VFA-195 (marynarka wojenna USA) - VFA-195 (U.S. Navy)

Eskadra myśliwców uderzeniowych 195
Insygnia VFA-195
Aktywny	15 sierpnia 1943 - obecnie
Kraj	Stany Zjednoczone Ameryki
Gałąź	Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Rodzaj	Wojownik/Atak
Rola	Bliskie wsparcie z powietrza Przechwytywanie z powietrza Rozpoznanie z powietrza
Część	Skrzydło lotniskowca 5
Garnizon/Kwatera Główna	Baza lotnicza Korpusu Piechoty Morskiej Iwakuni
Pseudonimy	„Amortyzatory”
Motto(a)	“Chrupiąca Ho”
Zaręczyny	II wojna światowa Wojna koreańska Wojna w Wietnamie Wojna w Zatoce Perskiej Operacja Trwała wolność Wojna w Iraku
Dowódcy
Obecny dowódca	CDR Matthew Minzes, USN
Samoloty latały
Atak	TBM Avenger AD-1/A-1 Skyraider A-4 Skyhawk A-7 Corsair II
Wojownik	F/A-18A Hornet F/A-18E Super Hornet

Strike Fighter Squadron 195 ( VFA-195 ), znany również jako „Dambusters”, to eskadra myśliwska Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych F/A-18E Super Hornet stacjonująca w Marine Corps Air Station Iwakuni w Japonii . Są one częścią Carrier Air Wing Five (CVW-5), a ich kod ogonowy to NF . Ich radiowy znak wywoławczy to „Chippy”.

Insygnia i pseudonim eskadry

Eskadra, pierwotnie znana jako Tygrysy , miała swoje pierwsze insygnia zatwierdzone przez Szefa Operacji Morskich (CNO) 4 marca 1944 r., składające się z lwiątka ujeżdżającego torpedę. Bob Burns dał eskadrze lwiątko. Na łacie młode trzyma muzyczną „bazookę”, której Burns używał w swoim akcie podczas jazdy torpedą. Lew poszedł do zoo w Los Angeles. Nowy projekt zastąpił młodego tygrysa i papugę na torpedzie i został zatwierdzony 18 kwietnia 1949 roku.

W latach 50. eskadra przyjęła insygnia tarczy z głową orła i torpedą. 1 maja 1951 roku samoloty eskadry unieruchomiły silnie bronioną zaporę Hwacheon, którą przetrzymywali Koreańczycy z Północy, nadając im przydomek Dambusters , nawiązujący do oryginalnej Dam Busters z 617 Dywizjonu RAF . Zniszczenie tamy było już wielokrotnie podejmowane przez inne jednostki.

W sierpniu 1985 r. eskadra przyjęła do użytku współcześnie stylizowanego orła na zielonym tle.

Historia

1940

19. Dywizjon Torpedowy (VT-19) został utworzony w NAAS Los Alamitos w Kalifornii 15 sierpnia 1943 roku na pokładzie TBM-1 Avenger .

Jako jednostka Carrier Air Group 19 podczas II wojny światowej była częścią Naval Task Force admirała Bulla Halseya . 18 lipca 1944 r. eskadra odbyła swoją pierwszą misję bojową, przeprowadzając ataki przed inwazją na Guam .

Dywizjon brał udział w bitwie w zatoce Leyte, uderzając w japońskie siły północne złożone głównie z lotniskowców , co zaowocowało 25 odznaczeniami Krzyża Marynarki Wojennej . Eskadra wspierała lądowania w Palau , Morotai i Leyte . Piloci eskadry przeprowadzali również ataki na Karoliny , Filipiny , Wyspy Bonin , Okinawę , Mindanao , Luzon i Formosa, podczas zaokrętowania na USS  Lexington .

W październiku 1944 roku eskadra samolot uczestniczył w strajkach przeciwko Centralnej japońskiej Task Force w Morzu Sibuyan , która obejmowała super pancernik Musashi . Trzy osoby z personelu eskadry otrzymały Srebrną Gwiazdę za działania podczas tego strajku. 5 listopada 1944 r. samoloty eskadry uczestniczyły w zatopieniu japońskiego ciężkiego krążownika Nachi , który odbywał wypad z Zatoki Manilskiej .

Eskadra kilkakrotnie zmieniała porty macierzyste podczas II wojny światowej, najpierw na NAS San Diego , następnie na NAS Alameda , NAAS Santa Rosa w Kalifornii i NAS Barbers Point, zanim ostatecznie wylądowała z powrotem na NAS Alameda w sierpniu 1946 roku. ich Avengers przez całą wojnę, do TBM-3 w lutym 1945 roku, TBM-3E w kwietniu 1945 roku i wreszcie TBM-3Q.

15 listopada 1946 dywizjon został przemianowany na 20A Attack Squadron (VA-20A) . W maju 1947 eskadra przeszła na AD-1 Skyraider . W sierpniu 1948 VA-20A został zmodernizowany do AD-2 i został przemianowany na 195 Dywizjonu Szturmowego (VA-195) . W styczniu 1949 eskadra została ponownie zmodernizowana do AD-3.

