Ricky Craven - Ricky Craven

Ricky Craven
Ricky Craven
	Craven w 1997 r.
Urodzić się	Richard Allen Craven 24 maja 1966 (wiek 55) Newburgh, Maine , USA; ;
Osiągnięcia	1991 Busch North Series Mistrz
Nagrody	1981 Unity Raceway Nowicjusz Roku ; 1990 Busch North Series Nowicjusz Roku ; 1990, 1991 Busch North Series Najpopularniejszy Kierowca ; 1992 Busch Series Nowicjusz Roku ; 1995 Winston Cup Series Nowicjusz Roku
Kariera w NASCAR Cup Series
	278 wyścigów odbywa się w ciągu 11 lat
Najlepsze wykończenie	15 ( 2002 )
Pierwszy wyścig	1991 AC Delco 500 ( Rockingham )
Ostatni wyścig	2004 EA Sports 500 ( Talladega )
Pierwsza wygrana	2001 Stare Dominion 500 ( Martinsville )
Ostatnia wygrana	2003 Carolina Dodge Dealers 400 ( Darlington )
Kariera w NASCAR Xfinity Series
	142 wyścigi odbywają się przez 14 lat
Najlepsze wykończenie	2. ( 1993 , 1994 )
Pierwszy wyścig	1986 Oksford 250 ( Oksford )
Ostatni wyścig	2006 Goody 250 ( Martinsville )
Pierwsza wygrana	1991 Prawdziwa wartość 250 ( Oxford )
Ostatnia wygrana	1994 Meridian Advantage 200 ( Nazaret )
Kariera NASCAR Camping World Truck Series
	26 wyścigów rozgrywanych w ciągu 2 lat
Najlepsze wykończenie	14 ( 2005 )
Pierwszy wyścig	2004 Sylvania 200 zaprezentowana przez Lowe's ( Loudon )
Ostatni wyścig	2005 Ford 200 ( zagroda )
Pierwsza wygrana	2005 Kroger 200 ( Martinsville )
Ostatnia wygrana	2005 Kroger 200 ( Martinsville )
	Statystyki aktualne na dzień 2 grudnia 2012 r.

Richard Allen Craven (ur. 24 maja 1966) to amerykański analityk wyścigów samochodowych i były kierowca. Przed objęciem obowiązków nadawania był kierowcą NASCAR , który wygrał w czterech różnych seriach — K&N Pro Series i trzech krajowych seriach.

Od czasu do czasu służył jako reporter pit, gdy NASCAR nadawał na TBS w połowie lat 90-tych. Craven jest prawdopodobnie najbardziej znany z tego, że wygrał w 2003 roku Carolina Dodge Dealers 400 , pokonując Kurta Buscha w najbliższym finiszu w historii Cup Series .

Osobisty

Craven ukończył Akademię Hampden w Hampden w stanie Maine .

Kariera wyścigowa

Początki

Craven zaczął ścigać się w wieku 15 lat na Unity Raceway, dwukrotnie wygrywając, a także nagrodę Rookie of the Year. W następnym roku wygrał 12 zawodów fabularnych i mistrzostwo na torze. W 1984 Craven ścigał się na torze Wiscasset Speedway w Dywizji Late Model; w tym roku zdobył mistrzostwo na torze wraz z tytułem Rookie of the Year. Potem zaczął biegać w American Canadian Tour , gdzie odniósł niesamowitą karierę . W 1986 roku zadebiutował na torze NASCAR na Oxford Plains Speedway swoim własnym numerem 12, zajmując 25. miejsce po awarii silnika. Cztery lata później zaczął prowadzić Busch North Series, zdobywając nagrodę Rookie of the Year. W 1991 roku został mistrzem tej serii, wygrywając dziesięć razy w Chevrolecie nr 25, z dwoma z tych dziesięciu zwycięstw w wyścigach „kombinowanych” z Busch Grand National Series , w tym prestiżowym Oxford 250. Ponadto, zadebiutował w Winston Cup w Rockingham, startując i kończąc 34. miejsce dla Dicka Moroso. Przeniósł się do Busch Series na pełen etat w 1992 roku w Chevy nr 99 dla Billa Papke'a i po raz kolejny został wybrany Nowicjuszem Roku . W 1993 i 1994 roku zajął drugie miejsce za Stevem Grissomem i Davidem Greenem w klasyfikacji mistrzowskiej. 9 października 1994 roku Craven służył jako reporter w pit-stopie dla transmisji TBS tegorocznego Mello Yello 500, będąc prekursorem jego kariery nadawczej.

