Inżynieria wyścigowa - Racing Engineering
Założony | 1999 |
---|---|
Założyciel(e) | Alfonso de Orlean-Borbon |
Baza | Sanlúcar de Barrameda , Hiszpania |
Zespół główny (e) | Alfonso de Orlean-Borbon |
Aktualna seria | NASCAR Whelen Euro Series |
Dawna seria |
Mistrzostwa FIA Formuły 2 GP2 Series World Series autorstwa Nissana Spanish F3 European Le Mans Series |
Obecni kierowcy |
Elita 1: 48. Ander Vilariño 88. Romain Iannetta Elita 2: 48. Myatt Snider 88. Eric Clément |
Mistrzostwa Drużyn |
Hiszpański Formuły 3 : 2001 - 2006 World Series by Nissan : 2002 |
Mistrzostwa Kierowców |
Hiszpańska Formuła 3 : 2001 : Ander Vilariño 2003 : Ricardo Mauricio 2004 : Borja Garcia GP2 Seria : 2008 : Giorgio Pantano 2013 : Fabio Leimer |
Stronie internetowej | http://www.racing-engineering.com/ |
Racing Engineering to hiszpański zespół wyścigowy założony w 1999 roku przez Alfonso de Orléans-Borbón, który obecnie startuje w NASCAR Whelen Euro Series . Siedziba zespołu znajduje się w Sanlúcar de Barrameda , niedaleko Jerez , gdzie znajduje się cała organizacja zespołu zajmującego się przygotowaniem samochodu i wyścigiem. Zespół zdobył 12 tytułów mistrzowskich w wielu kategoriach, w tym w hiszpańskiej Formule 3, World Series by Nissan i GP2.
Znani byli kierowcy inżynierii wyścigowej to Sebastian Vettel , Lucas di Grassi , Alexander Rossi i Justin Wilson .
Historia
W 2000 roku Racing Engineering był pierwszym hiszpańskim zespołem, który wziął udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w klasie GT na Porsche 911 GT3 -R.
W dziesięcioletniej historii zespół zdobył jedenaście tytułów mistrzowskich, co jest rekordem dla każdego zespołu wyścigowego w tak krótkim czasie.
Racing Engineering brał udział w takich kategoriach jak hiszpańskie mistrzostwa GT, hiszpańska Formuła 3 , w których Racing Engineering wygrał wszystkie sześć kolejnych mistrzostw, w których brała udział, World Series by Nissan, a ostatnio w GP2 Series , głównych mistrzostwach wyścigowych Formuły. 1.
Racing Engineering brał udział w hiszpańskich mistrzostwach Formuły 3 w latach 2001-2006 i w każdym z tych lat był mistrzem zespołu. Wśród kierowców zespołu znalazły się takie nazwiska jak Nicolas Prost , Sebastian Vettel , Sébastien Buemi , Ricardo Mauricio , Álvaro Parente i Miguel Molina . Zdobyli również tytuł kierowcy z Anderem Vilariño w 2001 roku, Ricardo Mauricio w 2003 roku i Borją Garcią w 2004 roku.
Zespół wziął również udział w World Series by Nissan w 2002 i 2003 roku. Zdobył mistrzostwo zespołowe w 2002 roku i był wicemistrzami w 2003 roku.
W 2005 Racing Engineering rozpoczął nową przygodę i dołączył do nowo utworzonej serii GP2 . Od 2007 roku wszystkie wysiłki hiszpańskiego zespołu skupiają się wyłącznie na tych mistrzostwach.
W 2005 Racing Engineering zaprezentowali Szwajcara Neela Jani i niedawno koronowaną hiszpańską mistrzynię Formuły 3 Borję Garcia . Zespół zakończył sezon jako piąty w mistrzostwach drużyn.
W 2006 roku Racing Engineering podpisało kontrakt z Brytyjczykiem Adamem Carrollem i młodym Hiszpanem Javierem Ville . Zespół zakończył rok na siódmej pozycji.
