym pragnieniem. Jeśli pragnienie nie jest zaspokojone lub nie słabnie samo z siebie (jak to często bywa), może mieć katastrofalne skutki dla umysłu człowieka. Wiadomo, że ludzie bardzo poważnie zastanawiają się nad prawami własności, a niektórzy z nich stali się tak niezrównoważeni, że stali się socjalistami.

Podczas odosobnienia Pyke tęsknił za książkami, materiałami do pisania i spotkaniami towarzyskimi. Kiedy został wypuszczony na ćwiczenia, poruszał się po podwórku i zamieniał słowa z innymi więźniami. On poskładane wiersze z pamięci - Jeśli przez Rudyarda Kiplinga i Jabberwocky przez Lewisa Carrolla  - i recytował je głośno w ciemności. W tym czasie Pyke kwestionował swoje zdrowie psychiczne.

W styczniu 1915 roku został przeniesiony do innego więzienia, gdzie mógł przebywać z innymi więźniami i kupować gazety, dowiadując się, że tysiące cudzoziemców przeszło przez to więzienie na okres kwarantanny przed przeniesieniem do obozu internowania w Ruhleben . Pięć dni później został przeniesiony do trzeciego więzienia w Moabit , a następnie do obozu internowania w Ruhleben.

W Ruhleben Pyke poznał absolwentów Oksfordu i Cambridge . Zaopatrywali go w dodatkowe ubrania, żywność, książki i inne udogodnienia. Pyke wkrótce zachorował i prawie umarł z powodu podwójnego zapalenia płuc i zatrucia pokarmowego, ale wyzdrowiał latem. Mimo choroby myślał o możliwości ucieczki i wielokrotnie przesłuchiwał współwięźniów. Większość była pesymistycznie nastawiona do ucieczki, ale Anglik Edward Falk zgodził się z tym, pomimo niskiego wskaźnika powodzenia innych prób. Pyke zebrał dane statystyczne na temat poprzednich ucieczek i wraz z Falkiem podjął decyzję o ucieczce, postępując zgodnie z reżimem ćwiczeń kalistenicznych, aby się przygotować. Po południu 9 lipca 1915 roku Pyke i Falk zakradli się do chaty i ukryli pod siatkami tenisowymi, używając blasku zachodzącego słońca, by oślepić patrolującego strażnika. Pomyślnie poczekali do zmroku i wspięli się na ogrodzenia.

Pyke i Falk pojechali tramwajem do Berlina, kupując ubrania i sprzęt kempingowy, a następnie pojechali na zachód. W promieniu 80 mil (130 km) od granicy z Holandią postanowili przejść pieszo, pokonując ogrodzenia z drutu kolczastego i grzęzawisko . Zbliżając się do granicy, skonsumowali resztki jedzenia i porzucili sprzęt oprócz sznura zrobionego ze sznurka, postanawiając przekroczyć granicę holenderską . Gdy odpoczywali, zostali odkryci przez żołnierza i próbowali wyrwać się ze spotkania, ale okazało się, że żołnierz był Holendrem i znajdowali się już 50 jardów (46 m) w Holandii. Stąd udali się do Anglii . Pyke odwiedził swojego redaktora wiadomości, aby wyznać, że jego misja się nie powiodła. Jednak redaktor powiedział Pyke'owi, że historia jego ucieczki, oparta na długim raporcie telegraficznym wysłanym przez Pyke'a z Amsterdamu, stała się jednym z największych wydarzeń wojny na Fleet Street . Pyke był pierwszym Anglikiem, który przedostał się do Niemiec iz powrotem, i zachęcono go do napisania serii artykułów dla „ Chronicie” . Pyke odmówił, powołując się na utratę zainteresowania byciem korespondentem wojennym. Swój czas dzielił między wykłady na temat swoich doświadczeń i pisanie dla Cambridge Magazine , redagowanego przez Charlesa Kay Ogdena .

Pyke załatwił kilka paczek żywnościowych, które zostaną wysłane do przyjaciół w Ruhleben; pudełka zawierały ukryte w fałszywych dnach szczegóły jego metody ucieczki. Chociaż jego paczki dotarły, żaden więzień nie próbował powtórzyć jego metod. Jako zbiegły jeniec wojenny został zwolniony z poboru, a jego poglądy zaczęły zmierzać w kierunku pacyfizmu. Napisał pamiętnik ze swoich przeżyć, Do Ruhleben – i z powrotem , który opublikował w 1916 roku. Ponieważ wojna jeszcze trwała, Pyke pominął w swojej relacji niektóre szczegóły ucieczki. To Ruhleben – And Back zostało wznowione w 2002 roku. W marcu 1918 roku Pyke poznał Margaret Amy Chubb , pobrali się w ciągu trzech miesięcy od spotkania.