1995-1998

Samochód wyścigowy Cravena z 1997 roku

W 1995 Craven połączył siły z Larrym Hedrickiem Motorsports i Kodiakiem, aby startować w konkursie Winston Cup Rookie of the Year. Craven zakwalifikował się do wszystkich 31 wyścigów, czterokrotnie znalazł się w pierwszej dziesiątce i był w stanie pokonać Roberta Pressleya o nagrodę dla najlepszego debiutanta. Za swoje wysiłki został nagrodzony częściowym udziałem własnościowym w zespole. Rok 1996 rozpoczął z trzema kolejnymi miejscami w Top 10 i swoim pierwszym polem w karierze. Był czwarty w punktach przed Winston Select 500 , podczas którego brał udział we wraku wielu samochodów. Na 130 okrążeniu jego samochód został wyrzucony w powietrze i uderzył w płot nad ścianą, po czym został wyrzucony z powrotem na tor i potrącony przez inny samochód. Ta kraksa była podobna do beczki Jimmy'ego Hortona w 1993 roku, kiedy oczyścił tor. Kołysanie Cravena całkowicie odcięło ogrodzenie od zakrętu, a NASCAR rzucił długą czerwoną flagę, aby dokonać naprawy. Odszedł, ale spadł do dwudziestego miejsca w punktach i miał tylko jedno miejsce w pierwszej piątce i jeden biegun do końca sezonu

Pod koniec roku Craven opuścił Hedrick, aby prowadzić Chevy nr 25 dla Hendrick Motorsports . Craven zajął miejsce w pierwszej piątce w pierwszych dwóch wyścigach sezonu. W wyścigu Daytona 500 w 1997 roku zajął trzecie miejsce, za swoimi kolegami z drużyny Terrym Labonte na drugim i Jeffem Gordonem na pierwszym miejscu, dając Hendrick Motorsports 1-2-3 przejazd Daytona 500. Ćwicząc przed inauguracyjnym Interstate Batteries 500 , Craven mocno uderzył w ścianę. . Opuścił dwa wyścigi z powodu wstrząsu mózgu, który doznał podczas wraku. Po powrocie wygrał Winston Open i zajął 19. miejsce w karierze z najlepszymi punktami w karierze i łącznie 1 139 860 $ w wygranych w 1997 roku. Po rozpoczęciu sezonu 1998 zaczęły pojawiać się skutki uboczne wstrząsu mózgu i zdiagnozowano Cravena z zespołem powstrząsu mózgu i został zmuszony do opuszczenia kilku wyścigów, dopóki nie wyzdrowiał. Wrócił na swój domowy tor na New Hampshire International Speedway jeszcze w tym samym roku zdobył pole position. Po czterech wyścigach został na stałe zwolniony z Hendricka i wrócił dopiero w ostatnich trzech wyścigach sezonu, zastępując Erniego Irvana w MB2 Motorsports .

1999-2006

Za rok 1999, Craven podpisana do kierowania Nr 58 Ford Taurus dla Scott Barbour „s SBIII Motorsports , zupełnie nowym zespołem w NASCAR. Nie skończył się lepiej niż 19 podczas jazdy samochodem, a po tym jak nie udało się zakwalifikować do Coca-Cola 600 , został zastąpiony przez Loy Allen Jr . Kilka tygodni później zapisał się do innego nowego zespołu Midwest Transit Racing , zastępując debiutanta Dana Pardusa w numerze 50 i zakończył z nimi sezon. Craven powrócił do zespołu w 2000 roku, ale po nieudanej próbie zakwalifikowania się do czterech z pierwszych dziewięciu wyścigów sezonu, zespół przeszedł do harmonogramu w niepełnym wymiarze godzin. Po tej decyzji Craven miał cztery miejsca w Top 20, ale zajął 44. miejsce w punktach.

