Lista elektronicznych systemów poboru opłat - List of electronic toll collection systems

To jest lista elektronicznych systemów poboru opłat używanych na płatnych drogach na całym świecie.

Ta lista związana z transportem jest niekompletna ; możesz pomóc, rozszerzając go .

Afryka

Afryka Południowa

E-opłaty na Open Road (ORT) w systemie Gauteng Freeway rozpoczęły się 3 grudnia 2013 r. Koszt systemu ETC do pobierania opłat za 187 km dróg wyniósł R20 mld. Electronic Toll Collection (Pty) Ltd (ETC), spółka zależna Kapsch TrafficCom AG , jest zakontraktowaną spółką, która zaprojektowała, zbudowała i nadal obsługuje system, a z kolei nadzoruje Izbę Rozliczeniową Transakcji (TCH), która nadzoruje konta klientów, oraz Naruszenie Ośrodek przetwarzania (VPC), który będzie śledzić postępowanie przeciwko defaulters płatności. Pojazdy są identyfikowane elektronicznie bez żadnych transakcji gotówkowych odbywających się na drodze lub autostradzie. Identyfikację pojazdu ułatwia e-tag lub numer tablicy rejestracyjnej pojazdu, który jest rejestrowany przez kamery napowietrzne zainstalowane na suwnicach i interpretowany przez komputer.

System był szeroko krytykowany, a słaba zgodność wpłynęła na ocenę kredytową SANRAL. Publiczna koalicja znana jako „Opposition to Urban Tolling Alliance”, później przemianowana na organizację Undoing Tax Abuse (OUTA) , podjęła inicjatywy mające na celu udaremnienie wdrażania e-opłat, a wśród głosów sprzeciwu znalazły się związek zawodowy, kancelaria prawna i kościół. OUTA uznała system za niezgodny z prawem i zwróciła się do sądu najwyższego w 2012 r., który orzekł, że GFIP został ustanowiony zgodnie z prawem, ale odmówił SANRAL nakazu zapłaty kosztów karnych . W 2014 OUTA uruchomiła praworządności kampanii i obiecał kwestionowania legalności procedur przeciwko defaulters płatności.

W ciągu pierwszych sześciu miesięcy zaległe opłaty za przejazd niezarejestrowanych użytkowników dróg osiągnęły 1 miliard rupii, a rząd Gautenga uznał niezadowolenie kierowców. Dyrektor generalny Sanral, Skhumbuzo Macozoma, potwierdził we wrześniu 2020 r., że wskaźnik zgodności z opłatami elektronicznymi Gautenga przed pandemią Covid-19 wynosił 20%, zbierając jedynie 60 milionów rupii miesięcznie.

  • e-myto obsługiwane przez Sanral w całej prowincji Gauteng . Miasta obejmują Johannesburg, Pretoria, Centurion, Midrand, Soweto oraz East i West Rand.
  • Koncesja na opłatę za przejazd Bakwena N1N4 Opłata za przejazd Bakwena N1N4 jest odrębnym systemem i działa od 12 lat. System e-tagów stosowany przez Sanral jest również kompatybilny z obecnymi tagami Bakwena i może być zarejestrowany w systemie e-myta Sanral do użytku na niektórych odcinkach N1 i N4 w kierunku Bela-Bela, Rustenburg i Botswany.
  • Od grudnia 2015 r. e-tag działa na wszystkich płatnych drogach w kraju.

Azja

wschodnia Azja

Chiny

ETC działa od czerwca 2014 r. Od grudnia 2014 r. ETC obsługuje 13 województw. Od grudnia 2015 r. działa w 29 województwach. Plany różnią się w zależności od prowincji i banku, a na niektórych obszarach mogą być dostępne zniżki (zwykle 5%). MoT zaplanowane, aby anulować wszystkie prowincje i krzyżowe krzyżowe skrzyżowań punktach poboru opłat w 2019 roku, przez remont kabiny płatnych we wszystkich wpisów i istnieje, oraz instalacji baryłek (jak jak cennik Elektroniczny drogowy w Singapurze działa) na granicy prowincji, aby w pełni obsługiwać nie- wstrzymać płatności, a zatem wszystkie takie punkty poboru opłat zostaną anulowane do 1 stycznia 2020 r.

Rodzaj płatności: karta przedpłacona, niektóre chińskie karty debetowe (w zależności od tego, w którym banku otwarto ETC), niektóre chińskie karty kredytowe (w zależności od tego, w którym banku otwarto ETC) oraz (w niektórych prowincjach) Alipay i WeChat płacą . Nowi użytkownicy zazwyczaj płacą z góry. Gdziekolwiek chiński ETC jest otwarty, jest akceptowany w całym kraju, o ile ETC jest obsługiwane w tym obszarze.