Między wojnami

Szkoła słodowni

Budynek szkoły Malting House sfotografowany w 2008 roku. Budynek znajduje się na rogu Newnham Road i Malting Lane i wychodzi na Mill Pond i Sheep's Green .
Główny artykuł: Szkoła Malting House

Pomiędzy pierwszą a drugą wojną światową Pyke próbował różnych sposobów zarabiania pieniędzy, spekulując na rynku towarowym , używając własnego systemu zarządzania finansami i pracując za pośrednictwem wielu różnych maklerów giełdowych, aby uniknąć uwagi i wyższych opłat maklerskich. Pyke mieli syna, Davida Pyke'a (1921–2001), a Pyke był pochłonięty kwestią wykształcenia syna. W październiku 1924, aby stworzyć edukację, która różniła się od jego własnej i promowała ciekawość, jednocześnie przygotowując młodych ludzi do życia w XX wieku, założył szkołę dla niemowląt w swoim domu w Cambridge. Jego żona Margaret była zdecydowaną zwolenniczką szkoły i jej idei. Pyke zwerbował psycholog Susan Sutherland Isaacs do prowadzenia szkoły i chociaż Pyke miał wiele oryginalnych pomysłów na edukację, obiecał jej, że nie będzie się wtrącał.

Pyke kontynuował swoje spekulacje na temat miasta, które sfinansowały Szkołę Malting House.

Im większe zyski, tym więcej inwestował, aż zaczął postrzegać siebie i ludzi, którzy prowadzili biuro przy Great Ormond Street, jako bandę ekonomicznych korsarzy, młodych intelektualnych korsarzy z Bloomsbury, którzy przedzierają się przez miasto i odchodzą ze wszystkimi jego pieniędzmi. to obdarowanie wartościową pracą. Z pewnością żadna osoba w dziwnym towarzystwie nigdy nie osiągnęła żadnych zauważalnych osobistych korzyści, a wysokie zarobki Pyke'a zawsze były natychmiast wpłacane na konto Malting House.

—  Lampe

Szkoła Malting House opierała się na teoriach amerykańskiego filozofa i pedagoga Johna Deweya . Sprzyjał indywidualnemu rozwojowi dzieci; dzieci otrzymywały dużą swobodę i były wspierane, a nie karane. Nauczyciele byli postrzegani jako obserwatorzy dzieci, którzy byli postrzegani jako pracownicy naukowi. Przez krótki czas The Maltings był krytycznym, jeśli nie komercyjnym sukcesem; odwiedzało go wielu pedagogów i był tematem filmu dokumentalnego. Pyke miał ambitne plany co do szkoły i zaczął ingerować w codzienne bieganie, po czym Susan Isaacs opuściła The Maltings.

W 1927 roku Pyke stracił wszystkie swoje pieniądze i zbankrutował . Szkoła Malting House została zmuszona do zamknięcia, Margaret Pyke musiała podjąć pracę jako sekretarka dyrektorki; opuściła Geoffreya, chociaż nigdy się nie rozwiedli. Cierpiący już na okresowe napady depresji i obciążony ogromnymi długami u swoich pośredników, całkowicie wycofał się z normalnego życia i przeżył z darowizn od bliskich przyjaciół.

Działaj przeciwko antysemityzmowi

W 1934 Pyke przeciwstawił się fali antysemityzmu w nazistowskich Niemczech , powołując się na względy humanitarne. Pyke prowadził kampanię na rzecz chrześcijańskich przywódców, aby jednocześnie wygłaszali publiczne oświadczenia potępiające nazistów, zbierając pieniądze na założenie organizacji do walki z antysemityzmem. Napisał kilka artykułów do czasopism na temat irracjonalności uprzedzeń i rozpoczął pracę nad książką. W swoich opublikowanych listach i artykułach Pyke podkreślał, że konieczne jest zbieranie danych, co trafiło w sedno innych myślicieli, którzy – oddając pełne uznanie Pyke’owi za zalążek pomysłu – przystąpili do ustanowienia projektu Mass Observation , dokumentować życie zwykłych Brytyjczyków.