W 2007 roku Racing Engineering kontynuowało swój udział w GP2 z młodym Javierem Villa , który po raz kolejny był najmłodszym kierowcą w stawce. Hiszpan świętował trzy zwycięstwa w bolidzie Racing Engineering.
W sezonie 2008 kierowcami byli Javier Villa , w swoim trzecim sezonie w mistrzostwach z zespołem i Giorgio Pantano , kolejny weteran. Pantano świętował wspaniały sezon i zdobył tytuł kierowcy, podczas gdy zespół zajął czwarte miejsce.
Na sezon 2009 Racing Engineering pozyskał młodego Hiszpana Daniego Closa, który zadebiutuje w tej kategorii, oraz Brazylijczyka Lucasa di Grassi , który był także trzecim kierowcą Renault F1 Team. Hiszpański debiutant osiągnął swoje pierwsze podium w rundzie Portimao, podczas gdy Di Grassi był trzeci w mistrzostwach i na sezon 2010 awansował do F1.
W sezonie 2010 Dani Clos kontynuował z zespołem. Kontynuując swoją politykę posiadania doświadczonego kierowcy i dawania szansy debiutantowi, Racing Engineering podpisało kontrakt z niemieckim nowicjuszem Christianem Vietorisem , wicemistrzem 2009 F3 Euroseries. Dani Clos walczył o mistrzostwo kierowców aż do przedostatniej rundy, zdobywając pole position w Monako i wygrywając wyścig sprinterski w Stambule, a także kilkakrotnie zajmując w trakcie sezonu podium.
Christian Vietoris odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w mistrzostwach podczas wyścigu sprinterskiego na torze Monza po starcie rakietowym. Podczas ostatniej rundy w Abu Zabi, Vietoris doznał w ostatniej chwili zapalenia wyrostka robaczkowego, a inżynierowie Racing byli w stanie zapewnić zastępcę Ho-Pin Tunga w sam raz na sesję treningową. Dani Clos zakończył sezon zaledwie jednym punktem przed zdobyciem trzeciego miejsca w mistrzostwach, podczas gdy Racing Engineering zakończył sezon na czwartej pozycji w tabeli zespołów.
W sezonie 2011 GP2 Racing Engineering po raz pierwszy wzięła udział w Asia Series , a Nathanaël Berthon dołączył do Clos w kwestii siły jazdy. Clos odniósł zwycięstwo w ostatnim wyścigu skróconego sezonu, wynosząc zespół na dziewiąte miejsce w mistrzostwach. Vietoris powrócił do głównej serii , zastępując Berthona, ale potem doznał kontuzji i odczekał cztery wyścigi, w których został zastąpiony przez Álvaro Parente . Po powrocie Vietorisa wygrał dwa wyścigi i zajął dziewiąte miejsce w mistrzostwach kierowców, wyprzedzając Clos (dziewiąte) i Parente (16.), którzy również ścigali się dla zespołu Carlin jeszcze w tym roku. Racing Engineering zajął trzecie miejsce w karierze w mistrzostwach zespołów, za Addaxem i DAMS .
W 2012 roku Racing Engineering podpisało kontrakt z Fabio Leimerem i debiutantem Nathanaëlem Berthonem na sezon 2012 , a Asia Series została przerwana. Leimer zajął siódme miejsce w mistrzostwach kierowców z sześcioma miejscami na podium, pole position i dwoma najszybszymi okrążeniami; Berthon był dwunasty z dwoma drugimi miejscami. Drużynie udaje się zająć czwarte miejsce w mistrzostwach drużyn.
W 2013 Racing Engineering zakończyła mistrzostwa zespołu GP2 na trzecim miejscu z Fabio Leimerem i Juliánem Lealem za kierownicą samochodów hiszpańskiego zespołu. Młody Szwajcar Fabio Leimer został mistrzem GP2 2013 na YAS Marina Circuit w Abu Zabi, a jego kolega z drużyny, Julián Leal, zakończył sezon na 12. miejscu w klasyfikacji generalnej.
W 2014 roku zespół pozyskał Stefano Coletti i juniora Ferrari Raffaele Marciello jako kierowców na sezon 2014 . Zespół odniósł trzy zwycięstwa i zajął czwarte miejsce w mistrzostwach zespołów, przy czym Coletti zajął 6. miejsce, a Marciello 8. miejsce w mistrzostwach kierowców.