Niektóre pojazdy ratunkowe usługi, takie jak wozy strażackie i pojazdów wojskowych, są również zainstalowane ETC e-tagów MEM i MND .

Nazwa jezdni Rodzaj jezdni Posiadany przez Obsługiwany przez Lokalizacja
Karta Huitong Drogi ekspresowe

Drogi płatne

Miejsca parkingowe

Niestandardowe punkty kontrolne

Rząd Anhui Anhui Province Expressway Network Operation Co Ltd Anhui
Karta Sutongu Rząd Pekinu Pekin Sutong Technology Co Ltd Pekin
Rząd Tianjin Tianjin
Karta Tongyu Rząd Chongqing Chongqing Expressways Corp. Chongqing
Karta Mintong Rząd Fujianu Centrum poboru opłat Fujian Expressway ETC Fujian
E-serwacja Rząd Guangdong Guangdong Unitoll Co Ltd GD-HK-MO
Karta Baguixing Rząd Guangxi Guangxi Jietong Expressway Technology Co Ltd Kuangsi
Karta jazdy o niskiej emisji dwutlenku węgla Rząd Hebei Biuro autostrady Hebei Hebei
Zhongyuantong Rząd Henan Henan Shibo Electronic Co Ltd Henan
Karta Heilongjiang ETC Rząd Heilongjiang Biuro Heilongjiang ETC Heilongjiang
Hubei ETC VIP Rząd Hubei Hubei Expressway Network Centrum poboru opłat Hubei
Karta Xiangtong Rząd Hunan Droga ekspresowa Hunan Jietong Informations Co Ltd Hunan
Karta Mengtong Rząd Mongolii Wewnętrznej Mongolia Wewnętrzna
Karta Sutongu Rząd Jiangsu Jiangsu Expressway Network Operation Co Ltd Jiangsu
Karta Gantong Rząd Jiangxi Centrum zarządzania siecią Jiangxi Expressway Jiangxi
Rząd Jilina Jilin
Rząd Łączący Liaoning Province Expressway Industrial Development Co Ltd Liaoning
Sanqintong Rząd Shaanxi Shaanxi Province Expressway E-pay Co Ltd Shaanxi
Karta Lutonga Rząd Szantungu Centrum zbierania Shandong Expressway Shandong
Karta Xinlian Shandong Expressway Xinlian Co Ltd
Karta Hutongu Rząd Szanghaju SPTCC Szanghaj
Karta Kuaitong Rząd Shanxi Shanxi Transport Informations Co Ltd Shanxi
Karta Zhejiang ETC Rząd Zhejiang Biuro autostrady Zhejiang Zhejiang

Nie ma znanych systemów płatności i punktów poboru opłat dla dróg ekspresowych w Hajnan i Tybecie , ponieważ:

  1. Opłaty za zarządzanie drogami ekspresowymi w Hainan są połączone z dopłatami paliwowymi, a zatem zamiast płacenia przez kierowców, opłaty te są dynamicznie wnoszone przez stacje benzynowe w Hainan;
  2. Drogi ekspresowe w Tybecie są budowane przez tybetańskich PAP i są bezpośrednio zarządzane przez Radę Państwa .

Hongkong

Główny artykuł: Autotoll

Obejmuje płatne drogi i tunele w Hongkongu; 220 000 użytkowników dokonujących 320 000 transakcji dziennie.

Nazwa jezdni Rodzaj jezdni Posiadany przez Obsługiwany przez Lokalizacja
12 płatnych dróg i tuneli Autotoll (Autopass (obecnie połączone z Autotoll) i Electronic Toll Systems Ltd. (obecnie połączone z Autotoll) Hongkong

Japonia

ETC rozpoczęła działalność w 2001 roku. Obejmuje płatne drogi i tunele w Japonii; codziennie odbywa się 6 000 000 transakcji, a wskaźnik wykorzystania wynosi 90%.

Korea Południowa

hi-pass , obsługiwany przez Korea Expressway Corporation , obejmuje wszystkie krajowe drogi ekspresowe oraz kilka dróg BTO/BTL w Korei Południowej. Od 2013 roku karty transportowe (T-money, Cashbee i Hanpay) są kompatybilne z istniejącym systemem hi-pass.

Tajwan

Główny artykuł: Elektroniczne Pobieranie Opłat (Tajwan)

Tajwańskie systemy ETC działają od 10 lutego 2006 r. W 2012 r. przeszły z OBU (opartego na podczerwień) na e-Tag (pasywne oparte na RFID) MLFF i rozpoczęły działalność w grudniu 2013 r.

