Chrysler Sebring - Chrysler Sebring
Chrysler Sebring | |
---|---|
Przegląd | |
Producent | Chryslera |
Produkcja | 1994-2010 |
Nadwozie i podwozie | |
Klasa | Samochód średniej wielkości |
Chronologia | |
Poprzednik |
Chrysler LeBaron (dla coupe i kabrioletu) Chrysler Cirrus (dla sedana) |
Następca |
Chrysler 200 (dla sedana i kabrioletu) GAZ Volga Siber (Rosja) |
Chrysler Sebring ( / s ı b R ɪ ŋ / SEE -bring ) jest linia średnich samochodów , sprzedawanego od 1995 do 2010 przez Chryslera . Wyprodukowano trzy generacje kabrioletów, dwie generacje sedanów i dwie generacje coupe. Chociaż coupe miało tę samą nazwę i pewne elementy stylistyczne, nie było mechanicznie powiązane z innymi modelami Sebring.
Linia Sebring została wprowadzona w 1995 roku wraz z coupe Chrysler Sebring. Był to zamiennik coupe Chryslera LeBarona . W 1996 roku wprowadzono kabriolet, który zastąpił również swojego odpowiednika LeBaron . W 2001 roku oba style nadwozia zostały przeprojektowane i zaoferowano wersję sedan, zastępując Chryslera Cirrusa . Coupe zostało wycofane po 2005 roku bez planowanego modelu wymiany.
Przeprojektowany sedan został wprowadzony w 2007 roku, a kabriolet w następnym roku. Nowe opcje obejmowały napęd na wszystkie koła w sedanach i dostępny chowany metalowy dach w kabriolecie. Wszystkie modele Sebring zostały zastąpione Chryslerem 200 na rok modelowy 2011.
Pierwsza generacja (FJ/JX; 1995)
Pierwsza generacja | |
---|---|
Przegląd | |
Nazywany również | Chrysler Stratus (Europa, kabriolet) |
Produkcja | grudzień 1994-2000 |
Lata modelowe | 1995-2000 (coupe) 1996-2000 (kabriolet) |
montaż |
Normal, Illinois , Stany Zjednoczone (coupe) Toluca, Meksyk (kabriolety) |
Nadwozie i podwozie | |
Budowa ciała | 2-drzwiowe coupe 2-drzwiowy kabriolet |
Układ | Silnik poprzeczny z przodu, napęd na przednie koła |
Platforma | Kabriolet: platforma Chrysler JX Coupe Chrysler FJ platforma |
Związane z | Kabriolet: Chrysler Cirrus Dodge Stratus Plymouth Breeze Coupe: Dodge Avenger Eagle Talon Mitsubishi Eclipse |
Układ napędowy | |
Silnik | Coupe: 2,0 l 420A I4 (benzyna) 2,5 l 6G73 V6 (benzyna) Cabrio: 2,4 l EDZ I4 (benzyna) 2,4 l EDV/EDT I4 ( t/c benzyna) 2,5 l 6G73 V6 (benzyna) |
Przenoszenie | 5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna 41TE |
Wymiary | |
Rozstaw osi | Cabrio: 106,0 cala (2692 mm) Coupe: 103,7 cala (2634 mm) |
Długość | Zamienny: 193,0 IN (4.902 mm) (1995/98) 192.6 w (4,892 mm) (1999-2000) przedziałowe: 187,4 IN (4,760 mm) (1995-1996) 191,0 W (4,851 mm) (1997-1998) 190,9 się (4849 mm) (1999-2000) |
Szerokość | Cabrio: 70,1 cala (1781 mm) Coupe: 69,7 cala (1770 mm) |
Wzrost | Cabrio: 54,8 cala (1392 mm) Coupe: 51,0 cala (1295 mm) (1995-1998) 53,0 cala (1346 mm) (1998-2000) Coupe V6: 51,4 cala (1306 mm) (1997-1998) |
Chrysler Sebring został wprowadzony jako coupe w 1995 roku, a jako kabriolet w 1996 roku, oba modele zastępują kabriolet i coupe Chryslera LeBarona . Kabriolet został zbudowany na platformie Chrysler JA, używanej również w sedanie Cirrus , podczas gdy coupe było oparte na Mitsubishi Eclipse . Chrysler Sebring został nazwany na cześć Sebring na Florydzie , miejsca słynnego wyścigu samochodów wytrzymałościowych o nazwie 12 Hours of Sebring . Nazwa ta została po raz pierwszy użyta przez linię wyposażenia Plymouth firmy Chrysler Corporation dla średniego coupe Satellite z lat 70- tych.