W styczniu przyszłego roku ogłoszono, że Craven zastąpi Scotta Pruetta w Fordzie nr 32 firmy PPI Motorsports . Zdobył pole position w letnim wyścigu na Michigan International Speedway, a w Old Dominion 500 na Martinsville Speedway , na ostatnich okrążeniach powstrzymał Dale'a Jarretta, aby wygrać jego pierwsze w karierze zwycięstwo w Pucharze Winstona. W 2002 roku zdobył dwa bieguny, zdobył dziewięć miejsc w pierwszej dziesiątce i zajął 15 miejsce w karierze pod względem punktów. W 2003 roku jego zespół przeniósł się z Forda do Pontiaca , zapewniając samochodowi nr 32 fabryczny program silników. W Carolina Dodge Dealers 400 na torze Darlington Raceway walczył o zwycięstwo z Kurtem Buschem , pokonując go o 0,002 sekundy w tym, co zostało ogłoszone w grudniu 2009 roku jako „Finish of the 2000s” w serii Sprint Cup Series. W tym wyścigu stał się ostatnią osobą, która wygrała pontiakiem. Cravenowi nie udało się ponownie wygrać wyścigów w tym sezonie i spadł o 12 miejsc w klasyfikacji punktowej. Po tym, jak przez trzy czwarte 2004 roku nie znalazł się w pierwszej dziesiątce, został zastąpiony przez Bobby'ego Hamiltona Jr. i powrócił tylko do startu na New Hampshire Motor Speedway , jego torze domowym. Jego ostatnim startem w Pucharze był 2004 EA Sports 500 w Talladega, gdzie jeździł samochodem rozwojowym dla Joe Gibbs Racing , Chevroletem nr 11.

W 2005 roku Craven przeniósł się do Craftsman Truck Series, aby jeździć Fordem nr 99 dla Roush Racing . Craven był drugi pod względem punktów po 9 wyścigach i mówiło się o awansie do szóstego wyścigu Nextel Cup Marka Martina w 2006 roku. Jednak brutalny odcinek finiszów doprowadził do swobodnego spadku w klasyfikacji punktowej, a to ogłoszono, że pod koniec roku odejdzie z Roush. Craven wygrał na Martinsville Speedway pod koniec roku i zajął czternaste miejsce z punktami.

Jego ostatni start w wyścigach NASCAR miał miejsce na Goody's 250 w Martinsville w serii Busch dla FitzBradshaw Racing w 2006 roku. Zajął 39. miejsce po tym, jak jego dodge nr 14 zawiodły hamulce.

Po emerytalny

W końcu przeszedł na emeryturę i pracował dla ESPN i Yahoo! Sport jako analityk NASCAR. W styczniu 2019 odszedł z ESPN po 12 pełnych latach w sieci, by pracować dla Foxa . Craven później opuścił Fox pod koniec sezonu 2020, aby realizować nowe przedsięwzięcie Ricky Craven Motorsports. Wcześniej był właścicielem salonu sportów motorowych o tej nazwie w Belfaście w stanie Maine .

Wyniki kariery w sportach motorowych

NASCAR

( klawisz ) ( Pogrubienie – Pole position zdobyte na podstawie czasu kwalifikacji. Kursywa – Pole position zdobyte na podstawie klasyfikacji punktowej lub czasu treningów. * – Większość okrążeń prowadzi. )

