Schnitzer Motorsport - Schnitzer Motorsport
Schnitzer Motorsport to zespół sportów motorowych z siedzibą w Freilassing niedaleko Monachium w Niemczech . Od samego początku istnienia zespół kierował zespołem wyścigów samochodowych dla BMW i osiągnął niezwykłe wyniki w wyścigach samochodów turystycznych i sportowych . Zespół często prowadzi samochody dla BMW pod nazwą „BMW Motorsport”. W 2012 roku zespół kierował zespołem DTM dla BMW pod nazwą „BMW Team Schnitzer”.
4 grudnia 2020 roku BMW ogłosiło, że po ponad 50 latach zakończy współpracę ze Schnitzer Motorsport.
Historia
Zespół został założony w 1967 roku przez braci Josefa (7 sierpnia 1939 - 31 sierpnia 1978) i Herberta Schnitzera (ur. 5 czerwca 1941). Ich ojczym Karl Lamm miał warsztat samochodowy i firmę handlową. Bracia zaczęli ścigać się w 1962 roku, a Josef Schnitzer zdobył mistrzostwo Niemiec w 1966 roku w BMW 2000ti . W 1968 roku obaj wycofali się z aktywnej jazdy wyścigowej, aby skupić się na biznesie i zespole wyścigowym.
W latach 70. do zespołu dołączyli młodsi przyrodni bracia Schnitzera, Karl („Charly”) i Dieter Lamm, a Charly Lamm pełnił funkcję kierownika zespołu na torach wyścigowych. W 1978 roku Josef Schnitzer zginął w wypadku, a Herbert Schnitzer pozostał na czele.
Oprócz dealera BMW i zespołu sportów motorowych z siedzibą w Bawarii w południowych Niemczech , są również właścicielami koncernu tuningowego BMW na dalekiej północy, w pobliżu granicy Belgii i Holandii , w Akwizgranie . Ponieważ to miasto ma kod tablicy rejestracyjnej AC , nazwali ten oddział AC Schnitzer .
Od lat sześćdziesiątych zespół Schnitzer był aktywny głównie z samochodami BMW i BMW M w wyścigach samochodów turystycznych, takich jak Mistrzostwa Europy Samochodów Turystycznych , Deutsche Rennsport Meisterschaft , Deutsche Tourenwagen Meisterschaft i World Touring Car Championship (WTCC). W 2000 roku rywalizowali głównie jako „BMW Team Germany” w WTCC z kierowcami Jörgiem Müllerem , Dirkiem Müllerem i Augusto Farfusem w latach 2005-2009.
W 1977 i 1978 roku Schnitzer próbował zmierzyć się z potężnym Porsche 935 w DRM . Opracowany one Grupa 5 , 560 KM (412 kW) turbodoładowaniem sylwetka wersję RA40 Toyota Celica i ścigał go skromnym sukcesem. Najlepszy finisz Celiki LB Turbo był czwartym na torze Nürburgring w 1977 roku, ale w następnym roku Schnitzer wycofał się i wrócił do BMW.
Joachim Winkelhock , Pierluigi Martini i Yannick Dalmas wygrali w 1999 roku 24-godzinny wyścig Le Mans dla zespołu BMW Motorsport w BMW V12 LMR , prowadzonym przez Schnitzer Motorsport.
Schnitzer był również aktywny w wyścigach samochodów sportowych i wyścigach wytrzymałościowych , np. W serii ALMS i Le Mans . W dniu 26 stycznia 2011 roku ogłoszono, że Schnitzer Motorsport, pod nazwą Team Schnitzer, będzie kierować GT2 M3 Andy'ego Priaulxa w Intercontinental Le Mans Cup 2011
W 2012 roku BMW Team Schnitzer wraz z BMW Team RBM i Reinhold Motorsport GmbH ustawiły się w jednym szeregu z dwoma BMW M3 DTM w DTM .
We wrześniu 2018 roku Charly Lamm ogłosił, że pod koniec roku ustąpi ze stanowiska w Schnitzer. Zmarł niespodziewanie 24 stycznia 2019 roku. Na początku 2021 roku organizacja rozpoczęła proces likwidacji .