Coupe (1995-2000)
Coupe Chrysler Sebring z lat 1995-2000 było następcą coupe Chryslera LeBarona .
Pierwsza generacja coupe Sebringa została zaprezentowana w kwietniu 1995 roku, kilka miesięcy po pokrewnym Dodge Avenger . Pomimo podobieństw do Avengera, zawieszenie Chryslera zostało nieco bardziej miękkie w porównaniu ze sztywnym zawieszeniem Dodge'a. Chociaż Sebring tak naprawdę nie oferował prawdziwych mięśni „off-the-line”, dobrze radził sobie na długich, krętych drogach, oferując minimalne przechyły nadwozia. Modele LXi zostały dodatkowo wyposażone w tylne stabilizatory, nieco inaczej zestrojone, w pełni niezależne zawieszenie, a także 17-calowe koła z wyczynowymi oponami Goodyear Eagle. Zarejestrowane prędkości slalomowe okazały się imponujące jak na samochód w swojej klasie i były wynikiem 4-kołowego, dwuwahaczowego zawieszenia Sebringa oraz układu kierowniczego z zębatką i zębatką o zmiennej prędkości; z których oba były kluczowymi czynnikami wpływającymi na zachowanie samochodu na drodze.
Wersja coupe Sebringa miała pięć miejsc siedzących i była uważana za jedno z większych, bardziej przestronnych coupe na rynku. Pojemność bagażnika była podobna do wielu samochodów średniej wielkości, zdolnych do obsługi więcej niż jednego zestawu kijów golfowych. W momencie wprowadzenia Sebring miał kratkę w kształcie celownika, przypominającą oryginalną serię Chrysler 300 letter . Kratka była niesprawna, a dolna połowa pod zderzakiem służyła do wlotu powietrza w funkcji „ dolnego odpowietrznika ”.
Coupe Sebring zostało zbudowane na platformie Mitsubishi Motors , którą współdzieliły Eagle Talon , Mitsubishi Eclipse , Mitsubishi Galant i Dodge Avenger . Mają wiele wspólnego z rodzeństwem Talona, w tym dużą część deski rozdzielczej i deski rozdzielczej oraz większość elementów mechanicznych. Części coupe Sebring nie mogą się zamieniać z sedanem lub kabrioletem, które nie zostały wyprodukowane przez Mitsubishi.
Sebring przeszedł niewielki lifting w 1997 roku. Jego grill został zastąpiony nieco większą czarną siatką. Modernizacja sprawiła, że Sebring stał się pierwszym samochodem, który używał logo „skrzydeł” Chryslera. Zmiana stylizacji z 1997 r. obejmowała również dodanie żebrowanych pokryć dolnej części nadwozia i nowych stylów felg. Funkcje oferowane w coupe Sebring obejmowały hamulce tarczowe na cztery koła z ABS, adaptacyjne automatyczne skrzynie biegów i całkowicie niezależne zawieszenia, a także szereg funkcji sterowanych elektrycznie. Sebring oferował również przekładnię zębatą o zmiennej prędkości, 17-calowe aluminiowe felgi z oponami Goodyear Eagle, czterokołowe zawieszenie z podwójnymi wahaczami, elektryczne szyby obsługiwane jednym dotknięciem, jednoprzyciskowy dach księżycowy, lusterko elektrochromowe z kompasem, opóźniony zapłon akcesoriów zasilających (co pozwalało pasażerom do obsługi przełączników podnośnika szyb, gdy zapłon jest wyłączony), oraz między innymi uniwersalnym nadajnikiem Homelink.
