Firma taboru kolejowego Kawasaki Heavy Industries - Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company
Rodzaj | Division of Kawasaki Heavy Industries |
---|---|
Przemysł | Produkcja taboru kolejowego |
Założony | 1906 |
Siedziba | Hyōgo-ku, Kobe , Japonia |
Produkty |
Pociągi elektryczne (w tym pociągi Shinkansen ) Jednoszynowe Wagony osobowe i towarowe Lokomotywy spalinowe Lokomotywy elektryczne Systemy drzwi ekranowych peronów Wagony pasażerskie i towarowe Zintegrowane systemy tranzytowe |
Strona internetowa |
www www |
Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company (川崎重工業車両カンパニー, Kawasaki Jūkōgyō Sharyō Kanpanī ) jest działem produkcji taboru kolejowego Kawasaki Heavy Industries . Od początku działalności w 1906 roku firma wyprodukowała ponad 90 000 wagonów kolejowych .
Produkty
Jak wskazuje nazwa firmy, firma produkuje głównie pojazdy szynowe. Niedawno Kawasaki otrzymało zamówienia od klientów z zagranicy, w tym z Irlandii i Stanów Zjednoczonych . Wszystkie produkty wytwarzane na amerykański rynek kolejowy są sprzedawane przez Kawasaki Rail Car Inc., kolejny oddział Kawasaki Heavy Industries. Zakład montażowy w Lincoln w stanie Nebraska produkuje w pełni ukończone samochody i „powalone” samochody. Ze względu na znaczną sprzedaż do nowojorskiego metra i różnych linii podmiejskich, w 1986 r. w Yonkers w stanie Nowy Jork powstał dodatkowy zakład montażowy do końcowego montażu samochodów zbudowanych w Lincoln.
W listopadzie 2020 r. Kawasaki Heavy Industries ogłosiło, że od października 2021 r. wydzieli część swoich biznesów, w tym dywizję taboru kolejowego.
Grupa Kolei Japońskich
Produkty produkowane dla Japan Railways Group lub JR Group obejmują:
- Shinkansen : Wszystkie typy z wyjątkiem serii N700A i serii 800
- Linie lokalne JR / JNR:
- Były JNR : 103 series , 211 series EMU
- JR Central : 311 seria , seria 371 , 383 series EMU
- JR East : 651 series , 209 series , serii E231 , seria E233 , seria E331 , seria E501 , seria E531 , seria 701 , E721 series EMU
- JR Hokkaido : 721 seria , seria 731 , seria 785 , 789 series EMU
- JR Zachód : 281 serii , seria 283 , seria 285 , seria 287 , seria 681 , seria 683 , seria 207 , seria 323 , seria 223 , seria 225 , seria 227 , seria 521 , 125 serii emu, 87 Seria (KiSaINe 86 typu spania samochody) Hybrydowe MU
- JR Shikoku : seria 5000 (kabiny typu 5000, wagony pośrednie typu 5200), EMU serii 8600, seria 2600 , DMU serii 2700
- JR Kyushu : Lokomotywa spalinowa JR Kyushu klasy DF200-7000 , hybrydowy MU serii YC1
- JR drogowy : JR drogowy Klasa EF510 lokomotywy elektryczne, JR drogowy Klasa DF200 lokomotywy spalinowe
Duża prywatna korporacja kolejowa
Produkcja dla następujących prywatnych kolei obejmuje:
- Kolej elektryczna Hanshin
- Elektryczna kolej Keihan
- Keihin Electric Express Railway
- Kolej Nishi-Nippon
- Kolej elektryczna Odakyu
- Metro w Tokio
Inne firmy kolejowe w Japonii
- Kolej elektryczna Hokushin Kyuko (wszystkie wagony)
- Kolej elektryczna Kobe (wszystkie wagony)
- Metropolitan Intercity Railway Company (wszystkie wagony)
- Kolej Saitama
- Kolej elektryczna Sanyo (wszystkie wagony)
- Szybka Kolej Semboku
- Tokyo Waterfront Area Rapid Transit (wszystkie samochody)
- Metro w Osace ( seria 30000 )
Biura transportu publicznego
- Biuro Transportu Miasta Fukuoka
- Biuro Komunikacji Miejskiej w Kobe (wszystkie samochody)
- Miejskie Biuro Transportu w Osace
- Biuro Transportu Miasta Sapporo (wszystkie metro, niektóre tramwaje)
- Biuro Transportu Miasta Sendai
- Metropolitalne Biuro Transportu w Tokio
- Biuro Transportu Miasta Yokohama ( seria 10000 Yokohama Municipal Metro )
Jednoszynowe i ATG
Produkcja dla jednoszynowych i zautomatyzowanych przepustów prowadzących (ATG) obejmuje:
- Szybki tranzyt w Hiroszimie
- Kobe nowy tranzyt (wszystkie samochody)
- Jednoszynowa miejska Kitakyushu
- Okinawa Urban Monorail
- Osaka jednoszynowy
- Saitama Nowy miejski tranzyt
- Tama Toshi
Klienci zagraniczni
- Chińskie Ministerstwo Kolei – Typ 6K , Typ CRH2
- Iarnród Éireann (Koleje Irlandzkie)
- Hongkong MTR – SP1900 EMU
- Hongkong MTR Light Rail – Faza II Kabiny/naczepy LRV
- Long Island Rail Road - C-3 samochody bilevel, M9 / M9A samochody
- MARC – dwupoziomowe samochody podmiejskie
- Massachusetts Bay Transportation Authority – dwupoziomowe samochody podmiejskie
- Metro w Nowym Jorku – R62 , R68A , R110A , R142A , R143 , R160B , R188 , przyszłe samochody R211
- Metro-North Railroad – M8 , przyszłe wagony M9/M9A
- ŚCIEŻKA – samochody PA4 i PA5
- Panama Canal Authority – Holowanie lokomotyw wraz z Toyo Denki Seizo KK i Mitsubishi Heavy Industries
- Singapore Mass Rapid Transit (MRT) – C151 z Kinki Sharyo, Tokyu Car i Nippon Sharyo, C751B z Nippon Sharyo, C151A , C151B , C151C i CT251 z CSR/CRRC Qingdao Sifang
- Keretapi Tanah Melayu – klasa 24
- SEPTA – wagony metra Broad Street klasy B-IV; Wózki LRV serii 9000 i 100 metro – naziemne / podmiejskie
- Metro w Tajpej – C301 z Union Rail Car Partnership, C371 i C381 z Taiwan Rolling Stock Company
- Taoyuan Airport MRT – pociągi podmiejskie z Taiwan Rolling Stock Company, pociągi ekspresowe
- Tajwańska kolej dużych prędkości – 700T
- Virginia Railway Express – dwupoziomowe wagony podmiejskie
- Washington Metro – samochody serii 7000
Pociąg z Kawasaki R62 wagonach na 3 służbie Nowojorskie
Wagon z kabiną LRV w Hongkongu i przyczepa kolejowa faza II
Pociąg Kawasaki na linii metra w Tajpej Xiaonanmen
Wagony metra R142A w serwisie 4 nowojorskiego metra
Wagony metra R160B w usłudze F nowojorskiego metra