Royal Air Force College Cranwell - Royal Air Force College Cranwell
Royal Air Force College Cranwell
| |
|---|---|
Herb Królewskiego Kolegium Sił Powietrznych
| |
| Aktywny | 1919-obecnie |
| Kraj |  Zjednoczone Królestwo |
| Oddział |
 Królewskie Siły Powietrzne
|
| Rodzaj | Szkolenie |
| Rola | Szkolenie wstępne oficera |
| Część | Nr 22 Grupa |
| Oparty o | RAF Cranwell |
| Motto(a) | Superna Petimus Latin : Poszukujemy wyższych rzeczy |
| Marsz | Kłusownik z Lincolnshire |
| Dowódcy | |
| Dowódca | Komandor lotniczy Andrew Dickens OBE |
| Komendant Główny | Królowa Elżbieta II |
: Royal Air Force College ( RAFC ) jest Royal Air Force szkolenia i edukacja akademia który zapewnia początkowe szkolenie całego personelu RAF, którzy przygotowują się podoficerów . Kolegium zapewnia również wstępne szkolenie kadetów załóg lotniczych i jest odpowiedzialne za całą rekrutację RAF wraz z doborem oficerów i załóg. Pierwotnie założona jako centrum szkolenia lotnictwa morskiego podczas I wojny światowej, College została założona jako pierwsza na świecie akademia lotnicza w 1919 roku. Podczas II wojny światowej College został zamknięty, a jego obiekty były wykorzystywane jako szkoła szkolenia latania. Ponowne otwarcie po wojnie, College wchłonął Royal Air Force Technical College w 1966 roku.
Royal Air Force College ma siedzibę w RAF Cranwell niedaleko Sleaford w Lincolnshire i jest czasami nazywany Royal Air Force College Cranwell .
Historia
Wczesne lata
W grudniu 1915 r., po tym, jak Royal Naval Air Service oderwała się od Królewskiego Korpusu Lotniczego , komandor Godfrey Paine został wysłany do Cranwell, aby rozpocząć szkołę szkolenia marynarki wojennej, aby Royal Navy nie musiała już korzystać z Centralnego Lotnictwa. Szkoła . Royal Naval Air Service Training Establishment, Cranwell otwarty w dniu 1 kwietnia 1916 roku pod kierownictwem Cranwell Paine.
W 1917 Paine został zastąpiony przez komandora Johna Luce'a, aw 1918, po utworzeniu Królewskich Sił Powietrznych w kwietniu, generał brygady Harold Briggs przejął kontrolę. Ponieważ personel marynarki był przechowywany w księgach HMS Daedalus , kadłuba zacumowanego na rzece Medway , zrodziło to błędne przekonanie, że Cranwell został po raz pierwszy uznany za HMS Daedalus .
Królewskie Siły Powietrzne zostały utworzone 1 kwietnia 1918 r. i jako placówka Królewskich Sił Powietrznych, Cranwell stało się kwaterą główną 12 Grupy na kilka ostatnich miesięcy wojny. Po zakończeniu działań wojennych w listopadzie 1918 r. Szef Sztabu Lotniczego , Sir Hugh Trenchard , był zdecydowany utrzymać Królewskie Siły Powietrzne jako niezależną służbę, zamiast pozwolić armii i marynarce wojennej ponownie kontrolować operacje lotnicze. Priorytetem było więc utworzenie akademii lotniczej, która zapewniłaby podstawowe szkolenie lotnicze, kształciła intelektualnie i dawała poczucie celu przyszłym liderom służby. Trenchard wybrał Cranwell jako lokalizację Kolegium, ponieważ, jak powiedział swojemu biografowi:
„Porzuceni na pustkowiu, odcięci od rozrywek, których sami nie mogliby zorganizować, kadeci znaleźliby życie tańsze, zdrowsze i zdrowsze”.
Royal Air Force College powstał 1 listopada 1919 r. jako RAF (Cadet) College pod zwierzchnictwem pierwszego komendanta lotnictwa Charlesa Longcrofta .
W dniu 20 czerwca 1929 roku samolot pilotowany przez kadeta CJ Gilesa rozbił się podczas lądowania w Kolegium i stanął w płomieniach. Kolega kadet lotniczy, William McKechnie , wyciągnął Gilesa, który nie był w stanie się ruszyć, z płonącego wraku. Za swoje czyny McKechnie został odznaczony Empire Gallantry Medal .
