Grupa (jednostka wojskowa) - Group (military unit)

Grupa jest jednostka wojskowa lub formacja wojskowa , która jest najczęściej związane z lotnictwa wojskowego .

Grupy lotnicze i lotnicze

Terminy grupa i skrzydło różnią się znacznie w zależności od kraju, a także między różnymi rodzajami sił obrony narodowej. Grupy lotnicze różnią się znacznie pod względem wielkości i statusu, ale generalnie przyjmują dwie formy:

Schemat organizacyjny w wybranych krajach NATO według względnej wielkości

Grupa rozmiarów
brytyjski i
USN
USAF i
USMC
kanadyjski Niemieckie Siły Powietrzne Włoskie Siły Powietrzne NATO Rank poziom
z ogólnym lub
dowódcy
8 Nie dotyczy Podział powietrza
(już nie używany)
Dywizja lotnicza
Division aérienne
Luftwaffendivision
(już nieużywany)
Podział obszar OF-7
7 Grupa Skrzydło Grupa
Groupe aérienne
(już nieużywana)
Nie dotyczy Obszar Brigata OF-5 lub OF-6
6 Skrzydło Grupa Skrzydło
Eskadry
Taktisches Luftwaffengeschwader
(pl: Operational AF-Wing)
Stormo OF-4 , OF-5 lub OF-6 OF
5 Eskadra Eskadra Eskadro eskadry
Grupa Grupa OF-3 lub OF-4
4 Lot Lot Eskadry lotnicze
Staffel Squadriglia OF-2 lub OF-3
3 Lot Lot Sekcja Schwarm / Kette sezione OF-1 lub OF-2

Przegląd Historyczny

Podczas wczesnych etapów wojny światowej w Francji i Niemczech , odpowiednie usługi lotnictwo utworzyło groupes i Gruppen . Poniżej grupy znajdowała się jednostka składająca się z sześciu do 16 samolotów: escadrille lub Staffel . Bezpośrednio nad grupami francuskimi i niemieckimi znajdował się eskadron lub Geschwader . W Royal Flying Corps (RFC) i Royal Naval Air Service (RNAS) eskadra składała się zwykle z 18-24 samolotów.

Kiedy Królewskie Siły Powietrzne (RAF) powstały w 1918 roku z połączenia RFC i RNAS, grupą dowodził zazwyczaj oficer w stopniu pułkownika . W następnym roku, kiedy RAF wprowadził własny system rang, pułkownicy RAF zostali kapitanami grup , odzwierciedlając zarówno poziom odpowiedzialności dowódców , jak i starszeństwo kapitanów marynarki (odpowiednik rangi Royal Navy).

II wojny światowej, Groupes z Armée de l'Air zazwyczaj składa się z dwóch escadrilles (ale czasami tylko jeden lub aż cztery). Francuskie Groupes były odpowiednikiem US Army Air Corps (USAAC) / US Army Air Forces (USAAF) grupy (analogicznie do RAF skrzydeł), natomiast groupement był odpowiednikiem grupy RAF (USAAC / USAAF skrzydło). Na przykład w maju 1940 r. Groupe de Bombardement I/31 , jednostka bombowa, była operacyjnie częścią Groupement de Bombardement 6 .

W niemieckiej Luftwaffe główną jednostką działania była Gruppe (liczba mnoga Gruppen ); odpowiednik grupy francuskiej lub USAAC/USAAF. Gruppen były częścią Geschwader (odpowiednik skrzydła USAAC/USAAF lub grupy RAF), a Geschwader zostały nazwane zgodnie z pełnioną funkcją. I./StG 77 to I Gruppe Sturzkampfgeschwader 77 , który latał na bombowcach nurkujących Junkers Ju 87 Stuka . II./JG 26 był II Gruppe Jagdgeschwader 26 , który poleciał Messerschmitt Bf 109 zawodników , a następnie włączony do Focke Wulf Fw 190 zawodników . Każda Gruppe składała się z trzech, czasem czterech Staffeln (pojedynczy Staffel ) (zwykle 8-12 samolotów). Każdy Geschwader składał się z trzech Gruppen.

