Sir Charles Knowles, 1. baronet - Sir Charles Knowles, 1st Baronet

Sir Charles Knowles, Bt
Sir Charles Knowles
Urodzić się	C. 1704
Zmarł	9 grudnia 1777 Bulstrode Street, Londyn
Wierność	Królestwo Wielkiej Brytanii Imperium Rosyjskie
Serwis/ oddział	Royal Navy Cesarska Rosyjska Marynarka Wojenna
Lata służby	1718-1774
Ranga	Admirał
Posiadane polecenia	HMS  Diamond HMS  Sukces HMS  Lichfield HMS  Weymouth HMS  Suffolk Naczelny dowódca, Barbadoes i Wyspy Podwietrzne , Jamajka
Bitwy/wojny	Bitwa o Cape Passaro Bitwa o Cartagena de Indias Bitwa o La Guaira Bitwa o Puerto Cabello Bitwa o Hawanę
Relacje	Charles Knowles (syn) Edward Knowles (syn)

Sir Charles Knowles, 1. baronet (ok. 1704 - 9 grudnia 1777) był brytyjskim oficerem marynarki wojennej, który służył w Royal Navy , widząc służbę podczas wojny o ucho Jenkinsa , szerszej wojny o sukcesję austriacką i siedmioletniej Wojna . Służył również krótko w Cesarskiej Marynarce Wojennej podczas wojny rosyjsko-tureckiej . Doszedł do stopnia admirała w długiej i zróżnicowanej karierze, uwieńczonej zarówno sukcesami, jak i czasami kontrowersją.

Był bardzo wykształcony, a szczególnie uzdolniony w budowaniu i niszczeniu fortyfikacji. Jego kariera koncentrowała się głównie w Indiach Zachodnich na Morzu Karaibskim , gdzie dowodził statkami i eskadrami w akcjach przeciwko statkom i osadom hiszpańskim i francuskim. Mimo aktywnej kariery w marynarce, w której osiągnął stopień kontradmirała , Knowles znalazł czas na kontynuowanie studiów. Tłumaczył zagraniczne opracowania naukowe, opracowywał własne wynalazki. Jego kariera na morzu została jednak zniszczona przez kilka niepowodzeń. To mogło być katalizatorem jego przeprowadzki do Imperium Rosyjskiego w późniejszej części jego życia, aby nadzorować rozwój rosyjskiej floty. Jest uważany za katalizator zamieszek Knowles w Ameryce Brytyjskiej .

Rodzina i wczesne życie

Knowles urodził się prawdopodobnie ok. 1704, choć niektóre źródła podają jego narodziny już w 1697. Był uważany za nieślubnego syna Charlesa Knowlesa lub Knollysa, tytularnego czwartego hrabiego Banbury . Jego edukacja była nadzorowana przez jego przyrodniego brata, lorda Wallingforda, a Knowles wstąpił do marynarki w marcu 1718 r., polecony przez Wallingforda admirałowi Sir George'owi Byngowi . Knowles wszedł na pokład jednego ze statków floty Bynga, 70-działowego HMS Buckingham , pod dowództwem kapitana Charlesa Stricklanda, chociaż w kwietniu przeniósł się na pokład HMS  Lenox jako sługa kapitana. Pozostał na pokładzie Lenoxa do grudnia 1720 roku, służąc we flocie Bynga na Morzu Śródziemnym. Był obecny w bitwie pod Cape Passaro w dniu 11 sierpnia 1718, gdzie mógł tymczasowo przebywać na pokładzie okrętu flagowego Bynga HMS  Barfleur .

Knowles został przydzielony do HMS  Lyme w czerwcu 1721 roku, początkowo służąc jako sługa kapitana Lorda Vere Beauclerk, a po pierwszych osiemnastu miesiącach jako zdolny marynarz . Knowles pozostawała na Lyme " książek s całej jej komisji w basenie Morza Śródziemnego, są odprowadzane w czerwcu 1726 pojawia się ten, że był tylko wpis tytularny, a on prawdopodobnie spędził większość swojego czasu studiując na ląd. Po powrocie do Wielkiej Brytanii Knowles został powołany do służby na statku strażniczym HMS  Winchester w Portsmouth , a następnie na statku flagowym Sir Charlesa Wagera HMS  Torbay w Kinsale , pod dowództwem Vere Beauclerk. Służył na pokładzie HMS  Faversham i HMS  Lion aż do awansu 30 maja 1730 roku na porucznika slupowego HMS  Tryall . Wrócił do służby na pokładzie Lwa w marcu następnego roku, kiedy popłynął do Indii Zachodnich jako okręt flagowy kontradmirała Charlesa Stewarta .

