Pont Neuf - Pont Neuf
Le Pont Neuf | |
|---|---|
 Most widziany z Pont des Arts
| |
| Współrzędne | 48° 51′27″N 2°20′30″E / 48.85750°N 2,34167°E Współrzędne: 48°51′27″N 2°20′30″E / 48.85750°N 2,34167°E |
| Krzyże | rzeka Seine |
| Widownia | Paryż, Francja |
| Następny w górę |
Pont au Change Pont Saint-Michel |
| Następny w dół | Pont des Arts |
| Charakterystyka | |
| Projekt | most w kształcie łuku |
| Materiał | Złóg |
| Długość całkowita | 232 metry (761 stóp) |
| Szerokość | 22 metry (72 stopy) |
| Liczba przęseł | 7 + 5 |
| Historia | |
| Projektant | Uważany za inżynierów utrzymania ruchu Baptiste Androuet du Cerceau i Guillaume Marchand przez Soufflot, Perronet, Lagalisserie i Résal |
| Rozpoczęcie budowy | 1578 |
| Koniec budowy | 1607 |
| Lokalizacja | |
 | |
Pont Neuf ( francuski wymowa: [pɔ nœf] , „Nowy Most”) jest najstarszym mostem nad Sekwany w Paryżu , Francja . Stoi przez Western (downstream) punkt Île de la Cité , na wyspie na środku rzeki, która była, między 250 a 225 pne, miejsce narodzin Paryżu, a następnie znany jako Lutetia i podczas okresu średniowiecza , serce miasta.
Most składa się z dwóch oddzielnych przęseł, jednego z pięciu łuków łączących lewy brzeg z Île de la Cité , drugiego z siedmiu łączących wyspę z prawym brzegiem. Stare wygrawerowane mapy Paryża pokazują, że nowo wybudowany most pasł się właśnie do końca Île de la Cité ; Od tamtej pory, naturalne Mierzeja budowa połowy wyspie rzecznej , wspomagany przez nasypów kamiennych twarzy zwanych quais , rozszerzył wyspę. Dziś na czubku wyspy znajduje się Square du Vert-Galant , mały park publiczny nazwany na cześć Henryka IV , nazywany „Zieloną Galantką”.
Nazwa Pont Neuf została nadana, aby odróżnić go od starszych mostów, które z obu stron były wyłożone domami. Pozostał po tym, jak wszystkie zostały wymienione. Mimo swojej nazwy jest to obecnie najstarszy most w Paryżu przecinający Sekwanę. Od 1889 r. jest wpisany przez francuskie Ministerstwo Kultury jako zabytek historyczny .
Budowa
Już w 1550 roku Henryk II został poproszony o zbudowanie tutaj mostu, ponieważ istniejący Pont Notre-Dame był przeciążony, ale koszt był wówczas zbyt duży.
W lutym 1578 r. decyzję o budowie mostu podjął Henryk III, który wmurował pierwszy kamień 31 maja 1578 r., w tym samym roku, w którym zakończono fundamenty czterech filarów i jednego przyczółka. Pierre des Isles, jeden z budowniczych, przekonał komisję nadzorczą, że most, który pierwotnie miał być prosty, byłby bardziej odporny na prądy rzeczne, gdyby jego dwie sekcje były zbudowane pod niewielkim kątem. Zmianę przyjęto w maju 1578 roku.
Kolejne zmiany projektowe dokonano latem 1579 roku. Najpierw zmieniono liczbę łuków z ośmiu i czterech na siedem i pięć. Nie stanowiło to problemu po stronie północnej, gdzie nic nie zbudowano, ale po stronie południowej, gdzie już ułożono cztery pale i przyczółek na lewym brzegu, dodanie piątego łuku wymagało skrócenia długości peronu na wyspa, terre-plein , od 28,5 tois do około 19. Po drugie, postanowiono zezwolić na budowanie domów na moście (choć nigdy ich nie było). Wymagało to poszerzenia mostu. Pozostałe mola zostały zbudowane w ciągu następnych dziewięciu lat. Po długim opóźnieniu, które rozpoczęło się w 1588 r., z powodu niepokojów politycznych i wojen religijnych , budowę wznowiono w 1599 r. za panowania Henryka IV. Most został otwarty dla ruchu w 1604 roku i ukończony w lipcu 1606 roku. Inauguracji dokonał Henryk IV w 1607 roku.