Nazwa jezdni Rodzaj jezdni Posiadany przez Obsługiwany przez Lokalizacja
Sun Yat-sen Freeway , Formosa Freeway (21 punktów poboru opłat) Autostrada Biuro autostrady na obszarze Tajwanu Dalekowschodni elektroniczny pobór opłat drogowych (FETC)

Azja Południowo-Zachodnia

Nazwa jezdni Rodzaj jezdni Posiadany przez Obsługiwany przez Lokalizacja
Autostrada 6 Autostrada Derech Eretz Izrael
Droga Szejka Zayeda Autostrada RTA Dubaj , ZEA
Salik ITP RTA Dubaj , ZEA
Autostrada Teheran-Kom Autostrada
Teheran-Pardis Autostrada
Ahvaz-Bandar Emam 		Droga wolna ITP Bank Maskan Iran

południowa Azja

Indie

FASTag to elektroniczny system poboru opłat w Indiach , obsługiwany przez National Highway Authority of India (NHAI). Wykorzystuje RFID do dokonywania płatności za przejazd bezpośrednio z powiązanego z nim konta przedpłaconego lub oszczędnościowego lub bezpośrednio z właściciela opłaty. Umieszcza się go na przedniej szybie pojazdu i umożliwia przejazd przez punkty poboru opłat bez zatrzymywania się w celu dokonania transakcji. FASTag ma nieograniczoną ważność. Dla FASTag zbudowano dedykowane pasy na niektórych placach poboru opłat. Od września 2019 r. pasy FASTag są dostępne na ponad 500 drogach krajowych i stanowych, a ponad 35,23 miliona samochodów jest obsługiwanych przez FASTag. Od 15 lutego 2021 r. FASTag stał się obowiązkowy dla wszystkich pojazdów i punktów poboru opłat w kraju.

Pakistan

M-TAG https://smartmotorways.com.pk/m-tag/


Sri Lanka

Nazwa jezdni Rodzaj jezdni Posiadany przez Oznaczone jako Obsługiwany przez Lokalizacja
Kolombo – droga ekspresowa Katunayake droga ekspresowa Zarząd Dróg E-Tag Wydział Utrzymania i Zarządzania Ruchem Dróg Ekspresowych – Sri Lanka Sri Lanka

Azja Południowo-Wschodnia

Tajlandia

Nazwa jezdni Rodzaj jezdni Posiadany przez Oznaczone jako Obsługiwany przez Lokalizacja
Tajska sieć dróg ekspresowych Drogi ekspresowe Władze ekspresowe Tajlandii Łatwo poszło TAG
Multi Lane Free Flow (eksperyment) 		Bangkok i pobliskie prowincje
Tajska sieć autostrad Autostrady Departament Autostrad M-Pass ETYKIETKA Bangkok i pobliskie prowincje

Malezja

Nazwa jezdni Rodzaj jezdni Posiadany przez Oznaczone jako Obsługiwany przez Lokalizacja
Malezyjskie sieci dróg ekspresowych Autostrady/drogi ekspresowe Lembaga Lebuhraya Malezja (Malezja Autostrady) Smart TAG
Touch 'n Go
Touch 'n Go eWallet RFiD 		Dotknij 'n Go Sdn Bhd Ogólnonarodowy

Filipiny

W kraju istnieją dwie marki elektronicznych systemów poboru opłat RFID : Easytrip dla dróg ekspresowych obsługiwanych przez Metro Pacific Investments i Autosweep dla tych obsługiwanych przez San Miguel Corporation . Oba typy miały stać się interoperacyjne w 2020 r., ponieważ Departament Transportu zacznie wymagać od użytkowników zarejestrowania się w dowolnym systemie ETC do stycznia 2021 r. z powodu pandemii COVID-19 . Obecnie nie ma planów, aby kraj korzystał z otwartych opłat drogowych .