Do czasu II wojny światowej niektórymi grupami sił powietrznych Wspólnoty Narodów dowodzili komodorowie lotnictwa (odpowiednik brygadierów / generałów brygady i komandorów ), a nawet wicemarszałkowie lotnictwa (odpowiednik generałów dywizji i kontradmirałów ). Były one nieco analogiczne do numerowanych sił powietrznych USAAF (dowodzone przez generała brygady ), z 200 do 400 samolotami. W latach 1943-1945 grupy Bomber Command RAF składały się z kilku stacji (baz lotniczych) i były analogiczne do skrzydeł USAAF.

narody Wspólnoty Narodów

W RAF (podobnie jak siły powietrzne większości innych krajów Wspólnoty Narodów) grupa składa się z kilku stacji lub skrzydeł, z których każde zazwyczaj kontroluje dwie lub więcej eskadr, tak że grupa zwykle składa się z sześciu do dziesięciu eskadr.

Gdy powstawały stopnie RAF-u, jednostką taką dowodził oficer w randze kapitana grupy (odpowiednik pułkownika i kapitana marynarki wojennej), choć do czasu II wojny światowej wieloma grupami dowodzili komodorowie lotnictwa (odpowiednik brygadierów). /generałowie brygady i komodorowie) lub wicemarszałkowie lotnictwa (odpowiednik generałów dywizji i kontradmirałów).

Kilka stacji RAF (baz lotniczych) jest kontrolowanych przez określoną grupę, chociaż grupy lotnictwa ekspedycyjnego bezpośrednio kontrolują skrzydła lotnictwa ekspedycyjnego . Grupy podlegają bezpośrednio dowództwu (lub, historycznie, lotnictwu taktycznemu ).

W latach Royal Navy „s Fleet Air Arm , jak w niektórych innych usług Commonwealth Naval Air, grupa składa się zwykle z dwóch lub trzech eskadr.

Stany Zjednoczone

Siły Powietrzne USA

W Siłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych (USAF) grupa składa się z dwóch lub więcej eskadr, często ustawionych funkcjonalnie w obrębie skrzydła. Według AFI 38-101 Air Force Organization (21 kwietnia 2015) grupa to „poziom dowodzenia między skrzydłami i eskadrami. Grupy łączą wiele eskadr lub innych jednostek niższego szczebla, aby zapewnić szersze możliwości”.

Przed 1991 rokiem nie było niczym niezwykłym, że grupa wsparcia USAF nie miała podległych eskadr, a jedynie była większą jednostką niż eskadra. W takich przypadkach grupa nie miałaby siedziby.

Grupy USAF mogą być zależne lub niezależne: „Grupa zależna to misja, konserwacja, wsparcie misji, medycyna lub duża jednostka funkcjonalna (np. siły bezpieczeństwa, taktyka specjalna, komunikacja itp.), która obejmuje szereg powiązanych eskadr do zapewnienia określone zdolności do skrzydła rodzicielskiego. Takie grupy mogą posiadać niewielkie elementy personelu pomocniczego, takie jak standaryzacja i ocena lub kontrola jakości, które są zorganizowane jako sekcje." „Niezależna grupa ma te same funkcje i obowiązki, co skrzydło podobnego typu, ale jego zakres i wielkość nie gwarantują wyznaczenia poziomu skrzydła i związanych z tym kosztów ogólnych”. Grupa wymaga co najmniej 400 osób, podczas gdy skrzydło wymaga co najmniej 1000. Na przykład skrzydło myśliwskie zwykle składa się z grup zależnych: grupy operacyjnej składającej się zazwyczaj z trzech eskadr latających i eskadry wsparcia operacyjnego oraz grupy obsługi z eskadrami obsługi samolotów, sprzętu i komponentów oraz eskadry wsparcia obsługi.

