Stacja MRT Outram Park - Outram Park MRT station
EW16 NE3 TE17
Outram Park 欧南园 ஊட்ரம் பார்க் Outram Park | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stacja Mass Rapid Transit (MRT) | |||||||||||||||||||||
 Wyjście F ze stacji Outram Park
| |||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | 10 Outram Road Singapur 169037 (EWL) 300 Eu Tong Sen Street Singapur 059816 (NEL) 13 Outram Road Singapur 169080 (TEL) |
||||||||||||||||||||
| Współrzędne | 1°16′49″N 103°50′22″E / 1.280225 ° N 103.839486 ° E Współrzędne: 1°16′49″N 103°50′22″E / 1.280225 ° N 103.839486 ° E | ||||||||||||||||||||
| Posiadany przez | Zarząd Transportu Lądowego | ||||||||||||||||||||
| Obsługiwany przez |
SMRT Trains Ltd ( SMRT Corporation ) (linie East West i Thomson–East Coast) SBS Transit Ltd ( ComfortDelGro Corporation ) (linia North East) |
||||||||||||||||||||
| Linie) | |||||||||||||||||||||
| Platformy | 4 ( 2 platformy wyspowe ) (2 U/C) | ||||||||||||||||||||
| Utwory | 4 (2 U/C) | ||||||||||||||||||||
| Znajomości | Terminal autobusowy Kampong Bahru , Taxi | ||||||||||||||||||||
| Budowa | |||||||||||||||||||||
| Typ struktury | Pod ziemią | ||||||||||||||||||||
| Poziomy platformy | 3 | ||||||||||||||||||||
| Parking | Tak ( Singapur General Hospital ) | ||||||||||||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | tak | ||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||
| Otwierany | 12 grudnia 1987 (linia Wschód-Zachód) 20 czerwca 2003 (linia północno-wschodnia) |
||||||||||||||||||||
| Otwarcie | 2022 (linia Thomson-Wschodnie Wybrzeże) | ||||||||||||||||||||
| Zelektryzowany | tak | ||||||||||||||||||||
| Usługi | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | |||||||||||||||||||||
_map.svg)  Park Outram Stacja Outram Park w Singapurze
| |||||||||||||||||||||
Stacja Outram Park MRT to podziemna stacja przesiadkowa Mass Rapid Transit (MRT) na linii East West i North East położona na granicy obszarów planowania Bukit Merah i Outram w Singapurze , w pobliżu skrzyżowania Outram Road, Eu Tong Sen Street i Nowa droga mostowa . Jest to najbliższa stacja MRT od Szpitala Ogólnego w Singapurze, a także w pobliżu kompleksu Police Cantonment Complex . Znajduje się również w pobliżu Singapore General Hospital , Rady Promocji Zdrowia , parku miejskiego Pearl's Hill i Pinnacle@Duxton .
Stacja Outram Park ma stać się potrójnym węzłem przesiadkowym w 2022 r., Łącząc stację MRT Dhoby Ghaut i stację MRT Marina Bay po otwarciu trzeciego etapu linii Thomson–East Coast . Następnie dołączą do niego stacja Jurong East MRT i stacja Choa Chu Kang MRT/LRT (wliczając linię Bukit Panjang LRT ), gdy linia Jurong Region zostanie otwarta w 2026 i 2027 roku.
Ta stacja i okolice noszą imię Sir Jamesa Outrama, pierwszego baroneta , brytyjskiego generała, który walczył w indyjskiej rebelii w 1857 roku.
Historia
Podczas budowy stacji na jej budowę pozyskano dawne więzienie Outram i szkołę podstawową Outram, a budowę rozpoczęto w 1984 roku. Kontrakt na budowę tuneli między stacjami Tiong Bahru i Maxwell (obecnie Tanjong Pagar) została przyznana japońskiej spółce joint venture Ohbayashi-Gumi/Okumura Corporation w listopadzie 1983 r. na sumę 73,85 mln S$. Podczas budowy trzeba było zamknąć łącznicę od Outram Road do Eu Tong Sen Street i przesunąć rury kanalizacyjne. Tunel z Outram Park do Tiong Bahru został ukończony we wrześniu 1984 roku.
Na początkowych etapach planowania linii północno-wschodniej pod koniec lat 80. i na początku lat 90. początkowo planowano, że będzie to południowa końcówka linii. Ale w 1993 roku LTA zdecydowało się rozszerzyć NEL o stację HarbourFront (wtedy nazywaną World Trade Center Station), po tym, jak zauważyła, że wiele osób lubi jeździć do World Trade Center (obecnie HarbourFront Center ), ale od 2000 roku został on przebudowany do 2003 r. i wyspę Sentosa.
