Instytucja Inżynierów Mechaników - Institution of Mechanical Engineers

Instytucja Inżynierów Mechaników

Przyjęty	27 stycznia 1847 ; 174 lata temu ( 1847-01-27 )
Założyciel	George Stephenson
Rodzaj	Stowarzyszenie zawodowe
Profesjonalny tytuł	Dyplomowany inżynier mechanik
Siedziba	1 Birdcage Walk Londyn , Anglia
Obsługiwany region	Na calym swiecie
Usługi	Profesjonalna biblioteka akredytacyjna
Członkostwo	120 000 (maj 2018)
Kluczowi ludzie	Prezes: Terry Spall (czerwiec 2020) Dyrektor naczelny: Dr Colin Brown (sierpień 2018)
Strona internetowa	www .imeche .org

Institution of Mechanical Engineers ( IMechE ) jest niezależnym stowarzyszeniem profesjonalny i nauczyli społeczeństwo z siedzibą w Londynie, Wielka Brytania, która reprezentuje inżynierów mechaników i zawodu inżyniera. Z ponad 120 000 członków w 140 krajach, pracujących w różnych branżach, takich jak kolejnictwo, motoryzacja, lotnictwo, produkcja, energetyka, biomedycyna i budownictwo, instytucja jest licencjonowana przez Radę Inżynierów do oceniania kandydatów do wpisu do rejestru dyplomowanych inżynierów , Incorporated Engineers i Technicy Inżynierii .

Instytucja została założona w Queen's Hotel w Birmingham przez George'a Stephensona w 1847 roku. W 1930 roku otrzymała Royal Charter . Siedziba instytucji, zbudowana specjalnie dla instytucji w 1899 roku, znajduje się przy No. 1 Birdcage Walk w centrum Londynu.

Początki

George Stephenson

Mówi się, że nieformalne spotkania miały miejsce w 1846 roku, w domu projektanta lokomotyw Charlesa Beyera przy Cecil Street w Manchesterze , lub alternatywnie w Bromsgrove w domu Jamesa McConnella , po obejrzeniu prób lokomotyw na Lickey Incline . Beyer, Richard Peacock , George Selby , Archibald Slate i Edward Humphrys byli obecni. Bromsgrove wydaje się bardziej prawdopodobnym kandydatem do wstępnej dyskusji, nie tylko dlatego, że McConnell był siłą napędową we wczesnych latach. Spotkanie odbyło się 7 października w Queen's Hotel w Birmingham w celu dalszego rozważenia pomysłu i powołano komisję z McDonnell na czele, aby dopilnować, aby pomysł został zainaugurowany.

Instytut Inżynierów Mechanicznych został założony 27 stycznia 1847 roku w hotelu Queen's obok stacji Curzon Street w Birmingham przez pioniera kolei George'a Stephensona i innych. McConnnell został pierwszym przewodniczącym. Według biografa Stephensona, Samuela Smilesa, założenie Instytutu zostało wywołane oburzeniem, że Stephensonowi, najsłynniejszemu inżynierowi mechaniki tamtych czasów, odmówiono przyjęcia do Instytutu Inżynierów Budownictwa, chyba że wysłał „próbny esej jako dowód”. jego zdolności jako inżyniera”. Jednak ta relacja została zakwestionowana jako część wzorca przesady ze strony Smilesa, mającego na celu gloryfikację zmagań, które różni wiktoriańscy inżynierowie mechanicy musieli przezwyciężyć w swoich osobistych wysiłkach, aby osiągnąć wielkość. Chociaż z pewnością panował spokój między Stephensonem a Institution of Civil Engineers, bardziej prawdopodobne jest, że motywacją do założenia Institution of Mechanical Engineers była po prostu potrzeba konkretnego domu dla rosnącej liczby inżynierów mechaników zatrudnionych na rozwijającej się linii kolejowej i przemysł wytwórczy.

Beyer zaproponował, aby George Stephenson został pierwszym prezesem instytucji w 1847 roku, a następnie jego syn, Robert Stephenson , w 1849 roku. Beyer został wiceprezesem i był jednym z pierwszych, którzy przedstawili dokumenty dla instytucji; Charles Geach był pierwszym skarbnikiem. W XIX i XX wieku funkcję prezydenta sprawowali najwybitniejsi inżynierowie brytyjscy, w tym Joseph Whitworth , Carl Wilhelm Siemens i Harry Ricardo . Działała z siedziby w Birmingham do 1877 roku, kiedy to przeniosła się do Londynu, obejmując swoją obecną siedzibę przy Birdcage Walk w 1899 roku.