Na rok 2015 Racing Engineering zatrudniła Jordana Kinga jako jednego ze swoich kierowców. 27 lutego zespół potwierdził Alexandra Rossiego na jazdę w sezonie 2015. Drużyna zajęła drugie miejsce w tabeli, a Rossi odniósł trzy zwycięstwa i zajął drugie miejsce.
Drużyna zachowała Kinga na sezon 2016, jednocześnie podpisując kontrakt z Normanem Nato i utrzymała drugie miejsce w mistrzostwach z czterema zwycięstwami z pary.
Do sezonu 2017 , Nyck de Vries i Gustav Malja zostały podpisane do zespołu.
W sezonie 2018 hiszpańska drużyna rywalizuje w European Le Mans Series, co oznacza powrót do wyścigów wytrzymałościowych dla Racing Engineering. Zespół zmierzy się z bolidem LMP2.
W sezonie 2019 Racing Engineering będzie rywalizować w NASCAR Whelen Euro Series . Trzykrotny mistrz Euro Series Ander Vilariño , który wygrał z zespołem mistrzostwa Hiszpanii Formuły 3 w 2001 roku, powraca do zespołu, aby wziąć udział w 48. wyścigu Forda Mustanga w klasie Elite 1. Będzie mu towarzyszył debiutant roku 2018 NASCAR Camping World Truck Series, Myatt Snider w klasie Elite 2. Zespół wystawił również Romaina Iannettę i Erica Clémenta w Fordzie Mustangu 88, odpowiednio w klasie Elite 1 i Elite 2.
Wyniki
NASCAR Whelen Euro Series – Elite 1
Rok | Samochód | Nie. | Kierowcy | Wyścigi | Wygrane | Polacy | Klapy | Zwrotnica | DC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Ford Mustang | 48 | Ander Vilariño | 4* | 2* | 2* | 1* | 123* | 5.* |
88 | Romain Iannetta | 4* | 0* | 0* | 0* | 82* | 16.* |
* Sezon wciąż trwa.
NASCAR Whelen Euro Series – Elite 2
Rok | Samochód | Nie. | Kierowcy | Wyścigi | Wygrane | Polacy | Klapy | Zwrotnica | DC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Ford Mustang | 48 | Myatt Snider | 4* | 0* | 2* | 2* | 101* | 6.* |
88 | Eric Clément | 2* | 0* | 0* | 0* | 15* | 32.* |
* Sezon wciąż trwa.
Europejska seria Le Mans
Rok | Samochód | Kierowcy | Wyścigi | Wygrane | Polacy | Klapy | Zwrotnica | DC | TC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Oreca 07 |
Norman Nato Paul Petit Olivier Pla Matthieu Vaxivière |
6 | 1 | 0 | 2 | 66 | - | 2. |
Mistrzostwa FIA Formuły 2
Rok | Samochód | Kierowcy | Wyścigi | Wygrane | Polacy | Klapy | Zwrotnica | DC | TC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Dallara - Mekachrom | Nyck de Vries | 14 | 1 | 0 | 0 | 72 | ósmy | ósmy |
Gustav Malja | 14 | 0 | 0 | 0 | 28 | 11 |
Seria GP2
Rok | Samochód | Kierowcy | Wyścigi | Wygrane | Polacy | FL | Zwrotnica | DC | TC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Dallara - Mekachrom | Neel Jani | 23 | 2 | 1 | 0 | 48 | 7th | 5th |
Borja García | 22 | 0 | 0 | 0 | 17,5 | 14. | |||
2006 | Dallara - Mekachrom | Adam Carroll | 21 | 0 | 0 | 0 | 33 | ósmy | 7th |