Seria Nextel Cup

Wyniki NASCAR Nextel Cup Series
Rok	Zespół	Nie.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NNCC	Pts
1991	Wyścigi Moroso	20	Staruszkowie	DZIEŃ	RCH	SAMOCHÓD	ATL	DAR	BRI	NWS	ZNISZCZYĆ	TAL	CLT	DOV	SYN	POC	MCH	DZIEŃ	POC	TAL	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	ZNISZCZYĆ	NWS	CLT	SAMOCHÓD 34	PHO	ATL								82.	61
1995	Larry Hedrick Motorsport	41	Pogoń	DZIEŃ 16	SAMOCHÓD 16	RCH 38	ATL 12	DAR 42	BRI 29	NWS 33	MAR 18	TAL 17	SYN 25	CLT 10	DOV 22	POC 26	MCH 33	DZIEŃ 22	NHA 31	POC 25	TAL 26	IND 31	GLN 10	MCH 7	BRI 32	DAR 18	RCH 29	DOV 22	MAR 35	NWS 21	CLT 25	SAMOCHÓD 8	PHO 24	ATL 30						24.	2883
1996	Larry Hedrick Motorsport	41	Pogoń	DZIEŃ 13	SAMOCHÓD 3	RCH 17	ATL 12	DAR 3	BRI 9	NWS 7	12 marca	TAL 36	SYN 31	CLT 37	DOV 14	POC 17	MCH 29	DZIEŃ 22	NHA 26	POC 20	TAL 19	IND 34	GLN 36	MCH 18	BRI 21	DAR 42	RCH 28	DOV 35	MAR 26	NWS 22	CLT 5	SAMOCHÓD 22	FO 34	ATL 35						20.	3078
1997	Hendrick Motorsport	25	Pogoń	DZIEŃ 3	SAMOCHÓD 5	RCH 14	ATL 35	DAR 40	TEKST	BRI	MAR 22	SYN 39	TAL 27	CLT 37	DOV 13	POC 16	MCH 18	KAL 9	DZIEŃ 37	NHA 16	POC 18	IND 16	GLN 17	MCH 12	BRI 13	DAR 31	RCH 18	NHA 5	DOV 41	MAR 8	CLT 25	TAL 6	SAMOCHÓD 3*	PHO 43	ATL 39					19.	3108
1998	Hendrick Motorsport	50	Pogoń	DZIEŃ 14	SAMOCHÓD 10	LVS 27	ATL 34	DAR	BRI	TEKST	ZNISZCZYĆ	TAL	KAL	CLT	DOV	RCH	MCH	POC	SYN	NHA 29	POC 41	IND 17	GLN 35	MCH	BRI	NHA	DAR	RCH	DOV	ZNISZCZYĆ	CLT	TAL								46.	907
1998	MB2 Motorsport	36	Pontiac																														DZIEŃ QL ^†	PHO 30	SAMOCHÓD 37	ATL 25				46.	907
1999	SBIII Motorsport	58	Bród	DZIEŃ 26	SAMOCHÓD 22	LVS 39	ATL 42	DAR 37	TEX 27	BRI 41	MAR 43	TAL 27	KAL 34	RCH 19	CLT DNQ	DOV 31	MCH	POC	SYN																					41st	1513
1999	Wyścigi tranzytowe na środkowym zachodzie	50	Pogoń																	DZIEŃ 43	NHA 13	POC	IND 34	GLN	MCH 30	BRI 42	DAR	RCH	NHA 43	DOV 40	24 marca	CLT 43	TAL	SAMOCHÓD 41	PHO 30	DOM 32	ATL DNQ			41st	1513
2000	Wyścigi tranzytowe na środkowym zachodzie	50	Pogoń	DZIEŃ DNQ	SAMOCHÓD DNQ	LVS 40	ATL	DAR DNQ	BRI DNQ	TEKST	31 marca	TAL 29	KAL	RCH 40	CLT 42	DOV	MCH DNQ	POC	SYN	DZIEŃ 29	NHA 17	POC	IND 41	GLN	MCH 37	BRI DNQ	DAR	RCH 26	NHA 36	DOV	MAR 20	CLT DNQ	TAL 30	SAMOCHÓD 15	PHO 18	Strona główna DNQ	ATL 30			44.	1175
2001	PPI Motorsport	32	Bród	DZIEŃ 23	SAMOCHÓD 5	LVS 41	ATL 13	DAR 27	BRI 23	TEX 27	28 marca	TAL 15	KAL 41	RCH 43	CLT 31	DOV 4	MCH 35	POC 43	SYN 16	DZIEŃ 33	CHI 21	NHA 38	POC 10	IND 9	GLN 35	MCH 2	BRI 38	DAR 18	RCH 11	DOV 26	KAN 21	CLT 35	MAR 1*	TAL 24	PHO 8	SAMOCHÓD 12	DOM 30	ATL 38	NHA 38	21.	3379
2002			Bród	DZIEŃ 17	SAMOCHÓD 5	LVS 31	ATL 5	DAR 41	BRI 13	TEKST 14	MAR 30	TAL 18	KAL 37	RCH 9	CLT 3	DOV 7	POC 14	MCH 15	SYN 19	DZIEŃ 23	CHI 20	NHA 21	POC 17	IND 33	GLN 34	MCH 17	BRI 16	DAR 14	RCH 21	NHA 6	DOV 9	KAN 38	TAL 15	CLT 36	7 marca	ATL 21	SAMOCHÓD 9	FO 34	DOM 24	15.	3888
2003			Pontiac	DZIEŃ 26	SAMOCHÓD 4	LVS 36	ATL 12	DAR 1	BRI 15	TEKST 21	TAL 4	MAR 27	KAL 15	RCH 38	CLT 38	DOV 8	POC 10	MCH 15	SYN 21	DZIEŃ 43	CHI 25	NHA 21	POC 40	IND 17	GLN 28	MCH 40	BRI 8	DAR 8	RCH 30	NHA 38	DOV 40	TAL 8	KAN 41	CLT 19	MAR 32	ATL 35	PHO 38	SAMOCHÓD 39	DOM 29	27.	3334
2004			Pogoń	DZIEŃ 23	SAMOCHÓD 35	LVS 25	ATL 22	DAR 36	BRI 22	TEX 28	MAR 16	TAL 43	KAL 18	RCH 26	CLT 24	DOV 16	POC 34	MCH 29	SYN 16	DZIEŃ 38	CHI 38	NHA 38	POC 20	IND 24	GLN 32	MCH 35	BRI 34	KAL	RCH	NHA 17	DOV									34.	2086
2004	Joe Gibbs Wyścigi	11	Pogoń																													TAL 30	KAN	CLT	ZNISZCZYĆ	ATL	PHO	DAR	DOM	34.	2086
^† — zakwalifikowany do Erniego Irvana

