Toyota Sequoia - Toyota Sequoia
| Toyota Sekwoja | |
|---|---|
 2008 Toyota Sequoia SR5 (UCK60, USA)
| |
| Przegląd | |
| Producent | Toyota |
| Produkcja | wrzesień 2000 – obecnie |
| Lata modelowe | 2001-obecnie |
| montaż | Stany Zjednoczone: Princeton, Indiana ( TMMI ) |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Pełnowymiarowy SUV |
| Budowa ciała | 5-drzwiowy SUV |
| Układ |
Silnik z przodu, napęd na tylne koła Silnik z przodu, napęd na cztery koła |
| Związane z | Toyota Tundra |
Toyota Sequoia jest pełnowymiarowy SUV produkowany przez Toyota i pochodzi od jego Tundra pickup.
Wprowadzony w 2000 roku i wyprodukowany w Toyota Motor Manufacturing Indiana w Princeton w stanie Indiana , Sequoia jest pierwszym pojazdem japońskiej marki w popularnej klasie pełnowymiarowych SUV-ów w Ameryce Północnej, a wstępne planowanie zostało przeprowadzone przez głównego inżyniera Sequoia, Kaoru. Hosegawa skierował Sequoię bezpośrednio na Forda Expedition i inne pełnowymiarowe SUV-y.
Sequoia plasuje się pomiędzy średniej wielkości Toyotą 4Runner a premium Toyota Land Cruiser w północnoamerykańskiej linii SUV-ów Toyoty i jest największym SUV-em produkowanym obecnie pod marką Toyota.
Od 2021 roku Sequoia jest sprzedawana w Kanadzie, Kostaryce i Stanach Zjednoczonych. Jest oferowany tylko w wersji LHD. W kwietniu 2021 r. Toyota ogłosiła plany przeniesienia produkcji Sequoia do zakładu montażowego w San Antonio w Teksasie w 2022 r., ponieważ zakład w Indianie przygotowuje się do budowy dwóch nowych 8-osobowych SUV-ów pasażerskich, które będą wyposażone w funkcje EV.
Pierwsza generacja (XK30/XK40; 2000)
| Pierwsza generacja (XK30/XK40) | |
|---|---|
 | |
| Przegląd | |
| Produkcja | wrzesień 2000 – listopad 2007 |
| Lata modelowe | 2001-2007 |
| Projektant | Toshihiko Shirasawa (1997) |
| Układ napędowy | |
| Silnik | |
| Przenoszenie | |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 118,1 cala (3000 mm) |
| Długość | 203,9 cala (5179 mm) |
| Szerokość | |
| Wzrost | |
Rozwój pełnowymiarowego SUV-a wraz z zamiennikiem T100 rozpoczęto w połowie lat 90., od zamrożenia projektu w 1997 r. (stylizowanego przez Toshihiko Shirasawę) i zgłoszenia patentowego projektu produkcyjnego 4 kwietnia 1998 r. w Japońskim Urzędzie Patentowym (JPO). ) pod nr #1054583. Po wprowadzeniu Toyoty Tundra w 1999 roku pojawiły się spekulacje, że Toyota zamierza konkurować na rynku pełnowymiarowym z opartym na Tundrze SUV-em zwanym Highlander. Jednak nazwa Highlander została użyta w średniej wielkości crossoverze Camry, a SUV oparty na Tundrze został wprowadzony 11 stycznia 2000 roku na North American International Auto Show jako Toyota Sequoia , a pełna produkcja rozpoczęła się we wrześniu 2000 roku dla Rok modelowy 2001.
Silnik, deska rozdzielcza, blacha i podwozie są wspólne z Tundrą, z wyjątkiem tylnych hamulców tarczowych i bardziej wyrafinowanego wielowahaczowego tylnego zawieszenia osi napędowej. Sequoia była nominowana do nagrody North American Truck of the Year w 2001 roku. Kiedy Sequoia została wprowadzona, była nieco dłuższa niż współczesny Land Cruiser , większa niż Chevrolet Tahoe w większości wymiarów i podobna do Forda Expedition ; jego silnik V8 uzyskał certyfikat pojazdu o bardzo niskiej emisji spalin . Zespoły ramowe i wały napędowe są produkowane przez Dana Holding Corporation .
Sequoia była dostępna w dwóch wersjach wyposażenia: SR5 i Limited . Był sprzedawany zarówno w wersji z napędem na dwa koła, jak i na cztery koła . Kontrola stabilności pojazdu była standardem we wszystkich modelach.