zachodnie Indie

Po zdobyciu reputacji inżyniera, po powrocie Knowlesa do Wielkiej Brytanii powierzono mu rolę doradczą i nadzorczą przy sporządzaniu planów mostu Westminster Bridge . W ramach tego projektu wyjechał do Francji, aby studiować Pont Neuf w Paryżu. Ale projekt został powierzony do zaprojektowania innemu człowiekowi, a most ostatecznie ustąpił dokładnie tam, gdzie przewidział Knowles.

Knowles został awansowany na dowódcę 40-działowego HMS  Southampton w 1732 roku, ale wydaje się, że stanowisko to było tylko dla rangi, ponieważ został pokapitanem dopiero 4 lutego 1737 roku, kiedy został mianowany dowódcą HMS  Diamond . Dostał rozkaz wzmocnienia floty Indii Zachodnich admirała Edwarda Vernona w 1739 roku, gdy rozwijała się wojna o ucho Jenkinsa . Knowles spotkał się z admirałem w Port Royal , po zdobyciu po drodze dwóch hiszpańskich statków, z których jeden był statkiem rejestrowym przewożącym 120 000 sztuk ośmiu sztuk i odzież dla 6 000 ludzi. Knowles nie był w stanie popłynąć z Vernonem, kiedy dowodził flotą do Portobelo , ale przybył tam 27 listopada, pięć dni po zwycięstwie Vernona w bitwie . Vernon powierzył Knowlesowi zadanie zniszczenia hiszpańskich fortów. Ze względu na solidną konstrukcję prace te zajęły trzy tygodnie i 122 beczki prochu. Kiedy zadanie zostało wykonane, Brytyjczycy wycofali się, a Knowles zaimponował Vernonowi swoim kompetentnym dowództwem operacji lądowych.

Vernon następnie wyznaczył Knowlesa, aby wypłynął z Cartageny , obserwował siły hiszpańskie i przechwytywał wrogie statki zaopatrzeniowe. Knowles został przydzielony do statku strażackiego HMS  Success i rozkazał zbadać podejścia do portu Chagres . Po zakończeniu misji i sformułowaniu planu ataku, Knowles objął dowództwo nad bombowcami, statkami strażackimi i innymi małymi łodziami i odpowiednio zbombardował fortecę San Lorenzo , u ujścia rzeki Chagres . Miasto i zamek poddały się 24 marca 1740 r., a zarządcą zamku został Knowles. Vernon nakazał wywiezienie towarów zgromadzonych w porcie do wysyłki do Hiszpanii i zatonięcie kilku statków korsarskich . Knowles otrzymał zadanie zburzenia zamku, co osiągnął poprzez zdetonowanie kilku min pod bastionami i spalenie mieszkań. Po wykonaniu zadania flota Vernona wycofała się pod koniec marca, wracając do Port Royal przez Portobelo.

Vernon i bitwa pod Cartageną de Indias

Zna w zbroi, jedną ręką wskazuje fortyfikacje i płonący statek.

Knowles spędził kilka następnych miesięcy na rejsach, po czym wrócił do Anglii w towarzystwie HMS Torrington jako eskorta floty liczącej 25 statków, składającej się z statków handlowych. Knowles i Diamond przybyli do Spithead 4 sierpnia 1740 roku, wkrótce potem Knowles objął dowództwo nad 50-działowym HMS  Lichfield . Wkrótce przeniósł się do dowódcy 60-działowego HMS  Weymouth i popłynął z nim z St Helens Roads w dniu 24 października 1740 jako część floty Sir Chalonera Ogle'a , aby wzmocnić Vernon w Indiach Zachodnich. Knowles wszedł w skład rady wojennej Vernona 16 lutego 1741 r., która postanowiła przeprowadzić atak morski i lądowy na Kartagenę. Vernon powierzył Knowlesowi dowództwo operacji, aby rozpoznać hiszpańską obronę, a następnie opracować plan ataku. Po dokonaniu tego Knowles stanowił kluczową część wczesnych etapów ataku , szturmował i zdobył jeden z fortów, zdobył hiszpański okręt flagowy i przerwał boom przez wejście do portu, umożliwiając dostęp brytyjskiej flocie.

