1996 Tyson Holly Farmy 400 - 1996 Tyson Holly Farms 400

1996 Tyson Holly Farmy 400

Szczegóły wyścigu
Wyścig 27 z 31 w 1996 NASCAR Winston Cup Series
1996 Tyson Holly Farms okładka programu 400
Data	29 września 1996 ( 29.09.1996 )
Lokalizacja	North Wilkesboro Speedway , North Wilkesboro, Karolina Północna
Kierunek	Stały obiekt wyścigowy 0,625 mil (1,006 km)
Dystans	400 okrążeń, 250 mil (402.336 km)
Pogoda	Temperatury do 66°F (19°C); prędkość wiatru do 11,1 km/h
Średnia prędkość	96,837 mil na godzinę (155,844 km/h)
Pozycja bieguna
Kierowca		Wyścigi Roush
Czas	19.059
Większość okrążeń prowadziła
Kierowca	Jeff Gordon	Hendrick Motorsport
Okrążenia	207
Zwycięzca
nr 24	Jeff Gordon	Hendrick Motorsport
Telewizja w Stanach Zjednoczonych
Sieć	ESPN
Spikerzy	Bob Jenkins , Benny Parsons , Ned Jarrett
Radio w Stanach Zjednoczonych
Radio	MRN
Komentatorzy stoisk	Allen Bestwick i Barney Hall
Włącz komentatorów	Joe Moore (rozciąganie w plecy)

1996 Tyson Holly Farms 400 był dwudziesty siódmy wyścig photography samochód z 1996 NASCAR Winston Cup Series . Odbyło się 29 września 1996 roku na torze North Wilkesboro Speedway w hrabstwie Wilkes w Karolinie Północnej . Wyścig na 400 okrążeń wygrał Jeff Gordon z zespołu Hendrick Motorsports po tym, jak wystartował z drugiej pozycji. Dale Earnhardt zajął drugie miejsce, a Dale Jarrett zajął trzecie miejsce.

Zwycięstwo było dziesiątym w sezonie Gordona i dziewiętnastym w karierze. Był to ostatni wyścig NASCAR, który odbył się na torze North Wilkesboro Speedway.

Lista wpisów

Raport

Tło

Przed wyścigiem Jeff Gordon prowadził w Mistrzostwach Kierowców z 3903 punktami, osiemdziesiąt jeden przed kolegą z zespołu Hendrick Motorsports , Terrym Labonte na drugim miejscu, a Dale Jarrett stracił kolejne osiemdziesiąt jeden punktów na trzecim. Dale Earnhardt był czwarty z 3562, a Mark Martin był o kolejne siedemdziesiąt dziewięć mniej na piątym miejscu. Martin był obrońcą tytułu mistrza wyścigu.

Krótko wcześniej ogłoszono, że Tyson Holly Farms 400 będzie ostatnim wyścigiem NASCAR odbywającym się na North Wilkesboro Speedway po tym, jak tor został sprzedany promotorom Brutonowi Smithowi i Bobowi Bahre po śmierci poprzedniego właściciela Enocha Staleya w 1995 roku. Dwa wyścigi North Wilkesboro został przejęty przez Smith's Texas Motor Speedway na wiosnę i przez Bahre's New Hampshire Motor Speedway jesienią, począwszy od 1997 roku w ramach zmiany harmonogramu.

Kwalifikacje do pierwszej rundy

Kwalifikacje pierwszej rundy rozpoczęły się w piątek o godzinie 15:00. Bobby Hamilton , jadący popularnym Pontiakiem Petty Enterprises #43 , miał najszybszy przejazd, zanim deszcz przerwał kwalifikacje, a 13 z 40 kierowców wciąż czekało na swój przejazd. Po 2+1 ⁄ 2 godziny opóźnienia w kwalifikacjach zostały wznowione z Jeffem Gordonem , broniącym tytułu mistrza serii, jako pierwszym kierowcą, który przejechał okrążenie kwalifikacyjne. Gordon umieścił swojego Chevroleta nr 24na szczycie list przebojów z prędkością okrążenia 117,937 mil na godzinę. Bieg Gordona utrzymał się do czasu, gdy Ted Musgrave jadący dla Jacka Roush'a w numerze16 Family Channel/Primestar Ford Thunderbird zdobył pole position z okrążeniem 118.054 mil na godzinę. Był to pierwszy Polak Musgrave'a w sezonie oraz piąty i ostatni Polak w jego karierze. Hamilton zajął trzecie miejsce, a obrońca zwycięzcy wyścigu Mark Martin i Ernie Irvan zajęli pięć pierwszych miejsc startowych.