Dobrowolna pomoc przemysłowa dla Hiszpanii

Podczas hiszpańskiej wojny domowej Pyke założył organizację Voluntary Industrial Aid for Spain (VIAS), zachęcając osoby z niewielkimi pieniędzmi do poświęcania swojego czasu i umiejętności. Sprzeciwiali się temu związkowcy, którzy wierzyli, że nieodpłatna praca może stanowić niebezpieczny precedens, ale Pyke nie ustępował. Do października 1938 roku do Hiszpanii wysłano dwadzieścia pięć pojazdów, w tym dwie mobilne jednostki do transfuzji krwi, a pod koniec wojny wysłano ponad siedemdziesiąt pojazdów. Zorganizowani przez związki zawodowe robotnicy, przy pomocy sympatycznych pracodawców, którzy użyczali maszyn i pomieszczeń, byli w stanie wyprodukować przydatne elementy wyposażenia. Pyke wynalazł również wózek motocyklowy do przewożenia środków medycznych lub pacjenta. Zbierał fundusze na opłacenie wyprodukowanych w Ameryce motocykli Harley-Davidson, które były wówczas powszechnie dostępne z drugiej ręki, i przekonał pracowników, aby bezpłatnie wykonali wózki boczne, a wyniki zostały wysłane do Hiszpanii.

Pyke pomagał również w zorganizowaniu produkcji materacy dla rządu hiszpańskiego, zbiórki zbędnych pługów ciągniętych przez konie dla hiszpańskich rolników oraz wiązek narzędzi ręcznych dla robotników. Opublikował broszury agresywnej propagandy, w których podkreślał, że brytyjscy robotnicy nie powinni traktować swoich darowizn jako formy dobroczynności, podczas gdy Hiszpanie walczą i umierają za swoich współpracowników. Aby odpowiedzieć na niedobór bandaży i opatrunków w Hiszpanii, zasugerował, że suszony na słońcu mech torfowy wszyty w muślinowe woreczki może być użyty jako substytut opatrunków bawełnianych. Wkrótce mech zebrany przez wolontariuszy z Wielkiej Brytanii trafił do Hiszpanii.

Druga wojna światowa

Szpiegowanie nazistowskich Niemiec

W 1939 roku, przed wybuchem II wojny światowej , Pyke rozważał problem ustalenia, co tak naprawdę naród niemiecki myśli o reżimie nazistowskim . Jego pomysł polegał na przeprowadzeniu w tajemnicy sondażu opinii, wysyłając wolontariuszy do Niemiec na wywiady ze zwykłymi ludźmi. Osobiście szkolił wolontariuszy. Plan był taki, że ankieterzy powinni udawać golfistów podczas wycieczki po Niemczech, a wywiady powinny być nieformalne, z pytaniami wplecionymi w codzienną rozmowę; pierwszym niemieckim miastem na celowniku byłby Frankfurt . Pyke udał się do Frankfurtu, gdzie spotkał Petera Raleigha . Raleigh zasugerował, że w Niemczech jest wystarczająco dużo golfistów Pyke'a, by rzucić wyzwanie frankfurckiemu klubowi golfowemu. Pyke doszedł do wniosku, że byłby to doskonały pomysł i wprowadził ten nowy plan w życie.

Do 21 sierpnia Pyke miał dziesięciu ankieterów pracujących w Niemczech. 25 sierpnia, zgodnie z sugestiami z kontaktów w Foreign Office , Pyke odwołał wszystkich swoich agentów i wrócili do Anglii w ciągu następnych kilku dni. Pierwotnym pomysłem Pyke'a było przedstawienie Hitlerowi relacji o prawdziwych uczuciach narodu niemieckiego, ale nie urzeczywistniło się to wraz z wybuchem wojny. Raleigh i Patrick Smith przeprowadzili audycję w nowo utworzonej BBC World Service, w której porównali nastroje w Niemczech z nastrojami w Londynie, a Pyke przygotował raport dla War Office .

Pyke starał się wzbudzić zainteresowanie wynikami swoich sondaży i powtórzeniem ćwiczenia w Niemczech z wykorzystaniem osób z krajów neutralnych. Otrzymał niewielkie poparcie, ale przyciągnął uwagę konserwatywnego posła do parlamentu Leo Amery'ego . Amery uważał, że pomysł Pyke'a był wart zachodu i prywatnie przekonał innych, w tym Clementa Attlee i Sir Stafforda Crippsa . Przyjaciele Pyke'a doszli do wniosku, że z tego planu nic nie wyjdzie i przekonali Pyke'a, by odpuścił sprawę.