Skrzydła odpowiedzialne za bazę lotniczą mają również inne zależne grupy, takie jak grupa wsparcia misji (ochrona, łączność, wsparcie logistyczne, wsparcie misji i eskadry inżynierii lądowej) oraz grupa medyczna. Dowódcy grup zależnych są uważani za znajdujących się w sztabach dowodzenia, ale działają jak oficerowie sztabowi (A3/S-3/G-3/J3 lub A4/S-4/G-4/J4) w innych organizacjach. Niezależne grupy to właściwie małe skrzydła z eskadrami latającymi i konserwacyjnymi. Grupy USAF są zazwyczaj dowodzone przez oficerów w stopniu OF-5 (amerykański stopień płacowy O-6), czyli pełnoprawnego pułkownika. Skrzydłami są również zwykle dowodzeni przez oficerów w stopniu OF-5, ale są to zazwyczaj starsi pułkownicy ze względu na czas w stopniu i/lub datę stopnia. Niektóre skrzydła USAF są również dowodzone przez oficerów w stopniu OF-6 (klasa płacowa USA O-7), czyli generała brygady.

Lotnictwo Korpusu Piechoty Morskiej USA

W United States Marine Corps , Marine Aircraft Group (MAG), Marine Air Control Group (MACG) lub Marine Aviation Training Support Group (MATSG) jest jednostką na poziomie pułku w ramach United States Marine Corps Aviation , równoważną skrzydle USAF. MAG składa się z co najmniej dwóch eskadr lotniczych i dwóch eskadr wsparcia lotniczego; dwa lub więcej MAG i MACG tworzą Skrzydło Samolotów Morskich (MAW).

Grupy samolotów morskich składają się z dwóch lub więcej eskadr samolotów (zwykle od czterech do sześciu) i mogą sięgać nawet do dziesięciu (patrz MAG-14 ). MAG zawiera również Marine Aviation Logistics Squadrons (MALS) (obsługa samolotów pośrednich, zaopatrzenie lotnicze i wsparcie uzbrojenia lotniczego), Marine Wing Support Squadron (MWSS) (funkcje bazy lotniczej) oraz oddział dowództwa MAG z pułkownikiem jako oficer dowodzący. MAG jest organizacyjnym odpowiednikiem pułku morskiego .

Grupy Kontroli Powietrza Morskiego (MACG) składają się z kilku jednostek dowodzenia, kontroli, łączności i obrony powietrznej. Do jednostek tych należą: Morska Eskadra Kontroli Powietrznej (MACS) (kontrola ruchu lotniczego i taktyczna obrona powietrzna), Morska Eskadra Wsparcia Powietrznego (MASS) (kontrola i koordynacja działań samolotów taktycznych bezpośrednio wspierających siły lądowe), Morskie Dowództwo Lotnictwa Taktycznego Eskadra (MTACS) (dowództwo taktycznego wsparcia naziemnego i taktycznej obrony przeciwlotniczej), eskadra komunikacyjna Marine Wing (MWCS) (usługi przewodowe, radiowe, danych i satelitarne) oraz Low Altitude Air Defense (LAAD) (na - samoloty rakietowe i broń maszynowa) batalion/oddział pod dowództwem MACG, dowodzony przez pułkownika .

Marine Air Training Support Groups (MATSG) zapewniają kontrolę administracyjną i wsparcie szkoleniowe dla Marines w formalnych jednostkach szkolenia lotnictwa morskiego (np. Połączone eskadry gotowości floty USN/USMC (FRS) oraz Dowództwo Szkolenia Powietrznego Marynarki Wojennej i instalacje Dowództwa Szkolenia Lotniczego Marynarki Wojennej). Grupy te, dowodzone przez pułkownika, nie mają przydzielonych podległych eskadr i nie wchodzą w skład Fleet Marine Force (FMF).