Kwalifikacje do drugiej rundy

Ponieważ tylko 25 najlepszych zawodników zablokowało czasy z pierwszej rundy Kwalifikacje poprzedniego dnia, kwalifikacje do drugiej rundy pozwoliły kierowcom utrzymać czasy z pierwszej rundy lub podjąć drugą próbę. Tylko 6 kierowców podjęło próbę drugiej rundy w sobotę. Hut Stricklin był najszybszy w kwalifikacjach drugiej rundy, a Dale Jarrett również poprawił się w swoim pierwszym dniu. Prowizoryczne wyścigi powędrowały do Geoffreya Bodine'a , Lake Speeda , Roberta Pressleya i Jeffa Greena . Darrell Waltrip otrzymał prowizoryczny tytuł poprzedniego mistrza. Trzech kierowców, Ward Burton , Dick Trickle i Gary Bradberry , nie zakwalifikowało się.

Końcowa praktyka

Deszcz skrócił ostatnie treningi drużyn pucharowych. Jeff Gordon przejechał zaledwie 15 okrążeń, gdy w jego samochodzie pojawiły się problemy z silnikiem, później okazało się, że to zanieczyszczenia w gaźniku.

Dzień wyścigu

Ponad 40 000 fanów było obecnych, aby zobaczyć ostatni wyścig Winston Cup Series w North Wilkesboro w niedzielę. Wielu fanów nosiło znaki z wiadomościami, takimi jak „Będziemy tęsknić za tobą North Wilkesboro” lub „Żegnaj, stary przyjacielu”. ESPN zapewniło relacje telewizyjne z wyścigu, tak jak miało to miejsce od 1982 roku. Był to 30. wyścig Winston Cup Series transmitowany z toru przez ESPN.

Wyścigi

Wyścig rozpoczął się w niedzielę o godzinie 13:00. Z drugiego miejsca startowego Jeff Gordon wyskoczył obok opiekuna pole position Teda Musgrave'a, aby prowadzić kilka pierwszych okrążeń wyścigu. Na 22. okrążeniu pojawiła się pierwsza uwaga dotycząca gruzu na torze. Gordon miał dominujący samochód przez cały wyścig. Wypadek na froncie między Ernie Irvan, Kyle Petty i Bobby Hamilton spowodował drugie ostrzeżenie na 72 okrążeniu. Na półmetku Gordon prowadził i otrzymał 10 000 $ premii za prowadzenie. Kolejne ostrzeżenie pojawiło się na okrążeniu 261, dotyczące oleju na torze. Wypadek Roberta Pressleya na trzecim zakręcie spowodował ostatnie ostrzeżenie na 315 okrążeniu. Na 79 okrążeń przed końcem Gordon wyprzedził Dale'a Earnhardta po ponownym uruchomieniu i objął prowadzenie po raz ostatni. Gordon wygrałby wyścig o 1,73 sekundy nad Earnhardtem. Dale Jarrett, Jeff Burton i Terry Labonte zamknęli pierwszą piątkę. Było to 10. zwycięstwo Gordona w sezonie i trzecie z rzędu po zwycięstwach w Dover i Martinsville. Najwyżej skończony debiutant, Johnny Benson, zajął 17. miejsce. Opiekun Polak, Ted Musgrave, nie poprowadził okrążenia i zakończył wyścig na 19. miejscu na 37-samochodowym polu. Wyścig obejmował 18 zmian prowadzących między 8 różnymi kierowcami w ciągu dnia, a Gordon prowadził na szczycie wyścigu 207 okrążeń. Każdy samochód, który rozpoczął wyścig, jechał na mecie.

Wyniki wyścigu

Statystyki wyścigu

• Czas wyścigu: 2:34:54
• Średnia prędkość: 96,837 mph
• Prędkość bieguna: 118.054 mph
• Przestrogi: 4 przestrogi na 29 okrążeń
• Margines zwycięstwa: 1,73 sekundy
• Zmiany w prowadzeniu: 18 między 8 kierowcami
• Procent wyścigu przebiegającego z ostrożnością: 7,25%
• Średni przebieg z zieloną flagą: 74,2 okrążenia

Po wyścigu

Wyniki oznaczały, że Gordon powiększył swoją przewagę w Mistrzostwach Kierowców, wyprzedzając Labonte i Jarretta. Earnhardt i Martin zamknęli pierwszą piątkę. Wyścig trwał dwie godziny. trzydzieści cztery minuty i pięćdziesiąt cztery sekundy do ukończenia, a margines zwycięstwa wynosił 1,73 sekundy.

Bibliografia