Daytona 500

Rok	Zespół	Producent	Początek	Skończyć
1995	Larry Hedrick Motorsport	Chevrolet	14	16
1996	Larry Hedrick Motorsport	Chevrolet	36	13
1997	Hendrick Motorsport	Chevrolet	40	3
1998	Hendrick Motorsport	Chevrolet	32	14
1999	SBIII Motorsport	Bród	28	26
2000	Wyścigi tranzytowe na środkowym zachodzie	Chevrolet	DNQ
2001	PPI Motorsport	Bród	18	23
2002		Bród	43	17
2003		Pontiac	25	26
2004		Chevrolet	28	23

Seria Busch

Wyniki NASCAR Busch Series
Rok	Zespół	Nie.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NBSC	Pts
1986	Wyścigi Cravenów	12	Pogoń	DZIEŃ	SAMOCHÓD	HCY	ZNISZCZYĆ	BRI	DAR	SBO	LGY	JFC	DOV	CLT	SBO	HCY	ROU	IRP	SBO	RAL	OXF 25	SBO	HCY	LGY	ROU	BRI	DAR	RCH	DOV	ZNISZCZYĆ	ROU	CLT	SAMOCHÓD	ZNISZCZYĆ					122.	0
1987	Wyścigi Cravenów	09	Buick	DZIEŃ	HCY	ZNISZCZYĆ	DAR	BRI	LGY	SBO	CLT	DOV	IRP	ROU	JFC	OXF 17	SBO	HCY	RAL	LGY	ROU	BRI	JFC	DAR	RCH	DOV	ZNISZCZYĆ	CLT	SAMOCHÓD	ZNISZCZYĆ									95.	-
1990	Wyścigi Cravenów	25	Pontiac	DZIEŃ	RCH	SAMOCHÓD	ZNISZCZYĆ	HCY	DAR	BRI	LAN	SBO	NZH	HCY	CLT	DOV	ROU	TOM	MOJE B	OXF 34												NHA 4	SAMOCHÓD	ZNISZCZYĆ					65.	258
1990		28	Pontiac																		NHA 42	SBO	ZDUBBINGOWAĆ	IRP	ROU	BRI	DAR	RCH	DOV	ZNISZCZYĆ	CLT								65.	258
1991		2	Pogoń	DZIEŃ	RCH 14	SAMOCHÓD								NZH 19	CLT	DOV	ROU	HCY	MOJE B	GLN																			40.	782
		85					MAR 26	TOM	HCY	DAR	BRI	LAN	SBO								NHA 40
		28																				OXF 1*	SBO	ZDUBBINGOWAĆ	IRP	ROU	BRI	DAR	RCH	DOV	CLT
		25																														NHA 1*	SAMOCHÓD
		20																																MAR 32
1992	Wyścigi J&J	99	Pogoń	DZIEŃ 13	SAMOCHÓD 8	RCH 15	ATL 30	MAR 15	DAR 19	BRI 22	HCY 18	LAN 11	DUB 24	NZH 10	CLT 16	DOV 14	ROU 23	MYB 10	GLN 24	VOL 12	NHA 12	TAL 21	IRP 18	ROU 7	MCH 13	NHA 9	BRI 21	DAR 25	RCH 18	DOV 19	CLT 15	MAR 20	SAMOCHÓD 25	HCY 29					14.	3456
1993	Wyścigi J&J	99	Pogoń	DZIEŃ 22	SAMOCHÓD 14	RCH 6	DAR 27	BRI 19	HCY 2	ROU 28	MAR 3	NZH 8	CLT 25	DOV 8	MYB 13	GLN 37	MLW 10	TAL 10	IRP 7	MCH 6	NHA 8	BRI 6	DAR 9	RCH 28	DOV 2	ROU 2	CLT 26	MAR 3	SAMOCHÓD 10	HCY 4	ATL 15								2nd	3593