Coupe Sebring otrzymało 5-gwiazdkową ocenę bezpieczeństwa z przodu, najwyższą możliwą ocenę. Coupé pierwszej generacji w stylu nadwozia było nadal sprzedawane po roku modelowym 2000 na wybranych rynkach eksportowych.
Poziomy wykończenia :
- LX — 1995-2000
- LXi — 1995–2000
Kabriolet (1996-2000)
Kabriolet Chrysler Sebring został wprowadzony na rynek w 1996 roku wraz z coupe Sebring, zastępując kabriolet LeBaron. Kabriolet nie dzielił żadnych części z coupe i był oparty na sedanie Chrysler Cirrus . W związku z tym zarówno Cirrus, jak i kabriolet Sebring były sprzedawane w Europie jako Stratus. Wszystkie kabriolety Stratus pochodziły z Meksyku. Kabriolet Chrysler Stratus był faktycznie dostępny w Meksyku, ale wersja sedan nie była. Kabriolet Sebring był sprzedawany w Meksyku obok kabrioletu Chrysler Stratus. W Meksyku turbodoładowany silnik DOHC I4 o pojemności 2,4 l był opcjonalny.
Poziomy wykończenia :
- JX — 1996-2000
- JXi — 1996-2000
- JXi ograniczona — 1998-2000
Druga generacja (ST-22/JR; 2001)
Drugie pokolenie | |
---|---|
Przegląd | |
Nazywany również | Chrysler Cirrus (w Meksyku) |
Produkcja | 2000-2006 (sedan i kabriolet) 2000-2005 (coupe) |
Lata modelowe | 2001-2006 (sedan i kabriolet) 2001-2005 (coupe) |
montaż |
Sterling Heights, Michigan , Stany Zjednoczone (sedan i kabriolet) Normalny, Illinois , Stany Zjednoczone (coupe) |
Nadwozie i podwozie | |
Budowa ciała | 4-drzwiowy sedan 2-drzwiowy coupe 2-drzwiowy kabriolet |
Układ | Silnik poprzeczny z przodu, napęd na przednie koła |
Platforma | Sedan i kabriolet: platforma Chrysler JR Coupe: platforma Chrysler ST-22 |
Związane z | Sedan i kabriolet: Dodge Stratus sedan Volga Siber Coupe: Dodge Stratus coupe Mitsubishi Eclipse |
Układ napędowy | |
Silnik | Sedan i kabriolet: 2.4 L EDZ I4 (benzyna) 2.4 L EDV/EDT I4 ( t/c benzyna) 2.7 L EER V6 (benzyna/ E85 ) Coupe: 2.4 L 4G64 I4 (benzyna) 3.0L 6G72 V6 (benzyna) |
Przenoszenie | Sedan i kabriolet: 5-biegowa manualna 4-biegowa Ultradrive 41TE automatyczna Coupe: 5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna F4A42/F4A51 |
Wymiary | |
Rozstaw osi | Sedan: 108,0 cala (2743 mm) Coupe: 103,7 cala (2634 mm ) Cabrio: 106,0 cala (2692 mm) |
Długość | Sedan: 190,7 cala (4844 mm) Coupe: 190,2 cala (4831 mm) (2001-2002) 191,9 cala (4874 mm) (2003-2005) Cabrio: 193,7 cala (4920 mm) |
Szerokość | Sedan: 71,9 cala (1.826 mm) (2001-2003) 70,6 cala (1793 mm) (2004-2006) Coupe: 70,3 cala (1786 mm) (2001-2002) 69,9 cala (1775 mm) (2003-2005) Cabrio: 71,1 cala (1806 mm) (2001-2003) 69,4 cala (1763 mm) (2004-2006) |