Podobnie jak większość mostów swoich czasów, Pont Neuf jest zbudowany jako seria wielu krótkich mostów łukowych , zgodnie z rzymskimi precedensami . Był to pierwszy kamienny most w Paryżu, który nie podtrzymywał domów oprócz arterii komunikacyjnych, a także był wyposażony w chodniki chroniące pieszych przed błotem i końmi; piesi mogli również wejść na bok do jego bastionów, aby przepuścić masywny powóz. Decyzja o nieuwzględnianiu domów na moście wywodzi się bezpośrednio od Henryka IV, który zrezygnował z ich włączenia ze względu na to, że domy utrudniałyby jasny widok na Luwr , z którym łączyła się nowo wybudowana galerie du bord de l'eau. Pałac Tuileries .
Na moście od początku panował duży ruch; przez długi czas był to najszerszy most w Paryżu. Przeszła wiele prac remontowo-remontowych, m.in. przebudowano siedem przęseł w długim ramieniu i obniżono jezdnię poprzez zmianę łuków z formy prawie półokrągłej na eliptyczną (1848-1855), obniżenie chodników i lic pirsów , spandrele , gzymsy i zastępowanie pokruszonych wsporników jak najbliżej oryginałów. W 1885 r. podkopano jeden z filarów krótkiego ramienia, usuwając dwa sąsiednie łuki, co wymagało ich przebudowy i wzmocnienia wszystkich fundamentów.
Gruntowna renowacja Pont Neuf rozpoczęła się w 1994 roku i została ukończona w 2007 roku, w roku jego 400. rocznicy.
Mascarons
W maszkarony są kamienne maski, w liczbie 381, z których każda jest inna i zdobiące boki mostu. Reprezentują głowy bóstw leśnych i polnych ze starożytnej mitologii, a także satyrów i sylvainów . Są to kopie oryginałów przypisanych do renesansu francuskiego rzeźbiarza Germain Pilon (1525-1590), który również rzeźbione grób króla Henryka II Francji i królowej Katarzyny Medycejskiej w bazylice św Denis , pięć kilometrów na północ od Paryża. W maszkarony pozostał na miejscu aż do 1851-1854, gdy mostek całkowicie przebudowana. W tym czasie sześć oryginalnych maszkaronów z XVI wieku zostało umieszczonych w Musée Carnavalet wraz z ośmioma formami innych oryginałów. Osiem innych oryginałów po raz pierwszy umieszczono w Musée de Cluny – Musée national du Moyen Âge , a obecnie znajdują się we francuskim Narodowym Muzeum Renesansu w Château d'Écouen . Podczas ich odbudowy renesansowe maski zastąpiono kopiami wykonanymi przez znanych XIX-wiecznych rzeźbiarzy, m.in. Hippolyte Maindrona, Huberta Lavigne, Antoine-Louis Barye i Fontenelle. Fontenelle wykonał 61 masek, które znajdują się w górnej części mostu między prawym brzegiem a Île de la Cité .
Pomnik konny Henryka IV
W miejscu, gdzie most przecina Île de la Cité , stoi brązowy posąg króla Henryka IV na koniu , pierwotnie zamówiony w Giambologna na rozkaz Marie de Medicis , wdowy po Henryku i regentce Francji, w 1614 roku. Po jego śmierci, Asystent Giambologny, Pietro Tacca, ukończył posąg, który został wzniesiony na cokole przez Pietro Francavilla w 1618 roku. Został zniszczony w 1792 roku podczas Rewolucji Francuskiej , ale został odbudowany w 1818 roku, po przywróceniu monarchii Burbonów . Brąz na nowy posąg uzyskano z brązu z posągu Louisa Charlesa Antoine'a Desaix , a także z posągu Napoleona na Place Vendôme , który został przetopiony. Nowy posąg został odlany z formy wykonanej z zachowanego odlewu oryginału. Wewnątrz posągu nowy rzeźbiarz François-Frédéric Lemot umieścił cztery pudła, zawierające historię życia Henryka IV, pergamin z XVII wieku poświadczający oryginalną rzeźbę, dokument opisujący, w jaki sposób nowy posąg został oddany do użytku oraz listę osób który przyczynił się do publicznej subskrypcji.