1950

VA-195 został zmodernizowany do AD-4 w lipcu 1950 roku i służył w wojnie koreańskiej na pokładzie USS  Princeton . 5 grudnia 1950 roku eskadra odbyła swoją pierwszą misję bojową od zakończenia II wojny światowej, wykonując misje bliskiego wsparcia powietrznego dla amerykańskich marines w pobliżu zbiornika Chosin w Korei Północnej.

1 maja 1951 Skyraiders eskadry, wykonując precyzyjne loty na niskim poziomie, wystrzeliwały torpedy powietrzne na silnie bronioną i strategicznie usytuowaną tamę Hwacheon w Korei Północnej . Próby zniszczenia tamy podjęły bombowce Sił Powietrznych i Marynarki Wojennej, ale ostatecznie dokonały tego VA-195, dzięki czemu zyskały przydomek Dambusters .

Eskadra została zmodernizowana do AD-4L, a 23 czerwca 1952 roku eskadra przeprowadziła skoordynowane naloty na elektrownię wodną Suiho na rzece Yalu i elektrownię wodną Kyosen numer trzy. Samoloty eskadry brały udział w atakach na inne elektrownie wodne następnego dnia.

W dniu 11 lipca 1952 roku samoloty eskadry uczestniczyły w jednym z głównych nalotów połączonych sił powietrznych i piechoty morskiej Stanów Zjednoczonych w czasie wojny, uderzając w cele przemysłowe w stolicy Korei Północnej Pjongjangu .

W listopadzie 1952 eskadra została przeniesiona do NAS Moffett Field i zmodernizowana do AD-4B i AD-4NA na początku 1953. VA-195 otrzymał AD-6 w maju 1954 i ostatecznie przeszedł do ery odrzutowców z A4D-2 Skyhawk (później oznaczony jako A-4B) w lipcu 1959 r.

1960

W grudniu 1961 eskadra została przeniesiona do NAS Lemoore w Kalifornii. Gdy jesienią 1964 r. wybuchła wojna w Wietnamie , eskadra odbyła swoje czwarte z rzędu rozmieszczenie na USS  Bon Homme Richard . W ciągu następnych pięciu lat, operując różnymi modelami A-4 z pokładów Bon Homme Richard i USS  Ticonderoga , eskadra wykonała więcej godzin lotu bojowego i lotów niż jakakolwiek inna eskadra w Carrier Air Wing 19 (CVW-19).

20 kwietnia 1967 r. oficer wykonawczy eskadry został odznaczony Srebrną Gwiazdą za działania w planowaniu i przeprowadzeniu udanego uderzenia na elektrownię cieplną Haiphong , wykonując misję bez utraty ani jednego samolotu.

W marcu 1968 VA-195 wraz z innymi eskadrami w CVW-19 wykonywał operacje lotnicze z USS Ticonderoga na Morzu Japońskim po zdobyciu USS  Pueblo przez Koreę Północną . We wrześniu 1968 eskadra została zmodernizowana do A-4E.

lata 70.

Na początku 1970 VA-195 został przeniesiony do A-7E Corsair II . Jako jednostka Carrier Air Wing 11 na USS  Kitty Hawk , eskadra została rozmieszczona pod koniec 1970 roku, zaznaczając czwartą z rzędu dekadę zaangażowania w zagraniczne konflikty. W maju 1972 r. eskadra uczestniczyła w operacji Pocket Money , eksploatowaniu portów północnowietnamskich i operacji Linebacker , polegającej na skoncentrowaniu nalotów na cele w Wietnamie Północnym powyżej 20. równoleżnika. 19 lipca 1972 roku eskadra dostarczyła pierwszą wersję telewizji z łączem danych, która skierowała bombę Walleye Glide Bomb do jaskini, powodując jej całkowite zniszczenie. Później tego samego dnia zniszczyli most kolejowy Ninh Bình , również jedną bronią.

W listopadzie 1973 roku VA-195 wraz z CVW-11 wszedł na pokład USS Kitty Hawk w ramach pierwszego rozmieszczenia skrzydeł powietrznych koncepcyjnych CV na Zachodnim Wybrzeżu. Koncepcja ta skonsolidowała wszystkie aspekty wojny lotniczej na lotniskowcach w jedno skrzydło powietrzne rozmieszczone na lotniskowcu. Najważniejszą różnicą była integracja eskadr przeciw okrętom podwodnym (VS) z byłym skrzydłem powietrznym lotniskowca szturmowego , ponieważ stare lotniskowce przeciw okrętom podwodnym klasy Essex (CVS) i ich grupy lotnicze przeciw okrętom podwodnym (CVSG) zostały wycofane . W latach 1970-1981 VA-195 wykonał siedem misji z CVW-11 na pokładzie USS Kitty Hawk . Rozmieszczenie w 1979 r. doprowadziło CVW-11 na nieznanych wodach, ponieważ został rozmieszczony na Morzu Śródziemnym, a następnie w 1981 r. W rejs na ten sam obszar i na Ocean Indyjski.

lata 80.