Królewskie Siły Powietrzne zwykle rekrutowały swoich oficerów ze szkół publicznych, a tylko 14% kadetów oficerów w Cranwell w latach 1934-1939 pochodziło z gimnazjów lub szkół państwowych.
Budynek Aula Kolegium
Przed budową neoklasycznej Auli Kolegium szkolenia odbywały się w starych chatach marynarki wojennej. W latach dwudziestych Sir Samuel Hoare walczył o pokaźny budynek kolegium. Plany architekta sporządzono w 1929 roku dla dzisiejszego Kolegium. Po pewnym zgody między Hoare i architekta Jamesa Zachodzie , planów budowlanych włączonych aspekty konstrukcyjne Christopher Wren „s Royal Hospital Chelsea . Lady Maud Hoare położyła kamień węgielny w 1929 roku.
We wrześniu 1933 budynek został ukończony; został zbudowany z cegły rustykalnej i formowanej. Jego pierzeja miała 800 stóp (240 m). Przed Salą ścieżki pomarańczowego żwiru prowadzą wokół mniej więcej okrągłego obszaru trawiastego ("Pomarańczowy") w kierunku placu apelowego . Budynek, który ma status II stopnia , stał się głównym miejscem szkolenia oficerów RAF, kiedy książę Walii oficjalnie go otworzył w październiku 1934 roku.
W 1936 roku Kolegium zostało zredukowane ze statusu dowódcy do grupy w ramach Dowództwa Szkolenia, a komendant przestał nosić tytuł dowódcy lotnictwa RAF Cranwell.
Tuż przed wybuchem II wojny światowej , Ministerstwo Lotnictwa zamknął College jako wstępny placówce szkolenia oficer. Ze względu na konieczność szkolenia dużej liczby załóg samolot został przemianowany na Szkołę Lotniczą RAF College i powrócił do swojej poprzedniej funkcji dopiero w 1947 r. Również w 1947 r. do uczelni przyjęto podchorążych wydziału sprzętu i sekretariatu. kadeci lotniczy.
Po wojnie
Powojenna odbudowa Kolegium była okresem zmian i niepewności. Rekrutacja często nie pozwalała na znalezienie wystarczającej liczby wykwalifikowanych kandydatów, aby wypełnić każdy wpis (50 pilotów, dwa lub trzy razy w roku, z 10 do 20 oficerami nawigacyjnymi i nielatającymi). Wskaźnik wymywania pilotów zbliżał się do 50%, więc władze RAF debatowały czy szkolenie lotnicze do poziomu zawodowego (standard skrzydeł pilota) powinno być oddzielone od (krótszego) szkolenia oficerskiego. Podchorążowie Cranwell byli w 1950 roku wyposażeni i traktowani jak lotnicy, tj. musieli nienagannie czyścić swoje kwatery i mundury, przechodząc zarówno szkolenie lotnicze, jak i kursy inżynierskie na poziomie uniwersyteckim. Do 1960 żyli i byli przebrani za oficerów, obsługiwani przez batmanów. W tym samym okresie Biała Księga Obronna z 1957 r. sugerowała, że RAF zastąpi ludzkich pilotów pociskami kierowanymi, przynajmniej w celu obrony Wielkiej Brytanii. Te perypetie są udokumentowane w narracji Haslama i osobistych wspomnieniach kadeta z Nowej Zelandii, który uczęszczał do college'u w latach 1951-1953.
W 1952 roku w College Hall utworzono Kaplicę Pamięci Kolegium. Dziesięć lat później został przeniesiony do nowego wówczas kościoła Kolegium św. Michała i Wszystkich Aniołów, który znajduje się w pobliżu na południowy wschód od College Hall.
Cranwell stał się punktem wejścia dla wszystkich, którzy chcieli zostać stałymi oficerami RAF. Początkowo kurs trwał dwa lata, ale w latach pięćdziesiątych rozszerzył się do trzech. Podstawowe szkolenie zostało przeprowadzone na Percival Provosts . Jednak wraz z nadejściem numeru 81 wpisu we wrześniu 1959 r. uczelnia dała studentom możliwość zdobycia dyplomu i pozwoliła im latać na samolotach odrzutowych .
Nowy budynek akademicki, obecnie znany jako Whittle Hall, został zbudowany w celu wsparcia rozszerzonego programu nauczania. Został otwarty w 1962 roku przez Sir Franka Whittle'a , który uczęszczał do Cranwell jako młody oficer, a następnie wynalazł silnik turboodrzutowy .