La Samaritaine
W latach 1712-1719, w miejsce wcześniejszego, wybudowano na moście dużą pompownię. Był ozdobiony wizerunkiem Samarytanki przy studni. W rezultacie konstrukcja (w której znajdował się karylion) została nazwana La Samaritaine . Wiele lat po jego zburzeniu (w 1813 r.) XIX-wieczny kupiec Ernest Cognacq postawił na tym terenie stoisko i stopniowo rozwinął swój biznes, przekształcając się w 1869 r. jako dom towarowy La Samaritaine .
Jako centrum Paryża?
Przez cały XVIII wiek Pont Neuf był centrum Paryża, tętniącym życiem zarówno z przestępczością, jak i handlem:
Car Piotr Wielki, który przybył studiować cywilizację francuską za czasów regencji księcia Orleanu, oświadczył, że nie znalazł w Paryżu niczego ciekawszego niż Pont Neuf; a sześćdziesiąt lat później filozof Franklin napisał do swoich przyjaciół w Ameryce, że nie rozumiał paryskiego charakteru poza przeprawą przez Pont Neuf.
W 1862 roku Édouard Fournier prześledził jej historię w swojej dwutomowej, żywej Histoire du Pont-Neuf . Opisuje, jak jeszcze przed jego ukończeniem (w 1607) ukrywały się w nim i wokół niego gangi, rabując i mordując ludzi. Pozostało niebezpiecznym miejscem, nawet gdy robiło się coraz bardziej ruchliwe. Przez długi czas most miał nawet własną szubienicę.
Nie przeszkodziło to w zgromadzeniu się tam ludzi przyciąganych przez różne trybuny i ulicznych wykonawców (akrobaci, połykacze ognia, muzycy itp.). Nie brakowało też szarlatanów i różnego rodzaju znachorów, a także naciągaczy (przekupywali zwierzynę łowną itp.) i często spotykanych w tłumie kieszonkowców – nie mówiąc już o ożywionym handlu prostytucją. Wśród wielu firm, które jednak nieoficjalnie tam założyły, było kilka słynnych ściągaczy zębów.
W 1701 r. Cotolendi zacytował list rzekomo napisany przez sycylijskiego turystę:
Jeden znajduje na Pont-Neuf nieskończoną liczbę ludzi, którzy dają bilety, niektórzy z powrotem wstawiają upadłe zęby, a inni robią kryształowe oczy; są tacy, którzy leczą nieuleczalne choroby; ci, którzy twierdzą, że odkryli zalety niektórych sproszkowanych kamieni do wybielania i upiększania twarzy. Ten twierdzi, że czyni starców młodymi; są tacy, którzy usuwają zmarszczki z czoła i oczu, którzy robią drewniane nogi, aby naprawić gwałtowność bomb; w końcu wszyscy są tak przywiązani do pracy, tak mocno i nieustannie, że diabeł nikogo nie może kusić prócz świąt i niedziel.
Dzięki licznym sprzedawcom broszur i wykonawców satyrycznych było to również centrum komentarza społecznego:
W XVI w. Pont-Neuf było sceną recitali Tabarina, słynnego satyryka tamtych czasów, a długo potem było to ulubione spotkanie sprzedawców wiadomości, żonglerów, showmanów, leżaków i złodziei. Każdy popularny dowcip w wierszu był od dawna znany jako un Pont-Neuf .