Dwa lub więcej MAG (zwykle trzy lub cztery) i MACG pod dowództwem Marine Aircraft Wing (MAW HQ) wspieranym przez Marine Wing Headquarters Squadron (MWHS) tworzą Marine Aircraft Wing (MAW), zwykle dowodzony przez generała dywizji , i jest organizacyjnym odpowiednikiem FMF Marine Division (MARDIV). MAW jest odpowiednikiem numerowanych sił powietrznych USAF lub brytyjskich Królewskich Sił Powietrznych (RAF).

Lotnictwo US Navy

Wszystkie samoloty na lotniskowcu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych (USN) były historycznie nazywane lotniskową grupą lotniczą, niezależnie od tego, czy ich łączna liczba wynosiła 72–90 na lotniskowcach flotowych, czy od 20 do 30 na lotniskowcach eskortujących. Nawet dzisiaj dowódca skrzydła lotniczego przewoźnika jest tradycyjnie nazywany „CAG”, co jest dziedzictwem z czasów, gdy byli znani jako „dowódca grupy powietrznej”.

Skrzydło lotnictwa USN jest oznaczone jako lotnisko lotniskowców, patrole morskie i rozpoznanie, komunikacja strategiczna, powietrze szkoleniowe lub typ (istnieją skrzydła typu dla myśliwców strajkowych, wojny elektronicznej, wczesne ostrzeganie i logistyka w powietrzu, morski śmigłowiec uderzeniowy i morskie śmigłowce bojowe które zapewniają eskadry do skrzydła lotniczego lotniskowca na potrzeby operacji, a także wsparcie logistyczne floty na lądzie i skrzydła wsparcia taktycznego, które działają niezależnie od lotniskowców). Wszystkie te podmioty utrzymać kontrolę administracyjną i standaryzacja i mają 5 (US płatnej klasy O-6) kapitan poleceń grubsza analogiczne do skrzydła USMC Marine Aircraft grupy lub USAF. Oficerowie dowodzący jednostkami na poziomie skrzydeł, innymi niż skrzydła lotnicze przewoźnika, używają starszego tytułu „kommodora” i są upoważnieni do wypuszczania proporczyków dowodzenia ze swojej siedziby na ląd lub gdy wchodzą na pokład okrętu wojennego jako starszy oficer obecny na powierzchni (SOPA).

Grupa nie jest już współczesnym terminem w USN części lotnictwa morskiego, z wyjątkiem grupy taktycznej kontroli powietrznej. Ta jednostka używa „grupy” zamiast „skrzydła” jako starszego tytułu, a także jest dowództwem kapitana OF 5 (klasa płacowa w USA O-6) analogicznie do grupy statków powietrznych USMC, Marine Air Control Group lub skrzydła USAF, w którym urzędujący starszy oficer również używa tytułu „komandora” podczas dowodzenia.

Bezpośrednim przełożonym dowódcy skrzydła lotniczego lotniskowca (CAG) jest oficer flagowy, który jest dowódcą grupy uderzeniowej przewoźnika, kontradmirał powierzchni lub lotnictwa w stopniu OF 6 lub 7 (klasa płacowa USA O-7 lub O-8) , z mieszanym personelem powietrznym, naziemnym i podpowierzchniowym, który integruje cztery główne dowództwa USN (OF 5) (amerykański stopień płatniczy O-6) – skrzydło lotnicze lotniskowca, lotniskowiec, jeden lub więcej krążowników, eskadrę niszczycieli i dołączony szturmowy okręt podwodny – w spójne siły bojowe w powietrzu, na powierzchni i pod powierzchnią.

Komandorzy innych organizacji lotniczych USN będą również podlegać oficerom flagowym podobnej rangi , np. komandorowie skrzydła patrolowo-rozpoznawczego podległy dowódcy, Grupa Patrolowo-Rozpoznawcza (COMPATRECONGRU); szkolenie komandorów powietrznych podległych Szefowi Szkolenia Powietrznego Marynarki Wojennej (CNATRA); komandor grupy taktycznej kontroli powietrznej podległy dowódcy ekspedycyjnej grupy uderzeniowej (ESG) itp.