Kilka brytyjskich statków wpłynęło do portu następnego dnia, w tym Knowles na pokładzie Weymouth . Pod rozkazami Vernona Knowles zniszczył kilka wrogich baterii, zdobył Castillo Grande i popłynął dalej w głąb portu, aby odciąć wrogie dostawy. Vernon mianował go gubernatorem Castillo Grande i kazał mu zburzyć fort, gdy Brytyjczycy przygotowywali się do ewakuacji. Knowles wykonał zadanie należycie, czyniąc 59 sztuk amunicji bezużytecznymi i wynosząc dużą ilość wapna i wapienia. Niepowodzenie Brytyjczyków do podjęcia Cartagena doprowadziły do znacznego goryczy między armią i marynarki wojennej, a Knowles wydaje się być autorem broszury opublikowanej w 1743 pt relacja z wyprawy do Carthegena z nutami i obserwacji wyjaśniających , dzieło który krytykował działania armii. Flota wróciła na Jamajkę, po czym Knowles powrócił do swojego poprzedniego dowództwa, Lichfield . Pozostał w Indiach Zachodnich i zajmował się głównie wzmacnianiem fortyfikacji i ulepszaniem obiektów dla statków w Port Antonio , Port Royal, a następnie w Antigui . Po tym został komandorem, pływając pod swoją banderą na pokładzie HMS  Superb, a następnie HMS  Severn . W latach 1743-1745 służył jako zastępca dowódcy na stacji Jamajka pod dowództwem Sir Chalonera Ogle'a, który zastąpił admirała Edwarda Vernona.

Bitwy pod La Guairą i Puerto Cabello

Knowles objął dowództwo 70-działowego HMS  Suffolk w 1742 roku, aw 1743 otrzymał rozkaz od Ogle do ataku na hiszpańskie osady La Guaira i Puerto Cabello . Hiszpański gubernator Wenezueli Gabriel de Zuluaga , dobrze poinformowany o planach Royal Navy , zwerbował dodatkowych obrońców i zdobył proch od Holendrów. W konsekwencji atak na La Guairę 2 marca 1743 został odparty przez obrońców. Knowles wycofał swoje siły i przestawił się na Curacao przed próbą ataku na Puerto Cabello w dniu 15 kwietnia i ponownie w dniu 24 kwietnia, ale oba ataki zostały ponownie odparte. Knowles odwołał ekspedycję i wrócił na Jamajkę.

Gubernator Louisbourg

Komandor Charles Knowles Portret go, gdy gubernator Louisburg, wisi w Portsmouth Atheneum

W latach 1743-1745 zdobył wiele nagród, a jego sukces zaowocował listem zaadresowanym do niego i podpisanym przez 63 głównych osobistości Jamajki;

Panie, chociaż jesteśmy pewni, że usługi publiczne, które Pan wykonywał i które nadal wykonujecie, przebiegają, jak zawsze, zgodnie z najszlachetniejszą zasadą i bez najmniejszego oczekiwania powszechnego aplauzu; jednakże, będąc w pełni rozsądnymi i będąc rzeczywiście bezpośrednimi uczestnikami ich, powinniśmy uważać to za niewybaczalne zaniedbanie przynajmniej, jeśli nie zasługiwało na gorszą nazwę, gdybyśmy pominęli nasze wspólne uznanie tego i t. d.

W tym okresie znalazł również czas na zaprojektowanie pierwszej brytyjskiej wieży w zachodnich Indiach, fortu rzeki Barbuda z 1745 r. , bardzo wczesnego prototypu późniejszej wieży Martello . Knowles został później mianowany kapitanem nowo zbudowanego HMS  Devonshire w 1745 roku. W tym samym roku wrócił do Wielkiej Brytanii, aw styczniu 1746 roku był na pokładzie HMS  Canterbury jako dowódca eskadry w Downs pod dowództwem wiceadmirała Williama Martina . Został na krótko odłączony, aby zbadać przygotowania do inwazji francuskiej, a po powrocie w lutym zdobył dwa francuskie okręty. Przeniósł swój proporczyk do HMS Edinburgh w dniu 21 marca i eskortował konwój z St Helens do kanału La Manche , po czym przeniósł się na pokład 50-działowego HMS  Norwich .