Wynalazki wojskowe

Następnie Pyke napisał o wielkiej strategii i pracował nad kilkoma pomysłami na praktyczne wynalazki. Zainspirowany widokiem balonów zaporowych, wpadł na pomysł wykorzystania ich do zamontowania mikrofonów pozwalających na ustalenie położenia samolotu za pomocą triangulacji. Pyke nie zdawał sobie sprawy, że rozwój radaru zapewnił znacznie lepszy sposób osiągnięcia tego efektu.

Operacja Pług / Pierwsza Służba Specjalna

Śrubowy prototyp Weasel (prawdopodobnie silnik śnieżny Armstead zamontowany na ciągniku Fordson wraz z lekką kabiną kierowcy)
Ostatecznie wyprodukowano M29 Weasel

Wraz z inwazją na Norwegię Pyke rozważał problem szybkiego transportu żołnierzy po śniegu. Zaproponował opracowanie pojazdu o napędzie śrubowym opartego na starym patencie zwanym silnikiem śnieżnym Armstead. Składał się on z pary lekkich cylindrów w kształcie bardzo dużych pocisków artyleryjskich, które miały utrzymać ciężar pojazdu. Te cylindry mają spiralny kołnierz, który wbija się w śnieg; gdy cylindry obracają się (w przeciwnych kierunkach), pojazd jest napędzany do przodu. Pyke przewidywał, że niewielka siła wysoce mobilnych żołnierzy mogłaby zająć uwagę wielu wrogich żołnierzy, którzy musieliby strzec się przed możliwymi punktami ataku.

Początkowo pomysł Pyke'a został odrzucony. Następnie, w październiku 1941, Louis Mountbatten zastąpił Rogera Keyesa na stanowisku szefa operacji połączonych . Zmieniło to charakter działu, a Mountbatten pozwolił na niezwykłe talenty i pomysły. Konserwatywny poseł Leo Amery napisał do Mountbatten, zalecając ponowne zbadanie norweskiego programu Pyke'a, pierwotnie odrzuconego przez Keyesa, i aby Mountbatten zabrał Pyke'a do swojego personelu. Mountbatten docenił pomysły Pyke'a i za liberalizację innych pracowników ostatecznie przyjął plan. Program przekształcił się w Operację Plough . Przedstawiony premierowi Winstonowi Churchillowi zauważył w protokole spotkania:

Nigdy w historii ludzkich konfliktów tak niewielu nie unieruchomi tak wielu.

Projekt pojazdu śnieg PYKE została zastąpiona przez kanadyjskiego rozwoju Weasel śledzone transporter, wyprodukowany pierwszy dla Amerykanina - kanadyjskiej jednostki komandosów Pierwsza specjalna serwisem , który wyszkolony najpierw do Norwegii, ale faktycznie wykorzystanego we Włoszech. USA zbudowały ich setki jako pojazd M29 .

Projekt Habakuk

Główny artykuł: Projekt Habakuk

W kwietniu 1942 roku Pyke został postawiony przed problemem, jak zapobiegać oblodzeniu statków na wodach Arktyki. Przedstawił problem Maxowi Perutzowi w Cavendish Laboratory w Cambridge ; Pyke wiedział, że Perutz pracował wcześniej nad fizycznymi właściwościami śniegu w odniesieniu do trudności operacji Plough. Perutz zaproponował rozwiązanie i w przypisie jego memorandum zauważył, że:

Nie tylko ten kraj, ale cały świat, w porównaniu ze znajomością innych zjawisk przyrodniczych, nie posiada wiedzy o śniegu i lodzie. To szczęście, bo kto pierwszy dotrze na miejsce, może uzyskać wielką przewagę.