Wzrost | Sedan: 54,9 cala (1394 mm) Coupe: 53,7 cala (1364 mm) (2001–2002) 53,9 cala (1369 mm) (2003-2005) Cabrio: 55,0 cali (1397 mm) (2004-2006) 55,1 cala (1400 mm) ) (2001–2003) |
Nazwa Sebring była następnie używana w trzech różnych samochodach w 2001 roku: coupe bazowało na Mitsubishi Eclipse , podczas gdy sedan i kabriolet były następcami Chryslera JR Chryslera Cirrus . Chrysler Sebring z 2004 roku otrzymał drobne poprawki do przodu: przeprojektowany grill, przerobione reflektory i skrzydlaty emblemat Chryslera umieszczony pośrodku na tylnym pokładzie; ponadto, po łagodnym odświeżeniu cyklu sedana Chryslera Sebringa z 2004 roku, firma zaprzestała produkcji coupe Chryslera Sebringa po modelu 2005 roku. Poza Stanami Zjednoczonymi i Kanadą, do Meksyku, Sebring był sprzedawany jako Chrysler Cirrus . Wyłącznie dla Cirrus był dostępny turbodoładowany silnik DOHC 2,4 l Chryslera. Cirrus dostępny jako sedan i kabriolet. Modele z tym silnikiem są oznaczone plakietką „High Output” z tyłu pojazdu. Unikalna dla Cirrusa była również liczba poziomów wyposażenia; sedan był oferowany w dwóch, podczas gdy kabriolet był oferowany tylko w jednym. Wszystkie wyposażone były w automatyczną skrzynię biegów.
Instytut IIHS daje 2001-2006 Sebring jest akceptowalna ogólną ocenę w testach zderzeniowych czołowych. W teście zderzenia bocznego ogólną ocenę słabą otrzymały modele bez bocznych poduszek powietrznych. IIHS nie testowało Sebringa z bocznymi poduszkami powietrznymi, ponieważ Chrysler odmówił kolejnego testu.
Zamienny
W 2001 roku zmieniono stylizację kabrioletu Sebring. Teraz bardzo przypominał sedana i nadal był budowany na tej samej platformie co sedan. Wiele elementów wewnętrznych i zewnętrznych przeniesiono z samochodu pierwszej generacji. Sebring otrzymał drobne zmiany stylistyczne (głównie wygląd nosa) na rok modelowy 2004 .
Coupé
Przeprojektowany Sebring Coupe został wprowadzony na rok modelowy 2001, oparty na trzeciej generacji Mitsubishi Eclipse. Podobnie jak poprzednia generacja, coupe miało niewiele wspólnego z sedanem lub kabrioletem, poza nazwą i kilkoma zewnętrznymi elementami stylistycznymi, które pomagały sprzedawać wszystkie trzy pojazdy razem jako jeden model.
Sebring Coupe otrzymał niewielki lifting w 2003 roku i został przerwany po roku modelowym 2005. Przeprojektowany kabriolet Chrysler Sebring z 2008 roku był uważany za zamiennik coupe Sebring.