Wiosną 1746 został mianowany gubernatorem Louisbourg od Petera Warrena . Na nowe stanowisko popłynął 31 marca 1746 roku w towarzystwie HMS Canterbury i HMS  Ruby . Spędził prawie dwa lata jako gubernator i początkowo skarżąc się księciu Newcastle na „pomieszany, brudny, bestialski stan” fortecy, był w dużej mierze zaangażowany w naprawę i poprawę systemu obronnego. W tym czasie jego żołnierze brali udział w jednej bitwie, bitwie pod Port-la-Joye . Po odważnej obronie garnizonu w Forcie pod numerem 4 przez kapitana Phinehasa Stevensa w 1747 roku przeciwko francuskiej milicji i wojownikom Abenaki, Knowles był pod takim wrażeniem, że zaprezentował Stevensowi „tak kosztowny i elegancki miecz, jaki można było zdobyć w Bostonie”. Następnie miasteczko zostało nazwane Charlestown na cześć Charlesa Knowlesa. Został awansowany na kontradmirała białych 15 lipca 1747 i mianowany naczelnym wodzem Stacji Jamajka . Obejmując nowe stanowisko, podniósł flagę na pokładzie HMS Canterbury , ale wkrótce przeniósł ją na HMS  Cornwall . Początkowo zamierzał wziąć swoją eskadrę i zaatakować Santiago de Cuba , ale przeciwne wiatry sprawiły, że zamiast tego zdecydował się zaatakować Fort Saint Louis de Sud . Przybył 8 marca 1748 roku i po poddaniu fortu ciężkiemu bombardowaniu zmusił go do kapitulacji. Knowles został awansowany na kontradmirała czerwonych w dniu 12 maja 1748. Wrócił do Santiago de Cuba 5 kwietnia i przeprowadził kolejny atak, ale nie był w stanie zdobyć portu i wrócił na Jamajkę.

Bitwa pod Hawaną

Wiceadmirał Charles Knowles Esq z Błękitnej Eskadry floty Jego Królewskiej Mości.

Po zregenerowaniu swoich statków Knowles popłynął w rejs, mając nadzieję na przechwycenie hiszpańskiej floty skarbów u wybrzeży Kuby . 30 września wpadł na HMS Lenox pod dowództwem kapitana Charlesa Holmesa , który zgłosił, że kilka dni wcześniej napotkał flotę hiszpańską. Flota została zauważona następnego ranka, ale zamieszanie związane z sygnałami i walka o utrzymanie miernika pogody spowodowały, że flota brytyjska nie przeprowadziła zorganizowanego ataku. Chociaż bitwa o Hawanę zakończyła się zdobyciem jednego hiszpańskiego okrętu, a drugi został poważnie uszkodzony, nie było to wielkie brytyjskie zwycięstwo, na jakie liczyli. Knowles został oskarżony o złe zarządzanie akcją i stanął przed sądem wojennym w grudniu 1749 roku. Rezultatem była nagana za złą taktykę, którą zastosował, podczas gdy kilku innych zaangażowanych kapitanów również otrzymało naganę. Pomiędzy Knowlesem i jego podwładnymi panowały poważne złe przeczucia i rzucono kilka wyzwań na pojedynek. W jednym przypadku Knowles wymienił strzały z Holmesem, a w innym dwóch jego kapitanów, Innes i Clarke, stoczyli pojedynek, w wyniku którego Innes został śmiertelnie ranny. Król Jerzy II w końcu interweniował, aby zabronić dalszych pojedynków w tej sprawie.

Gubernator Jamajki

Knowles była krótko poseł do Gatton między 1749 i 1752 roku, aw 1752 roku został mianowany gubernatorem Jamajki . W 1754 r. Maroons z Crawford's Town podnieśli bunt, a Knowles stłumił bunt, pokonując i zdobywając jego przywódcę, Quao . W ciągu swojej czteroletniej kadencji jako gubernator podjął kroki w celu zreformowania systemu prawnego, a także przeniósł stolicę administracyjną z Spanish Town do Kingston , argumentując, że to drugie jest bardziej do obrony. Jego próby zapewnienia podporządkowania Zgromadzenia Jamajki rządowi brytyjskiemu doprowadziły do ​​wezwania do usunięcia go ze stanowiska gubernatora, ale jego polityka została następnie podtrzymana przez rząd brytyjski. Zgromadzenie miało jednak ostatnie słowo, a Knowles zrezygnował z funkcji gubernatora w styczniu 1756 i wrócił do Anglii. Na Jamajce było dużo świętowania, ponieważ plantatorzy w Zgromadzeniu przywrócili miasto hiszpańskie jako stolicę kolonii na wyspie. Został awansowany na wiceadmirała czerwonych w dniu 4 lutego 1755 roku.