W siedemnastym wieku ten most wspomnień, stary Pont Neuf w Paryżu, był miejscem spotkania szarlatanów i szarlatanów. Stoiska do sprzedaży różnych artykułów wyłożone po bokach mostu. Ludzie gromadzili się tam, aby zobaczyć zabytki, śmiać się, rozmawiać, kochać się i cieszyć życiem, jak tylko paryżanie potrafią. Uczennice i gryzety z Dzielnicy Łacińskiej łoknęły damy i panowie dworu. Rodziny burżuazyjne przychodziły studiować nonszalanckie maniery arystokratów . Strzyżalki do pudli prowadziły swój handel; żonglerzy zabawiali mniszki wyczynami zręcznościowymi; podróżujący dentyści wyrywali zęby i sprzedawali balsamy; klauni upadli; i wreszcie, kieszonkowcy bezkarnie podnosili torebki i jedwabne chusteczki. Mówi Augustus JC Hare (Spacery po Paryżu): „Tak centralną arterią jest most Pont Neuf, że było to powiedzenie w paryskiej policji, że jeśli po obejrzeniu trzech dni nie zobaczyli mężczyzny przechodzącego przez most, musiał wyjechać z Paryża. Jednym z głównych sprzedawców znachorów z Pont Neuf był Montdor. Wspomagał go błazen imieniem Tabarin , który żartobliwie odpowiadał na pytania zadane przez swego pana, w towarzystwie śmiesznych grymasów i groteskowych gestów. Współczesny konferansjer i klaun cyrkowy mają podobne sceny, z wyjątkiem sprzedaży leków.
Za Ludwika XV do złodziei i artystów dołączyli werbownicy lub „sprzedawcy ludzkiego mięsa”, którzy robili wszystko, aby zwabić przybyszów do Paryża i innych „z taką samą przemocą, jak sprzedaż Murzynów w Kongo”. Złotnicy i inne luksusowe firmy znajdujące się w pobliżu (które dały swoją nazwę Quai des Orfèvres ) również przyciągały odwiedzających.
Coroczna impreza, odbywająca się na pobliskim Place Dauphine , była zapowiedzią Salonu Odrzuconych, który miał dać początek impresjonistom . Podczas obchodów Bożego Ciała ( Fête-Dieu ), Place Dauphine gościło jeden z najwspanialszych reposiirów (przenośne ołtarze dla Hostii).
Wraz ze wszystkimi umieszczonymi na nim bogatymi srebrnikami i gobelinami niektórzy miejscowi złotnicy zamówili do nich obrazy. Doprowadziło to do zaproszenia marszandów sztuki do udziału i ostatecznie do pokazu najnowszych talentów na Petite Fête-Dieu (Małe Boże Ciało), zredukowanej wersji święta Bożego Ciała, które miało miejsce osiem dni później. Choć ich płótna były pokazywane tylko od szóstej rano do południa, stało się to ważną okazją do zwrócenia uwagi nieznanych artystów. Doprowadziło to między innymi do podpisywania prac przez tamtejszych malarzy, co nie było częste w Salonie, co nie zawsze było zaletą, gdy dzieło było publicznie i głośno krytykowane.
Pokazując prace, które często nie miały pretensji do tematyki religijnej, można było ich wtedy zauważyć i znaleźć wstęp do oficjalnej Akademii. Chardin jest jednym z najsłynniejszych malarzy, którzy tak zaczęli.
W 1720 roku młody mężczyzna w wieku około dwudziestu dwóch lat, syn człowieka, który utrzymywał bilard króla, wystawił tutaj płótno przedstawiające antyczną płaskorzeźbę. J.-B. Vanloo przechodził obok, długo patrzył na płótno, odnalazł tam wspaniałe walory i kupił je. Chciał potem poznać młodego malarza, zachęcił go, udzielił mu rad, których ten być może nie potrzebował, załatwił mu pracę, która była bardziej przydatna, a osiem lat później niewiadomą o miejscu Dauphine była jego koleżanka z Akademia Malarstwa... nazywał się Jean-Baptiste-Siméon Chardin .
Powolny upadek centralnej roli mostu rozpoczął się w 1754 roku: „Począwszy od 1754 roku, pierwszego roku mody, szaleństwa bulwarów, nie było już rzeczą mówić o Cours [Polach Elizejskich], a nadal mniej tego biednego Pont-Neuf. Do bulwaru, od razu, niech żyje bulwar!”. Mimo to most pozostał tętniącym życiem miejscem do końca wieku. Z czasem ludzie zaczęli obawiać się jej reputacji, a inne zmiany osłabiły jej atmosferę. W 1840 roku Lacroix napisał: „Kiedyś Pont Neuf był wiecznym jarmarkiem; obecnie jest to tylko most, przez który trzeba przejść bez zatrzymywania się”.