1994	Wyścigi RC	2	Pogoń	DZIEŃ 35	SAMOCHÓD 24	RCH 7	ATL 17	12 marca	DAR 14	HCY 1*	BRI 15	ROU 5	NHA 22	NZH 1*	CLT 11	DOV 5	MYB 3	GLN 7	MLW 10	SBO 21	TAL 32	HCY 7	IRP 6	MCH 23	BRI 4	DAR 8	RCH 24	DOV 3	CLT 8	MAR 8	SAMOCHÓD 3								2nd	3679
1995				DZIEŃ	SAMOCHÓD	RCH	ATL	NSV	DAR 26	BRI	HCY	NHA DNQ	NZH	CLT	DOV 3	MOJE B	GLN 3	MLW	TAL	SBO	IRP	MCH 4	BRI	DAR 34	RCH	DOV 28*	CLT 39	SAMOCHÓD	Strona główna DNQ										43.	761
1996				DZIEŃ	SAMOCHÓD 4	RCH	ATL	NSV	DAR 4	BRI	HCY	NZH	CLT	DOV 2	SBO	MOJE B	GLN 16	MLW	NHA	TAL	IRP	MCH 5	BRI 31	DAR 6	RCH	DOV 5*	CLT 20	SAMOCHÓD 3	DOM 21										29.	1503
1997				DZIEŃ	SAMOCHÓD 6	RCH	ATL	LVS	DAR 15	HCY	TEKST	BRI	NSV	TAL	NHA	NZH	CLT 39	DOV 16	SBO	GLN	MLW 37	MOJE B	GTY 32	IRP	MCH	BRI	DAR 10	RCH	DOV 28	CLT 41	KAL	SAMOCHÓD 3	DOM						43.	1063
1998				DZIEŃ	SAMOCHÓD	LVS	NSV	DAR	BRI	TEKST	HCY	TAL	NHA	NZH	CLT	DOV	RCH	PPR	GLN 9	MLW	MOJE B	KAL	SBO	IRP	MCH 25	BRI 22	DAR	RCH	DOV 9	CLT 37	GTY	SAMOCHÓD 43	ATL	DOM					57.	547
1999	Innowacyjne sporty motorowe	47	Pogoń	DZIEŃ	SAMOCHÓD	LVS	ATL	DAR	TEKST	NSV	BRI	TAL	KAL	NHA	RCH	NZH	CLT	DOV	SBO	GLN	MLW	MOJE B	PPR	GTY	IRP	MCH DNQ	BRI	DAR	RCH	DOV	CLT	SAMOCHÓD	MEM	PHO	DOM				Nie dotyczy	-
2000	Wyścigi RC	32	Pogoń	DZIEŃ	SAMOCHÓD	LVS	ATL	DAR	BRI 7	TEKST	NSV	TAL	KAL	RCH																									63	490
	Wyścigi RC	23	Pogoń												NHA 34	CLT	DOV	SBO	MOJE B	GLN	MLW	NZH	PPR	GTY	IRP		BRI 18	DAR	RCH	DOV
	Zespół Rensi Motorsports	25	Pogoń																							MCH 24
	Szmaragdowa Grupa Performance	19	Pogoń																												CLT DNQ	SAMOCHÓD 42	MEM	PHO DNQ	DOM 39
2004	Richard Childress Wyścigi	29	Pogoń	DZIEŃ	SAMOCHÓD	LVS	DAR	BRI	TEKST	NSH	TAL	KAL	GTY	RCH	NZH	CLT	DOV	NSH	ROZPOZNAĆ	MLW	DZIEŃ	CHI 11	NHA	PPR	IRP	MCH	BRI	KAL	RCH	DOV	KAN	CLT	MEM	ATL	PHO	DAR	DOM		106.	130
2006	Sporty motorowe Fitz	14	unik	DZIEŃ	KAL	MXC	LVS	ATL	BRI	TEKST	NSH	PHO	TAL	RCH	DAR	CLT	DOV	NSH	ROZPOZNAĆ	MLW	DZIEŃ	CHI	NHA	MAR 39	GTY	IRP	GLN	MCH	BRI	KAL	RCH	DOV	KAN	CLT	MEM	TEKST	PHO	DOM	139.	46