—  Perutz cytowany przez Lampe

We wrześniu 1942 roku Pyke wysłał do Mountbatten 232-stronicowe memorandum, w którym szczegółowo przedstawił swoje pomysły. Zasugerował szereg zastosowań lodu i super schłodzonej wody (woda, która została schłodzona poniżej punktu zamarzania, pozostając płynną) oraz sugestię budowy gigantycznych lotniskowców z lodu, który został zamrożony naturalnie lub sztucznie. Podczas gdy konwencjonalne lotniskowce ograniczały się do stosunkowo małych, wyspecjalizowanych samolotów, mogły one wystrzeliwać i lądować konwencjonalne myśliwce i bombowce. W związku z tym mogą zapewniać osłonę powietrzną konwojom na środkowym Atlantyku, stanowiska postojowe dla długich lotów nad morzami lub jako wyrzutnie do desantu desantowego na Francję lub Japonię . Biografia Pyke'a autorstwa Davida Lampe wskazuje, że zdecydował się on na użycie lodu wzmocnionego włóknami drzewnymi, ale inne relacje jasno wskazują, że tak nie jest. Pyke nie był pierwszym, który zasugerował pływający punkt zatrzymania na środku oceanu dla samolotów, ani pierwszym, który zasugerował, że taka pływająca wyspa może być zrobiona z lodu, niemiecki naukowiec dr A. Gerke z Waldenburg w Niemczech zaproponował ten pomysł i zrealizował kilka wstępnych eksperymentów w Jeziorze Zuryskim w 1930 roku.

Memorandum Pyke'a zawierało kilka okładek. Pierwszy zażądał, aby Mountbatten sam przeczytał sugestie, zanim wpadnie w ręce „tego przeklętego głupca Lushingtona”. Druga, dłuższa notatka prosiła Mountbatten o przeczytanie pierwszych trzydziestu stron memorandum przed podjęciem decyzji, czy warto kontynuować „To może być złoto: może tylko błyszczeć. Nie wiem. i jestem zaślepiony”. Mountbatten przekazał go brygadierowi Wildmanowi-Lushingtonowi, a Lushington z pomocą JD Bernala stwierdził, że główne propozycje Pyke'a są wykonalne. W grudniu 1942 r. premier Churchill wydał zarządzenie, zgodnie z którym badania nad projektem powinny być prowadzone z najwyższym priorytetem i wyraził opinię, że przyroda może wykonać jak najwięcej pracy.

Projekt budowy dużego lotniskowca pykrete był znany jako Projekt Habakuk , a Pyke został wysłany do Kanady z osobistym przedstawieniem Winstona Churchilla Mackenzie Kingowi . Podczas jego nieobecności komitet Admiralicji kierowany przez Szefa Budowy Marynarki wysłał do Mountbatten memorandum o Habakuku. Pyke wrócił z Kanady. Pierwotne memorandum Pyke'a wspominało o innych zastosowaniach pykretu, takich jak budowanie statków desantowych dla potencjalnej inwazji na Japonię i szybkie budowanie fortyfikacji na przyczółku przez spryskiwanie istniejącego budynku płynem pykretowym, który zamarzał w grubą warstwę. Wiele z tych pomysłów opierało się na niesłusznej wierze w właściwości przechłodzonej wody, którą, jak sądził, można wykorzystać jako broń wojenną: pompowaną ze statku można ją wykorzystać do natychmiastowego utworzenia lodowych wałów lub nawet spryskać bezpośrednio żołnierzy wroga. Jednak takie pomysły były zdaniem Maxa Perutza niepraktyczne.

We wrześniu 1943 Pyke zaproponował nieco mniej ambitny plan użycia statków pykretowych do wsparcia desantu desantowego . Zaproponował monitor pykretowy o długości 200 stóp (61 m) i szerokości 50 stóp (15 m) z pojedynczą wieżą armaty morskiej ; może to być samonapędzające się lub holowane do miejsca, w którym byłoby używane. Zasugerował również użycie pykretu do wykonania falochronów i lądowań. W tym czasie Max Perutz uważał, że pomysły są praktyczne i że wcześniejsze badania nad pykretem były wystarczająco zaawansowane, aby umożliwić realizację planu Pyke'a. Plan nie został wprowadzony w życie, ale do inwazji alianckiej na Normandię zastosowano system prefabrykowanych betonowych falochronów i lądowisk o nazwie Mulberry . Plany Pyke'a wskazują, że miał pewną wiedzę na temat planów Mulberry, być może dzięki kontaktom z Bernalem , który był jednym z protoplastów Mulberry.

