Stacja kolejowa Trikala - Trikala railway station
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokalizacja |
Trikala 421 00 Trikala Grecja |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Współrzędne | 39°32′43″N 21°45′50″E / 39,5453°N 21,7638°E Współrzędne: 39°32′43″N 21°45′50″E / 39,5453°N 21,7638°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posiadany przez | OSE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linie) | Kolej Palaiofarsalos–Kalambaka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platformy | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Utwory | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatorzy pociągów | TrainOSE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Budowa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ struktury | w klasie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poziomy platformy | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dla osób niepełnosprawnych | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inne informacje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stronie internetowej | http://www.ose.gr/en/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otwierany | 16 czerwca 1886 r | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Usługi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokalizacja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dworzec kolejowy w Trikala ( grecki : Σιδηροδρομικός σταθμός Τρικάλων ) to stacja kolejowa w Trikala , Tesalia , Grecja . Stacja jest obsługiwana przez pociągi regionalne między Palaiofarsalos i Kalambaka .
Historia
Stacja otwarta 16 czerwca 1886 jako stacja przerywana kolei Tesalii . Oryginalny budynek dworca (i linia) zaprojektował włoski Evaristo de Chirico (ojciec Giorgio de Chirico ). Linia została zatwierdzona przez rząd grecki na mocy ustawy AMH'/22.6.1882. wkrótce po wyzwoleniu Grecji Środkowej od Turków . Trikala była jedną z głównych stacji (o czym świadczy imponujący oryginalny budynek stacji) wraz z Farsalą i Kalambaką . W 1955 Tesalia Koleje zostały wchłonięte przez Greckie Koleje Państwowe (SEK).
Przewozy towarowe gwałtownie spadły, gdy na początku lat 90. ustał państwowy monopol OSE na transport produktów rolnych i nawozów. Wiele małych stacji sieci o małym ruchu pasażerskim zostało zamkniętych, zwłaszcza na odcinku linii głównej oraz między Karditsa i Kalampaka. W 2001 r. odcinek między Kalampaką a Palaiofarsalos został przebudowany z rozstawu 600 mm na normalnotorowy i fizycznie połączony w Palaiofarsalos z magistralą z Aten do Salonik. Jednak od czasu modernizacji czas podróży uległ skróceniu, a ujednolicenie szerokości torów kolejowych pozwoliło usługom bezpośrednim, nawet usługom InterCity, połączyć Wolos i Kalambakę z Atenami i Salonikami .
Dziś mały salon wystawowy Muzeum Trikala, znajdujący się na placu naprzeciwko dworca, prezentuje małą lokomotywę parową i dwa wagony pomocnicze starej sieci Tesalii.
Budynków
Stacja posiada kładkę z peronu 1 na peron 2, schodami lub windą.
Usługi
Obecnie stacja jest obsługiwana przez bezpośrednie linie do reszty Grecji, przez Palaiofarsalos , obsługiwane zarówno przez pociągi międzymiastowe do Aten , Palaiofarsalos Larissa i Saloniki oraz Proastiakos do Aten . Wcześniej Thessaly Railways obsługiwał wąskotorową usługę do Volos .
W sierpniu 2009 roku TrainOSE SA przystąpiło do drastycznego ograniczenia przewozów pasażerskich na liniach do Tesalii. Od wiosny 2020 r. Na linii Palaiofarsalos-Kalambaka działa dziesięć (pięć w każdym kierunku) regionalnych usług . Ponadto istnieje jeden pociąg regionalny do Aten z Kalambaki iz powrotem (884/885).
Układ stacji
L Ziemia / Hala |
Obsługa klienta | Bilety/wyjścia |
Poziom L1 |
|
|
Platforma 1 | w kierunku Palaiofarsalos ( Magoula Karditsa ) ← | |
Platforma 2 | w kierunku Kalambaki ( pętla ) → | |
|