Seria ciężarówek rzemieślniczych

Wyniki serii samochodów ciężarowych NASCAR Craftsman
Rok	Zespół	Nie.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	NCTC	Pts
2004	Morgan-Dolar Motorsports	47	Pogoń	DZIEŃ	ATL	ZNISZCZYĆ	MFD	CLT	DOV	TEKST	MEM	MLW	KAN	ROZPOZNAĆ	GTW	MCH	IRP	NSH	BRI	RCH	NHA 31	LVS	KAL	TEKST	ZNISZCZYĆ	PHO	DAR	DOM	105.	70
2005	Wyścigi Roush	99	Bród	DZIEŃ 4	KAL 3	ATL 18	MAR 2	GTY 10	MFD 8	CLT 10	DOV 7	TEKST 13	MCH 33	MLW 21	KAN 13	KEN 13	MEM 27	IRP 25	NSH 24	BRI 32	RCH 20	NHA 11	LVS 23	MAR 1*	ATL 9	TEKST 21	PHO 32	DOM 21	14.	2976

Seria Winston West

Wyniki NASCAR Winston West Series
Rok	Zespół	Nie.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	NWWSC	Pts
1999	SBIII Motorsport	58	Bród	TUS	LVS 23	PHO	KAL 1	PPR	MMR	IRW	EVG	POR	IRW	RMR	LVS	MMR	Przegląd	44.	279

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Oficjalna strona internetowa
Statystyki kierowcy Ricky'ego Cravena w Racing-Reference
Strona archiwum fanklubu Ricky'ego Cravena
Ricky Craven ESPN Bio

Pozycje sportowe
Poprzedzony przez Jamiego Aube	Mistrz NASCAR Busch North Series 1991	Następca Dicka McCabe
Osiągnięcia
Poprzedza go Jeff Burton	NASCAR Winston Cup Series debiutant roku 1995	Następcą Johnny Benson, Jr.
Poprzedza go Jeff Gordon	Nowicjusz roku 1992 NASCAR Busch Series	Następca Hermie Sadler

Languages

In other projects