Modernizacja
W roku modelowym 2005 Sequoia otrzymała niewielki lifting. Nowy silnik wyposażony w VVT-i był nowością w 2005 roku, a także 5-biegową automatyczną skrzynią biegów , zastępującą poprzednią 4-biegową. Modele z napędem na 4 koła są wyposażone w centralny mechanizm różnicowy Torsen, zastępujący poprzedni otwarty mechanizm różnicowy, który w trybie pełnoetatowym dzieli moc na 40% z przodu i 60% z tyłu podczas normalnej jazdy i może wysyłać do 53% z przodu i 71% do tył podczas poślizgu. Grill został przeprojektowany, a pomarańczowe lampy zostały usunięte z tylnych świateł.
Zdolność holowania w roku modelowym 2005:
- 2WD: 6500 funtów (2948 kg)
- 4WD: 6200 funtów (2812 kg)
Druga generacja (XK60; 2007)
| Druga generacja (XK60) | |
|---|---|
 | |
| Przegląd | |
| Produkcja | listopad 2007 – obecnie |
| Lata modelowe | 2008-obecnie |
| Projektant | Motoharu Araya |
| Układ napędowy | |
| Silnik | |
| Przenoszenie | |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 122,0 cala (3099 mm) |
| Długość | 205,1 cala (5210 mm) |
| Szerokość | |
| Wzrost | 77,0 cala (1956 mm) |
| Masa własna | ≥ 5730 funtów (2600 kg) |
.jpg)
Toyota zaprezentowała 2008 Toyota Sequoia na Los Angeles Auto Show w listopadzie 2007 , a sprzedaż rozpoczęła się w grudniu. Podobnie jak oryginalna Sequoia, nowy model bazuje na nowej Tundrze . Jednak główne różnice w stosunku do Tundry obejmują w pełni pudełkową ramę, niezależne tylne zawieszenie z podwójnymi wahaczami ze sprężynami śrubowymi dla większego komfortu jazdy i przestrzeni oraz blokowany centralny mechanizm różnicowy w modelach z napędem na cztery koła. Nowe zawieszenie pomaga zapewnić Sequoia mniejszy promień skrętu 19 stóp (5,8 m) i pozwala na składane na płasko tylne siedzenie. Toyota stwierdziła, że nowa rama jest o 70 procent bardziej odporna na zginanie, a sztywność na skręcanie wzrosła o 30 procent. Jednak nowy model waży o 500 funtów (227 kg) więcej niż poprzednia Sequoia. Współczynnik oporu została zmniejszona do 0,35.
Ulepszenia obejmują opcjonalny zgodny z ULEV -II 381 KM 5,7 l 3UR-FE V8, współpracujący z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów.
Sequoia 2008 pojawiła się w trzech wersjach wyposażenia: SR5 i Limited oraz nowa Platinum. Podstawowym silnikiem jest poprzedni zgodny z ULEV silnik V8 4,7 l 2UZ-FE o mocy 276 KM (206 kW) z poprzedniej generacji. 4,7 l to standard w SR5. Niektóre z wcześniejszych modeli SR5 z lat 2008 i 2009 są dostarczane z 5,7 l jako opcja przy zakupie, podczas gdy modele Limited i Platinum są standardowo wyposażone w silnik V8 o pojemności 5,7 l. Napęd na cztery koła jest dostępny we wszystkich modelach.
Wnętrze Sequoia 2008 ma tę samą deskę rozdzielczą, co nowa Tundra. Standardowe wyposażenie obejmuje uchylną i teleskopową kierownicę, elektrycznie sterowane szyby i drzwi, podwójne osłony przeciwsłoneczne oraz bezkluczykowy dostęp . Opcje obejmują nawigację DVD z kamerą cofania i 7-calowym ekranem, tylny system rozrywki DVD, 14-głośnikowy system audio JBL oraz podgrzewane fotele z wentylowanymi chłodnicami w pierwszym rzędzie i podgrzewaczami w drugim rzędzie, dostępne w wersji Platinum. Limitowana wersja obejmuje elementy sterujące systemem audio, klimatyzacji i głośnomówiącym systemem telefonu komórkowego Bluetooth , ulepszony system audio JBL , elektroluminescencyjne wskaźniki Optitron oraz elektrochromatyczne, automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne i lusterka boczne z nadajnikiem HomeLink . standardowa nawigacja DVD z kamerą cofania, tylne zawieszenie pneumatyczne, które można opuścić w celu łatwego załadunku oraz dynamiczny tempomat laserowy .