Wersje europejskie
Chrysler produkował również wersje eksportowe sedana Sebring i kabrioletu z lat 2001-2006 na rynek kontynentalny Europy. Przednie i tylne światła są zgodne ze standardami europejskimi, różnią się od USA i Kanady tym, że kierunkowskazy są pomarańczowe, z dodatkowymi kierunkowskazami bocznymi na przednich błotnikach. Tylny zderzak ma większe wgłębienie na dłuższe tablice rejestracyjne rozmiaru europejskiego, a dwa tylne światła przeciwmgielne są zamontowane; po jednej z każdej strony tablicy rejestracyjnej. Reflektory LHD wyposażone są w żarówki Euro typu H4 wraz z trzystopniową regulacją poziomu wiązki światła w górę iw dół za pomocą przełącznika umieszczonego na desce rozdzielczej po lewej stronie kierownicy. Kontrole emisji są zgodne z normą EURO 3; późniejsze wersje są zgodne z normą EURO 4. Oferowane gamy silników to 4-cylindrowy rzędowy silnik 2,0 l DOHC 16 V (później zastąpiony przez jednostkę 2,4 l w niektórych krajach) oraz 6-cylindrowy silnik 2,7 l DOHC 24 V. Silniki 2,0 i 2,4 l są dostępne z 5-biegową manualną lub 4-biegową automatyczną skrzynią biegów 41TE (w zależności od kraju); sześciocylindrowy silnik jest tylko automatyczny.
Prędkościomierz z rynku kanadyjskiego 240 km/h-160 mph (z przewagą km/h) jest montowany w europejskich modelach. Licznik kilometrów i licznik podróży są w kilometrach. Ponieważ sedan i kabriolet Sebring z lat 2001-2006 były produkowane tylko z kierownicą po lewej stronie, nie były sprzedawane w Wielkiej Brytanii i Irlandii. W latach 2001/2002 Chrysler UK sprowadził jednak 50 kabrioletów z silnikiem 2,7 l, które były sprzedawane przez wybranych dealerów. Będąc wówczas niestandardowym w asortymencie Chryslera w Wielkiej Brytanii, nie były już importowane.
Poziomy wyposażenia oferowane w Europie to LE (odpowiednik rynku północnoamerykańskiego LX) i LX (odpowiednik rynku północnoamerykańskiego LXi). Od 2004 roku wersje Touring i Limited zaczęły zastępować odpowiednio oznaczenia LE i LX.
Brak silnika wysokoprężnego i dostępność z kierownicą po prawej stronie uniemożliwiły Sebringowi bycie prawdziwie paneuropejskim modelem, w przeciwieństwie do innych Chryslerów, takich jak Chrysler 300M, PT Cruiser i Voyager. Ponadto model został wycofany z oferty Chryslera w niektórych krajach, zwłaszcza we Francji, przed zakończeniem produkcji w 2006 roku. We Francji trzej krajowi producenci samochodów PSA-Peugeot, Citroen i Renault dominują na rynku nowych samochodów, co oznacza bardzo niski poziom sprzedaż tam Sebring. W rezultacie sedan był importowany przez Chrysler France tylko w 2001 i 2002 roku. Modele z 2003 roku i po faceliftingu 2004-2006 nie były. Kabriolet był sprzedawany tylko do 2004 roku. Modele 2005 i 2006 również nie były importowane.
Pomimo tego, że nie są dostępne w Wielkiej Brytanii i Irlandii, niektóre kabriolety Sebring zostały zakupione w USA jako szare importowane. Niektóre modele Eurospec zostały również sprowadzone prywatnie, głównie z Niemiec. Wersje europejskie są łatwiejsze do ponownej rejestracji w Wielkiej Brytanii, ponieważ mają homologację typu UE. Podwójny wyświetlacz prędkościomierza km/h-mph i podwójne tylne światła przeciwmgielne oznaczają, że do ruchu lewostronnego konieczna jest tylko regulacja wiązki światła przedniego. Sedan jest jednak znacznie rzadszy w Wielkiej Brytanii; kilka modeli z UE zostało sprowadzonych, ale większość prawdopodobnie pochodzi z „szarego importu” z Ameryki Północnej.
Poziomy wykończenia
- Baza (sedan i kabriolet 2004-2006) (coupe 2004-2005)
- GTC (kabriolet 2002-2006)
- Limited (sedan 2004-2006) (kabriolet 2001-2006) (coupe 2004-2005)
- LX (sedan i kabriolet 2001-2004) (coupe 2001-2003)
- LXi (sedan i kabriolet 2001-2004) (coupe 2001-2003)
- Touring (sedan i kabriolet 2004-2006)
- TSI (sedan 2005-2006)
Uwaga: Dodatkowe pakiety mogą być dodawane do różnych standardowych poziomów wyposażenia.