W 1756 kubański gubernator wystosował do niego oficjalne zaproszenie do złożenia wizyty w Hawanie, najsilniejszej morskiej i wojskowej bazie hiszpańskiej na Karaibach iw obu Amerykach. Propozycja została przyjęta z przyjemnością i spędził większość czasu na zapamiętywaniu szczegółów obrony Hawany. Później opracował plany zdobycia Havannah, które przedłożył Williamowi Pittowi , prawdopodobnie te same, które przedstawił rządowi w momencie rezygnacji z funkcji premiera. W 1761 roku pokazał swoje plany księciu Cumberland, który popierał tę ideę, i napisał do dowódcy wojskowego ekspedycji, hrabiego Albermarle: „..Boję się obecnie utraty jednego dnia i to nie mniej dla Knowlesa. ' towarzystwo, które tu codziennie rechocze przy obiedzie. Każdy przypadkowy obserwator pomyśli, że jestem konstruktorem i instalatorem ekspedycji…” 13 sierpnia 1762 Hawana formalnie się poddała.

Knowles z powodzeniem pozwał pisarza Tobiasa Smolletta do sądu za zniesławienie jako redaktora „ The Critical Review”, co zaowocowało grzywną i trzymiesięcznym pozbawieniem wolności.

Późniejszy serwis i Rosja

Knowles był zastępcą dowódcy pod dowództwem admirała Edwarda Hawke'a (1705-1781) w ekspedycji Rochefort w 1757, podczas wojny siedmioletniej , kiedy Knowles pływał pod jego banderą na pokładzie HMS  Neptune . Knowles nadzorował bombardowanie, ale ekspedycję uznano za porażkę, a Knowles był jedną z postaci krytykowanych później za jego działania. Bronił się, publikując w prawdziwym świetle broszurę zatytułowaną Postępowanie admirała Knowlesa w sprawie niedawnej ekspedycji . Broszura została nieprzychylnie zrecenzowana przez Tobiasa Smolletta w „ The Critical Review” , co doprowadziło do tego, że Knowles z powodzeniem pozwał Smolletta za zniesławienie. Knowles na krótko wzniósł swoją flagę na pokładzie HMS Royal Anne zimą 1757 roku, ale porażka w Rochefort oznaczała, że ​​wkrótce został usunięty z czynnej służby. W wojnie 1758 r. rząd francuski zaoferował Knowlesowi 20 000 funtów za przepis na peklowanie wołowiny i wieprzowiny, ale odmówił sprzedaży Francuzom ani otrzymania odszkodowania od swojego rządu. Późniejsza publikacja tego przepisu spowodowała całkowitą rewolucję w sposobie przygotowania wołowiny i wieprzowiny do użytku morskiego w zapobieganiu szkorbutowi. Został awansowany do stopnia admirała w dniu 3 grudnia 1760 roku, a baronetem został mianowany 31 października 1765 roku. Został kontradmirałem Wielkiej Brytanii w dniu 5 listopada 1765 roku.