Miejsca siedzące są przeznaczone dla siedmiu lub ośmiu pasażerów, osiem dla modeli SR5 i Limited oraz siedem dla modeli Platinum. W wersji Platinum dostępne są elektrycznie składane, dzielone w proporcji 60/40 siedzenia trzeciego rzędu. Sequoia ma maksymalną zdolność holowania 7400 funtów (3357 kg) z 5,7 L V8 w postaci 2WD SR5 lub 7100 funtów (3221 kg) w wersji 4WD SR5. Pełne udźwigi przyczepy i masy można znaleźć na stronie internetowej Toyoty.
Zewnętrzne różnice obejmują kolory klamek (kolorystyczne dla SR5; chromowane dla Limited i Platinum), 20-calowe (508 mm) felgi aluminiowe ze stopu aluminium dla wersji Platinum oraz różne elektrycznie sterowane lusterka boczne.
Silniki
| Pojemność | Rok modelowy | Moc | Moment obrotowy |
|---|---|---|---|
| 4608 ml (281,2 CU) 1UR-FE V8 | 2010-2012 | 310 KM (231 kW) przy 5400 obr./min | 327 lb⋅ft (443 N⋅m) przy 3400 obr./min |
| 4663 ml (284,6 CU ) 2UZ-FE V8 | 2008-2009 | 276 KM (206 kW) przy 5400 obr./min | 314 lb⋅ft (426 N⋅m) przy 3400 obr./min |
| 5663 ml (345,6 CU ) 3UR-FE V8 | 2008– | 381 KM (284 kW) przy 5600 obr./min | 401 lb⋅ft (544 N⋅m) przy 3600 obr./min |
Bezpieczeństwo
Standardowe funkcje bezpieczeństwa obejmują kontrolę stabilności pojazdu , kontrolę trakcji , wspomaganie hamulców zapobiegające blokowaniu się hamulców , elektroniczny rozdział siły hamowania , przednie boczne poduszki powietrzne tułowia i boczne poduszki kurtynowe z wykrywaniem przechyłu dla wszystkich trzech rzędów. W modelu 2010 dodano poduszki powietrzne kolanowe jako standardowe wyposażenie dla bezpieczeństwa przedniego kierowcy i pasażera.
| Kierowca przedni: |
|
| Pasażer z przodu: |
|
| Sterownik boczny: | nie testowany |
| Pasażer z boku z tyłu: | nie testowany |
| Najazd : |
18,5%
|
Uwaga: Sequoia nie została ponownie przetestowana w latach 2010-2016.
W 2015 r. Instytut Ubezpieczeń Drogowych (IIHS) stwierdził, że Sequoia 4WD ma najniższy ogólny wskaźnik śmiertelności kierowców w swojej klasie z 0 zgonów na milion zarejestrowanych pojazdo-lat.
Zmiany roku modelowego
- Rok modelowy 2009 dodaje możliwości elastycznego paliwa E85 dla 5,7 L V8 sprzedawanego w niektórych stanach.
- W roku modelowym 2010 silnik 4,7 l V8 został zastąpiony całkowicie nowym silnikiem 1UR-FE o pojemności 4,6 l , połączonym z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Wykończenia SR5 i Platinum stają się mono-spec, a wersja Limited oferuje trzy samodzielne opcje (system nawigacji, rozrywka dla tylnych siedzeń i siedzenia dla siedmiu pasażerów). W standardzie dodano przednie poduszki powietrzne chroniące kolana kierowcy i pasażera. Modele Platinum mają drewniane wykończenie kierownicy i dźwigni zmiany biegów, a elementy sterujące Bluetooth i audio są standardem w wykończeniu SR5. Kolor zewnętrzny Timberland Mica zostaje zastąpiony nowym Camry's Spruce Mica. Wszystkie systemy audio mają złącze USB z integracją z iPodem , a lusterko wsteczne w wersji Limited ma wbudowaną kamerę cofania.
- W roku modelowym 2012 Toyota Entune System został dodany jako standard w SR5, podczas gdy ulepszona wersja z nawigacją stała się opcjonalną funkcją w wersji Limited i standardową w wersji Platinum. Monitorowanie martwego pola było opcjonalne w modelu 2012 Platinum.
- W roku modelowym 2014 odtwarzacz Blu-ray DVD stał się opcjonalną funkcją w wersji Limited i standardowo w wersji Platinum.
- W latach modelowych 2015, 2016 i 2017 nie wprowadzono żadnych większych zmian.