Mężczyźni w fajkach

Pod koniec 1943 roku Pyke przedłożył Mountbatten memorandum, liczące prawie pięćdziesiąt stron, wyjaśniające jego pomysły rozwiązania problemu rozładunku zapasów ze statków, na których nie ma odpowiednich obiektów portowych i niewiele dróg w głębi lądu. Ta okoliczność była powszechna w teatrze wojennym na Pacyfiku i miała fundamentalne znaczenie dla decyzji z 1943 r. o inwazji na Francję przez lądowanie na plażach Normandii, bez portów i przypływu o długości 24 stóp. Pomysł Pyke'a polegał na użyciu rur tego typu, które były używane do transportu paliwa ze statku na brzeg, do przenoszenia zamkniętych pojemników, które zawierałyby wszelkiego rodzaju wystarczająco małe przedmioty materialne. Pyke zasugerował, że 4 lub 6 cali (100 lub 150 mm) rury poradziłyby sobie z mniejszym sprzętem, a większe obiekty można przepuszczać przez dwustopowe rury. Co więcej, nie było powodu, dla którego rury miałyby zatrzymywać się na brzegu, można je było przedłużyć w głąb lądu w razie potrzeby. Bernal ostrożnie poparł ten pomysł, dodając, że wymagałoby to wielu badań. Pomysł Pyke'a był podobny do szczotek czyszczących, które czasami są wymuszane wzdłuż rur przez ciśnienie płynu, oraz do rur rurowych, które są dziś używane do czyszczenia i telemetrii.

Pyke następnie zaproponował, aby jego pomysł na „Rzeki napędzane energią” można było rozszerzyć na transport personelu. Rury musiałyby mieć co najmniej dwie stopy średnicy, a ciśnienie musiałoby być wysokie. Opracował pomysły na zaopatrzenie pasażerów w tlen i zasugerował, że problem klaustrofobii można złagodzić podróżując w parach i stosując leki barbituranowe .

Całe doświadczenie (jazdy na rurze) powinno być jednak o wiele mniej nieprzyjemne i przyzwyczajać się do tego znacznie mniej czasu niż skoki ze spadochronem lub bombardowanie.

—  Pyke cytowany przez Lampe

Pyke zaproponował, że system ten można wykorzystać do przenoszenia ludzi ze statku na brzeg, z wyspy na wyspę, przez bagna i góry oraz wszędzie tam, gdzie konwencjonalny transport jest trudny. Pomysł nigdy nie został wykorzystany.

Po II wojnie światowej

Po II wojnie światowej wynalazki Pyke'a były kontynuowane. Jedną z sugestii dotyczących problemów zagłodzonej energii powojennej Europy było napędzanie wagonów kolejowych siłą ludzkich mięśni – zatrudnianie od 20 do 30 ludzi na mechanizmach rowerowych do pedałowania cyklotraktora. Pyke wywnioskował, że energia w funcie cukru kosztuje mniej więcej tyle samo, co ekwiwalent energii w postaci węgla i że chociaż w Europie było mnóstwo cukru i bezrobotnych, brakowało węgla i ropy. Zdawał sobie sprawę, że takie wykorzystanie siły ludzkich mięśni było pod pewnymi względami niesmaczne, ale nie mógł dostrzec, że logika argumentów o kaloriach i węglu raczej nie byłaby wystarczająco przekonująca.

Pyke otrzymał komisję do zbadania problemów Narodowej Służby Zdrowia i, co charakterystyczne, wniósł swój wkład jako część raportu mniejszości . Chętnie przekazywał swoje niekonwencjonalne pomysły i nadal je pisał i nadawał. Prowadził kampanię przeciwko karze śmierci i popierał rządowe poparcie UNICEF .

Śmierć i dziedzictwo

Wieczorem w sobotę 21 lutego 1948 na Steele's Road w Hampstead Pyke zgolił brodę i wypił butelkę tabletek nasennych . Jego gospodyni znalazła jego ciało następnego poniedziałkowego poranka. Koroner wydał werdykt samobójstwa w momencie braku równowagi psychicznej. Przed spożyciem pigułek napisał prywatne listy, w których jasno dawał do zrozumienia, że ​​jego śmierć była zamierzona. Nekrolog w The Times chwalił go i opłakiwał jego odejście, zaczynając od słów:

Śmierć Geoffreya Pyke'a usuwa jedną z najbardziej oryginalnych, choć nierozpoznanych postaci obecnego stulecia.

John Bernal, który dobrze znał Pyke'a, napisał:

Pozostał zawsze błędnym rycerzem, od czasu do czasu zbierając wokół siebie małą grupkę zwolenników, ale nigdy przywódcę wielkich ruchów. Ze względu na samą wielkość jego idei większość jego życia była pełna frustracji i rozczarowań, ale pozostawił wszystkim, którzy go znali i pośrednio przez niego wpłynęli, wizję, którą stworzył, aby uczynić wszystko możliwym.

Zobacz też

Uwagi

Bibliografia

Bibliografia

Dalsza lektura

Zewnętrzne linki

Multimedia związane z Geoffreyem Pyke w Wikimedia Commons