W 1981 roku eskadra wykonywała kolejne misje na pokładzie USS  America . W sezonie 1983/84 VA-195 po raz ostatni wykorzystał samolot A-7 Corsair II, tym razem przeniesiony do Floty Pacyfiku CVW-9 na pokładzie USS  Ranger . Od lipca do sierpnia 1983 roku USS Ranger otrzymał rozkaz operowania u wybrzeży Nikaragui w odpowiedzi na niestabilną sytuację w Ameryce Środkowej. Następnie, od października 1983 r. do stycznia 1984 r., podczas 122-dniowego okresu linii na Oceanie Indyjskim, USS Ranger został przedłużony na stacji na Morzu Arabskim z powodu irańskiego zagrożenia zablokowaniem eksportu ropy z Zatoki Perskiej.

VA-195 został przemianowany na 195 Dywizjonu Myśliwskiego Strike Fighter (VFA-195) 1 kwietnia 1985 roku i rozpoczął przejście na F/A-18A Hornet . Pierwszy z 12 nowych samolotów Lot 8 F/A-18A został dostarczony do eskadry w październiku 1985 roku. W 1986 roku VFA-195 został przydzielony do nowo utworzonego CVW-10 . Skrzydło to miało zostać rozmieszczone na USS  Independence i otrzymało stary kod ogonowy CVW-19 „NM”. Jednak CVW-10 nigdy nie został wdrożony. VFA-195 był jedyną eskadrą tego skrzydła, która nie została rozwiązana w 1987 roku. Zamiast tego VFA-195 został przeniesiony do CVW-5 na pokładzie USS  Midway , kiedy eskadry myśliwców CVW-5 przeszły z F-4S Phantom II i A- 7E Corsair do F/A-18 Hornet. VFA-195 dołączył do Forward Deployed Naval Forces in US Fleet Activities Yokosuka w Japonii z pierwszym samolotem, który przybył do NAF Atsugi 14 listopada 1986 roku.

W 1987 roku eskadra odbyła dwa krótkie rejsy Westpac na pokładzie USS Midway , od stycznia do 20 marca i od 23 kwietnia do 13 lipca, zawijając do portów Subic Bay na Filipinach, Hongkongu i Sydney w Australii. Od listopada 1987 r. do lutego 1988 r. eskadra uczestniczyła w operacji Earnest Will , eskortowaniu przez Zatokę Perską kuwejckich tankowców ze zmienioną banderą. Pod koniec 1988 r. i ponownie w 1989 r. eskadra weszła na pokład USS Midway i odbyła misje na Ocean Indyjski , a także kilka krótszych misji na zachodnim Pacyfiku.

1990

VFA-195 został rozmieszczony na pokładzie USS Midway podczas inwazji Iraku na Kuwejt w sierpniu 1990 roku. Podczas operacji Pustynna Tarcza i Pustynna Burza eskadra wykonała 564 misje bojowe, dostarczając 356 ton amunicji i została pierwszą eskadrą Hornet, która dostarczyła bombę szybującą Walleye II walka.

W sierpniu 1991 CVW-5 przeszedł z USS Midway (który był już na emeryturze) na nowy wysunięty lotniskowiec USS Independence w pobliżu Hawajów. W marcu 1996 CVW-5 i VFA-195 zostały rozmieszczone w celu uspokojenia napięć w Cieśninie Tajwańskiej w związku z pierwszymi bezpośrednimi wyborami prezydenckimi na Tajwanie. W latach 1991-1998 VA-195 przeszedł na samolot F/A-18C i wykonał dziesięć misji na pokładzie Independence na zachodnim Pacyfiku i na Oceanie Indyjskim.

2000s

Od 1998 do 2008 roku VFA-195 był przypisywany wraz z CVW-5 do USS Kitty Hawk . VFA-195 poleciał na wsparcie operacji Enduring Freedom w 2001 roku, uderzając w cele głęboko w Afganistanie . Wezwany do służby w Zatoce Perskiej w 2003 roku, eskadra wykonała 278 lotów bojowych w ramach operacji Iraqi Freedom , dostarczając 179 000 funtów precyzyjnej amunicji kierowanej przeciwko celom wojskowym w ciągu jednego miesiąca.

Kiedy USS Kitty Hawk przeszedł na emeryturę, CVW-5 i VFA-195 przeniosły się na USS  George Washington w sierpniu 2008 roku.

2010s

Pod koniec 2010 roku eskadra przeszła na F/A-18E Super Hornet . Pod koniec 2015 roku CVW-5 miał zostać przekazany USS  Ronald Reagan, który zastąpił USS George Washington jako wysunięty lotniskowiec marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych w Yokosuka w Japonii.

Zobacz też

• Lotnictwo morskie
• Nowoczesne operacje lotnicze US Navy
• Lista eskadr samolotów Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
• Lista nieaktywnych eskadr samolotów Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych

Bibliografia

Sieć