- 9 lutego 2017 r. Toyota zaprezentowała odświeżoną Sequoię na rok modelowy 2018, wyposażoną w nowe standardowe reflektory LED, światła do jazdy dziennej i światła przeciwmgielne oraz trzy nowe kolory nadwozia: Midnight Black Metallic, Shoreline Blue Pearl i Toasted Walnut Pearl. Każdy poziom wykończenia ma również swój własny, specyficzny projekt grilla. Do powracających wersji SR5, Limited i Platinum dodano również wykończenie TRD , ulepszony panel przyrządów, samochodowe hamowanie awaryjne i funkcję Toyota Safety Sense.
- Sequoia z roku modelowego 2020 została zaktualizowana o nowy pakiet TRD Pro zaprojektowany z myślą o możliwościach terenowych, obejmujący Apple CarPlay, Android Auto, Toyota Safety Sense-P, aluminiowe wewnętrzne amortyzatory obejściowe Fox oraz bardziej ulepszony grill zgodny z branding TRD Pro. Toyota Safety Sense-P zawiera ostrzeżenie przed kolizją z automatycznym hamowaniem, asystenta utrzymania pasa ruchu, adaptacyjny tempomat, monitorowanie martwego pola i ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu.
- 2021 Sequoia otrzymała edycję psiankowatą, dostosowując ją do całej linii Toyoty w Ameryce Północnej. Ta funkcja, wprowadzona na Chicago Auto Show 6 lutego 2020 r., trafiła do sprzedaży w trzecim kwartale 2020 r., ale została ograniczona do 2500 sztuk.
Wyróżnienia
- W porównaniu kilku pełnowymiarowych SUV-ów z 2008 roku w Motor Trend, Sequoia zajęła pierwsze miejsce.
- Sequoia jest najlepszym pojazdem w Stanach Zjednoczonych, który najprawdopodobniej przejedzie 200 000 mil, zgodnie z badaniem z 2019 r. przeprowadzonym przez iSeeCars.
Sprzedaż
| Rok kalendarzowy | nas | Kanada |
|---|---|---|
| 2000 | 9925 | nie dotyczy |
| 2001 | 68 574 | nie dotyczy |
| 2002 | 70,187 | nie dotyczy |
| 2003 | 67.067 | nie dotyczy |
| 2004 | 58 114 | 562 |
| 2005 | 45 904 | 477 |
| 2006 | 34,315 | 377 |
| 2007 | 23 273 | 195 |
| 2008 | 30 693 | 842 |
| 2009 | 16 387 | 800 |
| 2010 | 13 848 | 912 |
| 2011 | 13 022 | 733 |
| 2012 | 13151 | 744 |
| 2013 | 13 811 | 744 |
| 2014 | 11,806 | 713 |
| 2015 | 12 583 | 633 |
| 2016 | 12 771 | 697 |
| 2017 | 12,156 | 755 |
| 2018 | 11 121 | 684 |
| 2019 | 10 289 | 543 |
| 2020 | 7,364 |
Przypomnienie sobie czegoś
Sekwoje 2008-2010 były częścią jednego z przypomnień Toyoty z lat 2009-2010, które wymagały zainstalowania małej podkładki, aby złagodzić niepożądane tarcie i przywrócić płynność pedału przyspieszenia. Sekwoje z początku 2003 roku zostały odwołane, aby przeprogramować system kontroli stabilności pojazdu ze względu na możliwość słabego przyspieszenia przy pewnych niskich prędkościach. Modele Sequoia 2002-2003 miały również wadę przednich przegubów kulowych. 2004 Toyota Sequoia zostały poddane bezpłatnemu wycofaniu poduszek powietrznych Takata Airbag przez dealerów Toyoty. Ostatnio Sequoia, wraz z Tacomą i Tundrą, otrzymały kolejną akcję ze względu na przedwcześnie rdzewiejącą ramę. Jeśli na ramie znajduje się perforacja 10 mm, rama pojazdu zostanie wymieniona, jeśli serwis zostanie wykonany w ciągu 12 lat od zakupu pojazdu lub 1 roku od oficjalnego wycofania pojazdu. W przypadku pojazdów bez perforacji 10 mm i znajdujących się w niskich temperaturach, Toyota wykona usługę podkładową, aby zapobiec tworzeniu się rdzy w przyszłości.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona internetowa (USA)
- [1] Komunikat prasowy Toyoty szczegółowo opisujący wprowadzenie na rynek 2008 Sequoia podczas Los Angeles Auto Show.
- [2] Oficjalne ogłoszenie cen Toyoty na rok 2008 Toyota Sequoia.