Duże wygrane
- Mistrzostwa
- 1978 Deutsche Rennsport Meisterschaft ( Harald Ertl , BMW 320i Turbo )
- Mistrzostwa Europy Samochodów Turystycznych 1983 ( Dieter Quester , BMW 635 CSi )
- Mistrzostwa Europy Samochodów Turystycznych 1986 ( Roberto Ravaglia , BMW 635 CSi )
- Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych 1987 ( Roberto Ravaglia , BMW M3 )
- Mistrzostwa Europy Samochodów Turystycznych 1988 ( Roberto Ravaglia , BMW M3 )
- 1989 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft ( Roberto Ravaglia , BMW M3 )
- Mistrzostwa Włoch Samochodów Turystycznych 1989-1991 (1989: Johnny Cecotto i 1990-1991: Roberto Ravaglia , BMW M3 , BMW M3 Evolution )
- 1991 Nissan Mobil 500 Series ( Emanuele Pirro , Joachim Winkelhock , BMW M3 Evolution )
- 1993 Brytyjskie Mistrzostwa Samochodów Turystycznych (mistrz: Joachim Winkelhock i wicemistrz: Steve Soper , BMW 318i )
- Mistrzostwa Azji i Pacyfiku 1994 w samochodach turystycznych ( Joachim Winkelhock , BMW 318i )
- Mistrzostwa Japonii Samochodów Turystycznych 1995 ( Steve Soper , BMW 318is ) i Puchar Super Tourenwagen 1995 (Joachim Winkelhock)
- 1998 Super Tourenwagen Cup ( Johnny Cecotto ), BMW 320i
- 2001 American Le Mans Series GT ( Jörg Müller , BMW M3 GTR V8)
- 2012 Deutsche Tourenwagen Masters ( Bruno Spengler ) ( BMW M3 DTM )
- Wyścigi
- 1976 1000 km Nürburgring (Albrecht Krebs, Dieter Quester , BMW 3.5 CSL )
- 1985-1986 Spa 24-godzinne ( Roberto Ravaglia , Gerhard Berger , Marc Surer , Dieter Quester , Altfrid Heger , Thierry Tassin ) ( BMW 635 CSi )
- 1988 Spa 24-godzinne ( Roberto Ravaglia , Altfrid Heger , Dieter Quester ) ( BMW M3 )
- 1988-1991 Wellington 500 ( Roberto Ravaglia , Emanuele Pirro , Johnny Cecotto , Joachim Winkelhock , BMW M3 , BMW M3 Evolution )
- 1990 Spa 24 godziny ( Johnny Cecotto , Fabien Giroix , Markus Oestreich , BMW M3 Evolution )
- 1991 24-godzinny Nürburgring ( BMW M3 Evolution )
- 1992 Guia Race (meta 1–2–3, zwycięzca: Emanuele Pirro , wicemistrz: Joachim Winkelhock i trzeci: Roberto Ravaglia , BMW M3 Evolution )
- 1992 Pukekohe 500 ( Emanuele Pirro , Joachim Winkelhock , BMW M3 Evolution )
- 1994 Guia Race (miejsce 1–2, zwycięzca: Joachim Winkelhock , wicemistrz: Steve Soper , BMW 318i )
- 1998 24-godzinny Nürburgring ( BMW 320d )
- 1999 24 godziny Le Mans ( BMW V12 LMR )
- 2004-2005 24-godzinny wyścig na torze Nürburgring (1-2 lata z rzędu, BMW M3 GTR V8)
- 2010 24-godzinny Nürburgring ( Jörg Müller , Augusto Farfus , Uwe Alzen , Pedro Lamy , BMW M3 GT2 )
