Kolej elektryczna Hanshin - Hanshin Electric Railway
 | |
 | |
| Przegląd | |
|---|---|
| Siedziba | Osaka , Japonia |
| Widownia | Region Kansai , Japonia |
| Daty operacji | 1905 (założony w 1899)– |
| Techniczny | |
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) |
| Długość | 48,9 km |
| Inne | |
| Strona internetowa | Szyna |
Hanshin Electric Railway Co., Ltd. (阪神電気鉄道株式会社, Hanshin Denki-tetsudō Kabushiki-gaisha ) to japońska prywatna firma kolejowa należąca do Hankyu Hanshin Toho Group, która łączy Osakę i Kobe . Jest także właścicielem drużyny baseballowej Hanshin Tigers .
Pierwszy znak w Kobe (神戸) i drugi znak dla Osaka (大阪) łączą się, tworząc nazwę firmy,阪神, które mogą być odczytane Han-shin .
Karty IC ( PiTaPa i ICOCA ) są akceptowane w pociągach.
Linie kolejowe
Linie operacyjne
- Główna linia (本線) ( Umeda – Motomachi , 32,1 km)
- Linia Hanshin Namba (阪神なんば線) ( Amagasaki – Ōsaka Namba , 10,1 km)
- Odcinek pomiędzy Nishikujō i Ōsaka-Namba to najnowsza linia Hanshin, która została otwarta 20 marca 2009 roku. Wcześniej linia nazywała się Nishi-Ōsaka Line.
- Linia Mukogawa (武庫川線) ( Mukogawa – Mukogawa-danchimae , 1,7 km)
- Linia Kobe Kosoku (神戸高速線) (Kategoria 2, Motomachi – Nishidai , 5,0 km)
- Tory linii są własnością Kobe Rapid Transit Railway Co., Ltd. jako linia Tozai.
Opuszczone linie
- Linia Kita-Osaka (北大阪線) ( Noda – Tenjimbashisuji Rokuchome )
- Linia Kokudo (国道線) (Noda – Higashi-Kobe)
- Linia Koshien (甲子園線) (Kamikoshien – Koshien – Hamakoshien – Nakatsuhama)
- Linia Amagasaki Kaigan (尼崎海岸線) ( Deyashiki – Higashihama)
- Linia Mukogawa (武庫川線) (Mukogawa - Muko-ohashi - Nishinomiya (Japońskie Koleje Państwowe) ): linia między Muko-ohashi i Nishinomiya (JNR) była używana tylko dla pociągów towarowych obsługiwanych przez JNR.
Niekompletne linie
- Linia Imazu Deyashiki (今津出屋敷線): Takasu – Suzaki – Hamakoshien – Imazu
- Linia Amagasaki Takarazuka (尼崎宝塚線): Amagasaki - Takarazuka : planowana przez Takarazuka Amagasaki Railway Company
- Linia Daini Hanshin : Umeda – Chidoribashi – Amagasaki – Sannomiya – Minatogawa
Historia
- 12 czerwca 1899: Założono Settsu Electric Railway Co., Ltd. (摂津電気鉄道株式会社, Settsu Denki-tetsudō Kabushiki-gaisha ) .
- 7 lipca 1899: Firma została przemianowana na „ Hanshin Electric Railway Co., Ltd. ”
- 7 kwietnia 1968: Otwarto Kobe Szybka Kolej i rozpoczęto współpracę z Koleją Elektryczną Sanyo .
- 15 lutego 1998: Rozpoczęto wspólną operację z Sanyo Electric Railway w zakresie ograniczonej obsługi ekspresowej między Umedą a Himeji .
- 20 czerwca 2006: Hankyu Holdings , Inc. zakończył zakup pakietu kontrolnego w Hanshin w transakcji o wartości około $ mld 2.2.
- 20 marca 2009: Rozpoczęcie wspólnej operacji z Kintetsu Railway w zakresie usługi Rapid Express między Sannomiya i Kintetsu Nara .
Tabor
Ograniczone ekspresowe/ekspresowe
- Seria 1000 - poprzez usługi na Linii Kintetsu Nara
- Seria 8000
- Seria 9000 - poprzez usługi na Linii Kintetsu Nara
- Seria 9300
Seria 1000
Seria 8000
Seria 9300
Lokalny
- 5001
- 5131/5331
- Seria 5500
- seria 5550 (od stycznia 2010)
- Seria 5700 (od sierpnia 2015) ( zdobywca nagrody Blue Ribbon Award 2016 )
5001
Seria 5500
Seria 5550
Seria 5700
Linia Mukogawy
7861
7890/7990
Spółki zależne
Hanshin Electric Railway jest właścicielem drużyny baseballowej Hanshin Tigers , której domem jest stadion Hanshin Koshien przed stacją Kōshien na głównej linii kolejowej.
Jedną z filii firmy jest firma Hanshin Contents Link z siedzibą w Osace, która zarządza marką Billboard Japan na licencji wydawcy Billboard .