W 1966 r. Szkoła Techniczna Królewskich Sił Powietrznych w RAF Henlow , podobna szkoła kadetów dla oficerów inżynieryjnych, została połączona z College w Cranwell.
Aktualne szkolenia i organizacja
College jest odpowiednikiem RAF Royal Navy's Britannia Royal Naval College i Royal Military Academy Sandhurst armii brytyjskiej . Obecnie większość podchorążych RAF odbywa 24-tygodniowy kurs w ramach Jednostki Szkolenia Oficerów i Załóg Lotniczych Kolegium (OACTU), nabory w Cranwell odbywają się zwykle w odstępach dziesięciu tygodni przez cały rok.
Oprócz wielu brytyjskich kadetów oficerskich, którzy przeszli przez Cranwell, kadeci kończący studia przybyli z wielu krajów na całym świecie, w tym z Bahrajnu, Iraku, Omanu, Kataru, Pakistanu, Sri Lanki oraz Trynidadu i Tobago. OACTU zapewnia również kursy początkowego szkolenia specjalistycznego dla funkcjonariuszy (SOIT) dla lekarzy i dentystów, kapelanów, prawników i pielęgniarek, a także dla funkcjonariuszy powracających do Służby lub przenoszących się z siostrzanych służb. Niewielka liczba krótkich kursów wprowadzających jest przeznaczona dla chorążych wybranych do służby, kadetów uniwersyteckich, kwestorów i oficerów rezerwy ochotniczej . Ponadto OACTU zapewnia 2-tygodniowy wstępny kurs dla oficerów rezerwy dla rezerwistów pełnoetatowych, Królewskich Pomocniczych Sił Powietrznych (RAuxAF), Mobilnej Jednostki Meteorologicznej i Oficerów Lotnictwa. Kolegium przyznaje Miecz Honoru najwybitniejszemu studentowi oficerskiemu roku.
Obecna organizacja wygląda następująco;
- Trzecia (latająca) szkoła szkoleniowa
- Szkoła szkoleniowa nr 6 (latania)
- East Midlands University Air Squadron
- Jednostka szkolenia oficerów i podchorążych załóg lotniczych
- Zespół Rekrutacji i Selekcji
- Centralna Szkoła Latania
- Kwatera Główna, Kadetów Powietrznych
- Ujawnienia RAF
- Zespół RAF College (patrz poniżej)
- Zespół RauxAF
- Szkoła Walki Powietrznej
- Jednostka Lokatora
Zespół Królewskich Sił Powietrznych College
Z siedzibą w RAF Cranwell, Band of the Royal Air Force College jest jednym z trzech uznanych zespołów w RAF. Pierwotnie utworzony w celu wspierania Royal Air Force College, obecnie zespołem administruje RAF Music Services . Oprócz swoich obowiązków w Cranwell, zespół bierze udział w ważnych wydarzeniach, takich jak zmiana warty w Pałacu Buckingham i Edinburgh Tattoo, a także w napiętym harmonogramie usług i akcji charytatywnych.
Komendanci
Komendant jest oficerem lotniczym odpowiedzialnym za Kolegium. W ramach obecnej organizacji RAF, dowódca podlega dowódcy Grupy Dowódcy Lotnictwa nr 22, który odpowiada za szkolenie w ramach całej służby. Od 1920 do 1936 roku komendant College'u pełnił podwójną funkcję jako oficer lotnictwa dowódcy RAF Cranwell.