Spacer po klatce dla ptaków

Nr 1 Spacer po klatce dla ptaków

Po przeprowadzce do Londynu w 1877 r. Instytucja wynajęła lokal pod numerem 10 Victoria Chambers, gdzie pozostawał przez 20 lat. W 1895 roku Instytucja kupiła działkę przy Storey's Gate, na wschodnim krańcu Birdcage Walk , za 9500 funtów. Architekt Basil Slade szukał inspiracji w nowo ukończonych budynkach Admiralicji zwróconych w stronę tego miejsca. Budynek został zaprojektowany w stylu Queen Anne, „bekonowy bekon”, w stylu czerwonej cegły i kamienia portlandzkiego . Wewnątrz znajdowało się kilka funkcji, które były wówczas najnowocześniejsze, w tym telefon, 54-calowy wentylator w sali wykładowej do wtłaczania powietrza do budynku, elektryczna winda firmy Otis Elevator oraz Synchronome master. zegar, który sterował wszystkimi zegarami domowymi. W 1933 roku architekt James Miller , który zaprojektował także sąsiedni Instytut Inżynierów Budownictwa , przebudował budynek, rozbudowując bibliotekę i wprowadzając oświetlenie elektryczne.

Budynek pójdzie na gospodarzem pierwszego publiczną prezentację Frank Whittle „s silnika odrzutowego w roku 1945. W 1943 roku stał się miejscem dla królewskiego Electrical & Mechanical Engineers ” planowaniu operacji Overlord i inwazji na Normandię.

Dzisiaj No 1 Birdcage Walk organizuje wydarzenia, wykłady, seminaria i spotkania w 17 salach konferencyjnych i konferencyjnych nazwanych na cześć wybitnych byłych członków instytucji, takich jak Whittle, Stephenson i Charles Parsons .

Stopnie członkostwa i post-nominalne

Poniżej znajdują się stopnie członkostwa z post-nominalnymi  :

• Affiliate : (bez post-nominal) Ocena dla studentów, praktykantów i osób zainteresowanych lub zaangażowanych w inżynierię mechaniczną, którzy nie spełniają wymagań dla następujących stopni.
• AMIMechE : Associate Member of the Institution of Mechanical Engineers : jest to ocena dla absolwentów (dopuszczalnych stopni naukowych lub równoważnych w zakresie inżynierii, matematyki lub nauk ścisłych)
• MIMechE : Członek Instytutu Inżynierów Mechaników . Dla tych, którzy spełniają wymagania edukacyjne i zawodowe dotyczące rejestracji jako Chartered Mechanical Engineer (CEng, MIMechE), a także Chartered Engineer (CEng) lub Incorporated Engineer (IEng) lub Engineering Technician (EngTech) w inżynierii mechanicznej.
• FIMechE : członek Instytutu Inżynierów Mechaników . Jest to najwyższa klasa wybieranych członków i jest przyznawana osobom, które wykazały wyjątkowe zaangażowanie i innowacyjność w inżynierii mechanicznej.

Nagrody

James Watt Międzynarodowy Medal to nagroda za wybitne osiągnięcia w inżynierii ustanowiony w 1937 roku przez Institution of Mechanical Engineers. Jego nazwa pochodzi od szkockiego inżyniera Jamesa Watta (1736-1819), który w 1781 r. opracował silnik parowy Watta , który miał fundamentalne znaczenie dla zmian, jakie przyniosła rewolucja przemysłowa zarówno w jego rodzinnej Wielkiej Brytanii, jak i na całym świecie.

W Inżynieria Heritage Awards powstały w 1984 roku, aby ułatwić rozpoznawanie i promowania wartości artefaktów miejsc, zbiorów i zabytków o szczególnym znaczeniu inżynierskiej.

Wraz z The Manufacturer, instytucja organizuje także The Manufacturer MX Awards oraz Formula Student , największą na świecie studencką imprezę sportów motorowych.

Złoty Medal Tribologii przyznawany jest co roku za wybitne i najwyższe osiągnięcia w dziedzinie trybologii . Jest finansowany z Funduszu Powierniczego Trybologii. Została założona i po raz pierwszy przyznana w 1972 roku. Od 2017 roku została przyznana 39 osobom z 12 różnych krajów.