Willa Javiera | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26. | |||
2007 | Dallara - Mekachrom | Willa Javiera | 21 | 3 | 0 | 0 | 42 | 5th | 6. |
Sergio Jimenez | 5 | 0 | 0 | 0 | 4 | 24. | |||
Ernesto Viso | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29. | |||
Filipe Albuquerque | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32. | |||
Marcos Martínez | 8 | 0 | 0 | 0 | 5 | 22. | |||
2008 | Dallara - Mekachrom | Willa Javiera | 20 | 0 | 0 | 0 | 8 | 17. | 4. |
Giorgio Pantano | 20 | 4 | 4 | 4 | 76 | 1st | |||
2009 | Dallara - Mekachrom | Lucas di Grassi | 20 | 1 | 1 | 1 | 63 | 3rd | 4. |
Dani Clos | 20 | 0 | 0 | 0 | 4 | 21. | |||
2010 | Dallara - Mekachrom | Dani Clos | 20 | 1 | 1 | 1 | 51 | 4. | 4. |
Christian Vietoris Vi | 18 | 1 | 0 | 0 | 29 | 9. | |||
Ho-Pin Tung † | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28. | |||
2011 | Dallara - Mekachrom | Dani Clos | 18 | 0 | 0 | 0 | 30 | 9. | 3rd |
Christian Vietoris Vi | 14 | 2 | 1 | 2 | 35 | 7th | |||
lvaro Parente ‡ | 4 | 0 | 0 | 0 | 8 | 16 | |||
2012 | Dallara - Mekachrom | Fabio Leimer | 23 | 0 | 1 | 2 | 152 | 7th | 4. |
Nathanael Berthon | 23 | 0 | 0 | 0 | 60 | 12th | |||
2013 | Dallara - Mekachrom | Fabio Leimer | 23 | 3 | 1 | 1 | 201 | 1st | 3rd |
Julian Leal | 23 | 0 | 0 | 0 | 62 | 12th | |||
2014 | Dallara - Mekachrom | Raffaele Marciello | 20 | 1 | 0 | 0 | 72 | ósmy | 4. |
Stefano Coletti | 20 | 2 | 0 | 5 | 115 | 6. | |||
2015 | Dallara - Mekachrom | Król Jordanii | 21 | 0 | 0 | 1 | 60 | 12th | 2. |
Aleksander Rossi | 21 | 3 | 1 | 0 | 181,5 | 2. | |||
2016 | Dallara - Mekachrom | Norman Nato | 22 | 2 | 1 | 1 | 136 | 5th | 2. |
Król Jordanii | 22 | 2 | 0 | 1 | 122 | 7th |
† Tung startował również w 14 wyścigach dla DAMS w 2010 roku.
‡ Parente startował również w 8 wyścigach dla Carlin w 2011 roku.
World Series by Nissan
Wyniki World Series by Nissan | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Samochód | Kierowcy | Wyścigi | Wygrane | Polacy | Szybkie okrążenia | Zwrotnica | DC | TC |
2002 | Dallara SN01 - Nissan | Franck Montagny | 18 | 4 | 3 | 2 | 222 | 2. | 1st |
Justin Wilson | 18 | 2 | 2 | 1 | 173 | 4. | |||
2003 | Dallara SN01 - Nissan | Stéphane Sarrazin | 18 | 1 | 2 | 4 | 110 | 7th | 2. |
Liderzy basu | 18 | 2 | 2 | 1 | 128 | 3rd |
Hiszpańska Formuła 3
Wyniki hiszpańskiej Formuły 3 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Samochód | Kierowcy | Wyścigi | Wygrane | Polacy | Szybkie okrążenia | Zwrotnica | DC | TC |
2001 | Dallara F300 - Toyota | Ander Vilariño | 13 | 6 | 7 | 7 | 196 | 1st | 1st |
Benjamin Poron | 6 | 0 | 0 | 0 | 28 | 18. | |||
Daniel Martin | 8 | 1 | 1 | 2 | 157 | 2. | |||