- 1 listopada 1919 Air Commodore CA AH Longcroft (5 lutego 1920 mianowany AOC RAF Cranwell)
- 15 sierpnia 1923 Komandor lotniczy AE Borton
- 1 listopada 1926 Wicemarszałek lotnictwa F C Halahan
- 16 grudnia 1929 Wicemarszałek lotnictwa AM Longmore
- 30 stycznia 1933 Wicemarszałek lotnictwa WGS Mitchell
- 3 grudnia 1934 Wicemarszałek lotnictwa HM Cave-Browne-Cave
- 21 grudnia 1936 Wicemarszałek lotnictwa JEA Baldwin
- 15 sierpnia 1939 r. dowódca lotnictwa D. Harry
- Daty nieznane Air Commodore R Halley ( odniesienie budzi poważne wątpliwości co do tej nominacji )
- Lipiec 1944 Komandor WEG Bryant (zginął podczas pełnienia funkcji komendanta)
- Wrzesień 1945 dowódca lotnictwa RLR Atcherley
- 1 stycznia 1949 Air Commodore GR Beamish
- 31 lipca 1950 Air Commodore LF Sinclair
- 25 sierpnia 1952 Komandor lotnictwa H Eeles
- 16 kwietnia 1956 Air Commodore TAB Parselle
- 26 sierpnia 1958 Air Commodore DF Spotswood
- 16 kwietnia 1961 Komandor lotniczy ED McK Nelson
- 21 sierpnia 1963 Komandor lotniczy MD Lyne
- 28 grudnia 1964 Komandor Lotnictwa, później Wicemarszałek Lotnictwa IDN Lawson
- 1 lutego 1967 Wicemarszałek lotnictwa TN Stack
- 9 marca 1970 wicemarszałek lotnictwa FD Hughes
- 23 września 1972 Wicemarszałek lotnictwa RD Austen-Smith
- 9 lipca 1975 wicemarszałek lotnictwa WE Colahan
- 28 stycznia 1978 Wicemarszałek lotniczy D Harcourt-Smith
- 9 stycznia 1980 r. wicemarszałek lotnictwa B Brownlow
- 31 stycznia 1982 r. wicemarszałek lotnictwa RCF Peirse
- 18 stycznia 1985 wicemarszałek lotnictwa EH Macey
- 17 lipca 1987 r. wicemarszałek lotnictwa RH Wood
- 8 grudnia 1989 r. wicemarszałek lotnictwa RM Austin
- 21 lutego 1992 r. wicemarszałek lotniczy D Cousins
- 7 października 1994 r. wicemarszałek lotnictwa AJ Stables
- 22 stycznia 1997 r. wicemarszałek lotnictwa JH Thompson
- 30 lipca 1998 wicemarszałek lotnictwa TW Rimmer
- 21 lipca 2000 Wicemarszałek lotnictwa HG Mackay
- 27 czerwca 2002 Wicemarszałek lotnictwa AJ Smith
- Nieznany miesiąc 2003 Air Commodore MC Barter
- 24 listopada 2005 Komandor lotniczy RB Cunningham
- 4 kwietnia 2008 Air Commodore AD Stevenson
- 3 czerwca 2010 Air Commodore PN Oborn CBE
- Marzec 2012 Air Commodore D Stubbs
- Grudzień 2013 Air Commodore CJ Luck
- 22 sierpnia 2016 Air Commodore Giermkowie PJM
- 10 grudnia 2019 Air Commodore SA Marshall
- 6 października 2021 Air Commodore Dickens OBE
Absolwenci
Cranwell miał wielu sławnych absolwentów. Ponieważ było wielu znaczących oficerów RAF, którzy zostali zatrudnieni w Cranwell, uczciwa i reprezentatywna lista byłaby niepraktyczna. Dlatego poniżej wymieniono tylko tych, którzy są godni uwagi w inny sposób:
Rodzina królewska
- Książę Bandar bin Sultan
- Książę Muqrin bin Abdulaziz Al Saud
- Książę Faisal bin Al Hussein
- Książę Karol (przeszedł szkolenie na pilota odrzutowego w Cranwell, ale nie ukończył pełnego kursu)
- Książę William (skrzydła RAF zdobył 11 kwietnia 2008 r., ale nie ukończył szkolenia oficerskiego w Cranwell, raczej w armii w Sandhurst)
- Książę Muhammad bin Saad
- Prince Edward (nazywany operacją Goshawk, odbył szkolenie latania w Barkston Heath)
Politycy
Inne
- Sir Frank Whittle , współojciec napędu odrzutowego; jego prochy są pochowane w Cranwell
- Air Chief Marshal The Earl of Bandon , który odziedziczył swój tytuł jako kadet w Cranwell i którego portret wisi w jadalni College Hall
- Marszałek Sił Powietrznych Arjan Singh , Szef Sztabu Lotniczego (Indie)
- Rory Underwood , piłkarz związku rugby
- Sir Douglas Bader , lotny as. Dowodził drużyną rugby Union RAFC Cranwell
- Wicemarszałek lotnictwa Subroto Mukerjee , szef sztabu lotniczego (Indie)
- Kenneth Briggs , pierwszorzędny krykiecista
Uwagi
Bibliografia
- Halpenny, Bruce Barrymore Action Stations: Wojskowe lotniska wojenne Lincolnshire i East Midlands v. 2 ( ISBN 978-0850594843 )
- Haslam, EB Historia RAF Cranwell (Biuro papiernicze HM, 1982)