Prezydenci

Coroczny obiad instytucji w fabryce wagonów Midland Railway w Derby w 1898 roku. Prezesem był Samuel Johnson, główny inżynier mechanik kolei.

W 2020 r. było 135 prezesów instytucji, którzy od 1922 r. są wybierani corocznie na rok. Pierwszym prezydentem był George Stephenson , a następnie jego syn Robert . Przed 2018 rokiem Joseph Whitworth , John Penn i William Armstrong byli jedynymi prezydentami, którzy odbyli dwie kadencje.

Pamela Liversidge w 1997 roku została pierwszą kobietą-prezydentem; Profesor Isobel Pollock zajęła drugie miejsce w 2012 roku, a Carolyn Griffiths zajęła trzecie miejsce w 2017 roku.

Lista prezydentów

Pamela Liversidge, pierwsza kobieta-prezydent (wybrana w 1997 r., na zdjęciu w 2014 r.)

† Baker zrezygnował w czerwcu 2018 r. Statut Instytucji stanowi, że dorywczo wakat na prezydenta zostanie obsadzony poprzez powołanie byłego prezydenta na tę rolę; Tony Roche został wybrany i należycie objął urząd na drugą kadencję w sierpniu tego roku.

Komitety Inżynierskie

Instytut Inżynierów Mechanicznych posiada szereg komitetów, które pracują nad promowaniem i rozwijaniem przemyślanego przywództwa w różnych sektorach przemysłu. Instytucja posiada 8 dywizji: - Aerospace, Automobile, Biomedical Engineering Association, Construction & Building Services, Manufacturing Industries, Power Industries, Process Industries i Railway.

Stowarzyszenie Inżynierii Biomedycznej (BmEA) ma na celu zgromadzenie kluczowych pracowników zarówno z medycyny, jak i inżynierii w celu omówienia najnowszych postępów i problemów, umożliwienia nawiązywania kontaktów między różnymi liderami branży oraz promowania dziedziny inżynierii medycznej, znanej również jako bioinżynieria lub inżynieria biomedyczna , do rządu, pracowników służby zdrowia i szerszej opinii publicznej. Komitet ten oferuje:

• corocznie seminaria, wykłady i konferencje;
• Journal of Engineering w medycynie ;
• coroczny Konkurs Projektów Studenckich.

Division kolejowa powstała w 1969 roku, gdy Instytucja Inżynierów lokomotywy połączone z IMechE.

Ramiona

Herb Instytutu Inżynierów Mechaników

Herb Na wieńcu barw na kuli ziemskiej siwy koń Forcene Proper obżerany koroną złożoną z czterech lilii z łańcuszkiem przewieszonym przez grzbiet Or. Czopek Sable między punktami pary suwmiarki odwróconej lub płyty. Zwolennicy Po stronie zręcznej postać przedstawiająca Archimedesa trzymającego w zewnętrznej dłoni wskaźnik, a po stronie złowrogiej postać przedstawiająca Wulkana opierającego swoją zewnętrzną rękę na młotku kowalskim Właściwym. Motto Postęp

Zobacz też

• Inżynieria
• Międzynarodowy Medal Jamesa Watta
• Dyplomowany Inżynier
• Postępowanie Zakładu Inżynierów Mechaników

Przypisy

Bibliografia

Źródła

• Pullin, John (1997). Postęp w inżynierii mechanicznej . Prasa Quiller. Numer ISBN 1-899163-28-X.
• Cragg, Roger (1997). Dziedzictwo inżynierii lądowej: Walia i Środkowo-Zachodnia Anglia: Walia i Środkowo-Zachodnia Anglia, wydanie drugie . Tomasza Telforda. Numer ISBN 0-7277-2576-9.
• Watson, Garth (1988). Cywilizacje: historia Instytutu Inżynierów Budownictwa . Thomas Telford z ograniczoną odpowiedzialnością. Numer ISBN 978-0727703927.
• Awdry, Rev W (1981). „Bromsgrove i Lickey Incline: rewolucja kolejowa”. W Foster, John (red.). Bygone Bromsgrove: ilustrowana historia miasta z dawnych czasów . Towarzystwo Bromsgrove. Numer ISBN 9780950947143. OL  19606374M .

Zewnętrzne linki

• Oficjalna strona IMechE
• Strona internetowa magazynu Professional Engineering