Modernizację stacji linii Wschód-Zachód zakończono 12 października 2002 r. We wrześniu 2000 r. rozpoczęto budowę podjazdów dla osób niepełnosprawnych na stacji. Winda pierwotnie jeździła z poziomu 1 do piwnicy 2, z pominięciem piwnicy 1. Została przedłużona do piwnicy 3, gdy linia północno-wschodnia została otwarta 20 czerwca 2003 r.
Węzeł kolejowy Thomson-East Coast Line
15 sierpnia 2014 r. LTA ogłosiło, że stacja Outram Park będzie częścią proponowanej linii Thomson East-Coast (TEL). Stacja zostanie zbudowana w ramach fazy 3, składającej się z 13 stacji między Mount Pleasant i Gardens by the Bay , a jej ukończenie ma nastąpić w 2022 roku.
Kontrakt T220 na zaprojektowanie i budowę stacji Outram Park TEL i powiązanych tuneli został przyznany firmie Daelim Industrial Co. Ltd za kwotę 301 mln S$ w maju 2014 r. Budowa rozpoczęła się w 2014 r., a jej ukończenie spodziewane jest w 2022 r.
Incydenty
W dniu 17 sierpnia 2007 r. o godzinie 23:16 z telefonu publicznego znajdującego się w hali stacji MRT wykonano fałszywe wezwanie do pogróżki bombowej, a 24 tego miesiąca policja aresztowała dwóch podejrzanych, gdy 13-letni chłopiec został przekazany przez policję. niedługo potem aresztowano jego 15-letniego przyjaciela. Po konsultacji młodszy z nich został wypuszczony z ostrzeżeniem, podczas gdy starszy z nich został oskarżony w sądzie dla nieletnich.
Sektor linii północno-wschodniej stacji był miejscem rzadkiej strzelaniny policyjnej, w której 43-letni Lim Bock Song, który wcześniej śmiertelnie dźgnął nożem pracownika dorywczego Tan Ah Chang w kawiarni w Jalan Kukoh, był postrzelony przez policjanta po groźbie nożem w dniu 6 marca 2008 r. o godzinie 15:35. Cztery ekranowe drzwi peronu w centrum w kierunku HarbourFront zostały uszkodzone z powodu kordonu policyjnego, który trwał dwie godziny, a pasażerowie musieli korzystać z innych drzwi, aby wejść na pokład i wysiąść. Jednak usługi kolejowe pozostały bez zmian.
Dochodzenie koronera przeprowadzone w sprawie zastrzelenia Lim Bock Song ustaliło w dniu 12 stycznia 2010 r., że strzelanina była przypadkiem usprawiedliwionego zabójstwa. Mężczyzna został postrzelony po tym, jak zaatakował nożem policjanta Azli Othmana. Sędzia okręgowy Yeo orzekł, że strzelanina była bez zamiaru kryminalnego.
W dniu 29 lipca 2008 r. mężczyzna o godzinie 13.07 zadzwonił na policję w sprawie fałszywego zagrożenia zamachem bombowym na terenie hali dworca. Uważa się, że mężczyzna ma około 40 lat i ma jasną karnację. Miał na sobie niebiesko-białą koszulkę polo, beżowe bermudy i czarne pantofle. Widziano go, jak opuszczał stację MRT z dwiema plastikowymi torbami – jedną czerwoną, drugą białą.
W dniu 15 marca 2012 r. ponad 117 000 osób dojeżdżających do pracy zostało dotkniętych awarią pociągu w godzinach szczytu między Dhoby Ghaut a HarbourFront, spowodowaną wadliwymi napowietrznymi przewodami zasilającymi w tunelu Outram Park, które uległy awarii. Odkryto drugi problem związany z izolacją elektryczną , dodatkowo opóźniający usługę. Usługi kolejowe wznowiono o 16:35 po prawie 10 godzinach zakłóceń, co stanowi trzecią awarię w ciągu 4 miesięcy. Następnie działki Urząd Transportu (LTA) zamierza nałożyć kary finansowe w wysokości do S $ +400.000 na SBS Transit do zakłóceń w ruchu pociągu wzdłuż linii Północ-Wschodniej w tym dniu.
W dniu 10 stycznia 2013 r. ruch pociągów w obu kierunkach na linii północno-wschodniej został przerwany z powodu awarii zasilania. Około godziny 9:50 SBS Transit poinformował, że nie ma połączenia kolejowego między HarbourFront a Outram Park. Całkowite wznowienie usług kolejowych o 16:35
Outram Park był tymczasową stacją końcową z Pasir Ris w okresie wczesnego zamknięcia, późnego otwarcia i pełnego zamknięcia od 8 grudnia 2017 r. do 31 grudnia 2017 r.