Wołga Siber
W 2006 roku, licencja, oprzyrządowanie i montaż linii do drugiej generacji Chrysler Sebring / Dodge Stratus sedan został sprzedany do rosyjskiej firmy GAZ około US $ 151 mln euro (124 mln €). Po drobnych modyfikacjach pojazd został przemianowany na Volga Siber . Wszedł do produkcji w marcu 2008 roku w fabryce samochodów Gorky w Niżnym Nowogrodzie w Rosji. Jednak ze względu na Wielką Recesję sprzedaż nie była taka, jak oczekiwano i produkcja zakończyła się w 2010 roku po zbudowaniu 9000 egzemplarzy.
Trzecia generacja (JS; 2007)
Trzecia generacja | |
---|---|
Przegląd | |
Lata modelowe | 2007-2010 (sedan) 2008-2010 (kabriolet) |
montaż |
Sterling Heights, Michigan , Stany Zjednoczone Pekin , Chiny ( Beijing Benz ) |
Nadwozie i podwozie | |
Budowa ciała | 4-drzwiowy sedan 2-drzwiowy kabriolet |
Układ | Silnik z przodu, napęd na przednie koła / napęd na wszystkie koła |
Platforma | Platforma Chrysler JS |
Związane z | |
Układ napędowy | |
Silnik | |
Przenoszenie | |
Wymiary | |
Rozstaw osi | 108,9 cala (2766 mm) |
Długość | |
Szerokość | |
Wzrost |
Sebring został zastąpiony nowym modelem opartym na platformie JS na rok modelowy 2007. Sebring trzeciej generacji został zmontowany w Sterling Heights w stanie Michigan i zawierał ponad 82% części pochodzących z Ameryki Północnej. Ponieważ żaden kabriolet z 2007 roku nie był oferowany, kabriolet Sebring z 2006 roku pozostawiono, aby wypełnić pustkę, pozostając w salonach i na stronie internetowej firmy aż do wydania modelu z 2008 roku. Sebring trzeciej generacji zapożyczył wiele stylizacji z koncepcji Chrysler Airflite z 2003 roku . Ma również kilka charakterystycznych cech stylistycznych Chryslera, z których kilka zostało zapożyczonych z Chryslera Crossfire . Sebring sedan i kabriolet były również sprzedawane z kierownicą po prawej stronie przez sieć dealerów Chryslera w Wielkiej Brytanii i Irlandii.
Chrysler zaoferował trzy silniki dla Sebring 2007; 2360 ml (2,36 L; 144 CU) GEMA I4 , 2736 ml (2,736 L; 167,0 CU) EER V6 i 3518 ml (3,518 L; 214,7 CU) EGF V6. 3,5-litrowy V6 jest sprzężony z pierwszą sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów Chryslera , która wykorzystuje technologię Autostick , a 2,7-litrowy V6 może pracować na czyściej spalającym się E85 . Pojazdy eksportowe będą oferowane z turbodoładowanym silnikiem wysokoprężnym PDTDI o pojemności 2,0 l ( pumpe düse ) firmy Volkswagen oraz z silnikiem 2,0 l GEMA. Sedan 3,5-litrowy V6 jest dostępny z napędem na wszystkie koła jako opcja dodatkowa tylko w 2008 roku.