Pierwszy dagerotyp z człowiekiem?
Około dwa lata przed tym, jak Daguerre wykonał swój słynny dagerotyp z 1838 r. na Boulevard du Temple , gdzie można zobaczyć człowieka, wynalazca sfotografował inne miejsca w Paryżu, aby eksperymentować z nową techniką w plenerze . W pierwszym przykładzie własnych prób wykonał obraz Pont Neuf i konny posąg Henryka IV. Ponieważ wczesne obrazy były lustrzane, po lewej stronie (właściwie po prawej) posągu wyraźnie widać robotnika, a może dwóch, leżących w cieniu posągu.
Projekt Christo
W 1985 roku, po latach negocjacji z burmistrzem Paryża , duet artystyczny Christo i Jeanne-Claude owinął Pont Neuf.
Dostęp
| Znajduje się w pobliżu stacji metra : Pont Neuf . |
Zobacz też
- Les Amants du Pont-Neuf ( Kochankowie na moście ), film Leosa Caraxa , wydany w 1991 roku
- Lista przepraw przez Sekwę
Uwagi
Bibliografia
- Baedeker, Karl (1884). Paryż i okolice: z trasami z Londynu do Paryża iz Paryża do Renu i Szwajcarii , wydanie ósme poprawione. Lipsk: Karl Baedeker. Kopiuj w Książkach Google .
- Ballon, Hilary (1991). Paryż Henryka IV: Architektura i urbanistyka . Cambridge, Massachusetts: Wydawnictwo MIT. ISBN 9780262023092 .
- Cotolendi, Karol (1701). Saint-Evremoniana: Ou Receuil de differents piéces curieuses . Amsterdam: Pierre Mortier. Kopiuj w Książkach Google. Uwaga: „Autor umieścił nazwę Saint-Evremont w celu przyspieszenia sprzedaży” ( Dodatki do Biblioteki , Boston Athenaeum, 1890, s. 1257 ).
- DeJean, Joan. „Most, na którym Paryż stał się nowoczesny: Pont Neuf” w jej How Paris Became Paris: The Invention of the Modern City NY: Bloomsbury, 2014. ISBN 978-1-60819-591-6 . rozdział 1, s. 21–44.
- Evans, Henry Ridgely (1909). Stara i nowa magia . Chicago: The Open Court Publishing Co. Kopia w Google Books.
- Fourniera Edouarda (1862). Histoire du Pont-Neuf . Paryż: E. Dentu. Tom. 1 (kopie 1 i 2 ) i tom. 2 (kopie 1 i 2 ) w Książkach Google.
- Lacroix, Paweł (1858). Curiosités de l'histoire du vieux Paris . Paryż: Adolphe Delahays. Kopiuj w Książkach Google.
- Lasteyrie, R. de (1882). "Documents inédits sur la construction du Pont-Neuf", Mémoires de la Société de l'Histoire de Paris et de l'Ile de France , tom. 9 (1882), s. 1-94. Skopiuj w Gallica .
- Metman, Yves, redaktor (1987). Le Registre ou plumitif de la construction du Pont Neuf: archiwa krajowe Z1f 1065 . Paryż: Service des travaux historiques de la Ville de Paris. OCLC 21504748 .
- Strohmayera, Ulfa (2007). „Engineering Vision: the Pont-Neuf in Paris and Modernity”, s. 75-92, w The City and the Senses: Urban Culture since 1500 , red. A. Cowan i J. Steward. Basingstoke: Ashgate. ISBN 9780754684237 .
- Whitney, Charles S. ([1929]; przedruk 2003). Mosty świata: ich projektowanie i budowa . Mineola, Nowy Jork: Dover Publikacje. ISBN 9780486429953 .
Linki zewnętrzne
- Przegląd turystyczny
- O moście Pont Neuf w Paryżu
- Francja Pittoresque: Histoire du Pont Neuf (w języku francuskim)