Nazwa jezdni Rodzaj jezdni Posiadany przez Obsługiwany przez Lokalizacja
Północna droga ekspresowa Luzon Autostrada NLEX Corporation Łatwa podróż Luzon i Metro Manila
Droga ekspresowa Subic–Clark–Tarlac Autostrada Urząd ds. Konwersji i Rozwoju Baz (dawniej)

NLEX Corporation

Łatwa podróż Luzon
Subic Freeport Expressway Autostrada NLEX Corporation Łatwa podróż Luzon
Metro Manila Skyway Podwyższona autostrada Citra Metro Manila Tollways Corporation AutoSweep RFID (system poboru opłat Vendeka) Metro Manila
Droga ekspresowa NAIA Podwyższona autostrada Vertex Tollways Development, Inc AutoSweep RFID (system poboru opłat Vendeka) Metro Manila
Droga ekspresowa Muntinlupa–Cavite Autostrada AC Infrastructure Holdings Corporation AutoSweep RFID Luzon i Metro Manila
Autostrada Manila–Cavite Autostrada Public Estate Authority Tollway Corporation Łatwa podróż Luzon i Metro Manila
Południowa arteria Tagalog Autostrada STAR Korporacja Rozwoju Infrastruktury AutoSweep RFID (system poboru opłat Vendeka) Luzon
Droga ekspresowa w południowym Luzonie Autostrada South Luzon Tollways Corporation AutoSweep RFID (system poboru opłat Vendeka) Luzon i Metro Manila
Droga ekspresowa Tarlac–Pangasinan–La Union Autostrada Prywatna Korporacja Rozwoju Infra AutoSweep RFID Luzon

Singapur

Nazwa jezdni Rodzaj jezdni Posiadany przez Obsługiwany przez Lokalizacja
Drogi wjeżdżające do centrum Drogi i autostrady Area Licensing Scheme (połączony z EPS). Był to pierwszy na świecie, który wprowadził opłaty za wjazd do centrum miasta. Centralny rdzeń Singapuru
Elektroniczne ceny drogowe

Indonezja

Na początku 2010 roku Bank Mandiri wprowadził zbliżeniową kartę płatniczą e-Tollcard (obecnie Mandiri e-pieniądze), która na pewien czas zmonopolizowała system elektronicznego poboru opłat drogowych na drogach ekspresowych w Indonezji.

Od 31 października 2017 r. na wszystkich drogach ekspresowych w Indonezji nie obowiązują już opłaty gotówkowe.

Punkty poboru opłat akceptują wyłącznie zbliżeniowe karty płatnicze w ramach większego „Narodowego Ruchu Bezgotówkowego” ( Gerakan Nasional Non Tunai , GNNT ) organizowanego przez bank centralny . W momencie przejścia akceptowane były karty obciążeniowe wydane przez cztery banki państwowe Bank Mandiri, BNI, BRI i BTN oraz karty wydane przez BCA. Obecnie istnieją plany, aby punkty poboru opłat akceptowały więcej kart wydanych przez różne banki.

Jest to również część planu rządu Indonezji , który ma zlikwidować punkty poboru opłat i zastąpić je opłatami za przejazdy na otwartych drogach (oficjalnie nazywanymi przez rząd Multi-Lane Free Flow , MLFF) podobnymi do systemu ETC na Tajwanie .


Europa

Wyspy Brytyjskie

Europa Środkowa

  • Austria – Videomaut dla autostrad i dróg ekspresowych objętych specjalnymi opłatami ( Sondermautstrecke )
  • Austria – go-maut dla krajowej sieci autostrad (gdzie samochody osobowe wymagałyby winiety )
  • Czechy – premid dla ciężarówek na autostradach
  • Niemcy – LKW-MAUT dla ciężarówek na autostradach
  • Węgry – HU-GO, na wszystkich autostradach na Węgrzech dla każdego pojazdu
  • Polska – e-TOLL obowiązkowy dla samochodów ciężarowych powyżej 3,5 tony i autobusów, opcjonalnie dla samochodów osobowych
  • Słowacja – SkyToll jak dla pojazdów powyżej 3,5 tony masy całkowitej
  • Słowenia – DarsGo (dla pojazdów powyżej 3,5 tony)
  • Szwajcaria – LSVA („opłata od pojazdów ciężkich uzależniona od wydajności”)

Wschodnia Europa

Północna Europa

Południowo-wschodnia Europa

  • Bośnia i Hercegowina – ACC, na wszystkich płatnych autostradach
  • Bułgaria – TollPass, na wszystkich autostradach i drogach pierwszej klasy dla pojazdów powyżej 3,5 tony
  • Rumunia – eTarif - Peaj, eRovinieta podatek drogowy obowiązkowy dla wszystkich samochodów
  • Serbia – ENP, na wszystkich płatnych autostradach w Serbii
  • Turcja – OGS (aktywny transponder pokładowy, skrót od „Otomatik Gecis Sistemi”) i dostawca HGS przez pocztę turecką (pasywna RFID, skrót od „Hizli Gecis Sistemi”)