Admirał Floty Rosyjskiej

Zrezygnował z służby w marynarce w 1770 r. i przyjął od Katarzyny Rosyjskiej stanowisko pierwszego admirała w jej flocie, zasiadającego w jej radzie na dworze najwyższym Imperium Rosyjskiego w celu doradzania w sprawie rozwoju i rewitalizacji Cesarskiej Marynarki Wojennej Rosji , która był wtedy w opłakanym stanie, w czasie wojny z Turcją . Dwadzieścia lat później w broszurze ubolewał, że „pozwalamy sir Charlesowi Knowlesowi działać na rzecz tego ambitnego i budzącego grozę stanu jako lord admirał, w czasie, gdy jego zdolności mogły mieć wielkie znaczenie w jego ojczystym kraju”. idąc, widział możliwości nowego sojuszu anglo-rosyjskiego w celu zrównoważenia hiszpańsko-francuskiego porozumienia Pełnił głównie rolę administracyjną jako „Generalny Intendent” najwyższe stanowisko w administracji wszystkich nabrzeży, konstrukcji statków, robotników i zaopatrzenia we wszystkich portach cesarstwa, stacjonując w Petersburgu do roku 1774, kiedy to wrócił do Anglii.Opuszczając Rosję, przedstawił Katarzynie imponujący wachlarz osiągnięć: szczegółowy plan odbudowy floty na liniach angielskich, plus co najmniej pięć nowych okrętów wojennych… ….Ezekial z 80 działami „poważany za najlepszy okręt marynarki wojennej” zbudowany według własnego projektu… i pod jego nadzorem, zwodowany po 8,5 miesiąca, podczas gdy zwykle zajmował do 5 lat na zbudowanie okrętu podobnej klasy… eskadra czarnomorska, która osiągnęła stałą przewagę nad Turkami, zrekonstruowany suchy dok i nowy kanał za ułamek przewidywanych kosztów…. W 1773 roku wprowadził technologię parową ze Szkocji do pompowania wody z suchego doku w Kronstadt na całe 26 lat, zanim brytyjska Admiralicja została przekonana do wypróbowania silnika parowego w Portsmouth. To właśnie jego naleganie na zastosowanie pompy z silnikiem parowym miało znaczący wpływ na wzrost zainteresowania zastosowaniem pary we wszystkich aspektach rosyjskiego życia przemysłowego. Sir John Jervis i kapitan Samuel Barrington odwiedzili Rosję na początku lat siedemdziesiątych XVII wieku, gdzie spędzili czas w Petersburgu i zbadali arsenał i stocznie w Kronsztadzie oraz zwiedzili jacht zaprojektowany przez Knowlesa dla Katarzyny z Rosji. Wśród artykułów poświęconych wybitnym postaciom wojskowym w ogromnej i zasłużonej Encyklopedii Wojskowej Sytina (powszechna nieoficjalna nazwa wielotomowej „Encyklopedii Wojskowej” wydawanej przez Iwana Sytina w Petersburgu w latach 1911–1915) jego odejście określane jest jako niewątpliwie poważną stratę. do swojej floty. Naval Chronicle nazwał go Ojciec rosyjskiej marynarki wojennej.

Życie rodzinne i osobiste

Syn sir Charlesa Knowlesa, Edward Knowles , portret autorstwa Francisa Cotesa . Edward Knowles zaginął, gdy jego statek HMS Peregrine zniknął na morzu w 1762 roku.

Kapitan Sir Charles Henry Knowles 2. Bt jako kapitan fregaty

Knowles poślubił Marię, siostrę Rebeki, żony Williama Bouverie, 1st Earl of Radnor , i Sir John Alleyne , późniejszy marszałek Barbados House of Assembly , w dniu 23 grudnia 1740. Małżeństwo produkowane syna, Edwarda Knowles , który następnie jego ojciec wstąpił do marynarki wojennej, ale zaginął, gdy jego statek, slup HMS Peregrine zatonął w 1762 roku. . Para urodziła jednego syna Charlesa Knowlesa i dwie córki, z których jedna Anna Charlotte Christiana Knowles (1752–1839) m 1781 kapitan John Winder z Kings Dragon Guards. Towarzyszyła ojcu do Rosji, gdzie „doskonale zapoznała się z imionami, osobami i charakterami wszystkich na. Dwór w Petersburgu” Była wielką ulubienicą cesarzowej, która uczyniła ją druhną i podarowała jej broszkę z diamentowym monogramem i inne klejnoty.

Przetłumaczył Abstrakt mechanizmów ruchów ciał pływających M. de la Croix w 1775 r., zauważając w przedmowie, że przeprowadził eksperymenty, które potwierdziły odkrycia de la Croix i dodając: „… ale najbardziej satysfakcjonująca dla mnie była ich odpowiedź doskonale sprawdza się w praktyce, w kilku liniach okrętów wojennych i fregat, które zbudowałem w Rosji”. Wynalazł również urządzenie do pomiaru ciśnienia i prędkości wiatru, fakt, który Leonhard Euler uznał za odkryty przed nim.