- Mistrzostwa Świata FIA GT 2018 ( Augusto Farfus , BMW M6 GT3 )
Pełne wyniki Deutsche Tourenwagen Masters
( klucz )
Rok | Uczestnik | Samochód | Nie | Kierowca | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Poz | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | BMW Team Schnitzer | BMW M3 DTM | 7 | Bruno Spengler |
HOC Ret |
LAU 1 |
BRH 2 |
SPL Ret |
NOR 3 |
NÜR 1 |
ZAN 6 |
OSC 1 |
VAL 6 |
HOC 1 |
1 | 149 | ||||||||
8 | Dirk Werner |
HOC 17 |
LAU 19 |
BRH 16 |
SPL Ret |
NOR 10 |
NÜR 12 |
ZAN 8 |
OSC 4 |
VAL 9 |
HOC 5 |
9 | 29 | |||||||||||
2013 | BMW Team Schnitzer | BMW M3 DTM | 1 | Bruno Spengler |
HOC 5 |
BRH 2 |
SPL 1 |
LAU 7 |
NOR 6 |
MSC 19 |
NÜR 14 |
OSC 21 † |
ZAN 20 |
HOC 3 |
3rd | 82 | ||||||||
2 | Dirk Werner |
HOC 2 |
BRH 12 |
SPL 8 |
LAU 13 |
NOR 11 |
MSC 8 |
NÜR 15 |
OSC 13 |
ZAN 21 † |
HOC 8 |
13 | 30 | |||||||||||
2014 | BMW Team Schnitzer | BMW M4 DTM | 9 | Bruno Spengler |
HOC 6 |
OSC 12 |
HUN 3 |
NOR 11 |
MSC 2 |
SPL 10 |
NÜR 12 |
LAU 15 |
ZAN 16 |
HOC 12 |
11th | 42 | ||||||||
10 | Martin Tomczyk |
HOC 7 |
OSC 9 |
HUN 13 |
NOR Ret |
MSC 13 |
SPL 4 |
NÜR 8 |
LAU 8 |
ZAN 3 |
HOC 7 |
6th | 49 | |||||||||||
2015 | BMW Team Schnitzer | BMW M4 DTM | 13 | António Félix da Costa |
HOC 1 13 |
HOC 2 20 |
LAU 1 19 |
LAU 2 14 |
NOR 1 12 |
NOR 2 12 |
ZAN 1 2 |
ZAN 2 1 |
SPL 1 13 |
SPL 2 10 |
MSC 1 11 |
MSC 2 22 |
OSC 1 3 |
OSC 2 4 |
NÜR 1 9 |
NÜR 2 15 |
HOC 1 11 |
HOC 2 7 |
11 miejsce * | 79 * |
77 | Martin Tomczyk |
HOC 1 Ret |
HOC 2 4 |
LAU 1 12 |
LAU 2 11 |
NOR 1 6 |
NOR 2 11 |
ZAN 1 Ret |
ZAN 2 Ret |
SPL 1 Ret |
SPL 2 12 |
MSC 1 17 |
MSC 2 Ret |
OSC 1 8 |
OSC 2 20 |
NÜR 1 WD |
NÜR 2 9 |
HOC 1 15 |
HOC 2 10 |
19 | 27 * | |||
2016 | BMW Team Schnitzer | BMW M4 DTM | 13 | António Félix da Costa |
HOC 1 7 |
HOC 2 Ret |
SPL 1 22 |
SPL 2 21 |
LAU 1 15 |
LAU 2 14 |
NOR 1 9 |
NOR 2 DSQ |
ZAN 1 6 |
ZAN 2 17 |
MSC 1 20 |
MSC 2 19 |
NÜR 1 20 |
NÜR 2 19 |
HUN 1 16 |
HUN 2 3 |
HOC 1 4 |
HOC 2 Ret |
17 | 43 |
100 | Martin Tomczyk |
HOC 1 12 |
HOC 2 9 |
SPL 1 5 |
SPL 2 19 |
LAU 1 Ret |
LAU 2 18 |
NOR 1 12 |
NOR 2 10 |
ZAN 1 19 |
ZAN 2 11 |
MSC 1 21 |
MSC 2 23 |
NÜR 1 16 |
NÜR 2 12 |
HUN 1 23 |
HUN 2 9 |
HOC 1 20 |
HOC 2 10 |
21 | 16 |
* Sezon wciąż trwa. † Kierowca nie ukończył wyścigu, ale ukończył 75% dystansu wyścigu.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona internetowa (w języku niemieckim)
- Historia Team Schnitzer - autor: oficjalna strona AC Schnitzer