Południowa Europa

  • Chorwacja – ENC, na wszystkich płatnych autostradach w Chorwacji ( autocesta ) z wyjątkiem A2
  • Włochy – TELEPASS na autostradach Autostrade
  • Portugalia – Via Verde
  • Portugalia – autostrady A22 (Algarve) i A28 (Porto) obsługiwane przez Via Livre
  • Hiszpania – VIA-T, VIA-T Pagatelia, VIA-T Bip&Drive

Zachodnia Europa

  • Belgia – Opłata za kilometr dla ciężarówek na drogach publicznych
  • Francja – Télépéage , zwykle pod marką liber-t na autostradach (prowadzony przez Federację Francuskich Firm Autostradowych) (ASFA)

Ameryka północna

Kanada

Kostaryka

  • Pas Quick Pass wykorzystuje technologię EZ Pass we wszystkich punktach poboru opłat w kraju.

Republika Dominikany

  • Paso Rapido lane wykorzystuje technologię EZ Pass we wszystkich punktach poboru opłat w kraju.

Meksyk

Stany Zjednoczone

Ustawa o finansowaniu transportu z 2012 r. MAP-21 wymagała, aby wszystkie elektroniczne systemy poboru opłat na autostradach międzystanowych były kompatybilne do 1 października 2016 r., ale nie przewidziano żadnych środków ani kar, więc dyskusje na temat interoperacyjności trwają za pośrednictwem International Bridge, Tunnel and Turnpike Association. Na Florydzie starsze, zasilane bateryjnie transpondery SunPass nie były już akceptowane od 1 stycznia 2016 r., w ramach przygotowań do przyszłej kompatybilności z punktami poboru opłat E-ZPass. Obecnie w użyciu jest kilka mobilnych platform do pobierania opłat .

  • Ekspresowe karnetów w Utah , na I-15 HOT pasów w Salt Lake City okolicy
  • Sieć EXpressToll w Kolorado
  • FastTrak w Kalifornii
  • Przełęcz Wolności w Alabamie w następujących lokalizacjach:
    • Obwodnica Tuscaloosa
    • Autostrada Montgomery
    • Droga ekspresowa Emerald Mountain
    • Plaża ekspresowa
  • GeauxPass w Luizjanie
  • Good to Go w stanie Waszyngton
  • MacPass w Michigan przy Mackinac Bridge
  • MnPass w Minnesocie (od 2 sierpnia 2021 zmieni nazwę na EZ-Pass)
  • NationalPass , system zapewniający pojedynczy transponder, o którym twierdzi się, że jest kompatybilny ze wszystkimi innymi wymienionymi tutaj systemami.
  • Nexpress Toll w Michigan w tunelu Detroit-Windsor
  • Przełęcz Palmetto w Karolinie Południowej
  • Obszar interoperacyjności na południowym wschodzie
  • Obszar interoperacyjności Teksas-Oklahoma-Kansas (węzeł North Texas Tollway Authority)
  • Pikepass w Oklahomie
  • K-Tag w Kansas

    • Australia

    Australia

    Główny artykuł: e-TAG

    Nowa Zelandia

    • Northern Gateway Toll Road na północnej autostradzie w Auckland
    • Tauranga Eastern Link Toll Road na drodze krajowej nr 2 w Tauranga
    • Taktimu Drive Płatna droga na drodze krajowej 29 w Tauranga

    Ameryka Południowa

    Argentyna

    • Autopistas Avenida General Paz i Acceso Norte w Buenos Aires system PASE (Peaje Automático Sin Espera)
    • Autopistas 25 de Mayo, Dellepiane, Perito Moreno i Arturo Illia
    • Autopista Ezeiza – Cañuelas
    • Autopista Acceso Oeste
    • Autopista La Plata – Buenos Aires
    • Autopista Camino Parque del Buen Ayre
    • Kordoba – Caminos de las sierras (CUIS)

    Chile

    • Autopista Central w Santiago
    • Autopista Vespucio Sur w Santiago
    • Autopista Vespucio Norte Express w Santiago
    • Costanera Norte w Santiago (pierwsza na świecie autostrada ETC o swobodnym przepływie, która przecina centrum miasta)
    • Tunel San Cristóbal w Santiago
    • Acceso Sur de Santiago i Chile Autostrada 5 Odcinek Santiago – Talca
    • Chile Route 68 w Santiago – Valparaíso i Santiago Viña del Mar
    • Międzynarodowa autostrada Los Libertadores (odcinek chilijski)
    • Dojazd drogowy Arturo Merino Benitez w Santiago

    Brazylia

    • Veloe
    • ConnectCar
    • Sem Parar
    • C6 Taggy

    Kolumbia

    • Vial Del Valle w Cali

    Zewnętrzne linki

    Bibliografia