Był prawdziwym reformatorem. Pisząc do admirała Ansona o budowie statków, masztach, żaglach, takielunku i obróbce drewna w stoczniach, przewidział wiele z tego, co Kempenfelt miał do powiedzenia prawie czterdzieści lat później. W 1744 roku William Montagu, krewny hrabiego Sandwich , wystrzelił na oślep broń palną do łodzi z załogą czarnych niewolników, z których jeden został śmiertelnie ranny przez Williama. Dowiedziawszy się o incydencie, Knowles nakazał niewzruszonemu Williamowi wrócić do domu, aby stanął przed sądem wojennym . W czasie wojny siedmioletniej rząd francuski zaoferował Knowlesowi 20 000 funtów za swój przepis na peklowanie wołowiny i wieprzowiny, ale odmówił sprzedaży Francuzom ani otrzymania jakiegokolwiek odszkodowania od rządu brytyjskiego . Późniejsza publikacja tego przepisu spowodowała całkowitą rewolucję w sposobie przygotowania wołowiny i wieprzowiny do użytku morskiego w zapobieganiu szkorbutowi. W 1758 r. anonimowa broszura Philo Nautilusa przypisywana Knowlesowi „przedstawiała być może najbardziej utopijny plan, jaki kiedykolwiek zaproponowano w celu rozwiązania problemu obsady marynarki wojennej Wielkiej Brytanii”. rodziny w stoczniach. Wdrożenie planu radykalnie zmniejszyłoby zależność marynarki wojennej od wywierania wrażenia. Knowles przypisywany jest również ESAEJ O SŁUŻBIE oraz KWALIFIKACJE OFICERA MORSKIEGO. Napisany pierwotnie do użytku DWÓCH MŁODYCH OFICERÓW. 1765 Wydrukowano dla W. JOHNSTON, przy ulicy Ludgate z dochodami dla Magdaleny i brytyjskiego szpitala Leżącego w szpitalu. Knowles pozostał aktywny intelektualnie do końca, pisząc miesiące przed śmiercią do Wielebnego Charlesa Williama Tonyna „Muszę błagać, abyś nie zadawał sobie żadnych kłopotów z szukaniem osoby, która mogłaby skopiować mój rękopis, jak sobie tego życzyłem. siostrzeniec niż ja. Nie jest w stanie przed skopiowaniem jednej czwartej części tylko jednego tomu i obawiam się, że mam cięższe zadanie do wykonania w układaniu moich prymitywnych pomysłów, niż byłem świadomy, zanim będę chciał je skopiować. Wiele moich eksperymentów wymaga powtórzenia, zanim będę mógł je opublikować; i zanim będę mógł to zrobić, muszę znaleźć nie tylko zdolnego algebraistę i matematyka, ale też przyzwyczajonego do najmilszych eksperymentów i obliczeń, który musi być ze mną i dać mi swój czas. W skrócie żyć ze mną. Takiego byłbym rad znaleźć i uczynić towarzyszem. Jego rodzina dowiedziała się, że po śmierci nie pozostawił żadnych osobistych dokumentów, chociaż powód wskazuje na to intrygujący list Jeremy'ego Benthama do syna „Blanet a 2d Lieutt na pokładzie Victory … był blisko Ad Knowles i był z nim jeden lato w Rosji. Był z nim, kiedy zmarł, dostał wiele swoich dokumentów i żałuje, że nie dostał ich więcej”. John Blankett , późniejszy admirał, podzielił się poglądami Knowlesa na temat stosunków z Rosją, po sporządzeniu szczegółowego raportu dla Admiralicji opowiadającego się za zbliżeniem z Rosją po wizycie w Petersburgu po pokoju w 1763 r.

Jego pośmiertna reputacja jest sugerowana w „Zwykłym sugestiach marynarza brytyjskiego” 1794, 4: „Nie mieliśmy w Anglii człowieka bardziej obeznanego w sprawach morskich lub który lepiej rozważył interesy naszej marynarki wojennej” Charlestown, New Hampshire nosi imię jego. Zmarł na Bulstrode Street w Londynie 9 grudnia 1777 i został pochowany w Guildford w Surrey .

Zobacz też

• Knowles Riot
• Knowles Baroneci
• Rodzina Knolly

Uwagi

Bibliografia

Dalsza lektura

Zewnętrzne linki

• Blupete
• Rodzina Bouget
• Prace Charlesa Knowlesa w Project Gutenberg
• Prace lub o Charles Knowles w Internet Archive