2002 | Dallara F300 - Toyota | lvaro Parente | 13 | 1 | 1 | 1 | 139 | 4. | 1st |
Andy Souček | 13 | 0 | 1 | 0 | 118 | ósmy | |||
Lucas Lasserre | 13 | 3 | 0 | 1 | 183 | 2. | |||
2003 | Dallara F300 - Toyota | Pedro Barral | 13 | 0 | 0 | 1 | 97 | ósmy | 1st |
Ricardo Mauricio | 13 | 6 | 4 | 2 | 192 | 1st | |||
Dennisa Furchheima | 5 | 0 | 0 | 0 | 28 | 16 | |||
Juan Antonio del Pino | 5 | 0 | 0 | 0 | 76 | 10th | |||
Jan Heylen | 2 | 0 | 0 | 0 | |||||
Lourenço da Veiga | 12 | 0 | 0 | 0 | 89 | 9. | |||
2004 | Dallara F300 - Toyota | Borja Garcia | 13 | 9 | 8 | 8 | 149 | 1st | 1st |
Steven Kane | 12 | 1 | 1 | 2 | 100 | 3rd | |||
Maria de Villata | 12 | 0 | 0 | 0 | 13 | 12th | |||
Emilio de Villata Jr. | 2 | 0 | 0 | 0 | |||||
2005 | Dallara F305 - Toyota | Willa Javiera | 15 | 3 | 3 | 5 | 96 | 4. | 1st |
Ricardo Risatti | 15 | 4 | 5 | 4 | 96 | 3rd | |||
Filipe Albuquerque | 12 | 1 | 1 | 0 | 52 | 6. | |||
Sebastiana Vettela | 1 | 0 | 0 | 0 | 8 | 15. | |||
Sebastien Buemi | 2 | 0 | 0 | 0 | |||||
2006 | Dallara F305 - Toyota | Marcos Martinez Ucha | 14 | 1 | 0 | 0 | 28 | 10th | 1st |
Willa Javiera | 2 | 0 | 0 | 0 | 10 | 15. | |||
Nicolas Prost | 16 | 1 | 0 | 0 | 83 | 4. | |||
Miguel Molina | 15 | 1 | 0 | 0 | 73 | 6. | |||
Sergio Jimenez | 16 | 1 | 1 | 1 | 74 | 5th |
Odniesienie: lista zgłoszeń GP2 i Formuła 3000 oraz pełne wyniki
Szczegółowe wyniki
Seria GP2
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Seria GP2 Azja
Rok | Opony
silnika podwozia |
Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | TC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 |
GP2/11 Mekachrom P |
YMC MES |
YMC SPR |
IMO MES |
IMO SPR |
9. | 8 | |
Nathanael Berthon | Gnić | 14 | Gnić | 13 | ||||
Dani Clos | Gnić | 22 | 7 | 1 |
Mistrzostwa FIA Formuły 2
Rok | Opony
silnika podwozia |
Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | TC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 |
GP2/11 Mekachrom P |
BHR MES |
BHR SPR |
KOT MES |
KOT SPR |
MON MES |
PON WPR |
MES BAK |
BAK SPR |
MES RBR |
RBR SPR |
SIL MES |
SIL SPR |
HUN MES |
HUN SPR |
SPA MES |
SPA SPR |
MNZ MES |
MNZ SPR |
JER MES |
JER SPR |
YMC MES |
YMC SPR |
ósmy | 87 | |
Louis Delétraz | 20 | 12 | 11 | 14 | 14 | 16 | Gnić | 16 | 17 | 13 | 12 | 13 | 10 | 12 | ||||||||||||
Nyck de Vries | 5 | 2 | 18 | 12 | 13 | 6 | 4 | 9 | ||||||||||||||||||
Gustav Malja | 18 | 13 | 7 | 6 | 6 | 3 | 11 | 13 | 12 | 15 | 14 | 9 | 13 | NC | 4 | 11 | 8 | 18 | 14 | 18 | 11 | 17 |
Oś czasu
Aktualna seria | |
---|---|
NASCAR Whelen Euro Series | 2019 |
Dawna seria | |
Mistrzostwa Hiszpanii Formuły 3 | 2001-2006 |
World Series by Nissan | 2002-2003 |
GP2 Azja | 2011 |
Seria GP2 | 2005-2016 |
Mistrzostwa FIA Formuły 2 | 2017 |
Europejska seria Le Mans | 2018 |