Poziomy wykończenia :
- baza — 2007
- LX — 2008 (zastąpiona podstawa)
- Krajoznawstwo — (2007-2010)
- Ograniczony napęd na wszystkie koła — (2008)
- Ograniczona — (2007-2010)
W 2008 roku dostępny stał się opcjonalny multimedialny system informacyjno- rozrywkowy MyGIG . Ponadto Limited otrzymał czterocylindrowy silnik o pojemności 2,4 litra i został wyceniony na tym samym poziomie co model Touring z 2008 roku. Również w 2009 roku zmodyfikowano rozmieszczenie tylnych znaczków. W modelu 2010 przeprojektowano maskę, eliminując podłużne rowki. IIHS przyznało modelom 2010 ocenę G na dobre w testach zderzenia czołowego, zderzenia bocznego i testu wytrzymałości dachu, dając Sebring 2010 Top Safety Pick .
Zamienny
W roku modelowym 2008 kabriolet Sebring został przeprojektowany z przeszyciami na masce, nawiązującymi do Chryslera Crossfire . Styl nadwozia nowego kabrioletu zadebiutował na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Los Angeles w 2007 roku jako model z początku 2008 roku. Był to drugi najlepiej sprzedający się czteromiejscowy samochód z otwartym dachem w Stanach Zjednoczonych, ustępując jedynie kabrioletowi Ford Mustang.
Nowy kabriolet oferował zarówno chowany hardtop, jak i softtop, z dachami Sebringa produkowanymi przez firmę Karmann . W podstawowym modelu LX pojawił się winylowy dach, w modelach Touring i Limited dach z tkaniny z opcją chowanego metalowego blatu. Kabriolet dachowy chowa się do bagażnika z osłoną bagażnika i osłoną bagażnika. Dach można również schować za pomocą zdalnego dostępu bezkluczykowego, co oznacza, że dach można schować bez konieczności przebywania w samochodzie lub uruchamiania silnika.
Model LX zawierał nowy silnik 2,4 l I4, wersja Touring została wyposażona w przestrojoną wersję 2,7 l V6, podczas gdy Limited wyposażony był w nowy 3,5 l V6. W przeciwieństwie do sedana Sebring, kabriolet nie był dostępny z napędem na wszystkie koła .
Wersje chińskie
Produkcja sedana Chrysler Sebring na rynek chiński rozpoczęła się w 2007 roku w Pekin-Benz DaimlerChrysler Automotive Co. (BBDC) w Pekinie. BBDC jest spółką joint venture pomiędzy Beijing Automotive Industry Holding i Chryslerem.
Produkcja Sebring wykorzystała moce montażowe dla nowej fabryki BBDC, która również produkowała Chryslera 300C, Mercedes-Benz Klasy E i Mitsubishi Outlander.
Czterocylindrowe silniki World Engine dla Sebringa zostały zbudowane w fabryce Global Engine Manufacturing Alliance (GEMA) w Dundee w stanie Michigan z przeznaczeniem na eksport do Chin. GEMA rozpoczęła działalność jako wspólne przedsięwzięcie Chryslera, Mitsubishi i Hyundaia . Od 2009 roku GEMA jest w całości własnością Chryslera.
Wersja europejska
Chrysler Sebring wprowadził tę generację na rynkach europejskich (w tym rynków kierownicą po prawej stronie), jako pierwszy zawodnik w D-segmencie . Został on ogólnie nieprzychylnie przyjęty przez europejskich dziennikarzy motoryzacyjnych.
Recenzje europejskie
Odświeżanie i wymiana w połowie cyklu
Chrysler Sebring został gruntownie odświeżony w 2010 roku, ale został przemianowany na Chrysler 200 . Platforma JS i karoseria została zachowana, ale były rozległe zmiany kosmetyczne i układu napędowego do pojazdu. Zmiana nazwy pomogła zdystansować pojazd od reputacji Sebringa ze względu na problemy z jakością i wszechobecność floty.
Całkowita sprzedaż w USA
Rok kalendarzowy | Sprzedaż |
---|---|
2007 | 93 130 |
2008 | 71,663 |
2009 | 27,460 |
2010 | 38,330 |
2011 | 2380 |
Całkowity | 232 963 |