Grupa patrolowo-rozpoznawcza

Grupa patrolowo-rozpoznawcza (PATRECONGRU) składa się z dwóch lub więcej skrzydeł patrolowych i rozpoznawczych pod dowództwem oficera flagowego na poziomie OF6 (klasa płacowa USA O-7).

Oddział Lotnictwa Armii Stanów Zjednoczonych

W Oddziale Lotnictwa Armii Stanów Zjednoczonych grupa to termin, który historycznie był używany zamiennie z brygadą lotnictwa bojowego lub dywizją lotniczą .

Grupy marynarki wojennej

Grupa uderzeniowa lotniskowca US Navy (CSG)

CSG zwykle składa się z jednego lotniskowca z zaokrętowanym skrzydłem powietrznym, jednego lub dwóch krążowników pocisków kierowanych, eskadry niszczycieli dwóch lub trzech niszczycieli pocisków kierowanych, jednego lub dwóch szturmowych okrętów podwodnych oraz okrętu wsparcia logistycznego, a wszystko to pod dowództwem zaokrętowany oficer flagowy na poziomie OF6 (klasa płacowa w USA O-7) lub OF7 (klasa płacowa w USA O-8).

Zobacz też

Grupy w armiach

W armiach i siłach lądowych grupy to jednostki lub formacje, które w przybliżeniu odpowiadają pułkom i są dowodzone przez pułkowników. Grup nie należy mylić z grupami armii, które składają się z wielu armii dowodzonych przez generała lub feldmarszałka.

Armia brytyjska

Wiele formacji grupowych istniało w całej nowożytnej historii armii brytyjskiej , zwłaszcza po II wojnie światowej . Na przykład, zgodnie z radykalną Białą Księgą Obrony z 1966 r. , utworzono kilka grup sygnałowych, takich jak 1st Signal Group, 2nd Signal Group (Static Communications Network) i 3rd Signal Group. Wszystkimi formacjami dowodził pułkownik . Od 2012 roku utworzono kilka grup wielkości pułkownika, w tym: 7. Grupa Obrony Powietrznej oraz 29. Przedszpitalna Oddziałowa Grupa Medyczna.

Armia kanadyjska

Pod koniec lat 80. doktrynalna dywizja armii kanadyjskiej zorganizowała siły manewrowe w brygady, podczas gdy wsparcie bojowe na poziomie dywizji i wsparcie służby bojowej zostały zorganizowane w grupy. Wydział doktrynalny miałby grupę artylerii, grupę inżynierów i grupę wsparcia. Każda z dzisiejszych dywizji armii kanadyjskiej zawiera grupę wsparcia dywizji dowodzoną przez pułkownika.

armia Stanów Zjednoczonych

W armii Stanów Zjednoczonych pewne formacje nielotnicze (np. obecnie Siły Specjalne i dawniej niektóre jednostki artylerii obrony powietrznej, kawalerii pancernej, inżyniera bojowego, artylerii polowej, wywiadu wojskowego, żandarmerii wojskowej i korpusu łączności) są również zorganizowane w grupy, wicebrygady lub pułki. Jednostki te są/były na ogół mniejsze niż brygady, składające się zwykle z dwóch do czterech batalionów/szwadronów (tylko kawaleria pancerna), oddzielnych kompanii/baterii (obrona przeciwlotnicza i artyleria polowa)/oddziałów (tylko kawaleria pancerna) i/lub oddziałów.

Zobacz też

Przypisy

Bibliografia

  • Panie, Urwisko (2004). Królewski Korpus Sygnałów: historie jednostek Korpusu (1920-2001) i jego poprzednicy . Solihull, West Midlands, Anglia: Helion & Company. Numer ISBN 978-1-874622-92-5. OCLC  184820114 .